Dengan mengambil kira gembar-gembur di media (kita dan luar negeri) topik torpedo super laut dalam "Status-6 / Poseidon", sejumlah media, hampir semua peristiwa ketenteraan-teknikal di bidang senjata tentera laut dianggap " melalui mereka. " Di antaranya adalah berita mengenai penyebaran karya Angkatan Laut AS mengenai pengembangan jalur lebar baru (dengan kawasan pemusnahan besar dan tambang perang torpedo) tambang Hammerhead, yang di sejumlah media disebut "Pembunuh Poseidon."
Ini, secara sederhana, agak salah. Dan bukan hanya kerana "Poseidon" sebagai sistem senjata bersiri belum ada.
Hammerhead vs Poseidons
Kekalahan objek laut dalam berkelajuan tinggi ("Status-6 / Poseidon") hanya mungkin dilakukan dengan senjata nuklear atau torpedo berkelajuan tinggi bersaiz kecil (anti-torpedo) dengan loji tenaga laut dalam yang kuat (contohnya, Mk50 atau ATT).
Penargetan torpedo Status-6 / Poseidon yang berjaya dengan energetik yang jauh lebih lemah (enjin omboh yang didorong oleh bahan api tunggal) jenis Mk46 dan Mk54 hanya mungkin dengan kedudukan awal torpedo ini secara praktikal pada kursus Status-6 / Poseidon. Walau bagaimanapun, kitaran terbuka (dengan ekzos ke dalam air) loji kuasa ini tidak termasuk pemeliharaan ciri-ciri prestasi tinggi pada kedalaman kilometer, masing-masing, kebarangkalian memukul sasaran jenis Status-6 / Poseidon untuk hulu ledak torpedo kompleks lombong hampir kepada sifar (atau bahkan mustahil).
Catatan:
Atas sebab ini, cara yang paling berkesan untuk menghancurkan "Status-6 / Poseidon" adalah penggunaan torpedo laut dalam berkelajuan tinggi (anti-torpedo) untuk penentuan sasaran berketepatan tinggi, yang dikembangkan oleh sistem carian dan sasaran penerbangan pesawat anti-kapal selam. Pada masa yang sama, pengesanan awal diberikan oleh sistem pegun (dan mudah alih, jika perlu) untuk menerangi persekitaran bawah air. Dan ini diakui dengan baik di AS dan Uni Soviet pada tahun 80-an (iaitu, pada masa pengembangan karya mengenai topik "Status-6").
Pada masa yang sama, senjata ranjau sangat berbahaya bagi kapal selam itu sendiri, termasuk pembawa potensi Status 6 / Poseidon.
CAPTOR lombong torpedo anti-kapal selam
Kerja bom torpedo di Tentera Laut AS bermula pada tahun 1960. Pada tahap awal pengembangan, ada harapan bahwa tambang jalur lebar akan mengurangi biaya biasa untuk menambang ranjau sebanyak dua (!) Pesanan besarnya … Pada kenyataannya, ternyata sama sekali berbeza. Sebagai contoh, radius zon bahaya lombong jalur lebar melebihi radius zon bahaya lombong bawah sekitar 30 kali, sementara kos pertama (CAPTOR) pada tahun fiskal 1986 adalah $ 377,000 (pada tahun fiskal 1978 - $ 113,000), dan yang kedua adalah harga kurang dari 20 ribu dolar pada awal tahun 2000-an.
Pengujian prototaip CAPTOR bermula pada tahun 1974, namun kerumitan tugas yang tinggi menyebabkan fakta bahawa kesediaan operasi awal hanya dicapai oleh CAPTOR pada bulan September 1979. Pengeluaran berskala penuh (15 sebulan) telah diluluskan pada bulan Mac 1979. Pada masa itu, rancangan awal Angkatan Laut AS merangkumi pembelian 5,785 periuk api CAPTOR. Namun, masalah kebolehpercayaan menyebabkan pengeluaran terhenti pada tahun 1980 (dilancarkan semula pada tahun 1982). Lombong Fiskal 1982 - 400 Mk60 CAPTOR.
Pembelian seterusnya: 1983 - 300 Mk60; 1984 - 300 Mk60; 1985 - 300 atau 475 (mengikut pelbagai sumber) Mk60. Penghantaran 600 Mk60 pada tahun 1986 diragukan (menurut sumber lain, kira-kira 300 minit). Tahun pengeluaran terakhir adalah 1987 (493 Mk60).
Peletakan ranjau disediakan oleh semua kapal induk (pesawat, kapal permukaan dan kapal selam).
