Sejarah kosmik umat manusia akan kehilangan lebih banyak perincian setiap dekad. Semakin kita berjaya, semakin ketara pencapaian yang sangat penting pada masa lalu. Mungkin, sekolah seharusnya tidak mempelajari sejarah konfrontasi politik, pertumpahan darah dan perselisihan, tetapi jalan kemajuan kemajuan ilmiah dan teknologi kita
Selama 70 tahun terakhir, umat manusia telah menghantar banyak alat yang berbeza ke angkasa lepas. Sedikit keraguan bahawa masa depan peradaban kita dikaitkan dengan ruang angkasa. Walaupun terdapat banyak masalah dan konflik, sebilangan besar "umpan" pemasaran dan media, ruang masih "memikat" pemikiran terbaik umat manusia. Lebih-lebih lagi, ini adalah impian bukan sahaja golongan elit intelektual, tetapi juga hampir semua kanak-kanak di planet ini, yang bermaksud bahawa "sempadan terakhir umat manusia" cepat atau lambat akan diatasi. Mari cuba pertimbangkan beberapa tonggak penting dalam laluan angkasa. Mungkin hari ini banyak dari mereka kelihatan tidak penting, dan setelah penerbangan antara bintang pertama, mereka akan menjadi sangat lucu, seperti basikal kayu dengan latar belakang kereta Formula 1. Walaupun begitu, prestasi ilmiah dan teknologi inilah yang menunjukkan kejayaan yang dapat dicapai oleh idea yang dapat menarik perhatian banyak orang.
Mulakan, V-2
Mungkin suatu hari nanti kita akan malu untuk memberitahu saudara kita tentang bagaimana perjalanan kita ke angkasa bermula. Seperti banyak pencapaian terbaik kami, teknologi ketenteraan telah membuka jalan ke angkasa lepas. Roket V-2, yang dikembangkan oleh Nazi Jerman, adalah pesawat pertama yang mampu mencapai jarak dekat.
Roket V-2 menjadi asas untuk pengembangan roket V-2, yang merakam video pertama Bumi dari angkasa
Selepas perang, berdasarkan roket ini, roket Amerika dan Soviet pertama dibuat, mampu "melantun" ke ketinggian 200 km (ketinggian orbit ISS adalah sekitar 400 km).
Bahkan sebelum pelancaran satelit pertama, dua anjing terbang di roket Soviet R-2A pada 16 Mei 1957 ke ketinggian 210 km. Sehingga tahun 1960, selusin pelancaran tersebut berlaku.
Di AS, berdasarkan V-2 yang sama, roket V-2 diciptakan, yang juga digunakan untuk mempelajari ruang dekat bumi, dan pada skala yang lebih besar lagi. Secara keseluruhan, dari tahun 1946 hingga 1951, Amerika melakukan lebih daripada 80 penerbangan pada ketinggian lebih dari 160 km.
Beberapa misi ini sangat berharga, seperti video pertama Bumi dari angkasa yang diterima semasa salah satunya. Lalat buah, biji dari pelbagai tanaman, tikus dan kera juga terbang ke ruang dekat bumi dengan roket V-2.
Penerbangan ini memberikan banyak maklumat saintifik mengenai keadaan di ketinggian yang sangat tinggi. Roket yang dirancang untuk perang telah kembali ke Bumi dengan maklumat berharga mengenai sinaran matahari, parameter ionosfera dan atmosfera atas. Tanpa data ini, penerokaan ruang angkasa lebih jauh mustahil, kerana sebelum penerbangan roket pertama, praktikalnya tidak ada yang diketahui mengenainya.
Satelit pertama
Adakah pelancaran satelit akan dianggap sebagai langkah pertama manusia ke angkasa lepas dalam beberapa ratus tahun, atau adakah pencapaian teknologi ini akan kelihatan terlalu tidak penting? Sukar untuk menjawab soalan ini, tetapi hari ini pelancaran kapal angkasa yang berjaya ke orbit Bumi adalah peristiwa yang sangat penting. Dalam banyak cara, eksperimen ini adalah asas di mana konstelasi satelit berkuasa moden berdiri dengan semua kelebihannya yang luar biasa, seperti GPS dan komunikasi global. Lebih-lebih lagi, satelit mengubah sejarah planet ini dan menjadi pemangkin yang kuat untuk kemajuan sains dan teknologi.
