Tidak banyak orang tahu bahawa kenderaan tanpa pemandu pertama muncul pada akhir abad sebelum terakhir terima kasih kepada penemu terkenal, yang banyak cenderung menganggap juga saintis mistik, Nikola Tesla. Tesla lah yang pertama merancang dan menunjukkan objek yang dikawal menggunakan isyarat radio. Ia berlaku pada tahun 1898. Dua belas tahun kemudian, idea kenderaan udara tanpa pemandu yang dikendalikan radio Tesla dan kejayaan penerbangan awal diambil oleh seorang jurutera Amerika bernama Kettering. Dialah yang dianggap sebagai pencipta UAV ketenteraan pertama di dunia, yang tujuannya adalah sebagai berikut: pada suatu waktu tertentu, pesawat ini harus jatuh seperti batu di atas musuh, menyebabkan kerosakan tertentu. Pada pertengahan tahun 1910-an, jabatan ketenteraan Amerika menjadi tertarik dengan perkembangan Kettering, dan beberapa alat dari jenis yang dijelaskan diperintahkan untuk keperluan Angkatan Darat AS.
Masa berlalu, dan reka bentuk drone diperbaiki. Hari ini sudah sukar untuk membayangkan tentera negara maju di mana UAV tidak akan digunakan. Sejak drone menerima pemadanan elektronik, optik dan kejutan, yang memungkinkan bukan hanya untuk mengawal pesawat menggunakan alat kawalan jauh dan melakukan tinjauan berkualiti tinggi di medan, tetapi juga untuk menyampaikan serangan pencegahan, UAV sering disebut sebagai drone. Perkataan ini yang diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia bermaksud "drone". Pesawat ini pertama kali digunakan sebagai pesawat pengintipan lagi oleh orang Amerika pada akhir 40-an - awal 50-an abad yang lalu. UAV pertama dengan fungsi pengintaian ketenteraan, yang dikembangkan pada tahun 1948, dipanggil AQM-34 "Firebee" ("Fire Bee"). Ini adalah pembinaan ukuran dan berat yang mengagumkan. Lebar sayap AQM-34 lebih dari 4.4 m, dan berat keseluruhan melebihi 2.2 tan. Jelas sekali, usaha yang besar diperlukan untuk melancarkan alat seperti itu. Namun, ini tidak menghalang Amerika untuk berjaya menggunakan UAV pengintaian mereka dalam konflik ketenteraan, termasuk di Vietnam. Untuk masa yang lama, orang Amerika dianggap, sebagai pembicara, pemaju trend dalam hal membuat UAV pelbagai modifikasi.
AQM-34 "Firebee"
Pengubahsuaian UAV seterusnya boleh disebut drone multifungsi klasik. Drone adalah variasi ketenteraan kenderaan udara tanpa pemandu yang bersifat robotik dan, berdasarkan kompleks ciri perisian dan perkakasan, dapat melakukan berbagai tugas, berada di udara selama beberapa jam dan terbang beberapa ratus kilometer tanpa pengisian tambahan.
Drone menjadi sangat diperlukan dalam keadaan pengintaian dan pertempuran moden. Kelebihan utama menggunakan drone, di antaranya sering disebut multikopter (UAV yang dilengkapi dengan beberapa baling-baling), adalah bahawa risiko memukul kru pesawat hilang sepenuhnya (tidak ada kru), dan ditambah, lebih murah pilihan untuk kecerdasan yang sama daripada penggunaan teknologi helikopter dengan kru kapal. Hari ini, pelbagai tentera dunia sedang mempertimbangkan peluang untuk membeli multikopter (drone) untuk tujuan ketenteraan. Ada yang harus puas dengan reka bentuk asing, sementara yang lain mengikuti jalan merangsang pembangunan dalaman.
Sekiranya kita bercakap mengenai Rusia, maka beberapa bulan yang lalu dalam agenda adalah pemerolehan kenderaan udara tanpa pemandu buatan Israel dan operasi seterusnya. Pada masa yang sama, kepemimpinan jabatan ketenteraan utama, yang merupakan pelanggan utama UAV, tidak malu dengan kenyataan bahawa drone Israel jauh dari generasi baru drone tempur dan, apalagi, sama sekali tidak murah.
Setelah membuat taklimat (dalam arti harfiah dan kiasan), Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia memutuskan untuk mengikuti jalan pembiayaan penyelidikan dalam bidang pembangunan UAV domestik. Tetapi setakat ini, masih ada jalan yang panjang untuk menuju ke arah ini. Inilah satu contoh.
Beberapa hari yang lalu, terdapat maklumat bahawa kenderaan domestik Zastava dan Forpost sedang diuji di rangkaian penerbangan Salka berhampiran Yekaterinburg. UAV ini dikembangkan oleh salah satu syarikat Kompleks Industri Pertahanan Oboronprom, iaitu Ural Civil Aviation Plant. Menurut wakil kompleks industri pertahanan "Oboronprom", ujian UAV Rusia berjaya walaupun pada suhu udara sekitar -30 Celsius. Pada ketinggian 2 kilometer, di mana Zastava dan Outpost dinaikkan, suhu turun ke nilai kritikal -50-55 Celsius, tetapi sistem drone beroperasi seperti biasa.
