Hari ini kita sekali lagi akan merayakan Hari pembebasan Leningrad sepenuhnya dari sekatan Nazi. Baru-baru ini, demi kepentingan Yandex, saya menaip perkataan "Blockade of Leningrad" dan menerima jawapan berikut: "Setelah memecahkan blokade, pengepungan Leningrad oleh tentera musuh dan tentera laut berlanjutan hingga September 1944."
Adakah anda faham sesuatu? Ya, ia tidak seperti pelajar kelas sepuluh, bahkan lulusan universiti tidak dapat mengetahuinya. Bagaimana mungkin bahawa dalam 73 tahun beberapa ratus buku dan ribuan artikel mengenai pengepungan Leningrad pada tahun 1941-1944 diterbitkan, tetapi masih banyak tempat kosong dan peninggalan? Dan secara umum, bagaimana Leningrad yang dikepung dapat bertahan selama 872 hari? Bagaimanapun, tidak pernah ada pengepungan dalam sejarah umat manusia!
Pada bulan-bulan pertama Perang Patriotik Besar, pasukan Jerman mengalahkan sebahagian Tentera Merah di Baltik, Belarus dan Ukraine, dengan cepat menawan Crimea dan … berdiri tegak di tempat di pinggiran Leningrad. Apa yang berlaku? Mungkin juruterbang Soviet, kru kapal tangki dan infanteri berperang kurang berani di dekat Minsk, Kiev dan Uman? Tetapi di sana, dalam beberapa hari, kumpulan Soviet yang jauh lebih besar dimusnahkan dan ditawan sepenuhnya daripada berhampiran Leningrad.
Pada era Khrushchev-Brezhnev, kami diberi jaminan bahawa musuh dihentikan oleh "Leningrad Bolshevik." Walaupun di sekolah, ini membawa saya kepada pemikiran menghasut bahawa, menurut mereka, komunis kelas dua di Kiev, dan di Minsk, yang ditugaskan pada hari keenam perang, secara amnya, itu tidak berkualiti. Dan sekarang golongan liberal mendakwa bahawa orang Jerman dihentikan oleh "Petersburg inteligensia". Ia disempurnakan dengan cara khas. Seperti, orang Jerman mendengarkan Shostakovich dan Olga Berggolts dan segera berhenti.
Tidak. Orang Jerman dihentikan oleh dewa perang Rusia - artileri benteng, pemasangan kereta api dan kapal. Dan tindakan yang kompeten dari Ibu Pejabat Komando Tertinggi membantu bertahan, berkat yang, walaupun sekatan, Leningrad tidak hanya dibekalkan dengan makanan, tetapi juga kekuatan tempur Front Leningrad dan Armada Baltik dikekalkan pada tahap tinggi.
NOBODY AKAN MENYERAH
Sejak tahun 1991, kaum liberal telah menyalahkan sekatan atas kematian di … Stake. Baiklah, saluran TV Dozhd melakukan tinjauan: "Adakah perlu menyerahkan Leningrad untuk menyelamatkan ratusan ribu nyawa?" Diduga, 53% menjawab "ya" dan 47% - "tidak". Tinjauan seperti itu adalah penghujatan dan kebodohan lengkap. Dengan kejayaan yang sama, seseorang mungkin bertanya, bukankah lebih baik bagi penduduk Leningrad untuk terbang ke Mars?
Sebagai permulaan, tentera Soviet tidak pernah menyerah. Pada tahun 1904, Jenderal Stoessel menyerahkan Port Arthur kepada orang Jepun, dan pada bulan Mei 1905, Laksamana Nebogatov di Selat Tsushima - skuadron dari empat kapal perang. Pada tahun 1942, Inggeris menyerahkan kubu Singapura yang paling kuat, dan lebih awal lagi, pada Mei - Jun 1940, tentera Belanda, Belgia dan Perancis menyerah kepada Jerman. Di negara kita, pada tahun 1941-1945, tidak satu pun rejimen, tidak satu kapal tempur pun menyerah. Menyerah kepada musuh tidak diperuntukkan dalam piagam Tentera Merah.
