Menurut laman web Sistem Angkasa Luar Lokheed Martin, pada 14 dan 16 April 2012, Angkatan Laut AS berjaya melakukan siri pelancaran berpasangan peluru berpandu balistik kapal selam Trident. Ini adalah pelancaran Trident-II D5 SLBM yang ke-139, 140, 141 dan 142 yang berjaya. Semua pelancaran peluru berpandu dilakukan dari SSBN "Maryland" SSBN yang terendam di Lautan Atlantik. Sekali lagi, rekod kebolehpercayaan dunia ditetapkan di antara peluru berpandu balistik jarak jauh dan kenderaan pelancaran kapal angkasa.
Melanie A. Sloane, Wakil Presiden Program Peluru berpandu Balistik Laut di Lockheed Martin Space Systems, mengatakan dalam pernyataan rasmi: "… Peluru berpandu Trident terus menunjukkan kebolehpercayaan operasi yang tinggi. Sistem pertempuran yang berkesan seperti itu menghalang rancangan agresif lawan. Kekeliruan dan mobiliti sistem kapal selam Trident memberikannya kemampuan unik sebagai komponen paling kuat dari triad strategi, yang menjamin keselamatan negara kita dari ancaman dari musuh yang berpotensi."
Tetapi sementara "Trident" (yang merupakan bagaimana kata Trident diterjemahkan) sedang membuat catatan, banyak pertanyaan terkumpul untuk penciptanya yang berkaitan dengan nilai pertempuran sebenar peluru berpandu Amerika.
Dalam tinjauan hari ini saya akan cuba menyentuh ciri-ciri yang paling menarik dari sistem Trident, dan, sepanjang kemampuan saya, menghilangkan beberapa mitos dan berkongsi dengan pembaca pelbagai fakta dari bidang peluru berpandu balistik bawah laut. Semuanya dipelajari secara perbandingan, jadi kita akan sering merujuk kepada SLBM Soviet / Rusia.
Kerana kami tidak akan membocorkan rahsia negara siapa pun, semua perbincangan kami selanjutnya akan berdasarkan data yang diambil dari sumber terbuka. Ini merumitkan keadaan - dan keadaan kita. dan tentera AS memperlekehkan fakta sehingga perincian yang tidak menyenangkan tidak pernah muncul. Tetapi kita pasti dapat memulihkan beberapa "titik kosong" dalam kisah kusut ini, dengan menggunakan "kaedah deduktif" Sherlock Holmes dan logik yang paling biasa.
Jadi, apa yang dapat kita ketahui dengan pasti mengenai Trident:
UGM-133A Trident II (D5) peluru berpandu balistik kapal selam propellant tiga tahap yang dilancarkan. Ia diadopsi oleh Angkatan Laut AS pada tahun 1990 sebagai pengganti peluru berpandu Trident generasi pertama. Pada masa ini, Trident-2 dipersenjatai dengan 14 kapal selam membawa peluru berpandu berkuasa nuklear dari Navy US Ohio dan 4 Vanguard SSBN British.
Ciri prestasi asas:
Panjang - 13,42 m
Diameter - 2, 11 m
Berat pelancaran maksimum - 59 tan
Julat penerbangan maksimum - sehingga 11,300 km
Berat lontaran - 2800 kilogram (14 hulu kepala W76 atau 8 hulu ledak W88 yang lebih kuat).
Setuju, semuanya terdengar sangat padat.
Perkara yang paling mengejutkan ialah setiap parameter ini diperdebatkan dengan hangat. Penilaiannya berkisar dari semangat hingga negatif. Baiklah, mari kita bercakap pada dasarnya:
Enjin roket cecair atau pepejal?
LRE atau TTRD? Dua sekolah reka bentuk berbeza, dua pendekatan berbeza untuk menyelesaikan masalah roket yang paling serius. Enjin mana yang lebih baik?
Para saintis roket Soviet secara tradisional lebih suka bahan bakar cair dan mencapai kejayaan besar di kawasan ini. Dan bukan tanpa sebab: enjin roket propelan cecair mempunyai kelebihan asas: roket propelan cecair sentiasa mengungguli roket dengan enjin turbojet dari segi tenaga dan kesempurnaan jisim - nilai berat lontaran merujuk kepada berat peluncuran roket.
