Operasi Air Berat. Sabotaj Terbaik Perang Dunia II

Isi kandungan:

Operasi Air Berat. Sabotaj Terbaik Perang Dunia II
Operasi Air Berat. Sabotaj Terbaik Perang Dunia II

Video: Operasi Air Berat. Sabotaj Terbaik Perang Dunia II

Video: Operasi Air Berat. Sabotaj Terbaik Perang Dunia II
Video: Kemerdekaanya Dibantu INDONESIA! Ini Fakta Menakjubkan Negara Aljazair yg Dikelilingi Gurun Eksotis 2024, April
Anonim
Operasi Air Berat. Sabotaj Terbaik Perang Dunia II
Operasi Air Berat. Sabotaj Terbaik Perang Dunia II

Tindakan di Vemork dianggap oleh Britain sebagai operasi sabotaj terbaik dalam Perang Dunia Kedua. Dipercayai bahawa letupan loji air berat di Norway adalah salah satu sebab utama Hitler tidak berjaya membuat senjata nuklear.

Penyabot-penyabot Norway

Pada tahun 1940, atas arahan peribadi Perdana Menteri Britain Churchill, Eksekutif Operasi Khas, yang disingkat USO, diciptakan. Pasukan khas yang merupakan sebahagian daripada USO terlibat dalam kegiatan sabotaj dan subversif di wilayah musuh. Juga, sel-sel pejuang terlatih diciptakan untuk mengatur kumpulan penentang. Musuh utama Britain ketika itu adalah Reich Ketiga.

USO terdiri daripada dua unit Norway: Rota Linge dan Shetland Group. Mereka berada di bawah kawalan umum pemerintah Norway dalam pengasingan di London. Terdapat juga kumpulan lain, yang kurang popular, kerana ia dikaitkan dengan Moscow (musuh NATO dan Norway yang akan datang). Di wilayah utara Finlandia Finnmark, anggota partisan beroperasi di bawah arahan komando Soviet. Parti Norway dilatih dari pelarian oleh tenaga pengajar dari NKVD. Mereka beroperasi di Tromso dan Finnmark. Tindakan para partisan membantu Tentera Soviet ke-14 di Kutub Utara. Selepas perang, tindakan mereka terhadap Nazi dihentikan, para partisan dianggap mata-mata Soviet.

Sejak penubuhan USO, pasukan khas Norway menelusuri sejarah mereka. Pada mulanya, "Rota Linge" dilatih mengikuti contoh komando Inggeris, untuk melakukan serangan di belakang barisan musuh. Unit Norway mengambil bahagian dalam Pertempuran Norway. Pengasas "Rota" Martin Linge terbunuh semasa salah satu operasi ini pada bulan Disember 1941. Operasi utama perlawanan Norway diatur dengan bantuan Rota. Kumpulan Shetland dimasukkan ke dalam tentera laut Norway. Tugas utamanya adalah sabotaj di pelabuhan Jerman. Jadi, pada tahun 1943, L. Larsen cuba memusnahkan kapal perang Jerman Tirpitz dengan torpedo. Namun, ribut itu menggagalkan usaha ini.

Sabotaj Perang Dunia Terbaik

Operasi yang paling terkenal dari penyabot dari Norway adalah pembubaran loji air berat pada tahun 1943 berhampiran bandar Ryukan (Ryukan). Ada kemungkinan peristiwa inilah yang menghalangi Hitler untuk mendapatkan senjata atom semasa Perang Dunia Kedua. Orang Jerman adalah yang pertama memulakan kerja projek atom. Sudah pada bulan Disember 1938, ahli fizik mereka Otto Hahn dan Fritz Strassmann telah melakukan pembelahan buatan pertama dari inti atom uranium di dunia. Pada musim bunga tahun 1939, Reich Ketiga menyedari kepentingan ketenteraan fizik nuklear dan senjata baru. Pada musim panas tahun 1939, pembinaan bermula di kemudahan reaktor Jerman pertama di tapak ujian Kummersdorf berhampiran Berlin. Eksport uranium dilarang dari negara itu, sejumlah besar bijih uranium dibeli di Congo Belgia. Pada bulan September 1939, "Uranium Project" rahsia dilancarkan. Pusat penyelidikan terkemuka terlibat dalam projek ini: Institut Fizik dari Kaiser Wilhelm Society, Institut Kimia Fizikal di University of Hamburg, Institut Fizik Sekolah Tinggi Teknik di Berlin, Institut Fisikokimia Universiti Leipzig, dll. Program ini diselia oleh Menteri Senjata Speer. Saintis terkemuka Reich mengambil bahagian dalam karya: Heisenberg, Weizsacker, Ardenne, Riehl, Pose, pemenang Nobel Gustav Hertz dan lain-lain. Saintis Jerman pada masa itu sangat optimis dan percaya bahawa senjata atom akan dibuat dalam setahun.

