55 tahun yang lalu, pada bulan Jun 1955, sistem S-25, salah satu sistem pertahanan udara pertama di dunia, diperhatikan. Ciri-cirinya sedemikian rupa sehingga tidak ada yang dapat dibandingkan dengan mereka pada waktu itu.
Peluru berpandu untuk S-25, yang ditunjuk B-300, dikembangkan di S. A. Kumpulan Lavochkin oleh P. D. Grushin, mesin - di NII-88 di bawah pimpinan A. M. Isaeva.
Roket satu tahap dengan kemudi salib dan sayap dibuat mengikut skema "itik" aerodinamik - ekornya berada di depan, dan sayap berada di belakang. Diameter lambung - 0,71 m, panjang - 11, 43, berat pelancaran - 3405 kg. Dorongan enjin roket boleh disesuaikan, mulai dari 2, 5 hingga 9 ton. Hulu kepala pada modifikasi yang berbeza berbeza - baik dari segi jenis dan berat: dari 235 hingga 390 kg. Pada 207A - modifikasi pertama digunakan untuk servis - kepala pelindung dengan berat 318 kg dipasang, berisi cas berbentuk berorientasi radiasi. Semasa meletup, mereka membentuk medan mencolok dalam bentuk cakera segitiga dengan sudut perbezaan 6 °. Kelajuan roket maksimum mencapai 3670 km / j. Ini cukup untuk mengalahkan sasaran yang dimaksudkan - pengebom berat transonik. Ciri-ciri peluru berpandu S-25 tidak dapat disebut unik, tetapi untuk USSR mereka merupakan tonggak penting kerana kebaruannya.
Radar, diindeks B-200, memiliki dua antena yang membentuk balok rata lebar. Mereka disebut "spade-like", kerana ketebalannya hanya sekitar 1 °, dan lebar - 57 °. "Sekop" terletak di bidang yang saling tegak lurus dan berayun ke atas dan ke bawah dan dari kanan ke kiri (atau sebaliknya)
Sistem peluru berpandu anti-pesawat "Berkut"
Peralihan pasca perang dalam penerbangan ke penggunaan mesin jet menyebabkan perubahan kualitatif dalam konfrontasi antara serangan udara dan cara pertahanan udara. Peningkatan mendadak dalam kecepatan dan ketinggian maksimum pesawat pengintai dan pengebom mengurangkan keberkesanan artileri anti-pesawat berkaliber sederhana hingga hampir sifar. Pelepasan oleh industri domestik sistem artileri anti-pesawat yang terdiri daripada senapang anti-pesawat berkaliber 100 dan 130 mm dan sistem radar bertujuan senjata tidak dapat menjamin perlindungan objek terlindung yang dapat dipercayai. Keadaan bertambah buruk dengan kehadiran musuh berpotensi senjata nuklear, bahkan satu penggunaannya dapat menyebabkan kerugian besar. Dalam keadaan ini, bersama dengan pemintas jet tempur, peluru berpandu anti-pesawat berpandu dapat menjadi alat pertahanan udara yang menjanjikan. Beberapa pengalaman dalam pengembangan dan penggunaan peluru berpandu anti-pesawat dipandu tersedia di sejumlah organisasi Uni Soviet, yang dari tahun 1945-1946 terlibat dalam pengembangan teknologi roket yang ditangkap Jerman dan pembuatan analog domestik berdasarkannya. Perkembangan teknologi baru yang mendasar untuk Angkatan Pertahanan Udara negara dipercepat oleh situasi perang "dingin". Rancangan yang dikembangkan oleh Amerika Syarikat untuk melakukan serangan nuklear terhadap kemudahan industri dan pentadbiran USSR diperkuat dengan penumpukan pengebom strategik B-36, B-50 dan pembawa senjata nuklear lain. Objek pertama pertahanan peluru berpandu anti-pesawat, yang memerlukan penyediaan pertahanan yang boleh dipercayai, ditentukan oleh kepemimpinan negara itu sebagai ibu kota negara itu - Moscow.
Resolusi Majlis Menteri Uni Soviet mengenai pengembangan sistem peluru berpandu anti-pesawat pegun domestik pertama untuk Angkatan Pertahanan Udara negara itu, yang ditandatangani pada 9 Ogos 1950, dilengkapi dengan resolusi JV Stalin: "Kita mesti menerima peluru berpandu untuk pertahanan udara dalam setahun. " Keputusan itu menentukan komposisi sistem, organisasi ketua - SB-1, pemaju dan pelaksana bersama beberapa industri. Sistem peluru berpandu anti-pesawat yang dikembangkan diberi kod nama "Berkut".