Trident-2, serta modifikasi baru R-29RMU2 Sineva, mempunyai berat lontaran yang sama - 2800 kg, sementara berat permulaan Sineva kurang sepertiga: 40 tan berbanding 58 untuk Trident-2. Itu sahaja!
Dan kemudian komplikasi bermula: enjin cecair terlalu rumit, terdapat banyak bahagian yang bergerak (pam, injap, turbin) dalam reka bentuknya, dan, seperti yang anda ketahui, mekanik adalah elemen penting bagi sistem apa pun. Tetapi ada juga titik positif di sini: dengan mengawal bekalan bahan bakar, anda dapat menyelesaikan masalah kawalan dan manuver dengan mudah.
Roket pemacu pepejal secara struktural lebih sederhana, masing-masing, lebih mudah dan lebih selamat untuk dikendalikan (sebenarnya, enjinnya terbakar seperti bom asap besar). Jelas sekali, membicarakan keselamatan bukanlah falsafah sederhana, peluru berpandu cecair-R-27 yang melemparkan kapal selam nuklear K-219 pada Oktober 1986.
TTRD membuat permintaan tinggi terhadap teknologi pengeluaran: parameter daya tuju yang diperlukan dicapai dengan mengubah komposisi kimia bahan bakar dan geometri ruang pembakaran. Sebarang penyimpangan dalam komposisi kimia komponen dikecualikan - bahkan kehadiran gelembung udara dalam bahan bakar akan menyebabkan perubahan daya tuju yang tidak terkawal. Walaupun begitu, keadaan ini tidak menghalang Amerika Syarikat untuk mewujudkan salah satu sistem peluru berpandu bawah laut terbaik di dunia.
Terdapat juga kelemahan reka bentuk roket propelan cecair: sebagai contoh, Trident menggunakan "permulaan kering" - roket dikeluarkan dari lombong dengan campuran gas-wap, kemudian enjin tahap pertama dihidupkan pada ketinggian 10 -30 meter di atas air. Sebaliknya, roket kami memilih "permulaan basah" - silo peluru berpandu diisi dengan air laut sebelum dilancarkan. Ini bukan sahaja membuka penutup kapal, ciri bunyi pam dengan jelas menunjukkan apa yang akan dilakukannya.
Orang Amerika, tanpa keraguan, memilih peluru berpandu pendorong padat untuk mempersenjatai kapal induk peluru berpandu kapal selam mereka. Namun, kesederhanaan penyelesaian adalah kunci kejayaan. Perkembangan peluru berpandu padat mempunyai tradisi yang mendalam di Amerika Syarikat - SLBM pertama "Polaris A-1", yang dibuat pada tahun 1958, menggunakan bahan api pepejal.
USSR mengikuti pengembangan roket asing dengan perhatian dan setelah beberapa saat juga menyedari perlunya peluru berpandu dilengkapi dengan mesin turbojet. Pada tahun 1984, roket pepejal R-39 telah digunakan - produk yang sangat sengit dari kompleks perindustrian ketenteraan Soviet. Pada masa itu, tidak mustahil untuk mencari komponen berkesan bahan api pepejal - berat peluncuran R-39 mencapai 90 tan yang luar biasa, sementara berat lemparannya lebih rendah daripada Trident-2. Untuk peluru berpandu yang ditumbuhi, mereka mencipta kapal induk khas - kapal selam nuklear strategik yang berat, pr.941 "Akula" (menurut klasifikasi NATO - "Taufan"). Jurutera TsKBMT "Rubin" merancang kapal selam yang unik dengan dua lambung yang kuat dan margin daya apung 40%. Dalam posisi tenggelam "Taufan" menyeret 15 ribu ton air pemberat, yang mana ia menerima nama panggilan "pembawa air" yang merosakkan di armada. Tetapi, di sebalik semua celaan, pembinaan Taufan yang tidak siuman, dengan penampilannya, menakutkan seluruh dunia Barat. Q. E. D.
Dan kemudian datang SHE - roket yang melemparkan pereka umum dari kerusi, tetapi tidak pernah mencapai "musuh berpotensi". SLBM "Bulava". Pada pendapat saya, Yuri Solomonov berjaya dalam hal yang mustahil - dalam keadaan kekangan kewangan yang teruk, kekurangan ujian bangku simpanan dan pengalaman dalam pengembangan peluru berpandu balistik untuk kapal selam, Institut Kejuruteraan Termal Moscow berjaya membuat roket yang terbang. Secara teknikal, Bulava SLBM adalah hibrida asli, tahap pertama pada tahap kedua didorong oleh bahan bakar pepejal, tahap ketiga adalah pendorong cecair.