Pada masa penangkapan Shlisselburg pada 6 September 1941, pasukan Front Leningrad terdiri daripada lebih setengah juta tentera dan perwira. Dan ini tanpa Armada Baltik. Baik depan maupun armada tidak memiliki tempat untuk meninggalkan Leningrad. Yang tinggal hanyalah untuk melawan atau menyerah. Dan jika seseorang dari komando memberikan perintah untuk menyerah, dia akan segera ditembak oleh pegawai atau bahkan tentera. Bahkan Stalin, setelah memberikan perintah untuk menyerahkan Front Leningrad dan Armada Baltik tanpa pertarungan, akan menandatangani surat perintah kematiannya sendiri.
Hitler tidak akan menerima penyerahan Leningrad. Dia memerintahkan kota itu dihancurkan ke tanah. Sekalipun keajaiban berlaku dan Fuhrer akan mendaftar sebagai humanis, Jerman tidak dapat membekalkan bandar ini, kerana semua lebuh raya dan kereta api di wilayah yang diduduki bekerja di had mereka dan masih belum dapat menyediakan Wehrmacht sepenuhnya sama ada bahan bakar, makanan, atau peluru.
Bandar, bahkan dihuni oleh Jerman dalam perjalanan, tanpa pertempuran yang berpanjangan, seperti Minsk dan Kiev, hilang semasa pendudukan dari 70 hingga 90% penduduk.
Ngomong-ngomong, menurut peraturan perang, sejak abad ke-16, perlu meninggalkan semua peralatan dan harta ketenteraan utuh ketika sebuah kota atau kubu diserahkan. Jika tidak, pihak lain akan menganggap pasukan pengawal tersebut melanggar undang-undang ketenteraan dan menanganinya dengan sewajarnya.
Pada bulan September 1941, ada lebih banyak kapal selam di Leningrad daripada di seluruh Kriegsmarine. Bukan apa-apa Churchill berdoa dengan air mata kepada Stalin untuk meletupkan kapal jika Jerman mengambil Leningrad. Dengan penggunaan kapal-kapal Armada Baltik oleh Jerman dengan cekap, mereka dapat mengganggu bekalan Inggeris dan "memenangkan" pertempuran untuk Atlantik.
Terdapat lebih banyak senjata berat di kubu Leningrad, di NIMAP (tempat latihan di Rzhevka) dan di unit depan Leningrad daripada di semua front kami yang lain dan di belakang. Stalin menulis kepada Zhdanov dengan sarkastik: "Anda mempunyai kereta kebal yang lebih berat (KV) daripada di semua bidang lain."
Dan semua ini harus diberikan kepada orang Jerman? Dan membayar penyerahan Leningrad dengan berjuta-juta nyawa?
Sekiranya penyerahan Leningrad, Murmansk, Arkhangelsk dan Armada Utara akan hilang, komunikasi dengan sekutu di Utara akan terganggu. Baiklah … Selanjutnya biarkan peminat fantasi menambah.
PENILAIAN YANG BANYAK DIBERIKAN
Dan sekarang beberapa perkataan mengenai apa yang dilakukan oleh pihak berkuasa dan penduduk kota sebelum permulaan blokade. Mengapa tidak beratus-ratus ribu tanggungan (wanita yang tidak bekerja, kanak-kanak, pesara) meninggalkan bandar bercuti sebelum bermulanya perang? Tidakkah mereka membaca akhbar Soviet? Sebagai seorang pelajar, saya mempelajari rakaman akhbar Pravda untuk tahun 1939-1940. Ia menerangkan secara terperinci dan objektif mengenai pengeboman besar-besaran di bandar-bandar di Jerman dan Itali oleh penerbangan Britain dan, dengan itu, bandar-bandar Luftwaffe - Britain. Tidakkah terjadi pada siapa pun bahawa Leningrad akan dibom pada hari-hari pertama perang? Nasib baik, dari utara, walaupun dengan sempadan baru, waktu penerbangan ke kota adalah kurang dari 10 minit.
Pada awal tahun 1941, penduduk Leningrad adalah sekitar 3 juta orang, di mana lebih dari 2.5 juta adalah orang yang tiba di sana beberapa tahun, atau bahkan beberapa bulan yang lalu. Tentukan sendiri: pada tahun 1920, 722 ribu orang tinggal di Leningrad. Dari jumlah tersebut, sekurang-kurangnya 200 ribu dideportasi atau dipenjarakan pada tahun 1930-an (terdapat pembersihan khas kota dari golongan bangsawan, bekas pegawai dan intelektual, unsur yang tidak dideklarasikan, dll.).