Pada masa yang sama, penerbangan (termasuk pengebom strategik Tentera Udara AS) dan kapal selam (untuk menetapkan kawasan lombong aktif berhampiran pangkalan Tentera Laut USSR) dianggap sebagai yang utama.
Lombong CAPTOR mempunyai jisim total 1040 kg, panjang 3683 mm (versi kapal mempunyai jisim 933 kg dan panjang 3353 mm), berkaliber 533 mm.
Data kedalaman pemasangan maksimum berbeza dari 3000 kaki (915 m) hingga 2000 kaki.
Jangkauan sasaran pengesanan kira-kira 1,500 meter, tetapi ini hanya berlaku untuk kapal selam nuklear Tentera Laut yang dibina pada pertengahan 70-an, dan sudah ada di kapal selam generasi ke-3 (pada gerakan kebisingan rendah) angka ini jauh lebih rendah.
Bercakap mengenai peralatan yang tidak bersentuhan dengan lombong CAPTOR, perlu diperhatikan keterlaluan keterangannya dalam kesusasteraan Barat, dan lebih-lebih lagi, kehadiran maklumat yang tidak langsung di dalamnya (memandangkan spesifik masalah ini, sama sekali tidak mengejutkan).
Pengubahsuaian khas torpedo bersaiz kecil Mk 46 (Mod 4) digunakan sebagai hulu ledak. Langkah-langkah untuk merapatkan ranjau dengan modifikasi baru (pada akhir tahun 80-an) dari Mk 46 Mod 5 telah selesai pada tahun 1989, tetapi akibatnya tidak bermaksud penghentian pengeluaran bersiri CAPTOR.
Tambang CAPTOR digunakan secara aktif oleh Tentera Laut AS dan Tentera Udara semasa latihan pertempuran pada tahun 80-an (yang mana terdapat versi praktis dari Mk66), namun, pengurangan perbelanjaan belanjawan yang ketara pada tahun 1990-an - 2000-an mengurangkan intensiti penggunaan CAPTOR, dengan penarikan sepenuhnya dari peluru (ke gudang) pada awal tahun 2010.
Lombong torpedo Rusia
Di Angkatan Laut USSR, buat pertama kalinya mereka membuat lombong dengan hulu ledak peluru berpandu yang bergerak (tidak akan berlebihan untuk diperhatikan di sini - itu hanya terima kasih kepada pegawai inisiatif BKLyamin dan rayuannya pada bulan September 1951 dengan surat kepada IV Stalin setelah industri mencuba "Bury" topik yang menjanjikan). Pautan laman web allmines.net ke halaman lombong pertama di dunia dengan KRM hulu ledak yang bergerak.
Setelah memulakan kerja-kerja tambang torpedo setelah orang Amerika, kami adalah orang pertama yang berjaya menyelesaikan pembangunan dengan penerapan tambang torpedo (dan penggunaan produksi bersirinya).
Dari laman web allmines.net lombong halaman PMT-1
Pada tahun 1961, pelajar LKI Rudakov dan Gumiller di bawah pimpinan jurutera terkemuka A. I. Khaleeva mengembangkan projek diploma dengan topik "tambang-torpedo". Projek diploma peralatan tanpa sentuhan (NA) torpedo lombong dibangunkan oleh N. N. Gorokhov di bawah kepimpinan ketua makmal NII-400 O. K. Troitsky.
Pada tahun 1962, ketua pereka V. V. Ilyin mengembangkan reka bentuk pra-lakaran lombong torpedo.
Sejak tahun 1963, projek torpedo lombong (tema "Pilot") diketuai oleh L. V. Vlasov, yang berusia 33 tahun pada masa itu.
Pada tahun 1964, reka bentuk awal selesai dan dipertahankan. Torpedo SET-40, yang menerima kod SET-40UL, diadaptasi sebagai hulu ledak.
Pada tahun 1965 kilang Dvigatel mengeluarkan kumpulan periuk api eksperimen.
Pada tahun 1966, ketua pereka L. V. Vlasov. Sejak tahun 1967, karya lebih lanjut mengenai topik "Pilot" diteruskan oleh A. D. Bot. Pada masa ini, ranjau ranjau A. D. yang unik dan tiada tandingannya di dunia Botova RM-2 dan RM-2G, yang hingga kini, 50 tahun kemudian, sedang dalam perkhidmatan dan di bawah kod MShM-2 (lombong pelindung laut) dieksport.
Semua masalah diselesaikan, dan pada tahun 1968 lombong berjaya lulus ujian kilang.
Pada tahun 1971, lombong anti-kapal selam pertama dan kompleks torpedo mula digunakan.