Ujian "Forpost" UAV (IAI Searcher Mk II), dipasang di JSC "Loji Penerbangan Awam Ural" untuk Kementerian Pertahanan Rusia. Salka, 25.12.2012 (c) OJSC OPK Oboronprom
Walaupun UAV dicipta oleh pakar domestik, Zastava atau Outpost tidak boleh dipanggil sepenuhnya Rusia. Faktanya ialah UZGA berfungsi mengikut rajah dan gambar yang disediakan oleh pihak Israel yang sama - IAI Ltd. Selain gambar, Israel memindahkan kendali kendali dan ujian, peralatan latihan dan teknologi ke perusahaan Ural. Dengan kata lain, "Zastava" dan "Outpost" adalah drone Israel, yang telah menerima nama Rusia di wilayah Rusia dan dikumpulkan oleh pekerja Rusia. Zastava tidak lebih dari BirdEye 400 UAV, dan Outpost adalah Searcher MkII.
Nampaknya "pemasangan pemutar skru" drone asing tidak boleh digembirakan. Tetapi OPK Oboronprom mempunyai pendapat yang berbeza. Berdasarkan prototaip UAV Israel di Ural, ia dirancang dalam waktu dekat untuk membuat drone mereka sendiri, yang dalam ciri-cirinya akan melampaui banyak rakan sejawat yang ada. Berapa lama masa depan ini? - belum ada jawapan untuk soalan ini. Tetapi ada jawapan untuk jenis jenis drone Rusia baru itu.
Menurut seorang wakil Helikopter Rusia yang memegangnya, ia akan menjadi drone tanpa pemandu jenis helikopter, mungkin multikopter. Sejauh ini, syarikat itu tidak mendedahkan perincian drone baru, tetapi mereka membincangkan kemungkinan masalah. Salah satu tugas sukar yang harus diselesaikan oleh pemaju ialah kawasan pendaratan yang agak rata diperlukan untuk UAV jenis helikopter (dan pemaju merancang untuk mendarat drone untuk tujuan ketenteraan, termasuk di belakang garis musuh). Untuk menyelesaikan masalah ini, kemungkinan sistem giroskopik akan digunakan, yang mampu mengekalkan keseimbangan walaupun pada sudut kecenderungan yang agak besar. Pada masa yang sama, kita tidak boleh lupa untuk mengurangkan bunyi tertentu dari beberapa skru.
Sementara itu, pakar Rusia bingung bagaimana memodenkan drone Israel dan membuat sistem pengintaian tanpa awak sendiri dan sistem pesawat tempur, tentera negara-negara lain di dunia menggunakan UAV dengan sangat aktif. Tidak lama dahulu, Amerika menyebarkan maklumat bahawa drone mereka berjaya memusnahkan seluruh kem militan di Pakistan. Serangan udara itu dilakukan di pangkalan perwakilan al-Qaeda (sekurang-kurangnya, seperti yang dikatakan oleh wakil-wakil komando tentera AS) di wilayah Waziristan Utara. Tidak lama sebelum itu (Ahad lalu), sekumpulan militan di wilayah Pakistan Waziristan Selatan dihancurkan oleh serangan udara UAV Amerika. Amerika kemudian mengira 9 terbunuh, yang segera dibaptiskan sebagai wakil Taliban.
Pihak berkuasa Pakistan telah berulang kali menyatakan tidak setuju dengan tindakan Amerika di ruang udara negara mereka. Faktanya adalah bahawa laporan rasmi mengenai prestasi operasi ketenteraan oleh tentera Amerika tidak selalu bertepatan dengan data yang diberikan oleh orang Pakistan. Sering kali drone Amerika menyerang sekumpulan militan, dan wanita dan kanak-kanak terbunuh dan cedera … Namun, tidak ada satu pun pengendali UAV Amerika, yang menunjukkan roket itu ditembakkan ke atas orang awam, belum adil dihukum. Lebih sering daripada tidak, semuanya berpunca dari kenyataan bahawa orang Amerika mengakui rasa bersalah mereka, menyatakan kesalahan yang fatal dan tidak disengajakan. Dan siapa yang boleh memeriksa: adakah itu kesalahan atau tindakan yang disengajakan? Tentunya bukan pihak berkuasa Pakistan, walaupun mereka ingin melakukan pemeriksaan seperti itu …
Maklumat mengenai penggunaan UAV dengan fungsi pengintaian juga datang dari Timur Jauh (bukan bahasa Rusia). Tokyo dan Beijing hampir secara bersamaan mengumumkan bahawa mereka membuat kumpulan drone khusus, siap siang dan malam untuk memantau wilayah Kepulauan Senkaku (Diaoyu) yang dipertikaikan, serta perairan yang mencuci pulau-pulau ini. Pengintaian akan dilakukan dengan tujuan menyaksikan kemungkinan "pencerobohan" ke wilayah pulau-pulau dari sisi lawannya. Baik Tokyo maupun Beijing belum membicarakan langkah-langkah apa yang bersedia dilakukan oleh pihak konflik sekiranya "pencerobohan" itu direkodkan. Tetapi jika berlaku konflik nyata, maka dunia mungkin menyaksikan konfrontasi besar-besaran pertama drone dari berbagai negara.
