Semasa berakhirnya Perang Dunia II, armada Nazi Jerman yang pernah berkuasa berada dalam keadaan yang dapat digambarkan dalam satu kata - reruntuhan. Kira-kira separuh kapal musnah semasa permusuhan, ada yang karam oleh Jerman sendiri sebelum menyerah. Keempat kapal Jerman itu terbunuh, tiga yang disebut "kapal perang saku", dua dari tiga kapal penjelajah berat. Kapal kapal penjelajah berat yang belum selesai berada di Konigsberg, dan kapal induk yang belum selesai Graf Zeppelin tenggelam di Szczecin. Dari enam kapal penjelajah ringan, hanya satu yang terselamat, 25 dari 42 kapal pemusnah terbunuh semasa permusuhan, 4 lagi yang tenggelam atau rosak teruk di pangkalan mereka. Dari 1188 kapal selam, 778 hancur semasa perang, 224 tenggelam oleh kru sendiri semasa penyerahan. Menurut anggaran kasar, kira-kira satu pertiga kapal Jerman tetap bertahan, sebahagian besar daripadanya mengalami kerosakan yang berbeza-beza.
Trofi armada kita pada akhir perang agak kecil. Seperti pasukan darat fasis, pelaut Jerman berusaha mundur ke barat dan menyerah kepada sekutu kita. Ini, secara tidak sengaja, dituntut oleh mereka dengan perintah panglima panglima Tentera Laut Jerman, Laksamana Besar K. Doenitz, yang dilantik oleh pengganti Hitler. Di pelabuhan-pelabuhan yang diduduki oleh tentera Soviet, kebanyakannya kapal-kapal yang rusak berat atau belum selesai dan kapal-kapal tambahan tidak dapat pergi ke laut. Ketika pemerintah Soviet membangkitkan masalah pemisahan kapal-kapal armada Jerman, orang-orang Inggeris, yang berada di zon kawalan sebahagian besar kapal-kapal Jerman berada, diam-diam diam, sementara orang-orang Amerika, nampaknya, pada waktu itu lebih prihatin dengan bagaimana menangani armada raksasa mereka, kerana menyimpannya dalam masa damai adalah di luar kemampuan mereka bahkan untuk mereka. Oleh itu, Sekutu terutamanya menyokong pihak Soviet mengenai pembahagian armada Jerman.
Menurut memoir N. G. Kuznetsov, pada bulan April 1945 I. Stalin memerintahkannya untuk memikirkan masalah penggunaan kapal Jerman yang ditangkap. Pada awal Persidangan Potsdam, Staf Angkatan Laut Jenderal telah mempersiapkan data awal perwakilan Soviet mengenai komposisi dan nasib armada Jerman. Pada 23 Mei, I. Stalin mengirim surat kepada W. Churchill dan G. Truman, yang menunjukkan bahawa, sejak kapal dan kapal Nazi Jerman yang masih hidup menyerah kepada British dan Amerika, timbul persoalan untuk mengalokasikan bahagiannya kepada Kesatuan Soviet. USSR "dapat dengan alasan yang baik dan adil mengandalkan sekurang-kurangnya sepertiga armada tentera dan pedagang Jerman." Stalin juga menegaskan bahawa pakar Soviet mendapat akses kepada bahan-bahan mengenai penyerahan armada tentera dan dagang Jerman dan peluang untuk membiasakan diri dengan keadaan sebenarnya.
Pihak kami tidak menerima jawapan khusus untuk rayuan ini, tetapi kedua-dua penerima mencadangkan untuk memasukkan isu ini dalam agenda pertemuan Tiga Besar yang akan datang.
Pada pagi 19 Julai, pertemuan Menteri Besar Tiga Luar telah berlangsung di Potsdam. V. M. Molotov, bagi pihak delegasi Soviet, membuat cadangan pembahagian armada Jerman. Mereka menjadi berikut: untuk memindahkan ke Kesatuan Soviet sepertiga kapal Jerman, termasuk kapal yang sedang dalam pembinaan dan sedang dalam pembaikan pada hari penyerahan; memindahkan juga sepertiga senjata, peluru dan bekalan; memindahkan sepertiga armada pedagang Jerman ke USSR; penghantaran lengkap pada 1 November 1945; untuk mewujudkan komisen teknikal wakil tiga kuasa untuk penerimaan dan pemindahan kapal.
