Konsep senapang sendiri (SDO) menawarkan keseimbangan optimum antara mobiliti sistem artileri dan kerumitan penghasilannya. Pada masa yang sama, tidak semua sampel seperti ini dapat menunjukkan ciri-ciri yang diinginkan. Oleh itu, pada awal tahun enam puluhan di Amerika Syarikat, dua howitz yang bergerak sendiri diuji sekaligus, yang tidak dapat menunjukkan mobiliti yang tinggi. Beberapa tahun kemudian, Lockheed mencadangkan versi baru LMS, yang dibezakan dengan penggunaan idea yang paling berani. Dipercayai bahawa M2A2 Terrastar dapat memiliki mobiliti dan kemampuan manuver yang sangat tinggi.
Ingatlah bahawa sejak tahun 1962, model LMS XM123 dan XM124 telah diuji di tempat pembuktian Amerika. Kedua-dua produk mempunyai unit artileri yang berbeza, tetapi dibina berdasarkan prinsip yang sama dan menerima peralatan tambahan yang serupa. Pada mulanya, mereka memiliki sepasang mesin 20 kuasa kuda dan transmisi hidraulik, tetapi peralatan tersebut tidak dapat memberikan mobilitas tinggi. Melepaskan salah satu enjin dan memasang transmisi elektrik juga tidak membawa hasil yang diinginkan. Selain itu, kedua SDO mengalami masalah penembakan yang serius.
Pistol berpacu sendiri M2A2 di muzium. Foto Wikimedia Commons
Pada pertengahan tahun enam puluhan, projek XM123 dan XM124 telah ditutup kerana terdapat beberapa masalah yang tidak dapat diselesaikan. Selama beberapa tahun, perkembangan LMS Amerika berhenti. Namun, keadaan segera berubah. Pakar Lockheed telah menemui cara yang dapat diterima untuk meningkatkan kepatuhan kenderaan darat secara dramatik, termasuk senjata api sendiri. Pertama, diuji pada kenderaan semua medan yang berpengalaman, dan kemudian diperkenalkan ke dalam projek LMS.
Pada tahun 1967, pekerja Lockheed Robert dan John Forsythe mencadangkan reka bentuk kereta roda tiga-bintang. Baling-baling seperti itu didasarkan pada pemasangan dalam bentuk sangkar tiga rasuk, di mana tiga roda dan beberapa roda gigi ada. Diandaikan bahawa unit sedemikian akan memungkinkan kenderaan beroda mengatasi pelbagai halangan, termasuk cukup besar dan terlalu kompleks untuk peralatan lain.
Kenderaan seluruh medan Terrastar yang berpengalaman yang dilengkapi dengan empat unit Tri-star segera dibina dan diuji. Transmisi ini menjadi pendorong kepada keempat-empat produk. Semasa ujian, ciri mobiliti dan kemampuan merentas desa yang tinggi di kawasan yang kasar telah disahkan. Unit penggerak yang luar biasa berpeluang memasuki projek baru dengan teknologi trafik ultra tinggi.
Pada akhir tahun enam puluhan, beberapa cadangan muncul sekaligus mengenai penggunaan "Triple Star" pada satu atau satu teknik lain. Antara lain, dicadangkan untuk membina senjata baru sendiri. Diandaikan bahawa model baru dengan casis yang lebih baik akan memiliki peningkatan kemampuan manuver yang diperlukan di medan perang. SDO semacam itu dapat menunjukkan kelebihan yang paling serius daripada model kelasnya yang sebelumnya, dan berkat ini, ia dapat mendapat tempat dalam tentera.
Howitzer M2A1 - M101A1 masa depan. Foto Jabatan Perang AS
Dalam penciptaan LMS baru, Lockheed meminta sokongan dari Rock Island Arsenal, yang telah ikut serta dalam pengembangan proyek serupa. Arsenal seharusnya menyediakan senjata dan pengangkutan dasar, dan pakar Lockheed bertanggungjawab untuk pengembangan peralatan baru dan pemasangan prototaip berikutnya. Di masa depan, dengan usaha bersama, mereka seharusnya melakukan ujian dan, setelah berjaya menyelesaikan pekerjaan, mengatur produksi besar-besaran.
Projek baru mendapat sebutan M2A2 yang berfungsi dan nama tambahan Terrastar (ejaan lain juga dijumpai - Terra-Star). Ingin tahu bahawa indeks SDO yang menjanjikan menunjukkan model senjata asas, tetapi dengan nama lama. Howitzer M101A1 asas sebelumnya dinamakan M2A1. Nama tambahan projek ini, pada gilirannya, menekankan kesinambungan dengan kenderaan semua-medan berpengalaman sebelumnya.