Satelit pertama, radas Soviet PS-1, dilancarkan ke angkasa pada 4 Oktober 1957. Peranti kecil dengan diameter 58 cm di atas pemancar radio termudah mengikut piawaian masa kini, yang menyiarkan "beep-beep" sederhana. Walaupun begitu, isyarat dari satelit ini membuat suara lebih kuat daripada ujian bom nuklear - manusia untuk pertama kalinya menunjukkan kekuatannya ke atas orbit.
Satelit PS-1 mempunyai reka bentuk yang sederhana, tetapi berfungsi sebagai pemangkin yang kuat untuk perlumbaan ruang angkasa
Semasa Perang Dingin, pelancaran satelit Soviet menimbulkan reaksi AS yang sangat kuat. Ahli politik Amerika begitu takut dengan kejayaan USSR sehingga mereka benar-benar membanjiri sektor aeroangkasa mereka dengan wang.
Pada masa inilah Pentagon mewujudkan Badan Penyelidikan Projek Lanjutan (kemudian DARPA), dan Yayasan Sains Nasional AS menggandakan anggarannya. Tetapi, yang paling penting, setahun selepas pelancaran PS-1, salah satu organisasi terbesar yang terlibat dalam kajian ruang angkasa telah dibuat: Presiden Eisenhower menandatangani keputusan mengenai penciptaan National Aeronautics and Space Administration - NASA.
Selepas pelancaran satelit Soviet, warga AS dengan rela hati bersetuju untuk perbelanjaan astronomi untuk program bulan Apollo, yang sebahagian besarnya memastikan kejayaannya dan menjadi pencapaian teknologi terpenting umat manusia berikutnya.
Saturnus-V
Selepas satelit pertama, pengembangan orbit menjadi masalah: kapal angkasa sukar bagi orang, tetapi ia sudah dapat dicapai oleh jurutera. Setelah penerbangan Yuri Gagarin, cara-cara memperbaiki orang di orbit Bumi digariskan dan yang tinggal hanyalah mengembangkan teknologi yang sesuai.
Tetapi umat manusia telah menetapkan tugas berikutnya, seperti biasa, ia melihat ke luar cakrawala yang hampir tidak dikuasai - ke Bulan.
Masalah utama penerbangan ke bulan pada tahun-tahun itu adalah membuat kenderaan pelancaran yang cukup kuat yang dapat mengangkat kapal angkasa berat, kenderaan keturunan dan, dalam jangka waktu yang dapat diterima, menyerahkannya ke satelit planet kita dan kembali.
Di AS ia adalah roket Saturn V, dan di USSR itu adalah H1. Malangnya, projek Soviet gagal. Oleh itu, sehingga kini, Saturn V tetap menjadi kenderaan pelancar terbesar, tertinggi, berat dan paling kuat yang pernah lepas landas dari permukaan Bumi. Roket inilah yang membawa orang ke bulan, yang sejauh ini merupakan pencapaian angkasawan berawak paling cemerlang.
Usaha dan sumber daya yang besar dibelanjakan untuk penciptaan Saturn V. Khususnya, sebuah bangunan besar dengan ketinggian 50 lantai dibina untuk memasang roket. Bangunan ini, yang disebut VAB (Vertical Assembly Building), telah menjadi "rumah" bagi kapal angkasa utama lain, termasuk Space Shuttle.
Roket Saturnus V dapat menghantar manusia ke bulan
Saturn V mempunyai ketinggian 111 m (bangunan 36 tingkat), berat 2800 tan, tujahan 34.5 juta newton. Roket itu dapat melemparkan muatan rekor 118 ton ke orbit bumi rendah, dan sekitar 50 tan ke bulan. Roket berat moden terbaik tidak dapat membanggakan bahkan setengah nilai muatan Saturn V.
Sejak penerbangan ujian tanpa pemandu pertama pada tahun 1967, Saturn V telah menyelesaikan 13 pelancaran yang berjaya. Roket itu bukan sahaja membawa orang ke bulan, tetapi juga memasuki orbit stesen angkasa Amerika pertama - Skylab.
Apollo
Kapal angkasa Apollo adalah kapal pertama yang membawa orang ke permukaan benda langit yang lain. Kerana teknologi yang tidak sempurna pada tahun 1960-an, penciptaan Apollo adalah pertukaran yang sangat sukar.
Modul lunar keturunan Apollo
Apollo terdiri dari modul keturunan bulan dengan berat 4, 8 ton dan modul perintah dan servis 30-ton yang diselaraskan, yang reka bentuknya hari ini berfungsi sebagai asas bagi banyak projek kapal angkasa Amerika "swasta".