Pada pertemuan ketua pemerintah, yang dimulai beberapa jam kemudian, Churchill mengusulkan untuk memisahkan pertanyaan mengenai nasib armada dagang Jerman dan Angkatan Laut. Tidak membantah pada prinsipnya pembagian kapal pertama, dia menegaskan bahawa kapal dagang Jerman harus digunakan dalam waktu dekat untuk kepentingan perang dengan Jepun dan kapal itu harus dibahagi kemudian, dalam kerangka pembayaran pemulihan kepada Jerman. Mengingat kesukaran memindahkannya ke teater lain dan fakta bahawa banyak dari mereka sebelumnya memerlukan pembaikan yang besar, penggunaan ketenteraan mereka kelihatan sangat bermasalah. Oleh itu, pihak Inggeris cuba menangguhkan penyelesaian masalah tersebut.
Bercakap mengenai Angkatan Laut, Churchill mencadangkan untuk memusnahkan sebahagian besar kapal selam Jerman dan hanya beberapa dari mereka yang dibahagi di antara Sekutu untuk mempelajari teknologi dan eksperimen baru. Frasa berikutnya Churchill, nampaknya, memberi tahu Stalin: "Mengenai kapal darat, kapal itu harus dibahagi sama antara kita, dengan syarat kita mencapai kesepakatan bersama mengenai semua masalah lain dan kita bersurai dari sini dengan cara yang terbaik." Ketua perwakilan Soviet dengan tegas menyatakan bahawa Rusia tidak meminta hadiah dari sekutu dan percaya bahawa mereka dengan betul menuntut sepertiga armada Jerman. Pihak Soviet menuntut agar sekutu mengakui hak ini, tetapi tidak membantah penggunaan kapal dagang Jerman dalam perang dengan Jepun. Setelah mencapai pengiktirafan ini, Stalin mencadangkan untuk kembali ke masalah ini pada akhir persidangan. Dalam perbualan dengan Kuznetsov, dia mengatakan: "Saya harap akan ada perubahan dalam komposisi perwakilan Britain tidak lama lagi. Kemudian kita akan meneruskan perbualan." Perubahan komposisi perwakilan Britain berlaku - Parti Konservatif kalah dalam pemilihan parlimen pada 5 Julai, yang diumumkan pada 26 Julai. Delegasi Britain pada persidangan itu diketuai oleh Perdana Menteri baru K. Attlee.
Pada 30 Julai, cadangan Soviet baru dikemukakan untuk dipertimbangkan dalam persidangan tersebut. Mereka mengambil kira sudut pandang delegasi Britain mengenai nasib kapal selam Jerman - bahagian utamanya dicadangkan untuk dimusnahkan. Pada masa yang sama, delegasi Great Britain membuat cadangan. Dalam memorandum terperinci mengenai isu ini, British mengesahkan kedudukan mereka mengenai kapal selam dan, tanpa mempertikaikan keperluan untuk membelah kapal permukaan, menunjukkan bahawa dalam hal ini perlu mempertimbangkan kapal-kapal Romania dan Bulgaria yang diwarisi oleh Uni Soviet dan memperuntukkan. bahagian Perancis dalam bahagian. Jelas, sampai tahap tertentu mereka berusaha untuk meredakan rasa tidak menyenangkan dalam hubungan dengan Perancis, yang tetap ada setelah pembentukan Inggeris pada bulan Julai 1940 menyerang kapal-kapal Perancis yang dikendalikan oleh pemerintah Vichy di Algeria. Mengenai kapal Romania dan Bulgaria, seperti yang anda ketahui, di Persidangan Potsdam, perwakilan Soviet, mengingat bahawa pada tahap terakhir perang, negara-negara ini berada di sisi koalisi anti-Hitler, menuntut sikap yang berbeza terhadap mereka daripada mengalahkan Jerman. Sebilangan besar kapal Bulgaria dan kemudian Romania yang diwarisi oleh USSR pada tahun 1944 dikembalikan ke negara-negara ini sejurus selepas perang.
Di samping itu, pihak Inggeris percaya bahawa bahagian tersebut memerlukan banyak masa: ia memerlukan penyusunan senarai kapal, membuat inventori, dan menyetujui banyak masalah teknikal. Dan akhirnya, sejak kru Jerman tetap berada di atas kapal mereka, perwakilan Britain takut tenggelam, seperti yang berlaku setelah berakhirnya Perang Dunia Pertama. Oleh itu, British menegaskan bahawa semua persiapan untuk pembahagian itu tetap rahsia.
