Pakar Tentera Laut AS memanggil kapal selam nuklear Soviet dari Projek 705 "indah" Alpha"
Pada akhir tahun 1958, ketika uji coba kapal selam nuklear domestik pertama sedang dilakukan, Komite Pembangunan Kapal Negara mengumumkan pertandingan untuk pengembangan proposal untuk kapal selam nuklear generasi berikutnya.
Akibatnya, perkembangan reka bentuk muncul di SKB-143 (sekarang SPMBM Malakhit), yang kemudian diwujudkan dalam kapal generasi kedua projek 671 dan 670. Salah satu hasil pertandingan adalah pengembangan idea reka bentuk untuk membuat automatik kapal selam anjakan kecil dan penampilan awalnya ditentukan. Pengarang idea adalah salah satu pemenang pertandingan di atas, pereka berbakat Anatoly Borisovich Petrov, yang mengetuai sekumpulan saintis muda.
DI MANA SEMUA BEGAN DENGAN
Ketua biro dan ketua perancang kapal selam nuklear domestik pertama, Vladimir Peregudov, sangat menyokong idea kapal itu, memberitahu Ahli Akademik A. P. Aleksandrov tentang hal itu dan memintanya untuk menerima A. B. Petrov dengan laporan mengenai kapal ini. Dan pada awal musim bunga 1959, Anatoly Petrovich Aleksandrov menerima Petrov dan pengarang baris ini di Institut Tenaga Atom. Perbualan berlangsung lebih dari dua jam. Ahli akademik itu mendengarkan kami dengan penuh perhatian, banyak bertanya, berfikir dengan kami, bergurau, bersikap sederhana dan tenang. Dan Petrov dan saya tidak merasakan tekanan dari kewibawaannya yang sangat besar. Dia tidak menunjukkan sedikit pun kelebihan, penghinaan, atau ajaran. Itu adalah perbualan antara rakan sekerja dan orang yang berpikiran sama. Anatoly Petrovich meminta untuk membawa teh dan terus bertanya kepada kami tentang keunikan kapal baru itu. Mendengar mengenai seni bina lambung tunggal, margin daya apung yang kecil dan penolakan yang berkaitan dengan syarat-syarat untuk ketidaksukaan permukaan, dia mengatakan bahawa ia hebat dan organik, tetapi para pelaut tidak akan menyetujuinya.
Hasilnya, Aleksandrov meminta untuk mengirim bahan pembangunan, berjanji akan menyokong penuh projek ini. Sudah lewat. Setelah mengetahui bahawa kami akan berangkat pada hari yang sama, dia memerintahkan untuk membawa kami ke kereta.
Pada bulan Jun 1959, A. P. Aleksandrov, langsung di SKB, menganjurkan perjumpaan besar dengan penyertaan Ahli Akademik V. A. Kerja itu terungkap.
Mikhail Georgievich Rusanov dilantik sebagai ketua perancang. Itu adalah pilihan yang sangat baik. Rusanov sangat terpesona dengan keputusan reka bentuk kapal dan mula melaksanakannya dengan kegigihan dan semangat yang luar biasa. Pada mulanya dia bekerjasama dengan A. B. Petrov, tetapi kemudian mereka berpisah. Seorang jurutera Petrov yang berbakat dan berbakat yang luar biasa dapat terus menerus muncul dan mengusulkan lebih banyak dan lebih banyak idea baru, dalam banyak aspek menentukan arah utama pengembangan pembinaan kapal selam. Namun, dia tidak diberi kesempatan untuk melaksanakannya, untuk selalu menghilangkan masalah teknikal dan organisasi berikutnya. Rusanov melakukan ini dengan cemerlang. Dia memikul tanggungjawab yang sangat besar dan menjadikannya, tanpa berlebihan, makna keberadaannya. Semua kekuatan dan masa yang dilepaskan kepadanya memberikannya kepada penciptaan kapal ini.
Penyelesaian teknikal inovatif utama projek, yang menentukan kemunculannya, adalah seperti berikut:
- automasi komprehensif peralatan teknikal, pengurangan tiga kali ganda kru, panel kawalan pusat tunggal untuk kapal, lambung titanium;
- loji kuasa reaktor dengan penyejuk logam cecair, penggunaan arus bolak dengan frekuensi 400 hertz, loji turbin wap modular, penggunaan ruang penyelamat pop-up untuk seluruh anggota;
- penggunaan split rudders dan gabungan peranti penarik, penggunaan tiub torpedo hidraulik.
Dan semua ini harus dilaksanakan dengan syarat perpindahan kecil diperoleh.