Kumpulan Heisenberg menghabiskan dua tahun untuk melakukan penyelidikan yang diperlukan untuk membuat reaktor nuklear menggunakan uranium dan air berat. Para saintis telah mengesahkan bahawa hanya satu isotop, uranium-235, yang terkandung dalam kepekatan yang sangat rendah dalam bijih uranium biasa, dapat berfungsi sebagai bahan peledak. Tetapi perlu untuk mengasingkannya dari sana. Titik utama program ketenteraan adalah reaktor nuklear, dan untuk itu, grafit atau air berat diperlukan sebagai moderator reaksi. Saintis Jerman memilih air berat (mewujudkan masalah untuk diri mereka sendiri). Tidak ada pengeluaran air berat di Jerman, begitu juga di Perancis dan Inggeris. Satu-satunya pengeluaran air berat di dunia adalah di Norway, di syarikat "Norsk-Hydro" (kilang di Vemork). Jerman menduduki Norway pada tahun 1940. Tetapi pada masa itu terdapat bekalan yang kecil - puluhan kilogram. Ya, dan mereka tidak pergi ke Nazi, orang Perancis berjaya mengeluarkan air. Selepas kejatuhan Perancis, air dibawa ke England. Orang Jerman harus membuat pengeluaran di Norway.

Pada akhir tahun 1940, Norsk-Hydro menerima pesanan dari IG Farbenindustri untuk 500 kg air berat. Penghantaran bermula pada Januari 1941 (10 kg), dan kemudian enam lagi kiriman 20 kg dihantar hingga 17 Februari 1941. Pengeluaran di Vemork diperluas. Sehingga akhir tahun, ia dirancang untuk membekalkan 1000 kg air berat ke Reich, dan pada tahun 1942 - 1500 kg. Menjelang November 1941, Reich Ketiga menerima 500 kg air tambahan.

Pada tahun 1941, perisik Inggeris menerima maklumat bahawa Jerman menggunakan kilang di Norway untuk menghasilkan air berat yang diperlukan untuk program nuklear Reich. Setelah mengumpulkan maklumat tambahan pada musim panas 1942, komando tentera menuntut pemusnahan kemudahan strategik. Operasi udara berskala besar ditinggalkan. Pertama, kilang ini mempunyai simpanan amonia yang besar. Loji kimia lain terletak berdekatan. Ribuan orang awam mungkin menderita. Kedua, tidak ada kepastian bahawa bom itu akan menembusi lantai konkrit bertingkat dan menghancurkan pusat pengeluaran. Akibatnya, mereka memutuskan untuk menggunakan kumpulan sabotaj (Operasi "Stranger"). Pada bulan Oktober 1942, ejen Norway pertama berjaya dijatuhkan ke wilayah Norway (Operation Grouse). Kumpulan itu termasuk A. Kelstrup, K. Haugland, K. Helberg, J. Paulson (ketua skuad, pendaki berpengalaman). Mereka berjaya sampai ke lokasi operasi dan melakukan persiapan awal untuk aksi tersebut.

Pada bulan November 1942, 34 sappers mulai dipindahkan dengan dua pengebom dengan kapal terbang di bawah komando Leftenan Matven. Namun, kerana kekurangan persiapan, keadaan cuaca yang sukar, operasi gagal, kapal terbang terhempas. Penyabot yang terselamat ditangkap oleh Jerman, disoal siasat dan dieksekusi. Anak lelaki Linge, yang telah dijatuhkan sebelumnya, melaporkan bahawa operasi tersebut telah gagal. Mereka diarahkan untuk menunggu kumpulan baru.

USO telah menyiapkan operasi baru untuk memusnahkan kemudahan di Vemork - Operation Gunnerside. Enam orang Norway dipilih untuk kumpulan baru: komandan kumpulan itu ialah Leftenan I. Reneberg, timbalannya adalah Leftenan K. Haukelid (lelaki pembongkaran kelas pertama), Leftenan K. Jgland, sarjan F. Kaiser, H. Storhaug dan B Stromsheim. Pada bulan Februari 1943, mereka berjaya mendarat di Norway. Kumpulan baru berhubung dengan kumpulan pertama, yang telah menunggu mereka lebih dari empat bulan.

