Kita dapat mengatakan dengan pasti bahawa tahap harapan yang ditempatkan oleh Angkatan Udara Rusia pada versi moden dari kapal induk peluru berpandu peluru berpandu "White Swan" dengan indeks Tu-160M2 jelas tidak kalah dengan tingkat minat dalam projek ini kompleks penerbangan jarak jauh yang menjanjikan (PAK DA), juga dikenali sebagai sebutan "Produk 80". Malangnya, pakar kami dari Tupolev PJSC, setelah berunding dengan perwakilan Kementerian Pertahanan dan komando Angkatan Udara, memutuskan untuk mengikuti konsep "AS" mengenai penerbangan strategik generasi akan datang yang menjanjikan (pesawat itu, pesawat yang diluncurkan dibuat sesuai ke skema "sayap terbang", akan menjadi subsonik), sementara Pada masa yang sama, syarikat China Xian Aircraft Industrial Corporation dan Shenyng Aircraft Corporation berjalan dengan cara mereka sendiri, memulakan reka bentuk supersonik H-18 dan YH-X 2- terbang konsep jarak sederhana dan jarak jauh. Mari kita berharap bahawa kelajuan subsonik PAK DA yang rendah akan lebih dari yang dikompensasi oleh tandatangan radar ultra rendahnya, peralatan radar on-board yang unik dan beban tempur yang mengagumkan di ruang senjata dalaman. Sekarang mari kita beralih ke projek Tu-160M2 yang lebih terkenal.
Tanda tangan radar "Blackjack" yang dikemas kini ("Produk 70"), tentu saja, tidak akan hampir dengan EPR PAK DA yang sedang dibangunkan, tetapi kelebihan utamanya adalah kelajuan 2000 km / j, pembawa peluru berpandu akan mempertahankan, dan oleh itu masa untuk mencapai garis peluncuran senjata peluru berpandu utama (SKR X-555, X-101 dan X-BD yang menjanjikan) akan dikurangkan sekitar 2 kali. Dalam keadaan ketika teater udara operasi ketenteraan dipenuhi dengan pejuang generasi ke-5 yang mampu menyokong penerbangan dengan kelajuan pelayaran supersonik 1.5M, kelajuan tinggi Tu-160M2 kelihatan sangat, sangat menarik, dan dalam situasi taktikal tertentu ia bahkan dapat memungkinkan untuk melakukan serangan awal kepada musuh; PAK YA, beroperasi pada kelajuan 900 - 950 km / jam, tidak mampu melakukan "lemparan" seperti itu. Menurut ketua komander Angkatan Aeroangkasa Rusia, asas elemen avionik Tu-160M2 akan menerima 60% modul digital baru. Integrasi bidang maklumat yang dijanjikan diharapkan: papan pemuka juruterbang pertama dan kedua, serta pengendali dan pengendali navigator akan dilengkapi dengan MFI LCD berformat besar beresolusi tinggi, yang dengan selesa dan jelas akan menampilkan butiran taktik terkecil di teater operasi yang diterima oleh kompleks radar on-board, penyinaran, dan juga yang diterima dari kaedah pengintaian radio dan elektronik pihak ketiga.
Diketahui juga bahawa "ahli strategi" yang dimodenkan akan menerima turbojet bypass turburner NK-32 siri 02 yang lebih ekonomik, yang akan membawa jarak hingga 8000 km dengan muatan peluru berpandu dan bom biasa dan hingga 6000 km - dengan muatan maksimum. Keberkesanan tempur keseluruhan kenderaan hampir dua kali ganda kerana pengenalan avionik berpusatkan rangkaian dan sistem paparan baru. Item yang berasingan ialah sistem navigasi inersia pengikat SINS-SP-1, yang akan membolehkan "White Swan", walaupun tanpa pembetulan melalui satelit sistem navigasi radio GLONASS, dapat menentukan lokasinya dengan jelas, termasuk saat ia mencapai melancarkan barisan senjata peluru berpandu. Unit perkakasan SINS-SP-1 dapat berinteraksi dengan hampir semua sistem kawalan avionik dan senjata moden kerana bas data meluas dari standard MIL-STD-1553B; juga boleh menggunakan bas AS ARINC429. Pengurangan INS ini dibezakan oleh kebolehpercayaan yang sangat baik (MTBF hampir 95 hari), berat dan kekompakan perkakasan yang rendah (masing-masing 70 kg dan 12, 3 dm3), serta 24 saluran untuk mendapatkan maklumat navigasi tambahan dari kemudahan pihak ketiga. "Jantung" sistem ini adalah 3 akselerometer kuarza AK-15 dan 3 cincin giroskop laser KL-3, yang memastikan ketepatan menentukan sudut putaran dan sudut ± 0, 1º dan kesalahan dalam arah tuju penerbangan tidak lebih daripada 0.2º tanpa pembetulan satelit.