Berpuluh-puluh, jika tidak beratus-ratus organisasi yang berlainan mengambil bahagian dalam pembuatan biro reka bentuk kapal, kilang, institusi penyelidikan. Mereka terpesona dengan kebaruan dan keunikan projek, kemampuan untuk menyelesaikan masalah teknikal yang menarik secara kreatif, terbawa oleh semangat dan dedikasi pekerja SKB-143, dan yang paling penting adalah ketua perancang Rusanov. Industri dan teknologi baru dikembangkan, khususnya metalurgi titanium untuk pembinaan bersiri, automasi dan automasi peralatan teknikal, kilang reaktor bersaiz kecil dengan penyejuk logam cair dan loji turbin wap modular berkuasa tinggi, kompleks radio-elektronik baru untuk hidroakustik, radar, navigasi dan komunikasi radio. Adalah mungkin untuk membuat peralatan terkini, alat pemantauan dan kawalan, skema reka bentuk baru untuk semua sistem dan peranti kapal.
Kita boleh mengatakan bahawa projek 705 meningkatkan tahap perkembangan saintifik dan reka bentuk dalam pembuatan kapal, tenaga, elektronik radio, serta budaya kerja di kilang, kilang perintis dan makmal saintifik ke tahap yang baru. Dan semua ini berlaku pada tahun 60-an abad yang lalu, dan kami tidak mempunyai elektronik dan komputer digital. Ketika pada tahun 1999 pengarang baris ini membuat laporan mengenai Projek 705 di simposium antarabangsa Kapal Perang-99 di London, mereka yang hadir, dan inilah elit pembuatan kapal dunia, berdiri. Kesannya, kapal seperti itu lahir. Kapal selam pertama Project 705 dibina di Leningrad Admiralty Association pada tahun 1971, yang terakhir dalam siri ini, yang ketujuh pada tahun 1981. Armada kami menerima empat kapal dari Leningrad Admiralty Association, tiga dari Northern Machine-Building Enterprise.
Penyelesaian teknikal yang asli memungkinkan untuk membuat kapal selam nuklear dengan anjakan hanya lebih dari dua ribu tan dengan ciri taktikal dan teknikal yang tidak kalah dengan ciri prestasi kapal selam nuklear lain.
Buat pertama kalinya di dunia, aloi titanium digunakan dalam pembinaan siri kapal perang. Ini berfungsi sebagai pendorong kepada pengembangan metalurgi titanium, pengembangan bahan struktur baru berdasarkan logam ini.
Kapal selam nuklear pertama memasuki formasi pertempuran dengan automasi bersepadu dari kaedah teknikal utama, sebilangan kecil personel, susun atur asli petak perlindungan, dibatasi oleh sekat yang direka untuk tekanan luar sepenuhnya, dan termasuk pos komando utama, tempat tinggal dan perkhidmatan premis. Di atas petak itu adalah ruang penyelamat pop-up untuk seluruh anggota.
Yang baru adalah keputusan untuk menggunakan peralatan elektrik dengan frekuensi tidak 50 hertz, seperti yang diterima, tetapi 400 hertz, yang memastikan penciptaan peralatan elektrik bersaiz kecil. Penyejuk logam cair di loji janakuasa memungkinkan untuk mengurangkan ukuran dan beratnya secara drastik, serta meningkatkan kemampuan manuver secara signifikan dari segi mendapatkan dan melepaskan kuasa. Pada masa yang sama, loji kuasa utama (GEM) memerlukan pendekatan baru untuk pengoperasian reaktor, kerana operasi berterusan pam litar utama diperlukan kerana ancaman pembekuan aloi dan kegagalan pemasangan. Ini merumitkan sokongan asas dan penyelenggaraan kapal di pangkalan. Adalah betul untuk mengatakan bahawa tahap teknikal kapal yang tinggi dan ciri-ciri tempurnya yang luar biasa memerlukan organisasi penyelenggaraan dan pengkondisian baru yang lebih sempurna.
Semasa pembinaan dan pengoperasian kapal selam Project 705, biro tersebut melakukan kerja intensif berterusan untuk mencari penyelesaian reka bentuk dan kejuruteraan berterusan yang bertujuan untuk meningkatkan kebolehpercayaan peralatan, serta mengurangi kebisingan. Ini terutama berkaitan dengan sistem dan peranti loji janakuasa (kelengkapan stim, titik pemasangan untuk saluran paip wap, kebocoran pada penjana wap, dll.).
Berikut adalah elemen utama projek 705 kapal selam (klasifikasi NATO - Alfa) dibandingkan dengan data kapal selam nuklear Amerika pada masa itu.
Data dalam jadual dengan fasih membuktikan prestasi kapal selam nuklear Project 705 yang sangat tinggi.
