Sesuai dengan kehendak sekutu untuk mematuhi keputusan Persidangan Crimean mengenai demiliterisasi Jerman, pada bulan April 1946, Majlis Menteri-menteri USSR mengadopsi resolusi mengenai pemindahan semua kerja peralatan ketenteraan dari Jerman ke Kesatuan Soviet (Bagaimana program peluru berpandu Nazi FAU menjadi asas program roket dan ruang angkasa Soviet), selama pelaksanaannya pada bulan Oktober 1946 sekitar 7 ribu pakar (selain keluarga mereka) dalam teknologi roket, fizik nuklear, pesawat kejuruteraan, enjin pesawat, instrumen optik dieksport ke Soviet Union.
Kira-kira 150 pakar teknologi roket dan sehingga 500 anggota keluarga mereka dihantar pulang ke Kaliningrad (Podlipki) berhampiran Moscow, di mana NII-88 berada, yang melaksanakan program roket Soviet.
Cawangan nombor 1 di Pulau Gorodomlya dan tugasnya
Atas perintah Menteri Senjata No. 258 pada 31 Ogos 1946, institut penyelidikan ini dipindahkan ke baki bangunan bekas Institut Teknikal-Sanitari, yang berdasarkannya Cabang No. 1 Institut Penyelidikan-88 dibentuk, di mana pakar Jerman sepatutnya bekerja.
Pada akhir tahun 1946, kumpulan pertama mula bekerja di cawangan ini. Selebihnya pakar dan bekas timbalan Werner von Braun - Grettrup dipindahkan ke sana pada Januari - Mei 1948.
Cabang itu terletak di pulau Gorodomlya berukuran 1.5x1 km di Tasik Seliger berhampiran bandar Ostashkov di wilayah Kalinin. Di bangunan cawangan, beberapa makmal dilengkapi dan tempat ujian untuk menguji enjin roket V-2, serta alat ukur yang diperlukan, dipasang, yang dikeluarkan oleh beberapa bahagian dari Jerman.
Tugas-tugas berikut diberikan kepada pakar Jerman:
- untuk membantu dalam pembinaan semula dokumentasi teknikal dan pembuatan semula roket V-2;
- untuk membangunkan projek produk roket baru, menggunakan pengalaman dan pengetahuan mereka dalam bidang ini;
- untuk merancang dan membuat pemasangan simulasi dan pelbagai peralatan pengukuran untuk tugas individu NII-88.
Petr Maloletov, bekas pengarah kilang No. 88, dilantik sebagai pengarah cawangan, dan Yuri Pobedonostsev sebagai ketua jurutera. Pasukan Jerman dipimpin oleh Grettrup. Sebagai ketua perancang, dalam memenuhi tugas-tugas institusi, dia menyusun rancangan untuk kerja-kerja cabang cawangan dan menyelaraskan kegiatan mereka. Sekiranya tidak hadir, kerja itu diawasi oleh Dr. Wolf, bekas ketua jabatan balistik di Krupp.
Kumpulan itu termasuk saintis terkemuka Jerman dalam termodinamik, radar, aerodinamik, teori giro, kawalan automatik dan roda kemudi. Cabang No. 1 menikmati hak yang sama dengan jabatan lain di institut ini; ia memiliki sektor balistik, aerodinamik, mesin, sistem kawalan, ujian peluru berpandu dan biro reka bentuk.
Roket yang dikembangkan oleh pakar Jerman
Atas alasan kerahsiaan, orang Jerman tidak dibenarkan mendapatkan hasil kerja dan eksperimen pakar Soviet. Kedua-duanya dilarang berkomunikasi antara satu sama lain. Orang Jerman selalu mengadu bahawa mereka diberhentikan kerja di institut dan proses utama yang berlaku dalam industri peluru berpandu.
Pengecualian hanya dibuat sekali - untuk penyertaan kalangan terhad pada Oktober 1947 dalam pelancaran peluru berpandu V-2 yang berjaya di jarak Kapustin Yar. Berdasarkan hasil pelancaran pada bulan Disember 1947, Stalin menandatangani keputusan untuk memberi penghargaan kepada pakar Jerman yang membezakan diri dalam pelancaran peluru berpandu V-2 dengan jumlah gaji tiga bulan. Dan dia memerintahkan untuk membayar bonus pakar untuk berjaya menyelesaikan tugas yang diberikan kepada mereka dengan jumlah 20% dari dana upah.