Menurut projek awal, sistem Berkut yang terletak di sekitar Moscow seharusnya terdiri dari subsistem dan objek berikut:
dua cincin sistem pengesanan radar (yang pendek adalah 25-30 km dari Moscow dan yang jarak jauh adalah 200-250 km) berdasarkan radar serba guna Kama. Kompleks radar Kama 10-sentimeter untuk unit radar pegun A-100 dikembangkan oleh NII-244, ketua pereka L. V. Leonov.
dua cincin (dekat dan jauh) petunjuk radar peluru berpandu anti-pesawat. Kod radar panduan peluru berpandu adalah "produk B-200". Pembangunnya adalah SB-1, pereka utama radar adalah V. E. Magdesiev.
peluru berpandu anti-pesawat V-300, terletak di kedudukan pelancaran di dekat radar panduan. Pembangun roket OKB-301, Pereka Umum adalah S. A. Lavochkin. Peralatan pelancaran diarahkan untuk membangunkan Ketua Perancang GSKB MMP, V. P. Barmin.
pesawat pemintas, kod "G-400" - Pesawat Tu-4 dengan peluru berpandu udara-ke-udara G-300. Pembangunan kompleks pemintas udara dilakukan di bawah pimpinan A. I. Korchmar. Perkembangan pencegat dihentikan pada peringkat awal. Peluru berpandu G-300 (kod kilang "210", dikembangkan oleh OKB-301) adalah versi peluru berpandu B-300 yang lebih kecil dengan pelancaran udara dari pesawat pengangkut.
Nampaknya, pesawat pengesan radar jarak jauh D-500, yang dikembangkan berdasarkan pengebom jarak jauh Tu-4, seharusnya digunakan sebagai elemen sistem.
Sistem ini termasuk pengelompokan sistem peluru berpandu anti-pesawat (rejimen) dengan alat pengesanan, kontrol, dukungan, pangkalan penyimpanan senjata peluru berpandu, kota kediaman dan barak untuk pegawai dan personel. Interaksi semua elemen harus dilakukan melalui pos komando pusat Sistem melalui saluran komunikasi khas.
Organisasi kerja sistem pertahanan udara Moscow "Berkut", dilakukan hingga tahap yang paling ketat
kerahsiaan, dipercayakan kepada Direktorat Utama Ketiga (TSU) yang dibuat khas di bawah Majlis Menteri-menteri USSR. KB-1, SB-1 yang disusun semula, adalah ketua organisasi yang bertanggungjawab atas prinsip-prinsip pembinaan dan fungsinya; P. N. Kuksenko dan S. L. Beria dilantik sebagai ketua perancang Sistem. Untuk kejayaan menyelesaikan kerja dalam masa yang singkat, pekerja yang diperlukan dari biro reka bentuk lain dipindahkan ke KB-1. Pakar Jerman yang dibawa ke USSR setelah perang berakhir juga terlibat dalam kerja-kerja sistem ini. Bekerja di pelbagai biro reka bentuk, mereka dikumpulkan di jabatan 38 KB-1.
Sebagai hasil kerja keras banyak pasukan ilmiah dan buruh, prototaip sistem peluru berpandu anti-pesawat, projek dan sampel beberapa komponen utama sistem dibuat dalam waktu yang sangat singkat.
Ujian lapangan dari versi eksperimental sistem peluru berpandu anti-pesawat, yang dilakukan pada bulan Januari 1952, memungkinkan untuk menyusun reka bentuk teknikal komprehensif sistem Berkut, yang hanya meliputi peralatan pengesanan darat, peluru berpandu anti-pesawat dan cara panduan mereka untuk memintas sasaran udara dari komposisi cara yang dirancang awal.
Dari 1953 hingga 1955, di garis 50- dan 90 kilometer di sekitar Moscow, pasukan "kontinjen khas" GULAG sedang membina posisi pertempuran bahagian peluru berpandu anti-pesawat, jalan lingkar untuk memastikan penghantaran peluru berpandu ke batalion tembakan dan pangkalan simpanan (panjang jalan hingga 2000 km) … Pada masa yang sama, pembinaan bandar kediaman dan barak dilakukan. Semua struktur kejuruteraan sistem Berkut telah dirancang oleh Lengiprostroy cawangan Moscow, yang diketuai oleh V. I. Rechkin.