Pada 31 Julai, sebuah komisi khas bertemu untuk menyusun cadangan mengenai pengedaran armada tentera laut dan pedagang Jerman. Pihak Soviet dalam komisi tersebut diwakili oleh Komisaris Tentera Laut, Laksamana Armada N. G. Kuznetsov dan ketua jabatan politik pentadbiran tentera Soviet di Jerman A. Sobolev. Delegasi AS ke suruhanjaya itu diketuai oleh Wakil Laksamana S. Cook, delegasi Britain - oleh Laksamana Muda E. McCarthy. Suruhanjaya mengesyorkan agar semua kapal permukaan Jerman dibahagikan, kecuali kapal-kapal yang tenggelam dan diambil oleh Jerman dari Sekutu (yang terakhir dikembalikan kepada pemilik sebelumnya), serta kapal yang sedang dalam pembinaan dan pembaikan, yang dapat dibawa masuk kesediaan untuk pergi ke laut dalam tempoh enam bulan. Pada masa yang sama, kerja itu harus diselesaikan tanpa meningkatkan jumlah pekerja mahir di galangan kapal Jerman dan tanpa meneruskan aktiviti pembinaan kapal Jerman dan industri berkaitan.
Perkara ini sangat penting, kerana syarat-syarat ketat yang ditetapkan oleh persidangan untuk menyelesaikan dan membaiki kapal sekarang kadang-kadang membingungkan. Faktanya adalah bahawa keputusan pembahagian armada tidak seharusnya bertentangan dengan keputusan persidangan lain - mengenai demiliterisasi Jerman, termasuk penghapusan produksi ketenteraan. Suruhanjaya itu tidak mencapai kesepakatan mengenai nasib kapal selam: British dan Amerika mengusulkan untuk membelah tidak lebih dari 30 kapal selam antara sekutu, pihak Soviet percaya bahawa angka ini harus tiga kali ganda. Ke depan, kita perhatikan bahawa keputusan akhir persidangan itu merangkumi cadangan sekutu Barat. Suruhanjaya itu mengesyorkan untuk menyediakan kapal-kapal yang dipindahkan di bawah bahagian ini dengan stok senjata, bekalan dan peluru. Untuk menyelesaikan masalah khusus pengedaran kapal Jerman, diusulkan untuk membuat komisi angkatan laut tiga pihak, yang akan mulai bekerja pada 15 Ogos. Pembahagian armada Jerman seharusnya selesai pada 15 Februari 1946, iaitu enam bulan selepas bermulanya kerja suruhanjaya ini.
Pada malam 31 Julai, mesyuarat komander tentera laut kanan - anggota perwakilan - diadakan. Ia dihadiri oleh N. Kuznetsov, yang mempengerusikan, serta laksamana armada E. King (USA) dan E. Cunningham (Great Britain), para penasihat diplomatik dan pakar tentera laut turut hadir. Setelah pertikaian yang panjang, Kuznetsov mencadangkan untuk membahagikan semua kapal kepada tiga kumpulan yang hampir setara, dan kemudian menarik banyak. Cadangan ini diterima. Keesokan harinya, dia disetujui dalam mesyuarat ketua kerajaan. Sekarang keputusan itu harus dilaksanakan.
Pasukan Soviet dalam Triple Naval Commission diwakili oleh Laksamana G. I. Levchenko dan Jurutera Laksamana Muda N. V. Alekseev. Peralatan teknikal rombongan merangkumi 14 orang. Ia dirancang untuk menarik para petugas dari detasemen yang dibentuk di Armada Baltik untuk menerima kapal Jerman dan dari Jabatan Tentera Laut pentadbiran tentera Soviet di Jerman. Delegasi Britain termasuk Wakil Laksamana J. Miles dan Laksamana Muda W. Perry, delegasi Amerika Wakil Laksamana R. Gormley dan Komodor H. Rap. Mesyuarat tidak rasmi awal anggota suruhanjaya berlangsung pada 14 Ogos. Diputuskan bahawa ketua perwakilan akan mempengerusikan pertemuan dalam urutan abjad, dan bahawa jawatankuasa kecil teknikal akan dibentuk untuk menyusun dan menjelaskan senarai kapal Jerman.
Pada 15 Ogos, mesyuarat pertama Suruhanjaya Tentera Laut Triple berlangsung di bangunan Majlis Kawalan Bersekutu di Berlin. Diputuskan bahawa, pertama sekali, perlu menyusun senarai kapal Jerman yang menunjukkan nama, jenis, lokasi dan keadaan masing-masing. Diputuskan terlebih dahulu untuk menangani pembagian kapal penyapu ranjau, kapal selam, dan kapal selebihnya. Walau bagaimanapun, ketua perwakilan Britain mengatakan bahawa dia tidak akan membincangkan masalah penyapu ranjau dan kapal selam sehingga mereka mendapat senarai lengkap dan petunjuk tambahan. Sebagai tambahan, Laksamana J. Miles mencadangkan agar kapal-kapal pembantu Tentera Laut Jerman, yang sebelumnya terdaftar di Lloyd, harus dianggap komersial dan tidak termasuk dalam bahagian tersebut. Ketua perwakilan Uni Soviet dan AS tidak setuju dengan ini dan memutuskan: membiarkan setiap perwakilan mengemukakan versi sendiri mengenai definisi apa yang dianggap sebagai kapal tambahan Angkatan Laut. Tidak lama kemudian, Amerika mencadangkan untuk mempertimbangkan sebagai kapal pembinaan khas dan ditukarkan dari kapal komersial. Ketua perwakilan Soviet, Laksamana Levchenko, menyokong cadangan ini. British bersetuju.
