Bukankah selalu menarik untuk mengetahui apa dan bagaimana nenek moyang kita menulis, katakan, 100 tahun yang lalu? Hari ini kita bimbang tentang masalah dengan Turki, tetapi Rusia sama sekali berperang dengannya, dan wartawan pada masa itu juga menulis mengenai perang ini. Bagaimana? Betapa tepatnya mereka menulis tentangnya, apa yang mereka perhatikan, apa bahasa mereka? Hari ini kami hanya akan menunjukkan kepada anda, pembaca bahan TOPWAR yang tersayang, satu artikel seperti itu, yang ditulis tepat 100 tahun lalu dan diterbitkan dalam majalah Niva. Pengarangnya adalah M. Kataev, tetapi ia sendiri dikhaskan untuk topik yang paling relevan pada masa itu: operasi ketenteraan Armada Laut Hitam dalam perang dengan Turki. Sudah tentu, ini bukan bahan satu lawan satu. Dari yang asli perlu membuang semua yati, fit dan izhyts, tetapi dalam semua aspek lain teks itu dihantar tidak berubah sehingga, ketika membacanya, seseorang dapat dijiwai dengan "semangat era".
Di antara ruang laut, di antara gurun air yang tidak berkesudahan, kapal-kapal skuadron Laut Hitam terbentang dalam satu fail, akan terbentuk satu demi satu. Asap dari mereka menyebar dalam jalur hitam di jurang laut hijau gelap yang bergelombang dan bergelombang. Kadang-kadang awan hujan yang suram muncul di langit, dan ketika menutupi matahari, permukaan laut keluar, berhenti mekar dan berkilau.
Kapal-kapal dengan seluruh jumlahnya ditekan ke dada besar titan yang kuat yang terbentang di depan mereka, dan dia, dengan patuh membuat jalan, tanpa henti melewati ksatria berperisai Rusia dalam perjalanan ke Konstantinopel.
Di sekitar, sejauh mata dapat melihat, tidak ada yang dapat dilihat dari kapal, kecuali kerajaan air dan langit yang tak terbatas - kerajaan dua dunia yang saling bertentangan satu sama lain, tetapi sama penuh dengan misteri yang belum terselesaikan. Dan betapa indahnya kerajaan air dan langit!
Tetapi kini keindahannya tidak menimbulkan kegembiraan yang biasa pada orang-orang di kapal. Wajah pelaut yang lapuk, suram dan suram tetap lengkap, bersekat dengan penghinaan, tidak peduli dengan pesona laut, yang sepertinya tidak ada akhir dan akhir, tetapi di mana bahaya fana menanti mereka dan raksasa hijau ini yang memercik di bawah mereka dan di sekitar mereka, boleh menghantar raksasa bawah laut, benteng apung ke rahim anda yang tidak puas pada bila-bila masa.
Tetapi perasaan takut itu tidak disebabkan oleh rasa takut terhadap nyawa mereka sendiri - oh tidak! Mereka bimbang tentang diri mereka. Sebaliknya, mereka, tanpa ragu-ragu, akan mengorbankan nyawa mereka jika akan menjamin keselamatan armada, yang integriti di mata mereka lebih penting dan lebih disayangi daripada kehidupan mereka.
Itulah sebabnya orang-orang di kapal tetap pekak dan buta terhadap keindahan yang tertumpah di sekitar mereka. Mata mereka meluncur melepasi segala sesuatu yang pada masa yang lain akan memenuhi jiwa mereka dengan impian dan impian yang manis, kesedaran akan rasa bangga dan gembira. Sekarang mereka menjauhkan semua ini dari diri mereka sendiri, sebagai sesuatu yang jenayah, mengganggu dan mengalihkan perhatian mereka dari pekerjaan mereka, dari tujuan mereka. Dan perniagaan dan tujuannya adalah, pertama, untuk mengawasi cakrawala, apakah asap akan muncul di luar sana, di suatu tempat, atau apakah garis besar kapal musuh yang bergabung dengan jarak biru akan digariskan, dan, kedua, dengan kewaspadaan dan keingintahuan yang lebih besar mengintip ke dalam jurang laut yang berbahaya, kerana di dalamnya, mungkin ada raksasa yang paling berbahaya - kapal selam musuh dan ranjau.