Adalah sangat jelas bahawa pengebom peluru berpandu strategik dengan kemampuan sedemikian mesti dilengkapi dengan sistem pertahanan udara maju (ADS), yang memungkinkan untuk mengelakkan diri dari terkena peluru berpandu anti-pesawat dan peluru berpandu udara ke udara musuh. Kerja ke arah ini sudah bermula. Khususnya, menurut pernyataan Vladimir Mikheev, Pengarah Umum Concern Radioelectronic Technologies (KRET) JSC, kerja-kerja pembangunan baru-baru ini bermula pada reka bentuk BKO yang menjanjikan untuk Tu-160M2 baru, yang diharapkan dapat "melindungi lembaga dari semua jenis peluru berpandu. " Kompleks ini akan menggantikan BKO generasi sebelumnya "Baikal". "Lindungi pesawat dari semua jenis peluru berpandu" - terdengar sangat kategoris dan meyakinkan. Walau bagaimanapun, anda perlu mempertimbangkan masalahnya secara terperinci. Apa yang kita tahu mengenai kompleks baru?
Menurut V. Mikheev, dia akan dapat mengesan sasaran pada jarak beberapa ratus kilometer. Jelas, ini bermaksud penempatan pasif objek tanah dan udara yang memancarkan radio, klasifikasi dan pengenalannya dengan kekerapan isyarat elektromagnetik yang dipancarkan ke angkasa. Dengan kata lain, elemen asas sistem pertahanan on-board baru terhadap KRET akan menjadi stesen peringatan radiasi maju (RWS), penyimpanannya akan dimuat dengan sebilangan besar corak radiasi yang diketahui dari pelbagai laut, darat dan udara radar berasaskan, serta kepala radar aktif untuk peluru berpandu dan peluru berpandu udara dari musuh … Pengendali Blackjack akan dapat melakukan pengintaian elektronik terperinci dalam jarak sekitar 400 - 600 km dari pesawat. Kaedah amaran kedua boleh menjadi stesen pengesanan peluru berpandu resolusi tinggi (SOAR) yang menjanjikan, yang akan menggantikan pencari arah haba Ogonyok yang terletak di bahagian ekor Tu-160M2. Kemungkinan stesen ini akan menjadi analog SOAP, yang merupakan sebahagian dari kompleks pertahanan pejuang pelbagai guna MiG-35. Ini bermaksud bahawa jarak pengesanan sistem peluru berpandu udara yang menghampiri akan berada sekitar 30 km, dan sistem pertahanan peluru berpandu MIM-104C adalah sekitar 50 km. Keupayaan untuk mengesan pasif peluru berpandu pencegah musuh, dan juga kapal pengangkutnya, sangat serius, tetapi dari segi konsep mereka hampir dengan yang dimiliki oleh kompleks pertahanan yang ada di dalam kapal "Baikal"; hanya senarai penyerang yang dapat dikenal pasti akan meningkat, serta ketepatan dan jangkauan penemuan arah mereka.
Elemen yang sama pentingnya dari BKO yang menjanjikan untuk Tu-160M2 akan menjadi kompleks antena untuk tindakan balas elektronik untuk mendekati peluru berpandu pencegat dan radar musuh. Agar stesen perang elektronik masa depan dapat menekan sistem pengawasan jarak jauh dan sistem radar multifungsi sistem pertahanan udara musuh dengan berkesan, serta kepala radar aktif untuk peluru berpandu dengan gangguan arah, dan bahkan dalam jarak frekuensi yang berbeza secara serentak, ia mesti dilaksanakan sama ada di bentuk apertur yang diedarkan dari 4 PAR aktif padat pegun, atau dari 2 bilah AFAR berputar.
Dalam kes pertama, radar udara baru di bawah kon hidung dapat memainkan peranan sebagai pengarah AFAR utama perang elektronik; kanvas AFAR kedua dan ketiga juga akan diletakkan di bawah kon hidung telus radio, tetapi akan melayani sudut azimut ≥60 ° dari arah menuju Tu-160M2 (mereka akan "melihat" ke sisi, sama seperti antena imbasan sisi sistem radar N036B-1-01L / B N036 "Belka" untuk pejuang T-50 PAK FA); web AFAR keempat harus berfungsi di sepanjang hemisfera belakang (ZPS). Seperti yang anda lihat, kami mempunyai bukaan stesen AFAR yang diedarkan sepenuhnya yang memancarkan sebarang jenis gangguan elektronik (dari penglihatan hingga rentetan atau tiruan). Sekiranya kita mempertimbangkan konfigurasi stesen perang elektronik yang kedua, dipermudahkan (2 kanvas AFAR berputar), maka kanvas "hidung" ke-2 dan ke-3 hanya dikecualikan di sini, dan radar onboard yang menjanjikan dan pemancar ekor AFAR, dilengkapi dengan putaran pemacu oleh contoh radar Eropah yang terkenal "Captor-E" untuk pejuang "Taufan". Pengendalian elektronik rajah arah dari bukaan ini akan dilakukan dengan penetapan sasaran dari RVO, yang merupakan bahagian dari kompleks pertahanan onboard.