Penciptaan torpedo ranjau Angkatan Laut berikutnya dipengaruhi oleh penampilan Kapten dan keinginan untuk mendapatkan radius zon bahaya tambang (pengesanan sasaran) "tidak kurang dari Amerika". Permulaan cerita ini penuh skandal dan pengajaran.
Dari buku bekas timbalan ketua Direktorat Peperangan Anti-Kapal Selam (UPV) Tentera Laut R. A. Gusev "Asas kraf kapal penambang" St. Petersburg, 2006:
Dari semasa ke semasa, kepemimpinan Angkatan Laut dan Kementerian Kehakiman menuntut dari institusi ketenteraan secara langsung kepada diri mereka sendiri, dengan melewati perintah direktorat, analisis maklumat yang diterima dari GRU mengenai keadaan senjata dan persenjataan musuh yang berpotensi …
Pertengkaran berlaku tepat berdasarkan maklumat tidak langsung mengenai lombong Captor, termasuk oleh NIMTI (Institut Tambang Penyelidikan dan Torpedo) dalam laporan kepada pihak berkuasa tinggi … yang dibahagikan kepada tiga kali pertama. Jejari tindak balas melebihi PMT-1 kami … Angka-angka "dipalu" ke dalam laporan dan ditandatangani dengan berani: I. Belyavsky (ketua jabatan lombong NIMTI).
Yang pertama bertindak balas ialah Wakil Panglima Tentera Laut, Smirnov N. I., yang membaca dengan teliti semua laporan tersebut. Dia segera memanggil Kostyuchenko (ketua jabatan lombong UPV) dan bertanya:
- Bagaimana anda boleh membiarkan penggunaan ranjau PMT-1, jelas lebih rendah daripada tambang Captor?
Kostyuchenko, tidak mengetahui mengapa semua keributan itu, mula melakukan manuver lisan, untuk menjelaskan dari mana angin bertiup:
- Tidak ada maklumat seperti itu … Dan dari mana anda mendapat maklumat itu, Komrad Laksamana Armada? Semasa kami menggunakan PMT-1, orang Amerika tidak mempunyai apa-apa, anda ingat …
- Apakah julat pengesanan di TTZ?
Kostyuchenko menjawab.
- Baiklah. Abad berapa anda tinggal di UPV? Anda perlu menempah 3-5 km. Tidak kurang.
- Anda boleh memesan dan 10. Hanya untuk melakukannya sekarang adalah mustahil. Dari mana anda mendapat maklumat ini?
- Data harus dianalisis untuk semua sumber. Anda mesti meletakkan kepala di bahu anda. Ketahui sekurang-kurangnya pecahan …
- Beri saya tempoh seminggu. Saya akan mengetahuinya. Saya akan melaporkan. …
Beberapa hari kemudian Kostyuchenko sudah berada di Jawatankuasa Pusat, di Dataran Lama di I. V. Koksakov:
- Kami mempunyai maklumat, kawan. Kostyuchenko bahawa Amerika dengan serius memintas kita dengan senjata periuk api.
… Koksakov membuat gelombang tangannya dan beberapa daun bermula dari meja ke lantai di mana Kostyuchenko sedang duduk … Sekilas pandangan keluar dari teks "menurut pendapat NIMTI."
Pada waktu pagi Kostyuchenko berada di NIMTI, di pejabat Belyavsky:
- Igor, beritahu saya dari mana anda mendapat maklumat mengenai Captor? Mereka yang berada di Kakitangan Umum, Jawatankuasa Pusat, kompleks perindustrian tentera.
- Bagaimana anda mendapatkannya? Sangat ringkas. Mereka mengambil maklumat dari pelbagai sumber … Satu melaporkan jumlah ranjau di giliran. Baiklah, kami mengukur panjang "pagar" ini di peta - dan maklumat yang paling rahsia ada di poket kami.
- Baiklah, katakan anda tahu bagaimana membahagi. Adakah anda mengambil kira bahawa mereka mengira keberkesanan pagar sedemikian dalam sumber yang sama pada 0, 3? Dalam pengiraan kami, kami meneruskan kebarangkalian untuk memenuhi lombong 0, 7.
Belyavsky bingung:
- Kami tidak mengambil kira perkara ini.
Kostyuchenko meneruskan:
- Di situlah anda mendapat ciri prestasi yang lebih tinggi dari Captor. Oleh itu, Igor, sediakan tambahan untuk laporan anda hari ini dan hantarkan kepada Kakitangan Am dan Jawatankuasa Pusat esok.