Pada hari cerah yang cerah, ketika cakrawala terlihat ke segala arah sejauh puluhan batu, kapal-kapal harus dilalui: musuh tidak dapat muncul atau menyerang secara tiba-tiba. Tetapi ketika laut mula mengeluarkan "whey susu" dari dirinya sendiri, iaitu kabut dan menyelimutkannya, seperti cangkang yang tidak dapat ditembusi, semua ruang yang kelihatan dan menutupi matahari, seperti kerudung atau chador yang menyembunyikan wajah seorang wanita Mohammedan, ketika, berkat "susu" yang tumpah di udara, sama sekali tidak ada yang dapat dilihat, bukan hanya beberapa fathom dari kapal, tetapi juga di kapal itu sendiri tidak dapat benar-benar memahami apa yang sedang dilakukan, atau yang berjarak 5-10 langkah dari anda - maka pada siang hari anda dapat bertembung dada dengan musuh, atau berjalan berdampingan dan tidak memerhatikan antara satu sama lain. Tetapi yang paling teruk adalah bahawa dalam "susu" ini anda dapat dengan mudah mengambil sendiri untuk musuh dan membiarkannya pergi ke dasar, atau sebaliknya - musuh untuknya, dan dia akan menghantar anda untuk "menangkap udang karang."
Pada salah satu hari "susu" yang khianat itu, pertemuan tiba-tiba berlaku, dan kemudian pertempuran pasukan skuadron Laut Hitam dengan "Goeben" yang ditakuti Jerman dekat Sevastopol menyusul. Ketika kapal-kapal kami menghampiri pangkalan mereka, kabut tiba-tiba tersebar seolah-olah memberi isyarat dan memberi musuh yang bersembunyi di dalamnya dengan kepala.
Nasib baik, yang tidak dijangka ini, yang mengejutkan kedua-dua belah pihak, pertemuan berakhir untuk armada kami, dari segi keadaan pertempuran kapal-kapalnya, dengan cukup baik. Tetapi bagi "Goeben" itu mempunyai akibat yang sangat tragis: selain dari kecederaan serius yang lain, salah satu menara belakang ditembak jatuh oleh cangkang dari "Eustathius". Di samping itu, serangkaian tembakan meletus pada "Jerman" dari serangan yang berjaya di korpsnya, dan dia lolos dari kematian terakhir dalam pertempuran ini hanya kerana kepantasannya yang sangat tinggi, yang memberinya kesempatan untuk keluar dari bidang api tepat pada waktunya dan bersembunyi dari mengejar.
Pada kesempatan ini, seseorang dapat menilai betapa bahayanya "tudung susu", walaupun pada siang hari, apatah lagi pada waktu malam. Namun, malam yang gelap dan tanpa "susu". Untuk pada malam-malam seperti itu, segala macam musibah dan bencana mungkin terjadi dengan kapal, kerana semua kapal pergi pada waktu malam tanpa lampu, dan tidak diperlukan isyarat yang dapat dilihat. Sangat sukar bagi kapal untuk menavigasi dan mengenal pasti satu sama lain dalam kegelapan malam yang tidak dapat ditembus. Anda harus benar-benar pergi dengan meraba-raba, dipandu oleh bakat, pengalaman dan kompas. Komunikasi antara kapal dikendalikan secara eksklusif oleh radiotelegraph. Dan jika dalam keadaan pelayaran yang sukar di malam hari tidak ada musibah yang besar, maka ini harus - dan memang demikian - dikaitkan dengan kelebihan dan kualiti peribadi komandan pasukan yang sangat tinggi.
