Industri Indonesia telah menyelesaikan pembinaan kapal perisai artileri X18 Tank Boat. Produk ini dilancarkan dan kini terlibat dalam ujian laut. Prospek sebenar projek pembinaan jangka panjang ini belum ditentukan, tetapi pemajunya percaya bahawa kapal itu mempunyai masa depan yang hebat.
Kerja berlarutan
Projek tangki perisai X18 dibuat oleh syarikat Indonesia RT Lundin Industry Invest. Kawasan utama kegiatannya adalah pengembangan dan pembinaan pelbagai kapal dan kapal untuk penggunaan sipil dan dua, tetapi usaha sedang dilakukan untuk membuat peralatan yang lebih canggih untuk armada.
Buat pertama kalinya mereka bercakap mengenai kapal X18 pada tahun 2012. Kemudian mereka mendedahkan keberadaan projek itu, dan juga membincangkan kemungkinan memperoleh ciri teknikal dan tempur yang tinggi, yang mana ia dirancang untuk memperkenalkan sejumlah penyelesaian teknikal yang berani. Pada tahun 2015, di acara biasa, mereka menunjukkan mock-up X18 Fire Support Vessel dengan senjata yang diperkuat; juga mendedahkan ciri-ciri taktikal dan teknikal utama.
Syarikat pembangunan itu mendakwa bahawa tentera laut Indonesia tertarik dengan cadangan projek tersebut. Maklumat ini benar, dan pada tahun 2015 yang sama, kontrak dikeluarkan untuk pembinaan "kapal tangki" pertama untuk ujian dan penilaian berikutnya. Menurut terma kontrak, syarikat milik kerajaan PT Pindad (Persero) adalah kontraktor utama dan penyatuan projek ini. Pembinaan ini dipercayakan kepada RT Lundin Industry Invest, dan sejumlah syarikat lain tertarik sebagai pembekal unit tersebut.
Pembinaan X18 eksperimental bermula pada awal 2016 di kilang RT Lundin Industry Invest di Banyuwangi. Pada bulan Ogos, syarikat pembangunan menerbitkan gambar pembinaan. Pada masa ini, kontur lambung litar catamaran telah terbentuk, tetapi kerja tetap diteruskan. Pada akhir tahun, mock-up kapal ukuran penuh ditunjukkan di pameran tersebut.
Atas beberapa sebab, mungkin dari segi teknologi dan ekonomi, pembinaan dan peralatan kapal plumbum itu baru selesai sekarang. Pada 28 April, X18 dilancarkan dan keesokan harinya ia memulakan ujian laut. Masa pelaksanaannya belum ditentukan. Pandangan bakal pelanggan mengenai projek baru juga tidak diketahui.
Ciri-ciri teknikal
Projek X18 mencadangkan pembinaan kapal catamaran sepanjang 18 m, lebar 6,6 m dengan draf normal 1 m. Kapal ini memiliki perlindungan balistik, dapat membawa senjata artileri dan senapang mesin pelbagai jenis, dan juga membawa pasukan. Ia dirancang untuk melakukan berbagai tugas di sungai dan di zon pesisir laut.
Kapal ini dibina mengikut skema catamaran dengan dua lambung sisi, di mana beberapa unit berada, dan jambatan lebar yang membentuk geladak dan ramalan jumlah yang mencukupi. Di bahagian tengah perahu ada superstruktur, di bumbungnya ada tempat duduk untuk modul tempur. Tiang dengan peralatan elektronik dipasang di belakang modul atau langsung di atasnya.
Struktur utama kapal dicadangkan untuk dibuat dari bahan komposit, yang namanya tidak diketahui dan komposisi. Menurut pemaju, badan seperti itu 10 kali lebih ringan daripada keluli dan 10 kali lebih kuat. Di samping itu, menurut pengalaman menyedihkan dari projek sebelumnya, komposit dibuat tidak mudah terbakar. Pada masa yang sama, tahap perlindungan kes yang tepat tidak disebutkan namanya. Mungkin, perlindungan kalis peluru dan tahan serpihan disediakan.
Kapal ini dilengkapi dengan dua enjin diesel MAN dengan kapasiti 1200 hp, masing-masing menggunakan meriam air sendiri. Kelajuan maksimum yang dinyatakan ialah 40 knot. Sistem bahan bakar termasuk tangki untuk 5 ribu liter, yang pada kelajuan ekonomi 10 knot memberikan jarak pelayaran 450 mil.
Menurut bahan awal projek itu, kapal berperisai itu seharusnya membawa modul tempur Cockerill XC-8 105HP yang dihasilkan oleh CMI Defense dengan meriam berukuran 105 mm dan senapang mesin berkaliber normal. Di atas bumbung menara tersebut, modul Lemur RWS 12.7mm tambahan dengan mesingan berkaliber besar diletakkan.