Setelah kematian I. V Stalin dan penangkapan L. P. Beria pada bulan Jun 1953, KB-1 disusun semula dan kepemimpinannya berubah. Dengan keputusan pemerintah, nama sistem pertahanan udara Moscow "Berkut" digantikan dengan "Sistem S-25", Raspletin dilantik sebagai ketua perancang sistem. TSU dengan nama Glavspetsmash termasuk dalam Bangunan Mesin Sederhana Kementerian.
Pengiriman elemen pertempuran Sistem-25 kepada pasukan bermula pada tahun 1954, pada bulan Mac, di kebanyakan kemudahan, peralatan disesuaikan, komponen dan pemasangan kompleks diperbaiki. Pada awal tahun 1955, ujian penerimaan semua kompleks berhampiran Moscow berakhir dan Sistem ini digunakan. Sesuai dengan Keputusan Majlis Menteri-menteri Uni Soviet pada 7 Mei 1955, pembentukan pasukan peluru berpandu anti-pesawat pertama memulai pelaksanaan misi tempur secara bertahap: perlindungan Moscow dan wilayah perindustrian Moscow dari kemungkinan serangan oleh musuh udara. Sistem ini dikenakan tugas tempur tetap pada bulan Juni 1956 setelah tugas eksperimen dengan penempatan peluru berpandu di posisi tanpa mengisi bahan bakar dengan komponen bahan bakar dan dengan berat kepala hulu ledak. Dengan penggunaan semua subdivisi peluru berpandu sistem, secara prinsipnya memungkinkan untuk menembakkan sekitar 1000 sasaran udara secara serentak ketika memandu hingga 3 peluru berpandu pada setiap sasaran.
Setelah sistem pertahanan udara S-25, yang dibuat dalam empat setengah tahun, diadopsi oleh lembaga utama Glavspetsmash: Glavspetsmontazh, yang bertanggung jawab untuk mengoperasikan kemudahan standard sistem, dan Glavspetsmash, yang mengawasi organisasi pembangunan, dihapuskan; KB-1 dipindahkan ke Kementerian Industri Pertahanan.
Untuk mengendalikan sistem S-25 di Daerah Pertahanan Udara Moscow pada musim bunga 1955, dan
Tentera pasukan khas yang terpisah dari Angkatan Pertahanan Udara negara itu dikerahkan di bawah pimpinan Kolonel Jeneral K. Kazakov.
Latihan pegawai untuk bekerja pada Sistem-25 dilakukan di Sekolah Pertahanan Udara Gorky, personel - di pusat latihan yang dibuat khas - UTTs-2.
Semasa operasi, Sistem diperbaiki dengan penggantian elemen peribadinya dengan elemen kualitatif baru. Sistem S-25 (versi modennya - S-25M) dikeluarkan dari tugas tempur pada tahun 1982, dengan penggantian sistem peluru berpandu anti-pesawat dengan rata-rata
pelbagai S-ZOOP.
Sistem peluru berpandu anti-pesawat S-25
Kerja-kerja membuat sistem peluru berpandu anti-pesawat yang ditutup secara fungsional dari sistem S-25 dilakukan secara selari untuk semua komponennya. Pada bulan Oktober (Jun) 1950, B-200 dipersembahkan untuk diuji dalam prototaip eksperimen SNR (Missile Guidance Station) B-200, dan pada 25 Julai 1951, roket B-300 pertama dilancarkan di lokasi ujian.
Untuk menguji kompleks dengan pelbagai produk di tapak ujian Kapustin Yar, perkara berikut telah dibuat: No.30 Tapak - kedudukan teknikal untuk menyediakan peluru berpandu S-25 untuk pelancaran; Tapak No. 31 - kompleks kediaman kakitangan penyelenggaraan sistem eksperimen S-25; nombor tapak 32 - kedudukan permulaan peluru berpandu anti-pesawat B-300; tapak No. 33 - tapak prototaip CRN (Pusat Panduan Radar) C-25 (18 km dari lokasi No. 30).
Ujian pertama prototaip sistem peluru berpandu anti-pesawat dalam gelung kawalan tertutup (versi poligon kompleks keseluruhannya) dilakukan pada 2 November 1952, ketika menembakkan tiruan elektronik terhadap sasaran pegun. Satu siri ujian dilakukan pada bulan November-Disember. Menembak ke sasaran sebenar - sasaran payung terjun dilakukan setelah menggantikan antena CPR pada awal tahun 1953. Dari 26 April hingga 18 Mei, pelancaran dilakukan di pesawat sasaran Tu-4. Secara keseluruhan, 81 pelancaran dilakukan semasa ujian dari 18 September 1952 hingga 18 Mei 1953. Pada bulan September-Oktober, atas permintaan komando Angkatan Udara, uji coba darat dilakukan ketika menembak pesawat sasaran Il-28 dan Tu-4.