Howitzer medan M101A1 yang ada berkaliber 105 mm dengan kereta standard dipilih sebagai dasar untuk M2A2. Ia dirancang untuk mengeluarkan beberapa unit dari produk ini, dan di samping itu, ia dirancang untuk memasang sejumlah peranti baru, termasuk yang paling menarik. Pertama sekali, ia dirancang untuk mengganti perjalanan roda dan memasang loji janakuasa baru, mengikut skema, yang mengingatkan pada unit LMS yang lebih lama.
Senjata artileri berayun tetap sama. Sebuah tong laras 22-kaliber 105 mm digunakan, yang tidak dilengkapi dengan alat moncong. Hamparan howitzer dilengkapi dengan baji baji mendatar separa automatik. Tong itu dilengkapi dengan alat penarik hidropneumatic dan dipasang di buaian panjang dengan panduan belakang khas. Di dekat tiang di buaian, terdapat trunnion untuk dipasang di kereta kuda. Peranti pengimbang musim bunga disediakan di bawah rel belakang.
Blok bintang tiga dengan penutup dikeluarkan. Foto Lockheed
Kereta M101A1 agak sederhana; sebahagian besar butirannya dipindahkan tidak berubah ke projek baru. Mesin atas adalah sokongan tinggi rendah dengan alat untuk memasang buaian dan sisi panduan menegak sisi. Mesin yang lebih rendah berbentuk balok silang dengan lampiran untuk semua peranti, termasuk perjalanan roda, tempat tidur dan mesin atas. Dalam projek M2A2, beberapa unit dikeluarkan dari mesin bawah, dan unsur-unsur loji kuasa muncul di bahagian depannya. Tidak seperti sampel lain berdasarkan M101A1, tidak ada penutup pelindung pada kereta howitzer baru.
Pemacu panduan manual dikekalkan. Dengan bantuan mereka, penembak dapat menggerakkan tong dalam sektor mendatar sebanyak 23 ° ke kanan dan kiri paksi membujur. Sudut ketinggian bervariasi dari -5 ° hingga + 66 °. Di sebelah kiri buaian terdapat pelekap untuk alat pengintai. Pemandangan standard dari howitzer dasar memastikan kedua lintasan api langsung dan berengsel.
Kereta itu ditinggalkan dengan bingkai gelongsor yang sedia ada dari struktur yang dikimpal. Mereka dihubungkan secara pivotif ke mesin bawah dan dapat dipasang pada posisi berkurang untuk pengangkutan. Di belakang katil terdapat coulters untuk berehat di tanah ketika melepaskan tembakan. Dalam projek M2A2, bingkai kiri tidak berubah, sementara di sebelah kanan direncanakan untuk memasang beberapa alat dan unit baru.
Pertama sekali, loji kuasa diletakkan di bahagian belakang bingkai kanan. Menurut data yang diketahui, mesin pembakaran dalaman berkuasa rendah digunakan, yang mengirimkan tenaga ke pam hidraulik. Melalui selang, tekanan disalurkan ke sepasang motor hidraulik yang dipasang di depan mesin kereta bawah. Dua kotak gear mekanikal diletakkan langsung di kereta, yang memastikan pemindahan tenaga enjin ke baling-baling. Enjin itu sendiri dipasang di ruang kotak gear.
Di sebelah kanan loji janakuasa terdapat tempat duduk pemandu. Di sebelahnya diletakkan tuas kawalan untuk mengawal operasi motor hidraulik. Dengan bantuan sepasang tuas, pemandu dapat mengawal tekanan di saluran masuk ke motor kedua baling-baling. Perubahan segerak parameter ini memungkinkan untuk mengubah kelajuan dan bergerak lurus. Perbezaan putaran kedua motor memperkenalkan SDO secara bergilir.
The Terrastar howitzer sedang diuji. Foto Militaryimages.net
Daripada perjalanan roda biasa, M2A2 SDO menerima gear lari asal jenis Tri-star. Reka bentuk khas dengan tiga roda dan alat transmisi daya tersendiri dipasang pada paksi melintang kotak gear. Howitzer menerima dua peranti seperti itu - masing-masing bukan roda standard.
Di bahagian dalam, di sebelah kereta, produk Tri-star mempunyai selongsong tiga balok rata, di mana elemen gear berada. Poros yang memasuki bahagian dalam casing disambungkan ke gear pusat. Di setiap "sinar" selongsong terdapat dua roda gigi berdiameter kecil: satu roda antara, dan yang kedua dihubungkan ke gandar roda. Oleh itu, satu poros dari motor atau kotak gear dapat memberikan putaran segerak tiga roda dalam satu arah. Di samping itu, dalam keadaan tertentu, poros pemacu memberikan putaran keseluruhan struktur di sekitar paksinya.