CAHAYA, CEPAT DAN BOLEH DILAKUKAN
Pengoperasian kapal selam ini telah mengesahkan ciri taktikal dan teknikalnya yang tinggi. Walaupun terdapat banyak keadaan yang tidak menguntungkan untuk siri kapal ini - tempoh pembinaan yang berlarutan, kualiti infrastruktur yang sangat rendah di tapak pangkalan (di sini kita mesti menambah kebaruan dan perbezaan yang ketara dari semua kapal selam nuklear sebelumnya), kapal selam nuklear Project 705 terbukti kapal yang boleh dipercayai dan siap tempur … Keamatan penggunaannya cukup tinggi, mereka secara berkala melakukan kempen autonomi, mengambil bahagian dalam hampir semua latihan dan manuver Angkatan Laut di teater Atlantik, menunjukkan kecekapan tinggi, masing-masing mempunyai beberapa hubungan dengan kapal selam asing dan, kerana kemampuan manuver dan kepantasan yang tinggi, mendapat kelebihan tertentu berbanding mereka. Pada tahun 1983, unit Navy, termasuk kapal selam Project 705, diakui sebagai yang terbaik di Navy.
Dengan kelajuan perjalanan maksimum yang setanding dengan kecepatan torpedo anti-kapal selam, "Alpha" dapat mengembangkan kecepatan penuh dalam satu menit dari saat perintah diberikan. Ini membolehkannya memasuki sektor bayangan di belakang kapal permukaan dan kapal selam. Menurut komandan kapal selam, kapal itu boleh berputar secara praktikal "pada tambalan."
Terdapat kes di Atlantik Utara ketika salah satu Alpha tergantung di ekor kapal selam nuklear NATO selama lebih dari 20 jam, membuat usaha putus asa untuk melarikan diri. Penjejakan dihentikan hanya berdasarkan arahan dari pantai.
Menurut keterangan kru kapal selam, yang sangat menghargai kualiti tempur kapal-kapal ini, kapal selam Project 705 lebih unggul daripada kapal selam nuklear lain dalam sifat berikut:
- kesediaan yang jauh lebih tinggi untuk pergi ke laut dari keadaan awal apabila loji janakuasa tidak beroperasi kerana kelajuan operasi (hampir tiga kali) lebih tinggi, kelajuan maksimum yang jauh lebih tinggi, yang membuka kemungkinan penyebaran cepat ke kawasan tujuan;
- kemampuan manuver yang tinggi, yang memungkinkan untuk lebih berjaya menghindari semua jenis torpedo anti-kapal selam asing yang ada (sebelum adopsi oleh torpedo MK-48 oleh Angkatan Laut AS) dan menyediakan pengesanan kapal selam nuklear asing yang cukup lama;
- automasi proses kawalan kapal, senjata dan loji kuasa, bahkan untuk tahap masa itu, berkesan dan boleh dipercayai, jangka hayat alat automasi untuk sistem kapal umum dan loji kuasa di semua kapal lebih dari dua kali ganda.
Walaupun begitu, pembinaan kapal selam nuklear ini dihentikan dan projek itu tidak mendapat pembangunan lebih lanjut. Ini sebahagian besarnya disebabkan oleh pilihan awal kilang reaktor yang tidak berfungsi dengan penyejuk logam cair (penyangga tanah PPU tidak pernah dibuat) dan, sayangnya, mempengaruhi nasib penyelesaian reka bentuk canggih dan unik kapal selam Project 705. Tahap umum keadaan industri domestik dan teknologi pengeluaran, infrastruktur dan keadaan asas, serta latihan personel dan organisasi perkhidmatan di angkatan laut tidak dapat memastikan operasi kapal-kapal ini sepenuhnya dan boleh dipercayai - mereka terlalu awal dari masa mereka.
Sejak tahun 1986, intensitas penggunaan kapal selam nuklear Project 705, serta kapal selam lain dan armada secara keseluruhan, mulai berkurang, mereka tidak diperbaiki, masa perbaikan selesai, sumber automasi habis, sumber teras reaktor kurang daripada 30%. Sejak awal tahun 90-an, pembiayaan armada secara praktiknya terhenti, yang mengakibatkan pemusnahan kapal-kapal yang luar biasa ini, jauh lebih awal dari masa mereka.
Tinggal hanya untuk menyatakan penyesalan bahawa tidak satu kapal pun dari projek yang luar biasa ini, yang menimbulkan kegembiraan dan iri hati terhadap musuh kita yang berpotensi, setidaknya ditinggalkan sebagai muzium-muzium kepada prestasi kreatif para pereka SPMBM "Malachite", loji pembinaan, organisasi kontraktor dan kru kapal selam ini.
Idea reka bentuk dan penyelesaian teknikal untuk pengembangan kapal selam ke-705 menjadi asas bagi banyak penyelesaian reka bentuk dan teknologi dalam pembuatan kapal selam nuklear generasi ketiga dan keempat.