Hanya penggunaan sistem array fasa aktif (di jalan pemancaran perang elektronik) sebagai sebahagian daripada BKO yang menjanjikan dapat meningkatkan perlindungan "White Swan" moden dari pelbagai jenis peluru berpandu interceptor, jenis pemancar yang lebih mudah beroperasi hanya dalam julat frekuensi yang sempit, yang tidak mungkin dapat menahan peluru berpandu ARGSN yang beroperasi serentak dalam gelombang X / Ku / Ka-band gelombang sentimeter dan milimeter. Masalah serius untuk sistem pertahanan udara Tu-160M2 yang menjanjikan juga dapat diwujudkan dengan mod panduan kompleks peluru berpandu anti-pesawat moden dan peluru berpandu udara jarak jauh dan jarak jauh. Tidak ada orang bodoh di Raytheon juga. Sebagai contoh, untuk memintas tindakan balas elektronik BKO Tu-160M2 kami, sistem navigasi inersia pencegat seperti AIM-120D atau RIM-174 ERAM (SM-6) dapat dimuat dengan mod sedemikian di mana inersia panduan dengan pembetulan radio akan beroperasi dengan segera sebelum menghampiri sasaran. Pembetulan radio yang sama dapat dilakukan pada penentuan sasaran dari sistem pengesanan dan pengesanan inframerah DAS AN / AAQ-37 DAS dari pesawat tempur F-35A, yang akan mengesan sinaran inframerah dari enjin Tu-160M2 yang paling kuat pada jarak 150 - 250 km. Ini adalah sensor inframerah yang merupakan kaedah yang paling dipercayai untuk menentukan koordinat musuh yang tepat ketika papannya adalah pengeluar gangguan elektronik. Ketika mendekati "ahli strategi" sejauh 2 - 4 km, ARGSN akan menyala, dan BKO Blackjack kami, secara teknikal, mungkin tidak mempunyai masa untuk mengelirukan peluru berpandu musuh dalam beberapa saat.
Untuk "pengalihan" peluru berpandu pencegat dengan pencari inframerah bispectral yang menjanjikan, perangkap inframerah sahaja tidak boleh dianggap sebagai ubat mujarab. Matriks yang sangat sensitif mampu menerima sinaran termal gelombang sederhana (3 - 5 µm) dan panjang (8 - 12 µm). Terdapat juga contoh peluru berpandu seperti itu, julat operasi IKGSN yang meliputi gelombang sangat pendek dan sederhana (dari 0.5 hingga 5.4 mikron), kerana ini, keupayaan pemilihan penapis perisian IKGSN akan bertambah baik: suar mesin jet dapat dibezakan dengan mudah dengan latar belakang perangkap IR. Salah satu peluru berpandu ini ialah peluru berpandu jarak dekat ASIMAM AIM-132 British. Untuk mengelakkan pemintasan peluru berpandu seperti itu, Tu-160M2 harus dilengkapi bukan hanya dengan bekas biasa dengan perangkap IR, tetapi juga dengan penanggulangan optik-elektronik khusus seperti Vitebsk-25 atau President-S.
Dan bahkan semua konfigurasi di atas sistem pertahanan on-board canggih terhadap KRET tidak akan membenarkan Tu-160M2 dilindungi sepenuhnya daripada peluru berpandu dan peluru berpandu udara generasi baru, dan oleh itu seseorang tidak boleh mengambil V. secara harfiah. Mikheev mengenai "perlindungan lengkap" pembawa peluru berpandu pengebom strategik kami dari semua jenis peluru berpandu. Walaupun begitu, pelaksanaan pertahanan diri anti-peluru berpandu penuh Tu-160M2 hari ini kelihatan seperti program yang sangat realistik, yang hanya memerlukan sedikit pemprosesan ruang senjata dalaman, dan juga pemasangan radar AFAR padat untuk mengesan dan "menangkap" peluru berpandu musuh yang masuk.
R-73RMD-2 jarak dekat (jarak dekat) jarak pendek (jarak dekat) peluru berpandu udara-ke-udara, atau RVV-SD, disesuaikan untuk memintas peluru berpandu dan peluru berpandu udara-ke-udara musuh, dapat dengan mudah digunakan sebagai anti peluru berpandu. Dilancarkan dari teluk senjata "kecil" yang disediakan khas, R-73RMD-2 akan dapat memintas peluru berpandu musuh walaupun di hemisfera belakang kerana kemampuan manuver super yang disediakan oleh sistem pesongan vektor tujahan pemintas.
RVV-SD lebih sesuai untuk pertahanan diri terhadap peluru berpandu yang bergerak dengan inersia (dengan cas pendorong padat yang terbakar), kerana kepala pelindung inframerah URVV R-73 akan jauh lebih sukar untuk "menangkap" "sasaran sejuk" (pemanasan aerodinamik pada kelajuan 1500 km / jam tidak signifikan) daripada pencari radar aktif peluru berpandu RVV-SD. Satu-satunya projek peluru berpandu pertahanan peluru berpandu untuk pesawat tempur adalah SACM-T Amerika, yang sebelumnya dikenali sebagai "CUDA". Sekarang mereka berusaha untuk membawanya ke tahap kesediaan pertempuran operasi, setelah itu akan menjadi lebih sukar untuk menentang Tentera Udara AS. Sudah tiba masanya untuk kita mengamankan armada udara strategik kita dengan peluru pertahanan yang sempurna.
