Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kereta dengan loji kuasa elektrik menjadi ketara. Dalam hal ini, kemunculan kenderaan elektrik, yang awalnya ditujukan untuk tentera, jelas dan diharapkan. Versi menarik kenderaan elektrik tentera dipersembahkan pada tahun 2017 oleh syarikat Amerika Syarikat Nikola Motor Company. Berdasarkan idea dan komponen moden, dia telah mengembangkan kereta serbaguna Reckless UTV.
Pembangunan yang konsisten
Syarikat Nikola Motor ditubuhkan pada tahun 2014 dan berpusat di Phoenix, Arizona. Sejak ditubuhkan, syarikat ini telah mengembangkan dan mempersembahkan sejumlah jenis kenderaan elektrik yang menjanjikan. Salah satu contohnya ialah Nikola NZT, SUV serbaguna ringan. Selepas itu, ia menjadi platform untuk pembuatan kenderaan tentera Reckless UTV (Utility Tactical Vehicle).
Reka bentuk ketenteraan mengekalkan banyak ciri dan komponen reka bentuk asas. Pada masa yang sama, reka bentuknya diubahsuai sesuai dengan keperluan ciri operasi ketenteraan. Menambah peranti untuk memasang senjata dan peralatan komunikasi tentera. Beberapa perubahan lain juga telah dibuat.
Dalam bentuk yang dicadangkan, Nikola Reckless adalah sebuah kereta ringan pacuan empat roda dengan badan terbuka, dilengkapi dengan loji tenaga elektrik semua. Kenderaan itu boleh membawa hingga empat orang, termasuk pemandu, serta senjata atau kargo setanding mereka. Kombinasi prestasi tinggi yang baik pada semua permukaan dan ciri positif loji kuasa elektrik diharapkan dapat menarik minat pembeli.
Ciri reka bentuk
Buggy Nikola Reckless UTV mempunyai reka bentuk yang hampir dengan tradisional. Pada masa yang sama, penggunaan unit elektrik menyebabkan munculnya susun atur asal. Di bahagian depan dan belakang bingkai terdapat dua ruang mesin ringkas, di antaranya adalah kabin. Isipadu di bawah lantai kabin digunakan untuk menampung bateri. Semua peralatan elektrik terlindung, yang memungkinkan mereka bekerja dalam keadaan yang berbeza, termasuk di dalam air.
Loji janakuasa didasarkan pada satu set bateri ion lithium yang menyediakan 125 kWh. Bateri diisi dari sumber yang tersedia menggunakan kabel dan penyambung mesin standard. Anda juga boleh menggunakan bateri solar dengan daya terhad yang boleh ditanggalkan. Pengecasan mengambil masa 2 hingga 19 jam, bergantung pada perkakasan yang digunakan.
Dengan bantuan satu set instrumen, elektrik ditukar dan dibekalkan kepada empat motor elektrik yang berasingan dengan jumlah kapasiti 590 hp. Semasa melakukan brek, motor dapat digunakan untuk menghasilkan tenaga dan mengisi semula bateri. Setiap mesin disambungkan ke roda sendiri dengan transmisi sederhana dalam bentuk poros dengan engsel. Atas permintaan pemandu, susunan roda 4x4 atau 2x4 dapat direalisasikan.
Kedua-dua gandar kereta menerima penggantungan wishbone bebas dengan redaman spring. Menyediakan perjalanan penggantungan 18 inci (457 mm). Mesin ini dilengkapi dengan empat roda dengan diameter 35 inci (889 mm). Gandar depan dipandu. Tayar diperkuat dengan Kevlar.
Nikola Reckless mempunyai kokpit terbuka empat tempat duduk. Kabin ini memiliki lengkungan keselamatan dan dapat dilengkapi dengan pintu samping. Tempat duduk pemandu dilengkapi dengan kawalan yang diperlukan dan paparan LCD pelbagai fungsi. Dengan bantuan stereng, pemandu secara langsung mengawal stereng roda depan. Pengendalian operasi empat enjin dilakukan dengan menggunakan alat yang sesuai yang mengagihkan semula elektrik sesuai dengan perintah pemandu.
Tiga penumpang duduk di sebelah dan di belakang pemandu. Terdapat rak kargo di atas petak enjin belakang. Muatan mencapai 570 kg. Adalah mungkin untuk menaikkan treler dengan jisim sekurang-kurangnya 1300 kg. Pemasangan winch elektrik dijangka.
Kenderaan elektrik Reckless UTV ditujukan untuk tentera, dan oleh itu dapat dilengkapi dengan senjata. Prototaip itu dilengkapi dengan beberapa mesingan. Salah satu pemasangan diletakkan di pendakap pada busur keselamatan. Tempat duduk penumpang depan dan kiri belakang mempunyai alat untuk memasang dua lagi mesingan. Beban peluru Reckless yang berpengalaman diletakkan di kawasan kargo dengan lengan fleksibel yang disalurkan ke senapang mesin.