Dari segi tenaga dan kesempurnaan jisim, Bulava agak kalah dengan Trident generasi pertama: jisim permulaan Bulava adalah 36.8 tan, berat lontaran adalah 1150 kilogram. Trident-1 mempunyai berat pelancaran 32 tan dan berat lontaran 1360 kg. Tetapi ada nuansa di sini: kemampuan peluru berpandu tidak hanya bergantung pada berat pelemparan, tetapi juga pada jarak peluncuran dan ketepatan (dengan kata lain, pada CEP - kemungkinan penyimpangan bulat). Pada era pengembangan pertahanan peluru berpandu, menjadi penting untuk mempertimbangkan penunjuk penting seperti jangka masa bahagian aktif lintasan. Dengan semua petunjuk ini, Bulava adalah peluru berpandu yang cukup menjanjikan.
Julat penerbangan
Titik yang sangat kontroversial yang berfungsi sebagai topik yang kaya untuk perbincangan. Pencipta Trident-2 dengan bangganya menyatakan bahawa SLBM mereka terbang pada jarak 11.300 kilometer. Biasanya di bawah, dengan huruf kecil, terdapat penjelasan: dengan jumlah hulu ledak yang berkurang. Aha! Dan berapa banyak yang dikeluarkan oleh Trident-2 dengan muatan penuh 2, 8 tan? Pakar Lokheed Martin enggan menjawab: 7800 kilometer. Pada prinsipnya, kedua-dua tokoh itu cukup realistik dan ada alasan untuk mempercayainya.
Bagi Bulava, angka ini selalunya 9.300 kilometer. Nilai licik ini diperoleh dengan muatan 2 mockup hulu ledak. Berapakah jarak penerbangan maksimum Bulava dengan muatan penuh 1, 15 tan? Jawapannya sejauh 8000 kilometer. Baik.
Rangkaian penerbangan rekod di antara SLBM ditetapkan oleh R-29RMU2 Rusia Sineva. 11547 kilometer. Kosong, tentu saja.
Titik menarik lain - cahaya SLBM "Bulava", secara logik, harus memecut lebih cepat dan mempunyai bahagian lorong aktif yang lebih pendek. Perkara yang sama ditegaskan oleh pereka umum Yuri Solomonov: "enjin roket beroperasi dalam mod aktif selama kira-kira 3 minit." Perbandingan pernyataan ini dengan data rasmi mengenai Trident memberikan hasil yang tidak dijangka: masa operasi ketiga-tiga peringkat Trident-2 adalah … 3 minit. Mungkin keseluruhan rahsia Bulava terletak pada curam lintasan, kerataannya, tetapi tidak ada data yang dapat dipercayai mengenai masalah ini.
Jadual waktu pelancaran
Trident-2 adalah pemegang rekod untuk kebolehpercayaan. 159 pelancaran berjaya, 4 kegagalan, satu pelancaran lagi dinyatakan sebahagiannya tidak berjaya. Pada 6 Disember 1989, satu siri 142 pelancaran yang berjaya bermula, dan setakat ini bukan satu kemalangan. Hasilnya, tentu saja, fenomenal.
Terdapat satu titik yang sukar di sini berkaitan dengan metodologi untuk menguji SLBM di Tentera Laut AS. Anda tidak akan menemui ungkapan "hulu ledak peluru berpandu telah berjaya tiba di kawasan laman ujian Kwajalein" dalam mesej mengenai pelancaran Trident-2. Hulu ledak Trident 2 tidak tiba di mana-mana. Mereka musnah sendiri di ruang dekat bumi. Inilah caranya - dengan meletupkan peluru berpandu balistik setelah jangka masa tertentu, pelancaran ujian SLBM Amerika berakhir.