Baling-baling bintang Tri untuk howitzer yang dilengkapi sendiri dilengkapi dengan roda lebar dengan tayar tekanan rendah. Diasumsikan bahawa ini akan mengurangkan tekanan spesifik di tanah dan meningkatkan lagi kebolehtelapan. Di bahagian luar, gandar tiga roda dihubungkan oleh plat tiga rasuk. Untuk ketegaran yang lebih besar di tengah struktur, antara kotak gear dan plat, paip diameter besar dilewati.
Elemen undercarriage tambahan diletakkan di bahagian belakang bingkai kanan. Roda tunggal dengan tayar tekanan rendah terletak di atas kastor. Penggunaan satu lagi "bintang tiga" di atas katil dianggap tidak sesuai. Penyokong roda belakang dapat naik ketika pistol dipindahkan ke posisi menembak.
Casis asalnya besar dan mempengaruhi keseluruhan dimensi howitzer. Di samping itu, berat barang telah meningkat dengan ketara. Panjang keseluruhan Terrastar LMS M2A2 dalam kedudukan disimpan mencapai 6 m, lebarnya meningkat menjadi 3.5 m. Tinggi tetap pada tahap yang sama - kurang dari 1.8 m. Berat dari 2, 26 tan awal meningkat kepada 2.5-2.6 ton Unit artileri tetap sama, dan oleh itu howitzer yang dikemas kini harus menunjukkan ciri yang sama seperti sebelumnya. Halaju awal projektil, bergantung pada jenisnya, berada pada tahap 470 m / s, jarak tembakan mencapai 11, 3 km.
LMS dalam kedudukan menembak, pandangan belakang. Foto Wikimedia Commons
Dalam kedudukan yang tersimpan di permukaan rata, How2 M2A2 Terrastar seharusnya berdiri di atas lima roda sekaligus. Setiap "triple star" dari roda roda utama disokong oleh dua roda bawah, dan tempat tidur disokong oleh roda belakang mereka sendiri. Ketika memandu dalam keadaan yang sama, tork diedarkan secara serentak di antara keenam-enam roda penggerak kereta. Empat yang "lebih rendah", berdiri di atas tanah, memberikan pergerakan. SDO baru, seperti pendahulunya, harus maju setong.
Peranti pendorong yang asli harus menunjukkan kelebihannya ketika memukul halangan atau ketika memandu di kawasan yang kasar. Sekiranya terdapat halangan besar dalam perjalanan bintang Tri, pergerakan ke depannya akan berhenti. Pada masa yang sama, motor hidraulik terus berfungsi, akibatnya seluruh struktur terpaksa memutar roda berdiri. Semasa putaran seperti itu, roda, yang terletak di bahagian atas, bergerak ke depan dan ke bawah, mendapat kesempatan untuk berdiri di atas rintangan. Menerima tork dari mesin, roda bersama-sama dapat menyeret SDO ke rintangan.
Mengatasi lubang dan parit kelihatan berbeza. Roda bawah depan mesti jatuh ke bawah, memastikan putaran keseluruhan baling-baling. Selanjutnya, keseluruhan struktur harus naik ke lereng lain, seperti halangan lain.
Dengan kata lain, bergantung pada medan, roda atau keseluruhan unit Tri-star berputar. Baling-baling depan pistol M2A2, yang memiliki penggerak, harus memberikan pergerakan dan mengatasi rintangan. Roda belakang berputar bebas dan hanya bertanggungjawab menjaga tempat tidur pada ketinggian yang diperlukan di atas tanah.
Kerangka kanan kereta dengan loji janakuasa. Motor dan pam telah ditarik di bawah selongsong baru. Foto Wikimedia Commons
Semasa menggerakkan LMS M2A2 jarak jauh, dicadangkan untuk menggunakan traktor yang ada. Pada masa yang sama, loji kuasa Howitzer sendiri tidak digunakan. Namun, ini tidak menghalang penggunaan kemampuan casis untuk beberapa peningkatan kemampuan merentas desa dibandingkan dengan perjalanan roda dari howitzer dasar.
Memindahkan Terrastar ke posisi pertempuran tidak begitu sukar. Setelah sampai di posisi menembak, perhitungan harus mematikan mesin, menaikkan tempat tidur dan melipat sokongan belakang dengan roda. Maka adalah perlu untuk memisahkan tempat tidur dan menjalankan operasi lain untuk bersiap sedia untuk melepaskan tembakan. Prinsip menembak tidak berubah.