Semasa penyelesaian projek, kapal utama projek menerima senjata yang kurang kuat. Di bahagian atap strukturnya, CMI Cockerill 3030 DBM dipasang dengan meriam automatik Bushmaster Mk 44 dan senapang mesin berkaliber biasa. Bot itu juga menerima dua mesingan M2 di menara terbuka yang dikendalikan secara manual.
Projek ini menyediakan pemasangan sekumpulan alat elektronik radio untuk navigasi, komunikasi, dll. Modul tempur dari semua jenis dilengkapi dengan unit optoelektronik mereka sendiri dan dikendalikan dari alat kawalan jauh di dalam volume yang dilindungi.
Komposisi kru bergantung pada senjata yang dipilih. Cockerill 3030 dikendalikan oleh satu pengendali, mengurangkan kru menjadi empat orang. Menara yang lebih kompleks dengan meriam 105mm meningkatkan kru menjadi enam orang. Anda juga boleh melakukan pendaratan - 20 pejuang dengan senjata dan peralatan. Tangga lipat disediakan di busur.
Prospek kapal
Dalam masa terdekat, Kapal Tangki X18 harus melalui seluruh kompleks ujian di bawah pengawasan pakar armada, dan setelah itu kesimpulan akan dibuat. Sekiranya prototaip menunjukkan sisi terbaiknya dan sesuai dengan Tentera Laut, kontrak untuk pengeluaran bersiri akan muncul. Walau bagaimanapun, jumlah unit pertempuran yang diperlukan masih belum diketahui.
Kapal perisai yang dicadangkan mempunyai sejumlah ciri positif yang mungkin menarik minat pelanggan. Reka bentuk lambung catamaran memberikan ciri larian yang tinggi dan membolehkan anda bekerja di perairan cetek, termasuk. tentera darat terus di pantai. Perisai komposit kalis peluru akan melindungi dari kebanyakan ancaman yang diharapkan, dan senjata artileri dan senapang mesin akan memastikan kekalahan pelbagai sasaran dan sokongan berkesan untuk pendaratan.
Projek ini tidak mempunyai kelemahan yang jelas, walaupun ciri utamanya masih menimbulkan persoalan. Lambung dan struktur atas dibuat dari komposit baru, di mana ciri kekuatan tinggi dan ketahanan balistik dinyatakan. Sejauh mana maklumat ini sesuai dengan kenyataan tidak diketahui. Mungkin, ciri-ciri projek ini akan menjadi jelas dalam masa terdekat, semasa ujian dijalankan.
Oleh itu, X18 adalah kapal perisai serbaguna yang mampu menyertai pelbagai acara dan operasi. Unit-unit tersebut dapat melakukan rondaan untuk mencari para pesalah, dan juga memintasnya atau mengatur pelaksanaan operasi tentera atau polis. Dalam hal ini, perbandingan kapal dengan tangki masuk akal - walaupun lebih tepat untuk menyebutnya sebagai kapal induk berperisai terapung atau kenderaan tempur laut.
Perlu diperhatikan bahawa Angkatan Laut dan struktur lain di Indonesia tertarik untuk menerima kapal X18 atau peralatan lain dengan kemampuan serupa. Oleh kerana geografi negara, tentera dan pasukan keselamatan memerlukan pelbagai cara untuk meronda perairan besar dan garis pantai yang panjang dan memantau aktiviti di ribuan pulau. Sebagai tambahan, kapal-kapal ini mesti memindahkan seluruh unit dengan cepat dan menyokongnya dengan api.
Keinginan dan tawaran
Kemunculan "kapal tangki" X18 yang dicadangkan pada dasarnya memenuhi keinginan dan kehendak pelanggan yang berpotensi bagi anggota Angkatan Laut Indonesia. Beberapa tahun yang lalu, fakta ini membawa kepada pembinaan prototaip, yang kini sedang diuji dan menunjukkan kemampuannya.
Belum ada sebab yang jelas untuk pesimisme. RT Lundin Industry Invest dan subkontraktornya dapat mengandalkan persetujuan armada dan penerimaan pesanan untuk sejumlah kapal produksi. Terdapat risiko baru di sini. Pembinaan kapal utama memerlukan masa sekitar lima tahun, dan masa pengeluaran siri yang cukup besar dipersoalkan.
Oleh itu, masa depan yang luas terbuka di hadapan kapal perisai X18 dengan beberapa pilihan untuk pengembangan acara. Senario pesimis menunjukkan kegagalan ujian dan penolakan kerja selanjutnya. Jika tidak, kapal itu akan mendapat persetujuan Tentera Laut dan akan memulakan pengeluarannya. Dan acara selanjutnya akan bergantung pada kemampuan kewangan pelanggan dan potensi pengeluaran kontraktor. Mereka akan memungkinkan untuk memenuhi pesanan besar dalam waktu sesingkat mungkin - atau memperluas pembinaan beberapa kapal selama bertahun-tahun.