Pada malam yang gelap, sangat sukar untuk melihat dan mengenal pasti kapal musuh. Untuk menerangi kapal perang musuh yang dihadapi pada waktu malam dengan lampu pencari sangat berbahaya dan berisiko, kerana, di satu sisi, lampu sorot akan berfungsi untuk musuh sebagai titik pasti untuk menargetkan, dan di sisi lain, cahaya yang sama akan memudahkan tugas armada musuh dalam mencari objek untuk menyerang dan menghantar ranjau ke dalamnya … "Breslau", yang berani menerangi kapal kami yang menemukannya dan melepaskan tembakan ke atasnya, membayar kesalahan ini dengan fakta bahawa penembak kami "memadamkan" lampu pencariannya dengan berjaya.
Secara umum, pertempuran tentera laut adalah pemandangan yang sangat indah dan berkesan. Tetapi pada waktu malam dia benar-benar "mengerikan dan hebat." Dan semakin banyak kapal dan meriam mengambil bahagian dalam pertempuran malam, gambaran yang lebih cerah, hebat dan megah. Sesiapa yang melihat pertempuran seperti itu sekurang-kurangnya sekali dalam hidupnya tidak akan melupakan deruan monster keluli yang mengerikan, atau manfaat dari api kilat yang merobek kegelapan malam hingga hancur, atau peluit "kematian" yang mengerikan, atau air yang megah tiang yang dinaikkan dari kedalaman laut oleh letupan yang jatuh di sana. Kesan tontonan seperti itu, yang penuh dengan keindahan dan kengerian, tidak dapat dihapuskan atau dihapuskan dari ingatan anda: ia akan mati bersama dengan yang masuk dan jiwanya menerimanya.
Untuk semua kesusahan dan kegelisahan perjalanan laut, ribut ditambahkan. Faktanya ialah kargo utama kapal tentera - menara dan senjata api - tidak berada di dalam lambung kapal, bukan di gerbang, yang menjadikan kapal lebih stabil, tetapi di atas, di geladak. Oleh itu, kapal perang jenis lama, lambung yang bertumpuk tinggi di atas air, bergegar semasa ribut, i.e. gementar dari sisi ke sisi.
Dan ini, ingatlah anda, di kapal-kapal besar. Tetapi apa yang dilakukan semasa ribut di kapal kecil, iaitu pada pemusnah! Kita hanya dapat mengatakan bahawa kapal-kapal ini secara harfiah dilemparkan seperti kerepek ke semua arah sehingga hanya "rambut" mereka yang dapat dilihat dari kedalaman laut, yaitu. paip merokok dan tiang.
Secara amnya, kerana kesulitan di tempat dan kakitangan yang kecil, sangat sukar bagi pasukan pemusnah dalam kempen, dan semasa ribut, mereka harus menahan semua kekuatan fizikal dan spiritual mereka.
Kapal Torpedo adalah pasukan berkuda tentera laut, Cossack, membawa pengintaian, rondaan dan pengawal belakang. Memiliki kecepatan empat puluh knot, mereka bergegas melewati padang pasir air, membuat serangan tiba-tiba di pantai Turki, di suatu tempat mereka menembakkan bateri musuh, kemudian menyalip dan membiarkan "pedagang" musuh, lalu mereka akan menghancurkan kafilah felucca yang digerakkan oleh pemerintah Turki untuk mengangkut makanan melalui laut dan barang-barang peralatan untuk pasukan wilayah Zhorokh.
Operasi untuk pemusnah ini, tentu saja, adalah sekunder dan dilakukan oleh mereka, dengan cara itu, sehingga boleh dikatakan, secara berlalu, dan oleh itu tidak mengganggu mereka dari tujuan langsung mereka, tidak menjejaskan tugas armada khayalan, pada masa yang sama merupakan nilai tambah yang besar dalam jumlah kelebihan dan kejayaan skuadron Laut Hitam.
Pelayaran tanpa lelah di pesisir musuh Armada Laut Hitam pada umumnya dan tindakan berani pasukan berkuda yang gagah khususnya dicapai, pertama sekali, hakikat bahawa orang Turki kehilangan seluruh armada komersial mereka, yang sebahagiannya dipintas dan tenggelam di tempat terbuka laut antara Constantinople dan pelabuhan Anatolia, dan bahagian lain, lebih penting, "dilindungi" dan dihancurkan oleh kapal-kapal kami di teluk pantai mereka sendiri.