Tidak ada keraguan bahawa kadang-kadang pelaut Amerika melakukan ujian dalam satu kitaran penuh - dengan perkembangan pemisahan hulu ledak panduan individu di orbit dan pendaratan mereka berikutnya (percikan) di kawasan lautan tertentu. Tetapi pada tahun 2000-an, keutamaan diberikan kepada gangguan paksa peluru berpandu. menurut penjelasan rasmi - "Trident-2" telah membuktikan kecekapannya puluhan kali semasa ujian; kini latihan dilancarkan mengejar matlamat lain - latihan kru. Penjelasan rasmi lain untuk pemusnahan diri prematur SLBM adalah bahawa kapal kompleks pengukuran "kemungkinan musuh" tidak dapat menentukan parameter penerbangan hulu ledak di segmen terakhir lintasan.
Pada prinsipnya, ini adalah keadaan yang sepenuhnya standard - sudah cukup untuk mengingat operasi "Begemot", ketika pada 6 Ogos 1991, kapal induk peluru berpandu kapal selam Soviet K-407 "Novomoskovsk" melepaskan tembakan dengan peluru penuh. Daripada 16 SLBM R-29 yang dilancarkan, hanya 2 yang sampai di lokasi ujian di Kamchatka, 14 yang selebihnya diletupkan di stratosfera beberapa saat selepas pelancaran. Orang Amerika sendiri menghasilkan maksimum 4 Trident-2s pada satu masa.
Kebarangkalian sisihan bulat
Pada amnya gelap. Data sangat bertentangan sehingga tidak ada cara untuk membuat kesimpulan. Secara teori, semuanya kelihatan seperti ini:
KVO "Trident-2" - 90 … 120 meter
90 meter - untuk hulu ledak W88 dengan pembetulan GPS
120 meter - menggunakan pembetulan astro
Sebagai perbandingan, data rasmi mengenai SLBM domestik:
KVO R-29RMU2 "Sineva" - 250 … 550 meter
KVO "Bulava" - 350 meter.
Ungkapan berikut biasanya terdengar dalam berita: "hulu ledak telah tiba di tempat latihan Kura." Fakta bahawa hulu ledak mencapai sasaran tidak dapat dipertikaikan. Mungkin rejim kerahsiaan yang melampau tidak membenarkan anda dengan bangga mengumumkan bahawa KVO hulu ledak Bulava diukur dalam beberapa sentimeter?
Perkara yang sama diperhatikan dengan "Trident". Berapa 90 meter yang kita bicarakan jika hulu ledak tidak diuji selama 10 tahun terakhir?
Satu perkara lagi - perbincangan mengenai melengkapkan Bulava dengan hulu ledak manuver menimbulkan keraguan. Dengan berat lemparan maksimum 1150 kg, Bulava tidak mungkin mengangkat lebih dari satu blok.
KVO sama sekali tidak parameter berbahaya, memandangkan sifat sasaran di wilayah "musuh berpotensi". Untuk memusnahkan sasaran terlindung di wilayah "musuh berpotensi", diperlukan lebihan tekanan sekitar 100 atmosfera, dan untuk sasaran yang sangat dilindungi seperti lombong R-36M2 - 200 atmosfera. Beberapa tahun yang lalu, secara eksperimen, didapati bahawa dengan daya cas 100 kiloton, untuk memusnahkan bumker bawah tanah atau ICBM berasaskan lombong, diperlukan meletup tidak lebih dari 100 meter dari sasaran.
Senjata super untuk wira super
Untuk Trident-2, MIRV paling maju diciptakan - hulu ledak termonuklear W88. Kuasa - 475 kiloton.
Reka bentuk W88 adalah rahsia AS yang dijaga ketat sehingga bungkusan dengan dokumen tiba dari China. Pada tahun 1995, seorang arkib pembelot China menghubungi stesen CIA, yang keterangannya jelas menunjukkan bahawa perkhidmatan rahsia RRC telah menyimpan rahsia W88. Orang Cina tahu dengan tepat ukuran "pemicu" - 115 milimeter, ukuran sebiji limau gedang. Telah diketahui bahawa muatan nuklear utama adalah "aspherical dengan dua titik." Dokumen China dengan tepat menyatakan radius cas sekunder pekeliling sebagai 172 mm, dan bahawa, tidak seperti hulu ledak nuklear yang lain, cas utama W-88 diletakkan di dalam sarung kepala hancur, sebelum sekunder, adalah rahsia lain reka bentuk hulu ledak.
