Pada tahun 1947, di kilang Omsk No. 147, pengeluaran unit artileri SU-100 (ACS) dihentikan, di mana pengeluarannya dipindahkan dari kilang Uralmash pada awal tahun 1946. Sesuai dengan keputusan Majlis Menteri-menteri Uni Soviet pada 22 Jun 1948, biro reka bentuk kilang Omsk No. 174 (diketuai oleh ISBushnev) diarahkan untuk membangun berdasarkan tangki T-54 sebagai permulaan reka bentuk unit artileri sendiri yang dilengkapi dengan meriam D-25 122 mm … Tarikh siap adalah Julai 1948.
Projek pemasangan dan modelnya, dibuat dalam ukuran penuh, dipertimbangkan oleh Kementerian Kejuruteraan Pengangkutan hanya pada bulan Disember 1948. Penundaan itu disebabkan oleh penerimaan tepat pada masanya cetak biru untuk meriam D-49 122mm dari Loji No. 9, ukuran kecil biro reka bentuk, dan kerumitan tugas yang sedang dilakukan. Kemudian, projek SPG diselesaikan dan pada bulan Julai 1949, bersama dengan susun aturnya, mereka mempersembahkan yang istimewa. komisen prototaip, yang merangkumi wakil komando BT dan MB dan NTK GBTU.
Pelanggan meluluskan kesimpulan komisen mock-up hanya pada bulan Ogos 1949, setelah itu kilang mula menyiapkan gambar senapang sendiri untuk pembuatan prototaip, tetapi kerja ditangguhkan, kerana reka bentuk pangkalan T-54 tangki tidak siap.
Pada bulan Oktober 1949, sesuai dengan ketetapan Majlis Menteri, pekerjaan pada SU-122 dipindahkan dari kilang # 174 ke kilang # 183 di Nizhny Tagil. Keputusan ini dikaitkan dengan kajian kemungkinan melengkapkan tangki T-54 dengan meriam D-25 122 mm. Pada masa yang sama, dengan keputusan Majlis Menteri-menteri USSR No. 4742-1832s pada 15.10.1949, syarat taktik dan teknikal terakhir untuk SU-122 telah diluluskan.
Biro reka bentuk kilang # 183 memutuskan untuk mengubah susun atur SPG. Mereka sekali lagi mula membuat sketsa, yang sekali lagi menyebabkan kelewatan tarikh akhir pembentangan projek. Tetapi pada bulan Mei 1950, pekerjaan pada SU-122 dikembalikan ke biro reka bentuk kilang # 174, di mana ia dilanjutkan sesuai dengan tata letak sebelumnya.
ACS SU-122, dibangunkan di bawah bimbingan ketua pereka projek A. E. Sulina dan menerima sebutan "Objek 600" di biro reka bentuk kilang # 174, adalah kendaraan tempur modern dengan meriam yang kuat, perlindungan perisai anti-meriam, jarak pandang yang baik dari tempat duduk anggota kru, dan juga memiliki mobilitas yang cukup. Kehadiran mekanisme pemuatan, pengintai jarak jauh, meniup lubang tong dengan udara termampat, serta komunikasi bebas antara anggota kru adalah keadaan yang baik untuk melakukan tembakan artileri yang efektif dan menghancurkan kedua-dua kenderaan berperisai dan kubu musuh yang kuat.
Pemasangan senapang mesin anti-pesawat berkaliber besar KPV, dipasangkan dengan meriam, meningkatkan perlindungan ACS terhadap senjata jarak dekat.
Prototaip pertama SU-122, yang dihasilkan pada bulan Disember 1950 oleh kilang No. 174, lulus ujian kilang pada akhir tahun ini.
Pada bulan Jun-Julai tahun ke-51, peringkat pertama negeri. ujian, dan pada awal Ogos SU-122 memasuki laman ujian NIIBT untuk peringkat kedua.
Penggunaan pengintai jarak jauh memungkinkan, ketika melepaskan tembakan dari tempat, untuk mencapai sasaran jenis "Tangki" pada jarak hingga 3 ribu meter.
Semasa ujian, kekurangan dalam operasi senapang mesin KPV dan peningkatan usaha pada roda roda petunjuknya, ketepatan menegak yang tidak mencukupi dari senapang mesin berat KPV, serta operasi mekanisme pemeteran yang tidak memuaskan untuk meniup bongkol tongkat terungkap. Walaupun demikian, pemasangan negeri ini sendiri. lulus ujian. Sejurus selepas itu, kilang # 174 mula membuat perubahan pada gambar kerja untuk pengeluaran kumpulan percubaan. Sehingga 1 Januari 1952, gambar-gambar itu disiapkan dan dipindahkan ke produksi.
Pada akhir tahun 1951, percubaan laut tambahan dilakukan, di mana SPG menempuh jarak sejauh 1,000 kilometer.
Pada suku pertama tahun depan, sampel kedua SU-122 dipasang, yang lulus ujian kilang dari bulan Jun hingga Julai.