Hubungan kekeluargaan lebih erat 80 tahun yang lalu, dan tidak memalukan untuk pergi ke kampung untuk menemui sepupu kedua untuk kediaman tetap. Nah, negara, secara percuma atau dengan harga 30%, memberikan baucar ke rumah rehat, sanatorium, kem perintis, dll.
Sayangnya, pada 22 Jun, sangat sedikit yang meninggalkan Leningrad bercuti, walaupun terdapat banyak perbincangan mengenai perang.
Seminggu selepas bermulanya perang, pada 30 Jun, pusat pemindahan bandar dibuka di Terusan 6 Griboyedov. Beberapa hari kemudian, tempat pemindahan wilayah juga dibuka. Pada hari ke-12 (!) Perang, Majlis Bandaraya Leningrad mengadopsi resolusi untuk memindahkan 400 ribu kanak-kanak dari bandar itu. Sayangnya, menurut keputusan ini, sebelum permulaan blokade, hanya 311,400 kanak-kanak yang dikeluarkan.
Julai - Ogos 1941. Pengunduran tentera kita yang meluas. Di utara, meriam meraung - orang Finland semakin maju. Jerman mengebom Leningrad. Dan ratusan ribu wanita yang keras kepala menolak untuk berpindah. Tenaga pengajar jawatankuasa daerah mulai mengancam keras kepala dengan kekurangan kad catuan. Sebagai tindak balas: "Dan kita dapat hidup tanpa mereka." Tidak sukar untuk meneka bahawa motif utamanya sebelum 22 Jun dan dalam 8 minggu pertama adalah - "Bagaimana jika Petya saya berjalan lancar?"
Walaupun begitu, 706.283 orang dihantar melalui pusat pemindahan (dan ada laluan pemindahan lain) hingga 6 September 1941. Pada bulan Oktober - November 1941, 33.479 orang dievakuasi di kapal-kapal Ladoga Flotilla.
539 ribu orang dibawa keluar di es Ladoga. Dan, akhirnya, dengan pembukaan navigasi pada tahun 1942, dari Mei hingga November, 448 699 orang meninggalkan kapal melalui Ladoga. Pada 1 November 1942, pemindahan dari Leningrad selesai secara rasmi. Selanjutnya, meninggalkan kota dibuat hanya dengan pas khas.
BEKALAN BANDAR
Ibu pejabat melakukan segala yang mungkin untuk mengatur jambatan udara Leningrad-Bolshaya Zemlya.
Pada 20 September 1941, Jawatankuasa Pertahanan Negeri (GKO) mengadopsi keputusan "Mengenai organisasi komunikasi pengangkutan udara antara Moscow dan Leningrad", yang menurutnya seharusnya menyerahkan 100 tan kargo ke kota setiap hari dan mengosongkan 1000 orang.
Untuk pengangkutan, Kumpulan Udara Utara Khas Armada Sipil, yang berpusat di Leningrad, dan Detasmen Penerbangan Baltik Khas, yang termasuk dalam strukturnya, mulai digunakan. Juga diperuntukkan tiga skuadron Kumpulan Udara Tujuan Khusus Moscow (MAGON) yang terdiri daripada 30 pesawat Li-2, yang membuat penerbangan sulung mereka ke Leningrad pada 16 September. Kemudian, jumlah unit yang terlibat dalam bekalan udara meningkat. Pengebom berat TB-3 juga digunakan untuk pengangkutan.
Pada 21 November 1941, jumlah maksimum kargo sehari dihantar ke Leningrad - 214 tan. Dari bulan September hingga Disember, lebih dari 5 ribu tan makanan dihantar ke Leningrad melalui udara dan 50 ribu orang dibawa keluar.
Pemasangan kabel komunikasi di sepanjang dasar Ladoga ke daratan bermula pada 10 Ogos, dan pada Oktober 1941 komunikasi telefon dan telegraf melalui kabel ini berjalan lancar.