Pada tahun 1946 dan awal tahun 1947, pengurusan NII-88 menyusun rancangan kerja tematik cabang, yang merangkumi perundingan mengenai pelepasan sekumpulan dokumentasi untuk V-2 dalam bahasa Rusia, menyusun diagram makmal penyelidikan untuk peluru berpandu balistik dan anti-pesawat, mengkaji masalah memaksa enjin V-2, mengembangkan enjin projek dengan daya tuju 100 tan.
Atas saran Grettrup, mereka diberi kesempatan untuk menguji kekuatan kreatif mereka dan mengembangkan proyek untuk peluru berpandu balistik baru dengan jarak 600 km. Projek roket diberikan indeks G-1 (R-10). Ketua perancang roket itu adalah Grettrup.
Pada pertengahan tahun 1947, reka bentuk awal G-1 telah dibangunkan. Dan pada bulan September ia dipertimbangkan di Majlis Ilmiah dan Teknikal NII-88. Grettrup melaporkan bahawa peluru berpandu dengan jarak 600 km harus menjadi batu loncatan untuk pengembangan peluru berpandu jarak jauh berikutnya. Peluru berpandu itu juga dikembangkan untuk jarak yang sama oleh pakar Soviet dengan penggunaan maksimum cadangan V-2. Grettrup mencadangkan untuk mengembangkan kedua-dua projek secara selari dan bebas antara satu sama lain. Dan bawa kedua-duanya untuk pembuatan prototaip dan pelancaran ujian.
Ciri-ciri utama projek G-1 adalah pemeliharaan dimensi V-2 dengan peningkatan volume bahan bakar yang ketara, sistem on-board yang disederhanakan dan pemindahan fungsi kawalan maksimum ke sistem radio darat, peningkatan ketepatan, pemisahan hulu ledak pada cabang lintasan menurun. Ketepatan tinggi diberikan oleh sistem kawalan radio baru, kelajuannya disesuaikan oleh radio pada garis lurus lintasan.
Oleh kerana reka bentuk roket baru, jisimnya menurun dari 3,17 tan menjadi 1,87 tan, dan jisim hulu ledak meningkat dari 0,74 tan menjadi 0,95 tan. Walaupun terdapat banyak kelebihan dalam projek ini, NTS memutuskan "bangku" yang komprehensif periksa penyelesaian yang membina, yang dalam keadaan di pulau Gorodomlya hampir mustahil dilaksanakan.
Pada masa yang sama, dari akhir tahun 1947, Korolev di Podlipki sudah siap merancang roket R-2 dengan jarak 600 km.
Reka bentuk rancangan G-1 direvisi dan diperbaiki, jaraknya mencapai 810 km dan ketepatannya meningkat tajam. Pada bulan Disember 1948, NTS NII-88 sekali lagi membincangkan projek G-1. Tetapi keputusan mengenai projek itu tidak pernah dibuat.
Dalam tempoh yang sama, kumpulan Grettrup mengusahakan idea untuk membuat roket G-2 (R-12) dengan jarak 2500 km dan berat kepala hulu sekurang-kurangnya 1 tan. Sistem pendorong untuk roket seperti itu dicadangkan dibuat dalam bentuk blok tiga mesin G-1. Oleh itu, untuk mendapatkan daya dorong lebih dari 100 tan. Beberapa varian roket dengan konfigurasi satu dan dua tahap dan dengan jumlah mesin yang berbeza dipertimbangkan.
Dalam projek ini, dicadangkan untuk mengawal roket dengan mengubah daya tuju mesin yang terletak di sepanjang pinggir ekor roket. Idea ini mula dilaksanakan pada roket "lunar" Soviet N-1, lebih dari 20 tahun kemudian.
Ahli aerodinamik Jerman Dr Werner Albring mencadangkan projeknya untuk peluru berpandu jarak jauh G-3. Tahap pertama roket adalah roket G-1, tahap kedua adalah peluru berpandu jelajah. Peluru berpandu ini dapat mengirimkan hulu ledak 3000 kg hingga jarak hingga 2900 km. Pada tahun 1953, idea Albring digunakan dalam pengembangan peluru berpandu eksperimen Soviet "EKR".