Nasib kapal berubah menjadi indah dan tragis. Nasib yang sama menimpa banyak pengarang, pemaju projek, termasuk ketua pereka projek, M. G. Rusanov, yang mengabdikan seluruh hidupnya kepadanya. Ini dapat dikatakan tanpa keterlaluan - tanpa tujuan, tenaga, pengetahuan, pengalaman dan profesionalisme, kekuatan pujukan, kemampuan organisasi Mikhail Georgievich, kapal projek 705 hampir tidak akan dapat dibuat. Pada tahun 1974 dia dipecat dari jawatan ketua perancang.
Ini juga berlaku untuk Anatoly Petrov, yang idea reka bentuknya dan konsep kapal selam anjakan kecil automatik menjadi dasar pengembangan. Sayang sekali namanya tidak mendapat pengiktirafan yang sewajarnya.
ANUGERAH DAN MEMORI SAHAJA KIRI
Kapal selam nuklear Project 705 menjadi contoh landasan kreatif pembinaan kapal selam domestik dan dunia. Ini adalah salah satu pencapaian terbaik biro, yang juga dihargai oleh calon lawan kami. Tidak ada analog dari 705 di bangunan kapal selam, dan tidak hanya di Rusia. Ahli sejarah dan penganalisis tentera laut terkemuka Amerika Norman Polmar menyebut kapal selam Project 705 "Wonderful Alpha" dalam bukunya Cold War Submarines. Kapal selam ini membuka jalan menuju arah baru dalam penciptaan kapal selam serbaguna - kapal berkelajuan tinggi dan bermanuver secara automatik secara komprehensif. Malangnya, masa akhir operasi intensif siri kapal selam nuklear projek 705 dan 705K, pemahaman tentang pengalaman membuat kapal-kapal ini dan peningkatan selanjutnya bertepatan dengan tempoh kejatuhan Kesatuan Soviet, kejatuhan industri dan armada. Salah seorang komandan kapal selam nuklear Project 705, VT Bulgakov, menulis: “Dalam 10 tahun, pembinaan selesai, dimasukkan ke dalam komposisi pertempuran Angkatan Laut, dan pembagian kapal unik dan tak tertandingi dengan lambung dengan jangka hayat tanpa had hancur tanpa satu tembakan."
Dorongan ke masa depan belum mendapat peneguhan hari ini; bangunan dasar laut berkembang lebih jauh di sepanjang jalan yang lebih tradisional. Tahap moden teknologi canggih menunjukkan janji idea-idea Alpha dan memberikan harapan untuk pengembangan lebih lanjut.
Tahap saintifik dan teknikal yang tinggi yang dicapai semasa penciptaan kapal selam nuklear Project 705 diperhatikan oleh keputusan Presidium Soviet Tertinggi USSR pada 16 Disember 1981. Pasukan SPMBM "Malachite" dianugerahkan Order of the Revolution Revolution, dan 113 pekerja diberikan pesanan dan pingat. The Order of Lenin dianugerahkan kepada M. G. Rusanov dan L. A. Podvyaznikov. Di antara pengarang bersama V. V. Romin, yang menggantikan M. G. Rusanov sebagai ketua pereka pada tahun 1974, menjadi pemenang Hadiah Lenin, dan Yu A. Blinkov, V. V. Krylov, V. V. Lavrent'ev, K. A. Landgraf dan V. V. Borisov.
Berikut adalah penerima anugerah yang paling terkenal: A. B. Petrov, Yu. V. Sokolovsky, N. I. Tarasov, I. M. Fedorov, B. P. Sushko, M. I. Korolev, L. V. Kalacheva, V. G. Tikhomirov, VI Barantsev, VP Bogdanovich, BV Grigoriev, IS Sorokin, IN Loshchinsky, VA Ustinov, BM Kozlov, SP Katkov, V. G. Borodenkova, Yu A. Chekhonin, V. A. Danilov, I. M. Grabalin, I. M. Valuev, B. F. Dronov, V. Ya. Veksler, G. N. Pichugin, N. A. Sadovnikov, V. V. Yurin, O. A. Zuev-Nosov, V. R. Vinogradova, Yu. D. Perepelkin, OP Perepelkina, MM Kholodova, AI Sidorenko, VA Lebedev, GI Turkunov dan sebilangan pegawai biro lain.
Perlu juga diperhatikan bahawa sekumpulan besar pakar dari perusahaan kontraktor, sains dan Angkatan Laut dianugerahkan, dan sekitar 40 daripadanya dianugerahkan hadiah Lenin dan Negara.
Penciptaan kapal Project 705 dengan meyakinkan menunjukkan potensi tinggi sains dan industri Kesatuan Soviet pada tahun 60-70an.