Keputusan untuk membangun sistem peluru berpandu anti-pesawat berskala penuh di tempat ujian untuk melakukan ujian Negara dibuat oleh Kerajaan pada bulan Januari 1954 berdasarkan keputusan Suruhanjaya Negeri. Kompleks ini dipersembahkan untuk ujian Negara pada 25 Jun 1954, di mana dari 1 Oktober hingga 1 April 1955, 69 pelancaran dilakukan pada pesawat sasaran Tu-4 dan Il-28. Tembakan itu dilakukan di pesawat sasaran yang dikendalikan radio, termasuk yang berada di jammers pasif. Pada peringkat akhir, 20 peluru berpandu ditembakkan salvo pada 20 sasaran.
Sebelum menyelesaikan ujian lapangan, kira-kira 50 kilang dihubungkan dengan pengeluaran komponen untuk sistem pertahanan udara dan peluru berpandu. Dari tahun 1953 hingga 1955, kedudukan tempur sistem peluru berpandu anti-pesawat dibina pada garis 50- dan 90 kilometer di sekitar Moscow. Untuk mempercepat pekerjaan, salah satu kompleks dibuat sebagai standar induk, itu digunakan oleh perwakilan perusahaan pembangunan.
Pada kedudukan kompleks, stesen B-200 - (TsRN), yang berfungsi secara fungsional dengan pelancar peluru berpandu, terletak di struktur konkrit bertetulang separa terkubur yang dirancang untuk bertahan dari serangan langsung bom letupan tinggi 1000 kg, menumpuk dengan tanah dan disamarkan dengan penutup rumput. Bilik-bilik berasingan disediakan untuk peralatan frekuensi tinggi, bahagian radar multichannel, pos komando kompleks, tempat kerja pengendali dan tempat rehat untuk pertukaran pertempuran bertugas. Dua antena pengintai sasaran dan empat antena transmisi arahan terletak di kawasan berdekatan struktur di tapak konkrit. Pencarian, pengesanan, pengesanan sasaran udara dan panduan peluru berpandu ke arahnya oleh setiap kompleks Sistem dilakukan dalam sektor tetap 60 x 60 darjah.
Kompleks ini membolehkan pengesanan hingga 20 sasaran di sepanjang 20 saluran tembak dengan pelacakan sasaran (manual) automatik dan peluru berpandu yang dituju ke arahnya, dan pada masa yang sama mengarahkan 1-2 peluru berpandu pada setiap sasaran. Untuk setiap saluran menembak sasaran di lokasi pelancaran, terdapat 3 peluru berpandu di peluncur. Masa untuk memindahkan kompleks untuk memerangi kesediaan ditentukan oleh 5 minit, selama ini sekurang-kurangnya 18 saluran tembak harus diselaraskan.
Posisi pelancaran dengan peluncur enam (empat) berturut-turut dengan jalan masuk ke mereka terletak pada jarak 1, 2 hingga 4 km dari CPR dengan penempatan semula ke arah sektor tanggungjawab bahagian. Bergantung pada keadaan tempatan, kerana wilayah kedudukan yang terhad, jumlah peluru berpandu mungkin sedikit lebih sedikit daripada 60 peluru berpandu yang dirancang.
Di posisi masing-masing kompleks terdapat fasilitas untuk menyimpan peluru berpandu, tempat untuk mempersiapkan dan mengisi bahan bakar peluru berpandu, armada kenderaan, kantor dan tempat tinggal personel.
Semasa operasi, sistem diperbaiki. Khususnya, peralatan untuk pemilihan sasaran bergerak, dikembangkan pada tahun 1954, diperkenalkan di kemudahan biasa setelah ujian lapangan pada tahun 1957.
Sebanyak 56 kompleks S-25 bersiri (kod NATO: Persekutuan SA-1) dihasilkan, dikerahkan dan dimasukkan ke dalam sistem pertahanan udara Moscow, satu kompleks siri dan satu eksperimen digunakan untuk ujian lapangan perkakasan, peluru berpandu dan peralatan. Satu set CPR digunakan untuk menguji peralatan radio-elektronik di Kratovo.
Stesen panduan peluru berpandu B-200
Pada peringkat reka bentuk awal, kemungkinan menggunakan pencari balok sempit untuk pengesanan tepat sasaran dan roket dengan antena parabola, yang membuat dua balok untuk mengesan sasaran dan peluru berpandu yang dituju, disiasat (kepala pekerjaan di KB-1 - VM Taranovsky). Pada masa yang sama, varian roket yang dilengkapi dengan kepala homing sedang dikerjakan, yang dihidupkan berhampiran tempat pertemuan (ketua kerja N. A. Viktorov). Karya itu dihentikan pada peringkat awal perancangan.