Pada prinsipnya, kami tidak mempelajari sesuatu yang istimewa - dan jelas bahawa W88 mempunyai reka bentuk yang kompleks dan tepu dengan had elektronik. Tetapi orang Cina berjaya mempelajari sesuatu yang lebih menarik - ketika membuat W88, jurutera Amerika banyak menjimatkan perlindungan termal pada hulu ledak, apalagi, caj permulaan dibuat dari bahan letupan biasa, dan bukan dari bahan letupan tahan panas, seperti biasa serata dunia. Data bocor ke media (baik, mustahil untuk menyimpan rahsia di Amerika, apa yang boleh anda lakukan) - ada skandal, ada pertemuan Kongres, di mana para pemaju membenarkan diri mereka sendiri oleh fakta bahawa penempatan hulu ledak di sekitar tahap ketiga Trident-2 menjadikan perlindungan termal tidak bermakna - sekiranya kemalangan kenderaan pelancaran akan berlaku kiamat yang dijamin. Langkah-langkah yang diambil cukup untuk mengelakkan pemanasan hulu ledak yang kuat semasa terbang di lapisan atmosfer yang lebat. Lebih banyak tidak diperlukan. Tetapi sama, dengan keputusan Kongres, semua 384 hulu ledak W88 dimodernisasi, yang dirancang untuk meningkatkan ketahanan termal mereka.
Seperti yang kita lihat, daripada 1,728 hulu ledak yang dikerahkan pada kapal induk peluru berpandu Amerika, hanya 384 yang merupakan W88 yang baru. Selebihnya 1.344 adalah hulu ledak W76 dengan kapasiti 100 kiloton, dihasilkan antara tahun 1975 dan 1985. Sudah tentu, keadaan teknikal mereka dipantau dengan ketat dan hulu ledak telah melalui lebih dari satu tahap pemodenan, tetapi usia rata-rata 30 mengatakan banyak …
60 tahun berjaga-jaga
Tentera Laut AS mempunyai 14 kapal induk peluru berpandu kapal selam kelas Ohio. Perpindahan bawah air ialah 18,000 tan. Armament - 24 pelancar. Sistem kawalan kebakaran Mark-98 membolehkan semua peluru berpandu berada dalam keadaan berjaga-jaga dalam masa 15 minit. Selang pelancaran Trident-2 adalah 15 … 20 saat.
Kapal-kapal itu, yang dibuat semasa Perang Dingin, masih dalam komposisi pertempuran armada, menghabiskan 60% masa untuk rondaan pertempuran. Dijangka bahawa pengembangan kapal induk baru dan peluru berpandu balistik kapal selam baru untuk menggantikan Trident akan dimulai tidak lebih awal dari tahun 2020. Kompleks Ohio-Trident-2 dirancang untuk akhirnya dinyahaktifkan tidak lebih awal dari tahun 2040.
Tentera Laut Diraja Baginda bersenjata dengan 4 kapal selam kelas Vanguard, masing-masing bersenjata dengan 16 SLBM Trident-2. British "Tridents" mempunyai beberapa perbezaan dari "Amerika". Hulu ledak peluru berpandu Britain dirancang untuk 8 hulu ledak dengan kapasiti 150 kiloton (berdasarkan hulu ledak W76). Tidak seperti "Ohio" Amerika, "Vanguards" mempunyai koefisien ketegangan operasi 2 kali lebih rendah: pada waktu tertentu hanya ada satu kapal selam dalam rondaan tempur.
Perspektif
Bagi produksi "Trident-2", maka, walaupun terdapat versi mengenai penamatan pelepasan roket 20 tahun yang lalu, dalam tempoh 1989 hingga 2007, Lokheed Martin mengumpulkan 425 "Tridents" untuk Angkatan Laut AS di kilang-kilang. 58 peluru berpandu lain dihantar ke Great Britain. Pada masa ini, dalam rangka LEP (Life Extention Program), terdapat perbincangan mengenai pembelian 115 Trident-2 yang lain. Roket baru akan menerima enjin yang lebih cekap dan sistem kawalan inersia baru dengan sensor bintang. Pada masa akan datang, para jurutera berharap dapat membuat hulu ledak baru dengan pembetulan di sektor atmosfera mengikut data GPS, yang akan memungkinkan untuk mewujudkan ketepatan yang luar biasa: CEP kurang dari 9 meter.