Sebuah Jawatankuasa Kecil Teknikal dibentuk untuk menyusun senarai kapal yang akan dibahagi. Pasukan Soviet diwakili oleh Laksamana Muda N. V. Alekseev dan jurutera-kapten kedudukan pertama V. I. Golovin, Inggeris - Leftenan Komander G. Watkins dan Amerika - Kapten A. Graubart. Untuk melakukan pemeriksaan di lokasi, dibentuk sekumpulan ahli tiga pihak, yang akan menjelaskan daftar, membiasakan diri dengan keadaan teknis kapal dan membaginya menjadi tiga kumpulan: A - kapal yang tidak memerlukan perbaikan, B - kapal yang belum selesai dan rosak, yang akan memakan masa tidak lebih dari enam bulan, dan kapal - C, yang siap, akan memakan masa yang lebih lama dan oleh itu boleh musnah. Kumpulan pakar pertama terbang ke England, yang kedua bekerja di pelabuhan yang diduduki oleh tentera Soviet, yang ketiga melalui Copenhagen untuk memeriksa pelabuhan Norway, yang keempat dibentuk di Amerika Syarikat dari orang-orang yang berada di sana.
Kerja para pakar itu berlangsung dari akhir bulan Ogos hingga separuh kedua bulan September. Di pelabuhan, senarai kapal diperbaiki, keadaan teknikalnya diperjelaskan. Hasilnya, senarai asal 1,382 kapal berkembang menjadi 1,877 unit. Pasukan pemeriksaan memeriksa sekitar 30% kapal, kebanyakannya kapal standard. Tidak mungkin melakukan lebih banyak kerana kekurangan waktu dan karena fakta bahawa sebahagian besar kapal dan kapal berada di laut di persimpangan, atau di tempat-tempat di mana operasi penyapu dilakukan. Ternyata, Inggeris telah memindahkan beberapa kapal ke Danes dan Norway. Pada masa yang sama, penyelenggaraan dan operasi teknis kapal dilakukan oleh kru Jerman, yang menjaga organisasi kapal, seragam dan tanda-tanda Kriegsmarine.
Wakil Soviet menghadapi rintangan dari pihak Inggeris. Mereka tidak membenarkan pemeriksaan kapal secara terperinci, mencegah pertanyaan dari kru Jerman. Pada masa yang sama, banyak mekanisme tambahan di kapal dibongkar, British mengeluarkan sebahagian peralatan (terutama radio dan radar). Oleh itu, tidak mungkin memperoleh data lengkap pada kapal pembantu. Walaupun begitu, banyak bahan diperoleh, yang menjadi asas untuk pekerjaan lebih lanjut.
Berikut adalah data keadaan beberapa kapal besar Jerman, yang nasibnya biasanya menarik perhatian. Syarikat penerbangan Graf Zeppelin tenggelam oleh krewnya di perairan cetek dengan kesediaan teknikal kapal sekitar 85%. Setelah kapal diangkat oleh perkhidmatan penyelamat kecemasan (ACC) BF, tahap kesediaan dianggarkan sekitar 50%. Turbin diletupkan di kapal induk. Penyiapan kapal memerlukan tiga hingga empat tahun, dan para pakar menugaskannya ke kategori C. Kapal penjelajah berat ("kapal perang saku") Laksamana Scheer dan Lutzov, serta kapal penjelajah ringan Emden dan Cologne, menurut para pakar, kapal yang dipulihkan tidak dikenakan. Di kapal penjelajah "Cologne" tidak ada dandang, dan lambungnya dipotong hampir ke pesawat tengah dalam perlanggaran dengan kapal penjelajah berat "Prince Eugen". Kapal penjelajah berat yang belum selesai, Seydlitz, yang dirosakkan oleh penerbangan Soviet dan tenggelam oleh kru, dibesarkan oleh ACC BF. Kesediaan kapal dengan mekanisme kerja sekitar 65%, tetapi tidak ada persenjataan. Tidak mungkin selesai membina kapal mengikut projek Jerman, dan menukarnya dengan senjata kita akan terlalu mahal, terutamanya kerana tidak ada sistem artileri siap berkaliber 203 mm di USSR.
Akan bersambung.