Pada bulan April 1949, atas arahan Menteri persenjataan Ustinov, bermulalah pengembangan kapal induk muatan nuklear seberat 3000 kg dengan jarak lebih dari 3000 km. Tugas yang sama diberikan kepada Korolev. Pakar Jerman telah mengembangkan rancangan peluru berpandu balistik G-4 (R-14) dengan kepala pelindung yang dapat dilepaskan, yang dapat bersaing dengan Raja-R-3. Satu lagi projek pembawa muatan nuklear G-5 (R-15), dari segi ciri-cirinya, setanding dengan roket Korolev R-7 yang menjanjikan.
Orang Jerman tidak berkesempatan untuk berunding dengan pakar Soviet. Oleh kerana karya-karya ini dikelaskan secara ketat. Dan pereka kami bahkan tidak mempunyai hak untuk membincangkan masalah ini dengan orang Jerman. Pengasingan menyebabkan kelewatan dalam kerja pakar Jerman dari tahap perkembangan Soviet.
Dengan inersia, kerja pada G-4 berterusan sepanjang tahun 1950. Tetapi Grettrup kehilangan minat padanya, kerana mustahil untuk melaksanakan projek itu tanpa penyelidikan dan ujian tambahan.
Untuk memuatkan pasukan, daftar tugas sekunder yang tersebar dirumuskan, yang, untuk satu atau lain alasan, tidak sesuai untuk dilakukan di wilayah utama NII-88. Projek G-5 adalah idea terakhir Grettrup, tetapi dia, seperti yang lain, tidak pernah dilaksanakan. Maksudnya adalah pada saat itu keputusan sudah dibuat untuk meninggalkan kakitangan Jerman.
Keputusan untuk kembali ke Jerman
Menjelang musim sejuk tahun 1950, Grettrup diminta untuk memulakan penyelidikan dengan pendorong roket. Dia menolak. Dan pasukan pakar Jerman mula berpisah. pakar bahan bakar yang diketuai oleh Hoch dipindahkan ke Podlipki.
Pada bulan Oktober 1950, semua kerja rahsia di cawangan ditamatkan. Di peringkat pemerintah, diputuskan untuk menghantar pakar Jerman ke GDR. Selama tahun 1951, ketua jabatan teknikal Cabang No. 1 diberitahu bahawa pakar Jerman tidak lagi dibenarkan bekerja pada projek ketenteraan. Sebilangan jabatan diberi kepercayaan untuk melakukan teori, pengembangan stan getaran ujian, simulator lintasan dan produk lain yang diperlukan oleh NII-88.
Untuk beberapa waktu di pulau Gorodomlya, sebelum dikirim ke GDR, ada sekelompok pakar Jerman dalam mesin pesawat (sekitar 20 orang), yang sangat mengetahui hal-hal baru pesawat Soviet. Dan agar mereka tidak bosan, mereka diberi kepercayaan untuk mengembangkan motor perahu luar.
Hasil aktiviti pakar Jerman
Ustinov, dalam memorandum Beria pada 15 Oktober 1951, "Mengenai penggunaan pakar Jerman" melaporkan:
Pada awal Oktober 1951, bilangan pakar Jerman yang bekerja di Cawangan No. 1 adalah 166 orang dan 289 anggota keluarga mereka. Semasa mereka tinggal di NII-88, pakar Jerman melakukan kerja berikut:
1947.
Penyertaan dalam pemasangan dan pemulihan dokumentasi teknikal roket V-2, melakukan kerja teori dan teori mengenai aerodinamik dan balistik, berunding dengan pakar Soviet mengenai peluru berpandu yang dikembangkan di Jerman, penyertaan dalam ujian bangku kumpulan dan rakitan peluru berpandu dan pemasangan 10 Peluru berpandu V-2, penyertaan dan bantuan besar dalam menjalankan ujian penerbangan V-2”.
1948.
Reka bentuk awal peluru berpandu R-10 dengan jarak 800 km, dengan muatan 250 kg dan reka bentuk lanjutan peluru berpandu R-12 dengan jarak 2500 km, dengan muatan 1 ton telah dikembangkan, sejumlah elemen struktur baru telah dicadangkan.
1949.
Reka bentuk awal peluru berpandu R-14 dengan jarak 3000 km, dengan muatan 3 ton dengan penggantian kemudi gas dengan ruang pembakaran berayun dan reka bentuk canggih peluru berpandu R-15 dengan jarak 3000 km, dengan muatan 3 ton dan kontrol radio, telah dikembangkan, namun, karena sejumlah masalah yang tidak dapat diselesaikan, kelanjutan dari karya-karya ini ternyata tidak berguna."
