Tidak seperti program pembinaan kapal, industri pesawat menunjukkan pertumbuhan yang stabil dalam semua aspek. Perintah pertahanan negara dipenuhi hampir 100%, dan untuk beberapa posisi, perintah itu dipenuhi. Peralatan baru secara beramai-ramai pergi ke pasukan. Jadi, pada tahun 2012, pasukan datang 40 pesawat dari semua jenis, dan ini sudah 77! Dalam industri helikopter, pertumbuhannya tidak begitu besar, tetapi ini sudah dibatasi oleh portfolio pesanan dan keseluruhan beban kerja perusahaan dengan eksport dan bekalan domestik. Jadi, berbanding dengan 292 helikopter yang dibina pada tahun 2013, jumlah ini akan menjadi sekitar 320 untuk semua pelanggan. Secara berasingan, perlu diperhatikan keadaan umum industri, yang secara beransur-ansur mendapat momentum. Oleh itu, pada tahun 2012 ia dibina untuk pelanggan tentera dan awam 68 pesawat dari semua jenis, dan tahun ini hanya di bawah perintah pertahanan negara + penerbangan awam - 107 mesin, tidak termasuk pesanan eksport! Dalam pembinaan pesawat awam, dengan 30 pesawat dibangun, mereka mencapai pergantian tahun 1993. Baiklah, sekarang dengan lebih terperinci mengenai penghantaran di bawah SDO untuk tahun 2013.
12 Su-35S menurut laporan pada 25 Disember dari Jeneral Viktor Bondarev. Semua kereta yang dipindahkan pergi ke Dzemgi.
14 Su-34, sepanjang tahun dipindahkan dalam kumpulan 1-3 kereta. Kontrak untuk 32 pesawat dari 2008 ditutup. Dua pesawat pertama juga dihantar di bawah kontrak 2012 untuk 92 pesawat jenis ini.
14 Su-30SM - 4 (54, 55, 56, 57) dipindahkan ke Lipetsk pada awal tahun, kemudian pesawat 1007-1016 (01-10) ke Domna.
4 Su-30M2 - 79810387938 bn 20 merah, 79810387939 bn 40 merah, 79810387940 bn 40 merah, 79810388101 bn 30 biru, 4 Su-30M2 pertama di bawah kontrak tahun lalu. Diadopsi pada akhir Disember 2013, perjalanan ke Dzemgi dan Uglovaya, satu kereta masing-masing akan dilalui tahun ini, pada 27 Disember, 2 kereta (20 dan 40 merah) berangkat ke Krymsk.
4 MiG-29K / UB - 2 MiG-29K dan 2 MiG-29KUB dipindahkan ke Angkatan Laut pada 25 November dari kontrak untuk 24 pejuang kapal jenis baru.
18 (20) Yak-130 di bawah kontrak bertarikh 8 Disember 2011 untuk pembekalan 55 pesawat. Semua pesawat berlepas ke Borisoglebsk. Pada akhir Disember, pasangan pertama Yak-130 2014 dihantar lebih awal dari jadual.
1 An-148-100E. Pesawat pertama dihantar pada 6 Disember 2013 di bawah kontrak sehingga 2017 untuk 17 pesawat untuk Tentera Udara. Pesawat dipindahkan ke pangkalan 800 di Chkalovsky.
3 An-140-100 13A007 untuk Tentera Udara Rusia melakukan penerbangan pertamanya pada 19 Februari 2013, diserahkan kepada pelanggan pada 5 April 2013. Kilang 13A004 (RA-41255) dipindahkan pada 13 Oktober. Kilang 13A009 dipindahkan ke Angkatan Laut pada 21 Disember.
3 L-410UVP-E20 untuk Tentera Udara Rusia. Pesawat bertanda OK-JDC tiba di Nizhny Novgorod pada 26 Jun 2013 untuk penerbangan lebih jauh ke Chkalovsky. Pesawat bertanda OK-JDD tiba pada 9 Julai 2013 di Nizhny Novgorod, kemudian melakukan penerbangan lebih jauh di tempat penempatan di Chkalovsky. L-410UVP-E20 OK-JDE Pada 13 Oktober, Tentera Udara menerima pesawat ketiga jenis ini.
Tu-154. Pesawat pengeluaran terakhir Tu-154M dengan pendaftaran RA-85042 diserahkan kepada Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia pada 19 Februari 2013.
Tu-214ON. Pembinaan jangka panjang akhirnya diselesaikan, dan Angkatan Udara menjadikannya operasi percubaan pada 20 Ogos 2013.
Sekurang-kurangnya 14 Mi-28Ns - pemindahan 10 pesawat ke ZVO pada brigade ke-15 ke pangkalan Ostrov: nombor 01-10. 4 sisi ditambahkan ke pangkalan 546.
Tidak kurang dari 17 Ka-52. Jadi, pada 25 Disember, sekumpulan 14 kenderaan dipindahkan, yang akan diangkut ke Rostvertol dan dipasang pada tahun 2014, penerima adalah brigade ke-15. Juga, 3 Ka-52 baru dihantar ke Chernigovka. Kami tidak mengira 16 helikopter yang dipasang pada tahun 2013 di Rostvertol, kerana pemindahan mesin pada tahun 2012 dari Progress.
Sekurang-kurangnya 8 Mi-35: kumpulan 2 kenderaan di Daerah Tentera Selatan (Korenovsk) dan 2 ZVO di Ostrov pada 20 Oktober, 4 lagi Mi-35 dipindahkan ke Ostrov sebagai sebahagian daripada penghantaran 10 helikopter pada bulan Disember.
4 Mi-26 diserahkan kepada nombor 53, 54, 55, 56 pada tahun ini, semuanya baru dibina.
53 Mi-8AMTSh. Selama tahun ini, kilang Ulan-Ude melebihi rancangan untuk tahun 2013 dan menyerahkan 53 Mi-8AMTSh kepada pasukan. Jeneral Viktor Bondarev melaporkan mengenai penerimaan helikopter tersebut.
Lebih daripada 10 Mi-8MTV5: penghantaran dua kenderaan ke Tver pada Februari 2013, tanpa 84 dan 85 kuning.6 helikopter baru ke pangkalan berhampiran St. Petersburg - mulai 18 November 2013. Penghantaran kecil dihantar ke Daerah Ketenteraan Selatan dan Daerah Ketenteraan Barat tanpa menyatakan jumlah yang tepat.
Sekurang-kurangnya 6 Ansat-U. Helikopter dengan nombor w / n 42, 43, 44, 45, 46 berwarna kuning ke pusat Syzran pada 20 Mac 2013, mungkin ini adalah kereta 2012 yang ditimpa pada bulan Februari. Enam Ansat-U baru, menurut siaran akhbar bertarikh 22 November 2013. Penghantaran ke Syzran.
Dari segi pembaikan pesawat, semuanya tidak begitu cerah. Kualiti kerja yang agak rendah dicatat di banyak perusahaan; masih perlu untuk memulihkan ketenteraman dalam industri dan memenuhi dengan peralatan baru. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa perkembangan positif di sini. Jadi, selama tahun 3 AN-124-100 diperbaiki: RA-82030, RA-82035, RA-82037. Program pemodenan Su-25SM juga diteruskan: pada tahun ini sekurang-kurangnya 12 pesawat dipindahkan, terutama ke Primorsko-Akhtarsk.
Lebih banyak pesawat akan dihantar tahun depan. Pertumbuhan terbesar dijangka untuk Irkut. Tetapi dengan menggunakan helikopter, kita mungkin mengharapkan penghantaran di kawasan beratus-ratus kenderaan, mungkin. dan kurang.