Skema untuk membina antena radar sektor dengan pengimbasan linier dicadangkan oleh M. B. Zakson, pembinaan bahagian multichannel radar dan sistem pengesanannya untuk sasaran dan peluru berpandu dicadangkan oleh K. S. Alperovich. Keputusan akhir mengenai pengembangan radar panduan sektor dibuat pada Januari 1952. Antena sudut tinggi 9 m dan antena azimuth selebar 8 m terletak di dasar yang berbeza. Pengimbasan dilakukan dengan putaran antena berterusan, masing-masing terdiri daripada enam (dua segitiga) beamformer. Sektor pengimbasan antena adalah 60 darjah, lebar rasuk sekitar 1 darjah. Panjang gelombang kira-kira 10 cm. Pada peringkat awal projek, dicadangkan untuk melengkapkan beamformer bulatan penuh dengan lapisan segmen radiotransparent bukan logam.
Semasa melaksanakan stesen panduan peluru berpandu untuk menentukan koordinat sasaran dan peluru berpandu, kaedah "C" dan skema radio-elektronik "AZ", yang diusulkan oleh pereka Jerman, diadopsi menggunakan penstabil frekuensi kuarza. Sistem "A" pada elemen elektromekanik dan sistem "BZh", alternatif daripada sistem "Jerman", yang diusulkan oleh pegawai KB-1, tidak dilaksanakan.
Untuk memastikan penjejakan automatik 20 sasaran dan 20 peluru berpandu yang ditujukan kepada mereka, pembentukan arahan kawalan panduan di CRN, 20 saluran tembak dibuat dengan sistem pengesanan terpisah untuk sasaran dan peluru berpandu untuk setiap koordinat dan alat pengira analog yang terpisah untuk setiap saluran (dikembangkan oleh KB "Almaz", pereka terkemuka N. V. Semakov). Saluran tembak digabungkan menjadi empat kumpulan lima saluran.
Untuk mengendalikan peluru berpandu setiap kelompok, antena transmisi perintah diperkenalkan (dalam versi awal CPR, satu stasiun transmisi perintah diasumsikan).
Prototaip eksperimen CPR diuji pada musim gugur 1951 di Khimki, pada musim sejuk 1951 dan pada musim bunga 1952 di wilayah LII (Zhukovsky). Prototaip CPR bersiri juga dibina di Zhukovsky. Pada bulan Ogos 1952, prototaip CPR telah siap sepenuhnya. Ujian kawalan dijalankan dari 2 Jun hingga 20 September. Untuk mengawal laluan isyarat "gabungan" peluru berpandu dan sasaran, transponder peluru berpandu diletakkan di atas menara rig penggerudian BU-40 yang jauh dari CPR (dalam versi siri kompleks, digantikan oleh struktur teleskopik dengan tanduk yang memancar di bahagian atas). Antena pemindaian pantas (frekuensi pengimbasan kira-kira 20 Hz) A-11 dan A-12 untuk prototaip stesen B-200 dihasilkan di kilang No. 701 (kilang mekanikal Podolsk), pemancar dihasilkan di makmal kejuruteraan radio daripada AL Mints. Setelah ujian kawalan dilakukan pada bulan September, prototaip CPR dibongkar dan dihantar dengan kereta api untuk meneruskan pengujian di lokasi ujian. Pada musim gugur 1952, di lokasi ujian Kapustin Yar, sebuah prototaip CRN telah dibina dengan penempatan bahagian peralatan di bangunan batu satu tingkat di 33 lokasi.
Selari dengan ujian CPR di Zhukovsky, gelung kawalan panduan peluru berpandu pada sasaran telah dibuat pada pendirian pemodelan bersepadu di KB-1.
Dudukan kompleks termasuk simulator isyarat sasaran dan peluru berpandu, sistem untuk penjejakan automatik mereka, alat pengiraan untuk menghasilkan arahan kawalan peluru berpandu, peralatan peluru berpandu on-board dan alat pengkomputeran analog - model peluru berpandu. Pada musim gugur 1952, tempat ini dipindahkan ke tempat ujian Kapustin Yar.
Pengeluaran bersiri peralatan CRN dilakukan di kilang No. 304 (kilang radar Kuntsevsky), antena prototaip kompleks dihasilkan di kilang No. 701, kemudian untuk kompleks bersiri di kilang No. 92 (kilang pembuatan mesin Gorky). Stesen untuk menghantar arahan kawalan ke peluru berpandu dihasilkan di Loji Mesin Percetakan Leningrad (pengeluaran kemudian berputar ke Loji Peralatan Kejuruteraan Radio Leningrad), alat pengiraan untuk menghasilkan perintah berada di kilang Zagorsk, lampu elektronik dibekalkan oleh Tashkent tanaman. Peralatan untuk kompleks S-25 dihasilkan oleh Loji Kejuruteraan Radio Moscow (MRTZ, sebelum perang - kilang piston, kemudian kilang kartrij - menghasilkan kartrij untuk senapang mesin berat).
CPR yang digunakan untuk perkhidmatan berbeza dengan prototaip dengan adanya alat kawalan, peranti penunjuk tambahan. Sejak tahun 1957, peralatan untuk pemilihan sasaran bergerak, yang dikembangkan di KB-1 di bawah kepemimpinan Gapeev, telah dipasang. Untuk menembak pesawat, jammers diperkenalkan ke mod panduan "tiga titik".
Peluru berpandu anti-pesawat B-300 dan pengubahsuaiannya
Reka bentuk roket V-300 (sebutan kilang "205", pereka utama N. Chernyakov) telah dimulakan di OKB-301 pada bulan September 1950. Varian peluru berpandu dipandu untuk dipertimbangkan di TSU pada 1 Mac 1951, reka bentuk peluru berpandu awal dipertahankan pada pertengahan bulan Mac.
Roket pelancaran menegak, secara fungsional dibahagikan kepada tujuh petak, dilengkapi dengan peralatan perintah radio sistem kawalan dan dibuat sesuai dengan skema "canard" dengan penempatan kemudi untuk kawalan pitch dan yaw pada salah satu ruang kepala. Ailerons, yang terletak di sayap dalam bidang yang sama, digunakan untuk kawalan gulungan. Di bahagian ekor lambung, kemudi gas yang dikeluarkan dipasang, yang digunakan untuk memesongkan roket setelah diluncurkan ke arah sasaran, menstabilkan dan mengendalikan roket pada tahap awal penerbangan dengan kecepatan rendah. Penjejakan radar roket dilakukan dengan isyarat dari responden radio onboard. Pengembangan autopilot roket dan peralatan pengintai peluru berpandu onboard - penerima isyarat bunyi CRN dan penjawab radio onboard dengan penjana isyarat tindak balas - dilakukan di KB-1 di bawah kepemimpinan V. E. Chernomordik.
Memeriksa peralatan radio roket di kapal untuk mengetahui kestabilan penerimaan perintah dari CPR dilakukan dengan menggunakan pesawat terbang yang melakukan rondaan di zon pandangan radar dan menaiki unit radio roket dan peralatan kawalan. Peralatan peluru berpandu siri dihasilkan di Loji Basikal Moscow (kilang Mospribor).
Pengujian enjin roket "205" dilakukan di tempat tembak di Zagorsk (sekarang Sergiev Posad). Kebolehoperasian enjin dan sistem radio-teknikal roket diperiksa dalam keadaan simulasi penerbangan.
Peluru berpandu pertama dilancarkan pada 25 Julai 1951. Tahap ujian lapangan untuk menguji sistem pelancaran dan penstabilan roket (autopilot) berlangsung pada bulan November-Disember 1951 semasa pelancaran dari tapak No. 5 dari lokasi ujian Kapustin Yar (tapak untuk melancarkan peluru berpandu balistik). Pada tahap kedua, dari bulan Mac hingga September 1952, pelancaran peluru berpandu autonomi dilakukan. Mod penerbangan terkawal diuji ketika perintah kontrol diberikan dari mekanisme onboard yang diprogramkan, dan kemudian dari peralatan yang serupa dengan peralatan standar CPR. Semasa ujian tahap pertama dan kedua, 30 pelancaran dilakukan. Dari 18 Oktober hingga 30 Oktober, lima pelancaran peluru berpandu dilakukan dengan pelaksanaan penangkapan dan pengiring mereka oleh peralatan rangkaian prototaip TsRN.
Setelah pengubahsuaian peralatan onboard, pada 2 November 1952, pelancaran roket yang berjaya pertama dalam gelung kawalan tertutup (sebagai sebahagian daripada versi rangkaian eksperimen kompleks) berlaku ketika menembak tiruan elektronik sasaran pegun. Pada 25 Mei 1953, pesawat sasaran Tu-4 pertama kali ditembak jatuh oleh peluru berpandu B-300.
Memandangkan keperluan untuk mengatur dalam waktu singkat produksi massal dan pengiriman sejumlah besar peluru berpandu untuk ujian lapangan dan kepada pasukan, pelepasan versi eksperimental dan siri mereka untuk sistem S-25 dilakukan oleh 41, 82 (kilang mesin Tushinsky) dan 586 (pembinaan mesin Dnepropetrovsk).
Perintah penyediaan pengeluaran bersiri peluru berpandu anti-pesawat B-303 (varian peluru berpandu B-300) di DMZ ditandatangani pada 31 Ogos 1952. Pada 2 Mac 1953, penopang empat ruang (dua mod) LPRE C09-29 (dengan tujahan 9000 kg dengan anjakan
sistem untuk membekalkan bahan bakar hidrokarbon dan pengoksidaan - asid nitrik) yang direka oleh Ketua Perancang OKB-2 NII-88 A. M. Isaev. Ujian kebakaran mesin dilakukan berdasarkan cawangan NII-88 di Zagorsk - NII-229. Pada mulanya, pembuatan enjin C09.29 dilakukan oleh produksi perintis SKB-385 (Zlatoust) - sekarang KBM im. Makeeva. DMZ melancarkan pengeluaran siri peluru berpandu pada tahun 1954.
Bekalan kuasa di kapal untuk roket itu dikembangkan di Institut Penyelidikan Perancangan Negeri di bawah pimpinan N. Lidorenko. Hulu ledak E-600 (pelbagai jenis) peluru berpandu B-300 dikembangkan di biro reka bentuk NII-6 MSKhM dalam pasukan yang diketuai oleh N. S. Zhidkikh, V. A. Sukhikh dan K. I. Kozorezov; sekering radio - di biro reka bentuk, yang diketuai oleh Rastorguev. Hulu ledak fragmentasi tinggi-ledakan dengan radius 75 meter digunakan untuk pengeluaran bersiri. Pada akhir tahun 1954, Uji coba peluru berpandu negara dengan hulu ledak kumulatif telah dilakukan. Dalam beberapa sumber, varian hulu ledak peluru berpandu diberikan, sesuai dengan prinsip tindakan, menyerupai proyektil anti-pesawat 76 mm dari model 1925: semasa ledakan, hulu ledak itu dibahagikan kepada segmen yang dihubungkan oleh kabel yang memotong unsur-unsur peluncur sasaran semasa bertemu.
Selama bertahun-tahun beroperasi, peluru berpandu "205", "207", "217", "219" dari pelbagai varian yang dikembangkan oleh OKB-301 dan MKB "Burevestnik" telah dibuat dan digunakan dalam sistem S-25 dan pengubahsuaian.
Pembangunan roket 217 dengan S3.42A LPRE (dengan tujahan 17,000 kg, dengan sistem bekalan bahan bakar turbo-pump) yang dirancang oleh Ketua Perancang OKB-3 NII-88 D. Sevruk bermula pada tahun 1954. Ujian penerbangan roket telah dilakukan sejak tahun 1958. Versi roket 217M yang diubah suai dengan enjin C.5.1 yang dikembangkan oleh OKB-2 (dengan tujahan 17,000 kg, dengan sistem bekalan bahan bakar turbo-pump) diadopsi sebagai sebahagian dari kompleks C-25M.
Roket modifikasi 207T dan 217T bertujuan untuk menangkis serangan besar-besaran oleh pesawat serangan musuh. Peluru berpandu 217T diuji di lokasi ujian Sary-Shagan.
Untuk mempraktikkan kemahiran mengangkut dan memasang peluru berpandu di meja pelancaran, industri ini menghasilkan model peluru berpandu dimensi dan berat dengan pelbagai pilihan dan pilihan peluru berpandu khas untuk menguji pengisian bahan bakar.
Peralatan pengangkutan dan pelancaran dikembangkan di GSKB MMP di bawah pimpinan V. P. Barmin. Pad peluncur adalah bingkai logam dengan penyebar api kerucut dan alat meratakan, dipasang pada pangkalan konkrit. Roket itu dipasang pada posisi tegak pada peluncur menggunakan empat klip yang terletak di bahagian bawah yang dipotong di sekitar muncung mesin penggerak cecair. Kuasa di roket semasa pemeriksaan dan persiapan awal dilancarkan melalui kabel melalui penyambung onboard pelepasan cepat. Pemasang kenderaan pengangkutan terletak di posisi pertempuran di landasan pelancaran. Untuk mengangkut peluru berpandu, pemasang menggunakan traktor trak ZIL-157, kemudian - ZIL-131.