1950.
Sistem kawalan autonomi dengan pembetulan radio untuk kawalan V-2 telah dirancang, sampel peranti sistem ini telah dibuat, dan projek teknikal untuk penstabil alfa telah dikembangkan."
1951.
Simulator satah tunggal NII-88 telah dihasilkan dan ditugaskan, pelbagai peralatan kejuruteraan radio, aerodinamik dan elektrik telah dirancang dan dihasilkan."
Kesimpulannya.
Pakar Jerman memberikan bantuan yang besar dalam pemulihan dan pembinaan semula struktur Jerman, karya teori, reka bentuk dan eksperimen mereka digunakan dalam reka bentuk sampel domestik.
Kerana pemisahan yang lama dari pencapaian moden sains dan teknologi, kerja pakar Jerman menjadi kurang berkesan dan pada masa ini mereka tidak memberikan bantuan yang besar."
Keluaran pakar Jerman dari pulau Gorodomlya
Sesuai dengan keputusan yang diambil, kepulangan pakar Jerman ke Jerman berlaku dalam beberapa tahap.
Pada bulan Disember 1951, tahap pertama dikirim, pada bulan Jun 1952 - yang kedua, dan pada bulan November 1953 eselon terakhir berangkat ke GDR. Kumpulan ini disertai oleh Grettrup dan sebilangan besar pekerja Zeiss dari Kiev, Krasnogorsk dan Leningrad. Dan pakar dari Junkers dan BMW dari Kuibyshev.
Cawangan No. 1, yang ditinggalkan oleh Jerman, telah berubah menjadi cabang Institut Giroskopi, di mana pengeluaran alat giroskopik ketepatan diatur berdasarkan prinsip-prinsip terkini.
Selepas "eksodus Jerman" pada tahun 1953-1954, empat biro reka bentuk roket bebas diciptakan di bandar-bandar yang berbeza. Tidak lama kemudian, pada bulan Ogos 1956, Korolev Design Bureau ditubuhkan.
Pakar roket, menilai aktiviti pakar Jerman di Kesatuan Soviet, memperhatikan bahawa kumpulan yang diketuai oleh Grettrup, dalam banyak hal mendahului rakan-rakan mereka yang bekerja di Amerika Syarikat di bawah pimpinan Wernher von Braun, dalam rancangan reka bentuk peluru berpandu mereka dicadangkan penyelesaian teknikal yang menjadi asas bagi semua pengembang peluru berpandu masa depan - hulu ledak yang boleh dilepas, tangki sokongan, bahagian bawah, tekanan panas tangki bahan bakar, kepala muncung rata mesin, kawalan vektor tuju menggunakan enjin dan sejumlah penyelesaian lain.
Pengembangan seterusnya mesin roket, sistem kawalan dan reka bentuk peluru berpandu di seluruh dunia banyak berdasarkan pada V-2 dan menggunakan idea kumpulan Grettrup. Sebagai contoh, roket Korolev R-2 mempunyai hulu ledak yang boleh dilepas, tangki bertekanan dan enjinnya adalah versi paksa enjin P-1, prototaipnya adalah V-2.
Nasib orang Jerman yang kembali ke GDR berkembang dengan cara yang berbeza.
Sebilangan kecil dari mereka berangkat ke Jerman Barat. Mereka tentu saja tertarik dengan perkhidmatan khas Barat. Dan mereka memberi maklumat mengenai pekerjaan mereka di Pulau Gorodomlya.
Grettrup juga bergerak ke sana. Dia ditawarkan pekerjaan kepimpinan di Amerika Syarikat dengan Wernher von Braun. Dia menolak. Semasa disoal siasat terhadap perkhidmatan khas Amerika, mereka tertarik dengan perkembangan Soviet. Dia ternyata seorang yang baik, dia hanya bercakap tentang pekerjaannya di pulau itu. Dia enggan bekerjasama dengan Amerika dan mengerjakan program peluru berpandu. Selepas itu dia tidak lagi berminat dengan perkhidmatan khas itu.
Pakar-pakar Jerman kemudian dengan senang hati mengingatkan kembali kehidupan mereka di Pulau Gorodomlya, di mana mereka dan keluarga mereka pada masa itu diberikan keadaan yang cukup baik untuk hidup dan bekerja.
Dan syarat-syarat ini wajar dipertimbangkan secara berasingan.