Oleh itu, sebagai contoh, pada bulan Disember tahun lalu di Teluk Surmine, lebih dari 50 pengganas Turki besar dibasmi dalam satu hari. Kapal-kapal ini dibakar. Fakta pembasmian mereka luar biasa. Api unggun yang terbuat dari mereka adalah seluruh lautan api dan asap dan kelihatan berpuluh-puluh batu dalam bulatan. Penduduk setempat, yang sebelumnya dijamin pemerintah Turki akan dominasi armada mereka di Laut Hitam, dia membuat kesan yang tepat, dan mereka melarikan diri dengan ketakutan panik melalui gaung gunung.
Kehancuran armada komersial orang Turki sangat penting dan tidak dapat dipertanggungjawabkan, kerana dengan kehilangannya, pemerintah Turki dilucutkan kesempatan untuk membawa semua yang diperlukan untuk tenteranya melalui laut. Dan kerana sama sekali tidak ada yang dapat dikirim melalui pergunungan melalui jalan kering pada musim sejuk, tentera Turki, yang memajukan kami dari wilayah Zhorokhsky, berada dalam posisi yang hampir putus asa, kerana tidak memiliki jumlah peluru yang mencukupi, tidak ada peruntukan, atau peluru, juga senjata api.
Secara semula jadi, semua ini secara signifikan mengurangkan kecekapan pertempuran tentera musuh, memperkenalkan semangat kecewa, tidak senang dan merungut ke dalam barisannya, memungkinkan pasukan Caucasian yang gagah berani kami memenangi sejumlah kemenangan cemerlang atas banyak musuh dengan usaha yang lebih sedikit dan pengorbanan.
Oleh itu, setelah menghancurkan armada transportasi Turki, skuadron Laut Hitam dengan demikian menimbulkan pukulan tanpa darah, tetapi sangat menyakitkan kepada tentera Uthmaniyyah, yang pada dasarnya melemahkan pasukannya dan menjadikannya lebih mudah untuk memberikan pukulan yang menentukan dari darat.
Tetapi tugas utama skuadron kami terlaksana dan, tentu saja, tidak termasuk dalam hal ini, tetapi dalam pemusnahan musuh langsungnya - armada Turki. Dan jika tugas utama ini belum berhasil sepenuhnya, maka, dalam keadaan apa pun, dia mempunyai banyak masa untuk melemahkan dan meneutralkan lawannya sehingga pentingnya tugas terakhir di Laut Hitam sekarang sama dengan sifar. Bagi kapal-kapal Turki yang belum dilumpuhkan sepenuhnya, jika kadang-kadang mereka berani merangkak keluar dari Bosphorus ke Laut Hitam, maka mereka menyelinap pergi dan balik, seperti tati malam, dan binasa, memukul tambang, seperti yang terjadi dengan orang Turki kapal perang "Medzhidie", menyiapkan serangan perompak di Odessa yang damai.
Ya, satu-satunya armada kita pada masa ini dapat menganggap dirinya sebagai tuan di Laut Hitam. Hanya dia yang dapat berjalan dengan bebas di atasnya pada bila-bila masa dan ke arah mana pun. Dan hanya dengan kedudukan luar biasa di laut ini, kapal-kapalnya berulang kali memberikan bantuan aktif kepada tentera Kaukasia kami, menyapu tentera Turki dari ketinggian gunung yang tidak dapat diakses dengan api yang dituju dengan baik dan mengusir mereka dari gaung yang dalam.
Bantuan semacam itu, dengan cara, diberikan oleh armada semasa penjajahan Hopa, dari mana orang Turki diusir hanya setelah Hopa menjalani pengeboman paling teliti dari laut.
Satu atau dua hari sebelumnya, salah satu kapal perang kami, dari jarak 20-verst di wilayah Hopa, berjaya melepaskan tembakan ke posisi Turki dengan melemparkan api, yang dikaburkan dari sisi laut oleh gunung mencapai sepertiga dari ketinggian dan ditutupi dengan salji abadi. Api dari kapal ini diarahkan mengikut arahan yang dikeluarkan dari pasukan kita. Tindakannya sungguh mengerikan. Orang Turki sebahagiannya mati, sebahagian melarikan diri, sebahagian mereka ditawan oleh tentera kita yang datang.