Konfigurasi senjata lain mungkin bergantung pada kehendak pelanggan. Anda juga boleh memasang pelbagai peralatan tambahan yang sesuai dengan tugas mesin.
Panjang keseluruhan kereta elektrik UTV Reckless adalah kira-kira 4 m. Lebar dan ketinggiannya lebih dari 1.8 m. Berat jalan adalah 2890 kg. Kelajuan maksimum dinyatakan pada 95 km / jam, jarak pelayaran hingga 320 km. Penggunaan pemacu roda langsung memberikan ciri dinamik yang baik. Bateri besar mengalihkan pusat graviti ke bawah dan meningkatkan kestabilan. Penyegelan unit elektrik memungkinkan mengatasi jalan masuk hingga kedalaman 1 m. Ciri penting kenderaan elektrik adalah bunyi rendah ketika memandu.
Mencari pelanggan
Syarikat Nikola Motor pertama kali melancarkan projek Reckless UTV barunya pada bulan Disember 2017. Pada Februari 2018, demonstrasi awam pertama kereta yang berpengalaman berlaku di salah satu pameran Amerika. Kemudian, kereta itu ditunjukkan beberapa kali lagi kepada pakar dan orang ramai. Ini menarik perhatian, dan ini memungkinkan pemaju untuk menjangka pesanan pertama.
Tentera dari pelbagai negara boleh bertindak sebagai pelanggan. Kenderaan ringan yang mampu membawa beberapa orang dan beberapa kargo mungkin menarik bagi pasukan khas atau struktur lain yang serupa yang dirancang untuk menyelesaikan masalah khas. Kini, kereta dorong digunakan sebagai kenderaan peronda ringan untuk bekerja dalam keadaan sukar jauh dari celah depan.
Oleh itu, kereta Nikola Reckless UTV sesuai dengan konsep semasa, yang membolehkannya memasuki pasar dan menunggu pesanan. Pada masa yang sama, sebuah kereta elektrik mempunyai kelebihan dan kekurangan yang boleh menarik minat atau menakutkan pembeli. Mesin dengan tenaga elektrik boleh mengungguli atau ketinggalan mesin pembakaran konvensional.
Salah satu kelebihan utama kenderaan elektrik adalah ketenangan enjinnya. Ciri ini secara drastik mengurangkan kemungkinan mengesan kenderaan dan anak buahnya, yang dapat berguna dalam pelbagai keadaan. Susun atur kenderaan khas dan seni bina loji kuasa dapat meningkatkan kemampuan merentas desa dan prestasi lain.
Kelemahan utama UTV Reckless juga berkaitan dengan loji kuasa elektrik. Sistem dengan bateri dan empat motor berasingan jauh lebih mahal daripada enjin dan transmisi pembakaran dalaman tradisional. Batasan yang dikenakan oleh parameter bateri mempengaruhi julat secara negatif. Selain itu, kereta itu ternyata jauh lebih berat, dan sebahagian besar daya dukung dihabiskan untuk mengangkut bateri berat.
Mesin masa depan
Syarikat Nikola Motor kini menerima pesanan untuk kenderaan elektriknya dari pelbagai model, termasuk kereta Army Reckless. Kos dan masa penghantaran belum muncul dalam sumber terbuka. Nampaknya, ciri-ciri kontrak masa depan seperti itu akan ditentukan semasa rundingan dengan pelanggan tertentu.
Walau bagaimanapun, terdapat data mengenai sampel lain. Oleh itu, kereta Nikola NZT, yang menjadi asas untuk UTV Reckless, selepas permulaan pengeluaran bersiri akan menelan belanja sekurang-kurangnya $ 80,000, bergantung pada konfigurasi. Pengeluaran mesin NZT dijadualkan bermula pada tahun 2021. Ini boleh diandaikan bahawa kereta tentera tidak akan jauh lebih murah daripada kenderaan awam dan tidak akan memasuki pengeluaran sebelum itu.
Oleh itu, jika kereta elektrik UTV Nikola Reckless baru dikeluarkan untuk bekalan satu tentera atau yang lain, ia tidak akan berlaku hari ini atau esok. Walau bagaimanapun, ini sukar dianggap sebagai masalah. Syarikat pembangunan mempunyai jurang waktu yang serius untuk pengembangan projek lebih lanjut sebelum pelancaran siri ini. Sekiranya digunakan dengan bijak dalam beberapa tahun ke depan, Reckless boleh menjadi kenderaan elektrik pertama di kelasnya yang berjaya memasuki tentera.