Menurut hasil kilang dan negeri. ujian prototaip pada suku ke-3 1952, perubahan yang diperlukan dibuat pada reka bentuk mesingan anti-pesawat. Tetapi pengeluaran prototaip unit self-propelled di kilang # 174 ditangguhkan, kerana tidak ada meriam 122mm D-49.
Pada 15 Mac 1954, sesuai dengan keputusan Majlis Menteri-menteri Uni Soviet, No. 438-194, sebuah unit yang bergerak sendiri berdasarkan T-54 telah digunakan, tetapi produksi bersiri baru dimulai pada tahun 1955.
SU-122 adalah pelekap pistol sendiri yang tertutup dengan jaket perisai di bahagian depan. Krew kereta terdiri daripada lima orang.
Kompartemen kawalan dan petak pertempuran digabungkan, sehingga semua kru dapat bebas berkomunikasi antara satu sama lain. Menempatkan tempat kerja pemandu di petak pertempuran memungkinkan untuk mengurangkan ketinggian garis api hingga 1505 milimeter dan, oleh itu, meningkatkan kestabilan kenderaan semasa menembak. Bahagian transmisi enjin terletak di buritan.
Senjata utama adalah senapang senapang D-49 122 mm, panjang tongnya ialah 48.7 kaliber (5497 mm). Pistol itu mempunyai pengatup separa automatik mendatar berbentuk baji dengan ruang elektromekanik dan tiupan peletup dari lubang tong. Meletupkan tong berfungsi untuk mengurangkan jumlah gas yang memasuki ruang pertempuran semasa melepaskan tembakan; untuk senjata 122 mm, alat pelepas dipasang untuk pertama kalinya. Pistol itu adalah versi moden dari meriam D-25T tangki IS-3. Pistol itu dipasang dalam bingkai, yang terpasang pada helai depan jaket perisai.
Ketika menembak api langsung pada jarak hingga 6 ribu meter, penglihatan teleskopik TSh-2-24 digunakan, yang memiliki pembesaran berubah-ubah (3.5x, 7x), dan ketika menembak dari posisi tertutup pada jarak hingga 13.4 ribu meter, pemandangan S71- digunakan 24-1 dan panorama senapang. Sudut petunjuk mendatar di sektor 16 °, menegak - dari -4 hingga + 16 °.
Berkat penggunaan pemalu elektromekanik, kadar kebakaran adalah 4-5 pusingan seminit.
Untuk melepaskan tembakan dari meriam, peluru tinggi dan peluru menembus peluru digunakan, serta bom tangan fragmentasi letupan tinggi dari Howitzers D-30 dan M-30. Setelah tangki M60 Amerika dan Ketua Inggeris muncul untuk senapang D-49 pada awal tahun 60-an, mereka mengembangkan proyektil sub-kaliber kumulatif dan menembus perisai.
Senapang sepaksi KPVT sepaksi 14.5 mm dipasang di sebelah kanan meriam. Terdapat juga senapang mesin KPVT kedua dengan pelekap anti pesawat. Turret senapang anti-pesawat dipasang di dasar palka pemuat.
Peluru senapang sendiri terdiri daripada 35 pusingan dan 600 kartrij untuk senapang mesin KPVT.
Perlindungan perisai proyektil dari badan yang dikimpal dari SPG diperbuat daripada plat perisai yang dilancarkan.
Loji janakuasa, transmisi dengan sistem kawalan dan casis, dengan beberapa perubahan reka bentuk, dipinjam dari tangki T-54.
Buat pertama kalinya di bangunan tangki domestik, pemampat udara AK-150V yang dipinjam dari penerbangan (tanpa perubahan reka bentuk) digunakan dalam sistem permulaan mesin udara termampat, tetapi kerana ia tidak disesuaikan untuk berfungsi dalam keadaan pergerakan diri unit artileri didorong, semakannya diperlukan. Udara termampat digunakan bukan hanya untuk memulai mesin diesel dan pemuatan semula pneumatik senapan mesin KPVT, tetapi juga untuk membersihkan peluru dan agregat dari debu. Oleh kerana pusat graviti mesin telah beralih ke hadapan, di bawah kereta, kedudukan relatif roda jalan diubah dan sudut putaran poros kilasan dikurangkan, yang memungkinkan untuk mendapatkan pengagihan beban yang lebih merata.
Pengeluaran bersiri SU-122 ("Objek 600") dilakukan di Omsk di kilang No. 174 pada tahun 1955-1957 berdasarkan T-54A. Selama periode ini, 77 mesin dihasilkan, setelah itu produksi mereka dikurangkan, karena pemerintah memutuskan untuk menghentikan pekerjaan artileri tong. Di samping itu, pada masa yang sama, ATGM (sistem peluru berpandu anti-tangki yang digerakkan sendiri) di landasan trek dan roda dibuat dan diadopsi.