Pada akhir tahun 1941, ketika Jerman mendekati stesen janakuasa hidroelektrik Volkhov, sebahagian peralatan elektrik dibongkar dan dievakuasi. Pada musim bunga tahun 1942, Volkhovstroy mula bekerja semula. Di dasar Danau Ladoga, atas perintah Stalin, lima kabel kuasa diletakkan. Kabel pertama dipasang dalam 47 hari, dan pada 23 September 1942, elektrik dialirkan ke Leningrad.
Pada bulan Disember 1942, penggunaan elektrik di Leningrad meningkat empat kali ganda berbanding bulan Ogos.
Pada 25 Jun 1942, keputusan GKO dikeluarkan mengenai pembuatan saluran paip dengan panjang 30 km di Ladoga, yang lebih dari 20 km - di sepanjang dasar tasik. Menjelang tahun 1942, tidak ada struktur seperti itu di dunia, tetapi di sini mereka harus menjalankan saluran paip di bawah bom udara dan tembakan musuh.
Pembinaan saluran paip itu bermula pada 5 Mei dan siap pada 19 Jun 1942, iaitu saluran paip itu dibina hanya dalam 46 hari. Mereka yang berminat dapat membandingkan syarat-syarat ini dengan masa pembinaan kabel dan saluran paip melalui Selat Kerch pada tahun 2014-2016.
Pada 20 Mei 1942, petrol dan minyak pergi ke Leningrad yang dikepung (berurutan beberapa jenis produk minyak). Kerja-kerja pembinaan saluran paip dilakukan secara rahsia sehingga Jerman tidak mengetahui mengenai mereka sehingga akhir blokade.
Dari 24 Mei hingga 3 Desember 1942, kapal-kapal Ladoga Flotilla mengangkut 55 ribu tan bahan bakar, dan 32,6 ribu ton diterima melalui saluran paip.
Terdapat kaedah lain, kadang-kadang bahkan eksotik, untuk membekalkan Leningrad.
Oleh itu, pada bulan Mac 1942, 300 dari rusa terbaik dipilih dari ladang negara penggembala rusa Loukhsky. Rusa dan dua gerabak ikan beku dihantar dengan kereta api ke Tikhvin. Di sana rusa dibahagikan kepada dua kumpulan: satu pergi ke es Ladoga dengan kereta luncur dengan ikan yang dimuat di kereta luncur, dan yang lain dikirim dalam kawanan. Akibatnya, tidak satu kereta pun diperlukan sehingga Leningrad itu sendiri.
300 ekor rusa - ini kira-kira 15 tan daging - dan 25 tan ikan, Leningraders menerima pada bulan Mac lebih dari apa yang dapat dihantar ke kota dengan pengangkutan jalan raya di jalan ais. Dan ini adalah kadar rasmi lebih dari dua bulan untuk 10 ribu orang.
WARISAN YANG TIDAK DIKENAKAN
Beratus-ratus buku telah ditulis mengenai pembela Leningrad sejak tahun 1945, tetapi, sayangnya, hampir semua penulis memusatkan perhatian mereka pada kepahlawanan personel, peranan Parti Komunis dan komandan individu, tindakan unit penerbangan, kereta kebal dan infanteri. Dewa Perang entah bagaimana tetap dalam bayang-bayang. Dan di sini bukan hanya subjektivisme penulis, tetapi juga kerahsiaan bahan mengenai tindakan artileri kami dan Jerman. Faktanya ialah benteng, pos komando dan struktur bawah tanah Leningrad yang lain dipulihkan selepas perang dan berkhidmat untuk tentera dan tentera laut selama beberapa dekad. Banyak dari mereka digunakan untuk mendasarkan unit peluru berpandu, sebagai pusat komunikasi, gudang, dll.
Topik yang sangat meletup ialah tindakan meriam jarak jauh Soviet terhadap istana dan bangunan lain yang ditangkap oleh Jerman di sekitar Leningrad - di Peterhof, Strelna, Gatchina, Pavlovsk, dll.
Dengan pemindahan pasukan utama armada dari Tallinn ke Kronstadt pada 30 Ogos 1941, semua kapal yang tiba, kecuali pemimpin "Minsk", yang memerlukan pembaikan kecemasan, dimasukkan ke dalam sistem pertahanan kota. Oleh itu, pada awal permusuhan untuk mengusir tentera Jerman yang menerobos ke Leningrad dalam sistem pertahanan artileri terdapat: kapal perang Marat dan Revolusi Oktober, kapal penjelajah Kirov, Maxim Gorky dan Petropavlovsk, batalion pemusnah ke-1 dan ke-2 yang terdiri daripada 10 panji dan 8 kapal senapang.
Dari sisi Teluk Finland, Leningrad dilindungi oleh kubu Kronstadt, pembinaannya bermula di bawah Peter the Great. Kubu paling kuat di Kronstadt adalah kubu Krasnaya Gorka, yang maju di pantai selatan Teluk Finland 20 km sebelah barat hujung Pulau Kotlin.
Pada saat orang Jerman mendekati Leningrad, bateri berikut telah digunakan dengan kubu Krasnaya Gorka.
Bateri # 311 - dua menara berkembar dengan meriam 305/52 mm. Senjata ini hampir serupa dengan kapal perang kelas Petropavlovsk. Penembakan dari senapang pantai 305 mm dilakukan oleh peluru laut dan peluru jabatan tentera, dan yang terakhir sangat sedikit.
Bateri # 312 - empat pelekap terbuka 305/52 mm.
Bateri No. 313 - tiga meriam 120/50-mm dipasang di bahagian selatan pertahanan tanah bahagian depan.
Bateri # 322 - diperkenalkan pada bulan Julai 1941, mempunyai tiga meriam Canet 152/45 mm.
Fort "Gray Horse" mempunyai dua bateri pantai - No. 331 dengan tiga meriam Canet 152/45-mm dan No. 332 dengan empat meriam 120/50-mm. Pada tahun 1943, pada bateri ke-332, senjata 120-mm diganti dengan 130-50-mm B-13.
Di samping itu, kubu itu merangkumi lima bateri pulau di jalan raya selatan (utama) di luar Pulau Koltin dan tujuh di jalan raya utara. Benteng utara terletak kira-kira di garis empangan sekarang.
Akhirnya, berpuluh-puluh senapang 100–254 mm terletak di Pulau Kotlin di kubu-kubu lama dan dipasang secara terbuka semasa perang.
Peranan penting dalam pertahanan Leningrad dimainkan oleh rangkaian artileri tentera laut ujian saintifik (NIMAP), yang terletak di pinggir timur Leningrad, berhampiran stesen keretapi Rzhevka. Ujian senapang tentera laut berkaliber kecil dan sederhana, hingga 130 mm, dilakukan di NIMAP dari mesin "asli", dan meriam berkaliber 152-406 mm - dari mesin ujian khas. Dengan tercetusnya perang, mesin poligon disesuaikan untuk kebakaran bulat.
Enam bateri dan satu kumpulan anti-pesawat dibentuk dari senapang pada jarak dekat. Bateri ini dilengkapi dengan satu senapang 406 mm, satu 356 mm, dua 305 mm, lima senjata 180 mm, serta 12 senjata berkaliber 100-152 mm.
TUGAS ALLAH PERANG
Saya bimbang bahawa saya telah membosankan pembaca dengan menyenaraikan bateri pantai dan lokasi pemasangannya. Tetapi, sayangnya, tanpa ini mustahil untuk memahami pertempuran artileri megah untuk Leningrad, yang berlangsung selama 900 hari di kawasan lebih dari 150 km dari barat ke timur dan lebih dari 100 km dari utara ke selatan. Kapal dan bateri pantai diposisikan sedemikian rupa sehingga sepanjang perimeter pertahanan, kedudukan Jerman dan Finland ditembak sekurang-kurangnya 20 kilometer oleh meriam kami.
Secara keseluruhan, Leningrad dibela oleh senapan jarak jauh laut dan pantai berkaliber dari 406 hingga 100 mm. Senapang milik kita ini menjadi duel yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam sejarah artileri dengan kira-kira 250 senjata berat Jerman.
Pada petang 4 September 1941, artileri Jerman pertama kali melepaskan tembakan di Leningrad. Stesen penyortiran Vitebskaya, tanaman Salolin, Krasny Neftyanik dan Bolshevik menjadi sasaran tembakan artileri. Jerman melepaskan tembakan dari kawasan Tosno.
Pemimpin tentera Soviet, peserta dalam pertempuran untuk Leningrad, Kolonel Jeneral Artileri, Calon Sains Ketenteraan Nikolai Nikolayevich Zhdanov menulis dalam bukunya Fire Shield of Leningrad: "Penembakan artileri di kota itu tidak ada hubungannya dengan perjuangan bersenjata tentera menentang. Ini adalah penembakan biadab, akibatnya penduduk sipil menderita, institusi budaya hancur, banyak di antaranya unik, rumah sakit, hospital, sekolah, berbagai institusi anak-anak."
Pada bulan September 1941 sahaja, Jerman melepaskan 5364 peluru ke Leningrad.
Pada 17 September, Jerman berjaya menerobos ke pantai selatan Teluk Finland di kawasan Novy Peterhof, Strelna, Uritsk dan mendapat kesempatan untuk melakukan tembakan yang disasarkan dari sana dari jarak dekat (30-40 kabel - kira-kira 5, 5-7, 5 km) di kapal Soviet yang melepaskan tembakan dari kedudukan tembakan terbuka dari jalan luar luar Teluk Neva dan Terusan Morskoy. Kapal-kapal kami terhad dalam manuver api dan mengalami serangan udara dan artileri musuh.
Pada bulan Oktober 1941, musuh menembakkan 7.950 peluru di Leningrad, pada bulan November - 11.230 peluru. Secara keseluruhan, dari September hingga Disember 1941, 30,154 peluru jatuh di bandar.
Saya telah mempelajari dengan menggunakan pensil laporan harian mengenai penembakan artileri kami selama 872 hari sekatan, dan saya dapat memberi jaminan kepada anda bahawa tidak ada satu tembakan musuh yang masih belum dijawab oleh artileri kami.
Sejak zaman Soviet, kita sudah cukup melihat dalam filem, bagaimana tentera kita di Moscow dan Stalingrad dari senapang anti-tank, seperti itik, mengalahkan puluhan "Harimau" dan "Panther". Oleh itu, saya khuatir pembaca akan meragui pernyataan saya bahawa artileri berat kami di Leningrad bertindak bukan sahaja dengan cekap, tetapi juga dengan kerugian yang minimum. Jadi, semua (!) Senjata selamat di NIAP. Perkara yang sama boleh dikatakan mengenai Krasnaya Gorka, Rif dan kubu lain.
Sepanjang pengepungan Leningrad pada tahun 1941-1944, tidak ada satu pun pemasangan kereta api berkaliber besar dan sederhana yang hilang. Dan pada masa yang sama, dengan bantuan mereka, ratusan senjata musuh dikalahkan atau ditekan dan ribuan tentera musuh musnah.
ARTILER NATISK
Keluar ke posisi, mogok cepat dan tepat dan mundur seketika. Pada masa yang sama, selesaikan penyamaran sebelum hentaman, semasa hentaman dan selepas hentaman.
Pemasangan kereta api berhampiran Leningrad tidak seperti pengangkut artileri di buku rujukan atau muzium. Mereka lebih seperti belukar - sekumpulan ranting dan jaring penyamaran. Pemasangan melepaskan tembakan 356-180 mm dan meninggalkan dalam setengah minit. "Ya, dalam setengah minit apa? - sejarawan akan marah. "Bagaimanapun, menurut petunjuk, 30 (!) Minit diberikan untuk peralihan ZhDAU dari posisi pertempuran ke posisi perjalanan".
Siapa yang mengambil berat tentang arahan, dan siapa yang peduli dengan kehidupan. Panglima dan tentera tidak mengendahkan semua arahan. Oleh itu, pelantar tidak dikeluarkan, pemasangan dilakukan dengan cara berbaris di pintu keluar dari posisi penembakan, palang longitudinal digulung ke sisi, dan bantal sokongan ditinggalkan di tempat. Tempat mundur dari posisi ke jarak 400–500 m dibuat sendiri dan pada kecepatan rendah, dengan kaki pendukung yang tidak aman. Selanjutnya, kaki penyangga tidak lagi dilemparkan ke kereta, tetapi hanya diangkat 20-30 cm dari kepala rel.
Sudah tentu, "kaki" ZhDAU yang terentang dapat merobohkan platform dacha, akan menyebabkan kecelakaan kereta api di landasan yang akan datang. Tetapi semua bangunan telah dirobohkan lama dahulu, tidak ada kereta api yang akan datang secara fizikal.
Ini adalah kaedah yang paling biasa digunakan. Meriam No. 1 melepaskan tembakan dan mulai mundur ke posisi baru pada jarak 100-200 meter. Kemudian pistol No. 2 ditembak dan juga mula mundur. Nah, ketika, setelah menembak, pistol No. 3, mengangkat "kakinya" beberapa sentimeter di atas tanah, mulai mundur, pistol No. 1 ditembak, yang sudah mengambil posisi baru.
Untuk mengelakkan stesen pengukur suara dan alat optik musuh mengesan tembakan pengangkut kereta api, meriam 122 mm A-19 dan meriam howitzer ML-20 152 mm melepaskan tembakan dengan mereka. Kadang-kadang pemasangan kereta api berkaliber 130-100 mm juga terlibat. Selain itu, bahan letupan digunakan secara aktif, meniru tembakan senjata berat.
DAN MEMBANTU PABRIK
Jadi, tidak satu pun ZhDAU yang dibunuh oleh musuh. Tetapi dari kebakaran yang kerap dan hampir setiap hari, batangnya habis, alat penarik, kunci, mekanisme mengangkat, dll gagal. Tetapi di sini tanaman Leningrad "Bolshevik", Kirovsky, "Arsenal" (tanaman dinamakan Frunze) datang untuk menyelamatkan.
Oleh itu, menurut laporan kilang Bolshevik, lebih dari 3 ribu barang dikeluarkan semasa sekatan.(!) badan senjata tentera laut dan 20 ribu peluru berkaliber sederhana dan besar. Baiklah, katakan bahawa pelapik dimasukkan dalam laporan bersama dengan batangnya. Tetapi perbezaannya adalah dari segi kos, bukan daya tahan.
Orang Jerman mengetahui tentang aktiviti "Bolshevik" dan pada awal tahun 1942 memasang 10 bateri pegun jarak jauh di wilayah Fedorovskoye-Antropshino secara khusus untuk memusnahkan bengkel "Bolshevik". Di samping itu, pemasangan landasan kereta api Jerman kerap menggunakan laluan Novo-Liseno-Pavlovsk, yang juga menembakkan kilang tersebut. Dan pada gilirannya mereka ditindas oleh ZhDAU kami bersama dengan bateri tentera laut pegun dan senjata kapal yang ditempatkan di Neva. Contoh ideal tolong menolong dari belakang dan depan.
MENEMUKAN DARIPADA NAZIS
Dalam beberapa tahun terakhir, pernyataan muncul di media bahawa Leningrad diselamatkan oleh … Marsekal Mannerheim. Inilah yang dikatakan oleh Menteri Kebudayaan semasa. Mannerheim de memerintahkan pasukannya berhenti di sempadan 1939, melarang mereka melepaskan tembakan dan mengebom Leningrad, dll.
Sebenarnya, orang Finland tidak berhenti di sempadan lama, tetapi di garis Karelian UR - barisan kubu Soviet yang tidak dapat ditembusi yang telah dibina sejak tahun 1920-an.
Orang Finlandia benar-benar tidak menembak Nevsky Prospekt dan Kirovsky Zavod, kerana bateri Jerman sangat dekat. Tetapi tempurung Finland hampir setiap hari meliputi wilayah barat laut Leningrad: Lisiy Nos, Olgino, wilayah Kronstadt, dan lain-lain.
Baru-baru ini buku saya "Who Saved Leningrad pada tahun 1941?" Buku ini dibuat berdasarkan dokumen Soviet rahsia dan rahsia sebelumnya, serta bahan yang baru diterbitkan di Jerman dan Finland. Buku ini menerangkan secara terperinci bateri artileri Jerman dan Finland dan dari mana mereka melepaskan tembakan ke Leningrad, dan bagaimana artileri kami menekan api bateri ini. Berapa banyak cengkerang yang digunakan dalam kes ini, dan lain-lain, dll.