Buat pertama kalinya, sistem pertahanan peluru berpandu B-300 diperlihatkan secara terbuka pada perbarisan ketenteraan pada 7 November 1960, dan selama dua setengah dekad ia membuka laluan kru perbarisan peluru berpandu anti-pesawat Pertahanan Udara negara itu Angkatan.
Di KB-1, jabatan 32, di bawah kepimpinan D. L. Tomashevich, untuk sistem pertahanan udara S-25, roket 32B yang dilengkapi dengan penguat padat dengan peluncur serong telah dibuat dan diuji. Peralatan onboard dan autopilot roket juga dikembangkan di KB-1. Prototaip roket pertama dihantar ke tapak ujian "A" pada akhir 1952. Uji peluru berpandu peluru berpandu dilakukan semasa mereka disertai CPR menggunakan isyarat yang dipantulkan dari lambung kapal. Untuk mempercepat kerja roket dan memberikan ujian komprehensif roket sebagai sebahagian daripada kompleks eksperimen sistem KB-1 "Berkut", kilang No. 293 di Khimki dilampirkan. Setelah ujian roket (dengan iringan oleh CPR atas isyarat terdakwa) pada tahun 1953, kerja penggunaan 32B sebagai sebahagian dari kompleks S-25 dihentikan. Kemungkinan menggunakan roket untuk sistem pertahanan udara bergerak dipertimbangkan. Pada akhir 1953, jabatan nombor 32 dipindahkan ke kilang nombor 293 dan menjadi organisasi bebas - OKB-2 dari Glavspetsmash. Ketua biro reka bentuk baru dilantik P. D. Grushin - timbalan S. A. Lavochkin.
Sistem S-25M
Di tengah (panduan 60-x, sistem pertahanan udara Moscow S-25 dimodenkan pada bahagian P.1C, peluru berpandu dan menerima sebutan S-25M.
Peralatan untuk memandu peluru berpandu ke sasaran dan alat pengiraan versi modifikasi stesen B-200 dilakukan secara elektronik tanpa menggunakan elemen elektromekanik.
Roket 217M (diuji pada tahun 1961); 217MA; 217МВ untuk versi sistem yang dimodenkan dikembangkan oleh biro reka bentuk "Burevestnik". Untuk memastikan kebolehpercayaan kedudukan pelancaran semasa beberapa pelancaran dari setiap landasan pelancaran NII-2 GKAT pada tahun 1961, kajian dilakukan mengenai kesan jet pelancaran roket 217M pada peluncur dan asas pelancaran sistem.
Kompleks sistem C-25M dikeluarkan dari tugas tempur pada tahun 1982 dengan penggantian kompleks sistem C-300P.
Varian pengembangan dan penggunaan Sistem S-25
Atas dasar sistem "Berkut" C-25, sebuah prototaip kompleks dengan komposisi peralatan yang dipermudahkan dikembangkan. Antena kompleks terletak di troli artileri anti-pesawat KZU-16, kabin: laluan radio "R", peralatan "A", kemudahan pengkomputeran "B" - terletak di van. Pengembangan dan penyempurnaan prototaip menyebabkan penciptaan SAM SA-75 "Dvina" mudah alih.
Atas dasar peluru berpandu dan peralatan pelancaran Sistem S-25 pada awal tahun 70-an, sebuah kompleks sasaran telah dibuat (dengan kawalan terhadap penerbangan sasaran SNR SAM S-75M) untuk melakukan penembakan peluru berpandu tempur pada jarak pertahanan udara. Peluru berpandu sasaran (RM): "208" (V-300K3, versi peluru berpandu "207" yang dinaik taraf tanpa hulu ledak) dan "218" (versi moden dari peluru berpandu 5Ya25M keluarga "217") dilengkapi dengan autopilot dan terbang dengan azimuth tetap dengan variasi ketinggian mengikut program Bergantung pada tugas, RM meniru sasaran dengan luas permukaan reflektif, kelajuan dan ketinggian penerbangan yang berbeza. Sekiranya perlu, sasaran manuver dan jammers disimulasikan. Untuk latihan "Belka-1" - "Belka-4", jarak ketinggian penerbangan RM adalah: 80-100 m; 6-11 km; 18-20 km; penerbangan di sekitar kawasan. Untuk latihan "Zvezda-5" - roket sasaran - simulator peluru berpandu strategik dan pesawat serangan serbaguna. Tempoh penerbangan peluru berpandu sasaran adalah hingga 80 saat, setelah itu ia musnah sendiri. Operasi kompleks sasaran dilakukan oleh ITB - batalion teknikal ujian. RM dihasilkan oleh Tushino MZ.