Armada kami, jika ingin mengikuti contoh lanun musuh-musuhnya, tentu saja, tidak ada biaya untuk memusnahkan seluruh pantai Turki pada bila-bila masa. Dalam tindakan Armada Laut Hitam tidak ada kesalahan terhadap kemanusiaan, dan petunjuk bahawa pelaut kami harus menaungi pertimbangan manusiawi semasa penembakan Trebizond hanya membuktikan peningkatan kebobrokan mereka terhadap kepentingan penduduk awam kota musuh yang mereka tembak.
Faktanya ialah Trebizond mempunyai nilai tertentu dari segi ketenteraan, kerana kargo tentera pergi ke sana melalui laut, yang diangkut lebih jauh melalui jalan kering ke Erzurum - pangkalan utama tentera Turki di Asia Kecil. Di samping itu, Trebizond dilindungi oleh bateri pantai. Akibatnya, penembakannya dari mana-mana pihak tidak bertentangan dengan etika dan peraturan antarabangsa yang berlaku umum untuk berperang oleh masyarakat budaya dan oleh itu mempunyai justifikasi penuh.
Sementara itu, penembakan Yalta kita, yang diketahui oleh seluruh dunia sebagai tempat peranginan, sebagai tempat perlindungan bagi orang sakit dan orang lemah, tidak dapat dibenarkan, sama sekali tidak disebabkan oleh kekejaman, iaitu kebiadaban demi kebiadaban. Dan dengan ini, Jerman sekali lagi "memiliki tangan" dalam penolakan mereka untuk menjadi milik masyarakat budaya dan beradab di kedua-dua belah dunia.
Kegiatan armada kita secara umum dan skuadron Laut Hitam khususnya dalam perang semasa tidak berbeza dari luar dalam keberkesanannya, dan secara amnya ia tidak berusaha keras untuk episodisitas yang jelas, untuk postur yang berisiko tetapi "menang". Tetapi justru berkat intensitas dan kekuatannya, armada kita mendapatkan penguasaannya di Laut Hitam.
Fakta bahawa Armada Laut Hitam beroperasi dengan begitu bertenaga, dan bahawa sebenarnya, dan bukan hanya dengan kata-kata, adalah penguasa keadaan, sangat diketahui oleh Laksamana Souchon dan rakan-rakannya dari kapal-kapal Jerman-Turki yang hancur dan diletupkan.
Masanya belum tiba masanya untuk Rusia mempelajari semua yang telah dilakukan oleh Armada Laut Hitam untuk kebaikan dan faedahnya: ia akan belajar mengenainya nanti dan kemudian menghargai kebaikannya. Sekarang sudah cukup baginya untuk memastikan bahawa ksatria perisai Laut Hitamnya tidak tertidur di pos yang bertanggungjawab, yang mana bukti yang paling nyata dan meyakinkan adalah integriti dan utuh mereka, walaupun ada muslihat dan tipu muslihat musuh.
Armada Laut Hitam dapat - dan ini adalah perkhidmatannya yang besar kepada tanah air - untuk memelihara dirinya sepenuhnya, pasukannya yang diperlukan bagi Rusia untuk memberikan tamparan terakhir dan paling menentukan, yang selamanya harus menghilangkan semua rintangan yang sedang dalam perjalanan untuk Konstantinopel selama berabad-abad.
Pada 15 Mac, Armada Laut Hitam mula menyeberangi Bosporus dan memusnahkan kubu-kubunya, iaitu. untuk melaksanakan tugas yang paling penting di mana dia menyelamatkan kekuatannya. Marilah kita mendoakan TUHAN mempertahankan kekuatannya hingga ke kemenangan, seperti yang Dia lakukan hingga sekarang.
Tuhan menolong kamu, Chernomorets yang gagah berani."