Penerbangan Finland tidak benar-benar muncul di Leningrad sehingga Februari 1944. Tetapi ini dilakukan bukan atas perintah Mannerheim, tetapi atas saran dari Reichsmarshal Goering, untuk menghindari pertengkaran dengan Luftwaffe. Juruterbang Finland terbang terutamanya dengan pesawat yang ditangkap oleh British dan Soviet, dan sangat sukar bagi Jerman untuk membezakannya dengan pesawat Soviet dan Lend-Lease. Tetapi di kapal-kapal Ladoga Flotilla, yang mengangkut orang dan makanan ke Leningrad, penerbangan Finland bekerja lebih efisien daripada Jerman.
Perbezaan asas antara Jerman dan Finlandia adalah bahawa Jerman membunuh dan menghantar komisaris, komunis, partisan, dan lain-lain ke kem konsentrasi. Dan orang Finland melakukan ini hanya kerana orang itu adalah etnik Rusia.
Menurut bancian 1939, 469 ribu orang tinggal di Karelia. Dari jumlah tersebut, 63.2% adalah orang Rusia, 23.2% adalah orang Karel dan 1.8% adalah orang Finland. Bahkan sebelum 22 Jun 1941, Marsekal Mannerheim memerintahkan, setelah penyitaan Soviet Karelia, semua etnik Rusia dipenjarakan di kem konsentrasi. Sememangnya, pada tahun 1922, Persatuan Karelian Akademik Finland mengembangkan teori keunggulan nasional. Menurut teori ini, orang Finlandia berada pada tahap perkembangan tertinggi, kemudian bangsa Finno-Ugric, pada tahap terendah adalah orang Slavia dan Yahudi. Dan dua minggu setelah penangkapan Karelia oleh orang Finland, 14 kubu konsentrasi untuk etnik Rusia berfungsi di sana. Mereka dihuni oleh orang-orang tua, wanita dan kanak-kanak. Terdapat kem lain untuk tahanan perang.
Jadi, di kem konsentrasi Olovoinen No. 8 dari 3000 tahanan pada hari pembebasan, sekitar 1500 orang masih hidup. Pada tahun 1942, 201 orang dari penduduk bebas Petrozavodsk meninggal dunia, dan 2493 orang mati di kamp-kamp konsentrasi.
CUTI PERLU DIBERIKAN AWAM
Perlukah kita meraikan 27 Januari sebagai hari penghapusan terakhir sekatan? Sudah tentu ia. Tetapi bukan sebagai pembubaran akhir pengepungan, tetapi hanya sebagai kekalahan pasukan Jerman di dekat Leningrad.
Semasa operasi ofensif Leningrad-Novgorod - seperti serangan Stalinis Pertama sekarang - pasukan kita dari 4 Januari hingga 1 Mac 1944 mengembalikan unit Wehrmacht 120-180 km dari kedudukan asalnya berhampiran Leningrad. Walaupun begitu, tidak satu hari pun dari awal bulan Mac hingga Juni 1944 di Leningrad tidak berlaku penembakan balas kapal kapal-kapal Armada Baltik, kubu Kronstadt dan artileri kereta api. Lebih-lebih lagi, dari segi intensiti, penembakan ini tidak kalah dengan 1941-1942. Siapa yang mereka tembak? Untuk orang Jerman yang bertubuh dekat Narva?
Sayangnya, sektor utara cincin blokade tetap utuh, dan peluru berat terbang dari sana ke Kronstadt, Olgino, Lisiy Nos dan kawasan lain di Leningrad. Dan kemudian penembak kami menerima pesanan …
Hanya pada 9 Jun 1944, penghentian akhir blokade Leningrad bermula. Pasukan Finland diserang oleh beratus-ratus bateri senjata berat dari Front Leningrad dan Armada Baltik, termasuk kapal, benteng, pemasangan kereta api dan pemasangan 406-180-mm dari jarak laut penyelidikan. 31 bahagian, 6 brigade dan 4 kawasan kubu terus menyerang.
Dan pada 17 Jun 1944, pemasangan keretapi 180 mm telah menghancurkan Vyborg. Orang Finland sangat berharap untuk Inggeris, dan pada 20 Jun tangki Churchill berat meletup di Vyborg. Tetapi, untuk kekecewaan besar orang Finland, mereka mempunyai bintang merah pada mereka.