- Saya tidak akan …
Kalau begitu, saya harus memecat anda dalam dua minggu.
- Jangan bersemangat, saya akan bersara. Cuma … bukan dua minggu, tetapi seperempat. Dan selain itu, tidak ada alasan.
- Saya memberitahu anda alasannya: Saya menyesatkan kepemimpinan tertinggi negara … Saya mengambil perintah Menteri Pertahanan. Sihatlah, Igor.
… Perintah untuk memecat Belyavsky datang dalam 12 hari.
Dari buku "Foundations of the minersky craft" contoh lombong jalur lebar Angkatan Laut USSR, tahun-tahun adopsi dan pemaju utama:
Versi eksport lombong torpedo menerima sebutan PMK-2:
Di sini perlu diperhatikan dua masalah utama lombong jalur lebar: kemungkinan penempatan mereka yang besar untuk mencapai keberkesanan kawasan lombong yang diperlukan (yang memerlukan kekompakan, jisim sederhana dan kos lombong) dan masalah yang lebih serius - julat pengesanan sasaran (tindak balas) lombong jalur lebar. Keterukan soalan terakhir jelas ditunjukkan dalam konflik antara ketua jabatan lombong NIMTI dan UPV.
Dengan kekompakan, kami ternyata "tidak begitu". Walaupun dari segi ciri prestasi MTPK secara formal "melampaui" Captor, pada kenyataannya, sayangnya, itu adalah "manipulasi nombor yang mahir." Sebagai contoh, keunggulan MTPK dalam kedalaman pengaturan "dipaksa" - entah bagaimana menggunakan dimensi besar periuk api kita untuk kebaikan. Untuk 80% tugas sebenar lombong torpedo anti-kapal selam, kedalaman Captor cukup mencukupi. Yang paling penting, dimensi dan berat keseluruhan MTPK kami dengan ketara membatasi keupayaan syarikat penerbangan dan armada untuk memasang ladang ranjau yang berkesan, sementara Kapten mempunyai dimensi yang hampir dengan RM-2G kami, yang memberikan dua kali ganda muatan peluru di kapal selam (dalam hubungannya ke torpedo).
Keputusan yang serupa telah diterapkan oleh Angkatan Laut AS kepada Kapten.
Walau bagaimanapun, masalah yang lebih kritikal bagi Amerika Syarikat (dengan mengambil kira pengurangan tahap kebisingan kapal selam domestik yang ketara), dan terutama bagi USSR dan Persekutuan Rusia, ternyata merupakan rangkaian pengesanan (tindak balas) ranjau.
Dari artikel (2006) Ketua Pengarah KMPO "Gidropribor" S. G. Proshkina:
… keupayaan alat pengesan hidroakustik pasif dengan pembinaan tradisionalnya mencapai had mereka. Selama 25 tahun, tahap kebisingan akustik kapal selam nuklear telah menurun lebih dari 20 dB dan dianggarkan 96-110 dB … Akibatnya, nisbah isyarat gangguan SNR pada jarak pengesanan yang diperlukan telah mencapai tahap yang rendah sehingga ia tidak dapat dikompensasi (dengan pembinaan sistem pengesanan tradisional) sama ada dengan "pengumpulan" Semasa memproses isyarat (kerana gangguan tidak bergerak), atau menggunakan antena dengan ukuran gelombang besar (kerana pembetulan isyarat pada susunan antena)… Dalam keadaan ini, menjadi sangat penting untuk membentuk pendekatan konseptual baru untuk pengembangan peralatan onboard untuk MPO …
Kami "gagah berani" yang terakhir, ketua terakhir yang cuba melakukan sesuatu yang serius ke arah ini hanyalah S. G. Proshkin, tetapi dia "mengundurkan diri" dari jawatannya pada akhir tahun 2006 (dan dia sendiri meninggal dunia pada waktunya pada tahun 2010).
Tetapi AS berjaya …
Hammerhead sebagai CAPTOR pada tahap teknologi dan konsep baru
Dengan mengambil kira penurunan mendadak dalam kebisingan kapal selam Angkatan Laut USSR, keberkesanan Captor menurun dengan ketara, dan dalam hubungan ini, dari akhir tahun 80an, penyelidikan bermula mengenai pilihan yang menjanjikan untuk sistem lombong jalur lebar, baik oleh Tentera Laut AS dan oleh firma AS berdasarkan inisiatif. Contoh yang terakhir adalah projek lombong ISBHM.
Namun, dalam menghadapi pengurangan perbelanjaan pertahanan yang signifikan pada tahun 90-an, semua kajian dan penyelidikan yang menjanjikan ini tidak menjadi perkembangan yang nyata.