Di dalam modul bulan Apollo
Modul arahan dan perkhidmatan terdiri daripada dua bahagian: modul perkhidmatan itu sendiri dan alat yang dirancang untuk kembali ke atmosfer Bumi dari orbit bulan pada kelajuan yang sangat tinggi - 39.000 km / j. Modul perkhidmatan mempunyai enjin yang kuat untuk meninggalkan orbit bulan. Semasa misi, kenderaan keturunan dengan dua angkasawan di atas kapal dipisahkan dari modul arahan dan perkhidmatan, dan anggota kru ketiga tetap berada di modul komando di orbit. Setelah menyelesaikan semua tugas di permukaan bulan, modul keturunan berlepas, berlabuh dengan modul perkhidmatan, dan Apollo berangkat kembali ke Bumi.
Kapal angkasa Apollo
Modul Apollo lunar ternyata sangat dipercayai, tetapi modul perkhidmatan memberikan kejutan yang tidak menyenangkan: ia menyebabkan kematian kru Apollo 1 dan hampir membunuh kru Apollo 13. Dalam kes kedua, orang berjaya bersembunyi dan bertahan dalam keturunan modul.
Modul perkhidmatan dan arahan Apollo dibandingkan dengan kapal lain
Lima puluh tahun yang lalu, Apollo adalah puncak keunggulan teknikal, tetapi risiko besar yang dihadapi oleh angkasawan, terbang dengan alat primitif dengan minimum peranti automatik dan sistem berlebihan, jelas.
Venus dan Vega
Hari ini, tidak semua orang dapat menjawab pertanyaan: "Di planet mana pendaratan tanpa pemandu pertama dari Bumi mendarat?" Banyak yang akan mengatakannya ke Marikh, kerana mereka melupakan pencapaian luar biasa dari program angkasa Soviet, yang untuk pertama kalinya dalam sejarah dapat mendarat teknologi darat di planet sistem suria, dan bukan di Marikh, tetapi di Venus.
Antara tahun 1961 dan 1984, Uni Soviet mengirim 16 siasatan ke Venus, 8 daripadanya berjaya mendarat di permukaan planet dan menghantar maklumat. Pada tahun 1985, dua lagi probe, Vega-1 dan Vega-2, berjaya mendarat di Venus. Oleh itu, 10 kenderaan udara tanpa pemandu mendarat di Venus, tetapi hanya 7 kenderaan berjaya mendarat di Marikh.
Pendaratan lembut pertama di planet lain disediakan oleh probe 1180 kg "Venera-7", yang menjatuhkan pendaratan 500 kg ke atmosfer Venus, yang berjaya mendarat dan mengumpulkan data mengenai keadaan di permukaan jiran Bumi.
Kapal angkasa Venera 13 menghantar gambar berwarna permukaan Venus ke Bumi
Probe berikutnya, Venera 9 dan Venera 10, mengambil gambar pertama permukaan Venus, dan Venera 13 dan Venera 14 melakukan penggerudian pertama di planet lain.
Probe Vega mempunyai muatan yang tiada tandingannya
Peranti "Vega-1" dan "Vega-2" juga unik. Mereka memotret inti komet untuk pertama kalinya: siasatan mengambil 1,500 gambar komet Halley. Di samping itu, kapal angkasa Vega menjatuhkan dua belon dengan peralatan saintifik ke atmosfera Venus. Belon melayang selama dua hari di atmosfer Venus pada ketinggian 54 km, mengumpulkan data yang tidak ternilai di planet lain. Sejauh ini, ini adalah satu-satunya belon yang bekerja di luar Bumi, di planet lain. Sebagai tambahan, probe Vega menjatuhkan kenderaan keturunan, yang berjaya mendarat di permukaan Venus dan beroperasi selama kira-kira 20 minit.
Skema penerbangan kenderaan "Vega"
Peranti siri Vega adalah "monster" berat dengan berat hampir 5000 kg. Sebagai perbandingan, probe Cassini Amerika yang terbesar (pelancaran pada tahun 1997) seberat 5712 kg pada permulaannya.
Beratus tarikh dan nama
Semua ini hanyalah sebahagian kecil dari pengalaman penerokaan angkasa lepas. Ratusan projek, nama, misi, beribu-ribu penemuan dan berpuluh-puluh mesin unik dengan ciri-ciri "mustahil" - semua ini adalah jalan kita ke angkasa lepas. Mari kita berharap bahawa pada akhirnya jalan ini akan menjadi lebih penting daripada permainan politik, statistik ekonomi dan memberi manusia masa kegemilangan dan kelimpahan.