Prototaip pistol M2A2 Terrastar buatan sendiri yang menjanjikan dibina pada tahun 1969. Semasa memasangkannya, komponen yang tersedia telah digunakan, mungkin dari howitz yang berbeza. Oleh itu, unit artileri yang terlibat dari howitzer M101A1 dihasilkan oleh Rock Island Arsenal pada tahun 1945 (pada masa itu senjata ini ditetapkan sebagai M2A1). Kereta itu, pada gilirannya, dipasang pada tahun 1954. Setelah satu setengah dekad lagi, kereta api itu dibina semula sesuai dengan projek baru, mengubah howitzer standard menjadi prototaip.
Ujian lapangan yang dilakukan oleh Rock Island Arsenal dan Lockheed telah menunjukkan bahawa versi baru LMS mempunyai kelebihan yang paling serius berbanding yang sebelumnya. Oleh itu, loji kuasa yang mencukupi dan transmisi hidraulik yang digabungkan dengan casis yang digunakan membolehkan howitzer mencapai kelajuan hingga 30-32 km / j di lebuh raya. Di kawasan yang kasar, kelajuan menurun beberapa kali, tetapi pada masa yang sama, pergerakan yang sangat tinggi tetap ada.
Didapati bahawa howitzer yang bergerak sendiri, walaupun kekuatan enjinnya terhad, mempunyai kemampuan manuver yang baik. Benjolan atau lubang dengan dimensi menegak kira-kira setengah meter diatasi tanpa kesukaran atau dengan kesulitan kecil. Sebenarnya, pistol M2A2 tidak takut akan halangan, dimensinya kurang dari jarak dari permukaan ke sumbu baling-baling Tri-star. Oleh itu, berbanding dengan LMS sebelumnya, mobiliti di medan perang telah meningkat dengan ketara. Terdapat kelebihan yang jelas berbanding sistem penarik, kerana Terrastar tidak memerlukan traktor.
Spesimen muzium, pandangan belakang. Foto Wikimedia Commons
Namun, ia bukan tanpa masalahnya. Pertama sekali, pengangkutan untuk LMS terlalu rumit untuk dibuat dan dikendalikan. Di samping itu, kerumitan "bintang tiga" memberi kesan negatif terhadap kebolehpercayaan keseluruhan struktur. Satu atau satu kerosakan berlaku secara berkala, akibatnya LMS kehilangan kepantasannya dan memerlukan pembaikan. Selain itu, unit tenaga dan casis tidak menggunakan daya mesin secara optimum, yang dapat menyulitkan untuk mengatasi beberapa rintangan.
Tentera dengan cepat mengkaji senjata yang dicadangkan dan membuat kesimpulan. Walaupun terdapat sejumlah kelebihan daripada sistem artileri yang ada, senapang M2A2 Terrastar dianggap tidak sesuai untuk diadopsi. Tidak lewat dari awal tahun tujuh puluhan, Pentagon memerintahkan untuk menghentikan pengembangan selanjutnya dari projek tersebut. Produk telah kehilangan peluang untuk memasuki siri ini.
Walaupun begitu, pemaju tidak meninggalkan projek mereka. Pistol kendiri yang ada dibiarkan dalam operasi percubaan sebagai model eksperimen. Selama beberapa tahun akan datang, pakar dari Lockheed dan Rock Island Arsenal melakukan pelbagai ujian, menyelesaikan reka bentuk dan mengkaji kemampuannya. Eksperimen terakhir dilakukan hanya pada tahun 1977 - beberapa tahun selepas tentera menolak untuk menerimanya.
Setelah selesai ujian, satu-satunya prototaip Terrastar dipindahkan ke muzium di Rock Island Arsenal. M2A2 eksperimental masih dipamerkan di udara terbuka. Di sebelah produk ini terdapat prototaip LMS XM123 dan XM124, yang dibuat pada awal tahun enam puluhan. Oleh itu, muzium ini dapat mengumpulkan semua sampel artileri buatan sendiri yang dikembangkan oleh Amerika Syarikat.
Tentera memutuskan untuk tidak menerima howitzer baru dalam perkhidmatan, akibatnya projek SDO ketiga tidak dapat memastikan persenjataan tentera. Pada masa yang sama, ini bukan hanya mengenai penutupan projek, tetapi juga mengenai penamatan kerja di seluruh wilayah. Konsep senjata kendiri sekali lagi gagal direalisasikan dengan semua hasil yang diinginkan, dan Tentera AS memutuskan untuk akhirnya meninggalkannya. Selepas M2A2 Terrastar, LMS baru tidak dikembangkan.