Dan sekarang ada berita mengenai pembangunan sebenar (dan lebih-lebih lagi - terpaksa) tambang American Hammerhead.
Pada 27 Februari 2020, Komando Sistem Tentera Laut AS (NAVSEA) mengumumkan tender untuk reka bentuk, pengembangan dan pengeluaran lombong tentera laut baru, yang diberi kod bernama Hammerhead, dengan penekanan khusus pada kemampuan mengerahkan banyak periuk api Hammerhead dari kenderaan bawah laut tanpa pemandu. Permintaan terakhir untuk cadangan akan diterbitkan pada musim gugur, dengan kontrak yang diberikan untuk pengembangan penuh dan pengujian hingga 30 prototaip pada TK2021.
Sebenarnya, semua ini telah diketahui sejak sekian lama, dan telah disuarakan secara terbuka sejak tahun 2000-an.
Namun, sehingga baru-baru ini, ini hanya kajian awal dan pembentangan. Karya sebenar mengenai pengembangan torpedo min baru di Amerika Syarikat bermula pada tahun 2018. Perkara ini diumumkan secara terbuka dalam ceramah oleh Kapten Daniel George, pengurus program untuk Perkhidmatan Tindakan Tambang Angkatan Laut A. S., di Persidangan Tahunan Ekspedisi Perang Nasional Persatuan Industri Pertahanan Nasional (NDIA) pada 16 Oktober 2018.
Program Hammerhead merancang untuk menggunakan badan dasar CAPTOR lama, komponen sistem parasut dan memanfaatkan pesawat. Walau bagaimanapun, senjata baru akan mempunyai sensor panduan, elektronik dan perisian yang lebih baik, dan bateri yang lebih baik untuk memberi kuasa kepada sistem yang ditingkatkan … Tambang ini akan menjadi perisian senibina modular dan terbuka dengan tujuan untuk menambahkan pengesanan baru dan lebih baik dan keupayaan lain dalam masa depan.
Catatan:
Dari artikel "Senjata bawah laut tentera laut Rusia hari ini dan esok. Adakah penembusan itu akan dapat dicapai daripada krisis torpedo":
… Seseorang tidak boleh setuju dengan pendapat sebilangan pakar (termasuk perwakilan Institut Penyelidikan Pusat ke-1, yang dinyatakan di meja bulat Army-15) mengenai perlunya menggunakan torpedo bersaiz kecil (baru) di lombong kompleks. Maksudnya di sini bukan sahaja keputusan sedemikian meningkatkan kos lombong dengan ketara, sehingga mempersoalkan kemungkinan penciptaannya, tetapi yang utama adalah meletakkan torpedo moden di lombong adalah prasyarat langsung untuk mendedahkan rahsia negara. Pada tahun 1968, Tentera Laut AS berjaya mencuri dua lombong RM-2 terbaru dari Vladivostok. Sejak itu, teknologi bawah laut telah berkembang dalam perkembangannya, dan dengan mempertimbangkan faktor ini, hulu ledak tambang yang terdedah harus menjadi "torpedo dipermudah", yang memiliki biaya sederhana dan tidak mengandungi maklumat yang dilindungi khas.
Orang Amerika melakukan begitu sahaja, tidak seperti kita.
Kesimpulan:
1. Lombong Hammerhead sebenarnya adalah pemodenan yang mendalam (lebih-lebih lagi, dari cadangan dan peluru yang ada) dari lombong CAPTOR yang sebelumnya dilepaskan.
2. Melalui penggunaan teknologi baru, dirancang untuk memastikan tidak hanya pemeliharaan zona bahaya CAPTOR untuk sasaran kebisingan rendah moden, tetapi juga peningkatannya yang signifikan.
3. Pengeluar utama ranjau Hammerhead akan menjadi pesawat dan kapal selam Angkatan Laut AS, dan untuk yang terakhir, sebagai peraturan, dengan penggunaan pesawat tempur berat.
Analisis lengkap mengenai keberkesanan pertempuran lombong Hammerhead, ciri penggunaan dan tempatnya dalam sistem senjata AS tidak mustahil tanpa lawatan ke dalam sejarah senjata lombong Tentera Laut AS, evolusi penampilannya, pandangan mengenai penggunaannya dan tempat dalam strategi AS (betul!), seni operasi Tentera Laut dan Tentera Udara (!) AS.
Pertimbangan isu-isu ini (dengan pelajaran dan kesimpulan untuk Tentera Laut Rusia) - dalam artikel seterusnya.