Pada petang 27 Februari, para penyabot pergi ke Vemork. Pada malam 28 Februari, operasi dimulakan. Orang dalam dari kakitangan kilang membantu masuk ke kemudahan itu. Orang-orang sabotai menetapkan tuduhan mereka dan berjaya pergi. Sebilangan detasmen itu tetap berada di Norway, yang lain pergi ke Sweden. 900 kilogram (hampir setahun bekalan) air berat meletup. Pengeluaran dihentikan selama tiga bulan.

Pengeboman. Letupan di Tasik Tinnsche

Pada musim panas 1943, Sekutu mengetahui bahawa Jerman telah memulihkan pengeluaran di Vemork. Syarikat berjaya melakukan sabotaj - menambah minyak sayuran gelap atau minyak ikan ke air berat. Tetapi orang Jerman membersihkan air berat dengan penapis. Orang Amerika bimbang Hitler mungkin mendapatkan senjata nuklear di depan mereka. Selepas sabotaj, Nazi mengubah objek itu menjadi kubu sebenar, meningkatkan keselamatan dan memperketat kawalan akses. Artinya, serangan sekumpulan kecil penyabot kini dikecualikan. Kemudian diputuskan operasi udara berskala besar. Pada masa yang sama, mereka menutup mata terhadap jumlah kemungkinan korban di kalangan penduduk tempatan. Pada 16 November 1943, 140 pengebom strategik menyerang Ryukan dan Vemork. Pengeboman itu berlangsung selama 33 minit. Lebih dari 700 bom berat dua ratus kilogram dijatuhkan di perusahaan itu, dan lebih dari 100 bom bom dijatuhkan di Ryukan.

Penjana asap yang dipasang oleh Jerman di sekitar stesen janakuasa hidroelektrik setelah sabotaj dihidupkan dengan segera dan terbukti berkesan. Pengeboman itu ternyata tidak berkesan. Hanya beberapa bom yang melanda objek besar: empat di stesen, dua di loji elektrolisis. Loji air berat yang terletak di tingkat bawah bangunan sama sekali tidak rosak. Haukelid, ejen di Norway, berkata:

Loji tenaga hidroelektrik tidak berfungsi. Tumbuhan air berat, dilindungi oleh lapisan konkrit yang tebal, tidak rusak. Terdapat korban jiwa di kalangan penduduk awam Norway - 22 orang terbunuh”.

Orang Jerman memutuskan untuk mengevakuasi pengeluaran dan sisa-sisa produk siap ke Jerman. Untuk memastikan keselamatan mengangkut kargo penting, langkah berjaga-jaga telah diperkukuhkan lagi. Orang-orang SS dipindahkan ke Ryukan, pertahanan udara diperkuat dan detasemen tentera dipanggil untuk menjaga pengangkutan. Anggota perlawanan tempatan memutuskan bahawa tidak ada gunanya menyerang Vemork dengan kekuatan yang ada. Masih ada peluang untuk melakukan sabotaj semasa mengangkut air berat dengan kereta api dari Vemork atau dengan feri di Tasik Tinnsche. Operasi di landasan kereta api mempunyai kekurangan besar, jadi mereka memutuskan untuk menyerang feri. Aktivis kumpulan penentang tersebut adalah Haukelid, Larsen, Sorle, Nielsen (dia adalah seorang jurutera di Vemork).

Pada awal pagi 20 Februari 1944, sebuah feri kereta api yang penuh dengan gerabak air berat berangkat dari dermaga dengan ketat mengikut jadual. Penyabot-penyabot Norway menanam bahan letupan di dalam feri, mengira bahawa letupan akan berlaku semasa laluan di bahagian paling dalam tasik. Selepas 35 minit, ketika feri berada di tempat paling dalam, letupan berlaku. Feri mula menghempap dan tenggelam di belakang. Gerabak berpusing ke dalam air. Beberapa minit kemudian tongkang itu juga tenggelam. Di kedalaman Tasik Tinnshe terdapat 15 tan air lebat.

Oleh itu, harapan terakhir Nazi untuk mendapatkan muatan berharga untuk projek atom itu mati. Projek nuklear di Jerman diteruskan, tetapi tidak mungkin menyiapkannya pada musim bunga 1945. Perang itu kalah.

Disyorkan: