Ini bukan kapal tempur, melainkan konsep. Tempat tidur terapung, seperti yang disebut oleh Angkatan Laut AS. Platform untuk menguji teknik dan teknologi tempur tentera laut yang baru.
Secara umum, kita akan kembali sedikit kemudian mengenai bagaimana Amerika Syarikat mendekati isu pelbagai jenis projek futuristik, tetapi buat masa ini, mengenai topik ini. Dan mengenai topik menggariskan konsep melawan kenderaan udara tanpa pemandu, pakar Amerika telah mengembangkan sistem pengesanan dan pemusnahan UAV yang berbentuk bulat (360 darjah). Dan dia diuji di Stiletto.
Selama enam minggu, Stiletto M80 memerangi drone dan kawanan tunggal yang membawa "pelbagai ancaman."
Sistem pengesanan dan pertempuran UAV automatik menangkis semua serangan drone.
Tentera Laut AS percaya bahawa ini adalah langkah yang sangat penting dalam memerangi ancaman yang semakin meningkat dari kenderaan udara tanpa pemandu. UAV benar-benar, dengan setiap tahap perkembangannya, menimbulkan ancaman yang semakin meningkat terhadap kapal-kapal dengan jumlah kecil dan dapat dengan mudah mengganggu operasi operasi angkatan laut tertentu di mana-mana negara pada masa akan datang.
Pengujian sistem perlindungan yang berjaya di Stilett memungkinkan untuk meramalkan bahawa di masa depan kompleks tersebut mungkin akan menerima pendaftaran tetap di sisi kapal permukaan yang mempunyai perpindahan kecil.
Fakta yang menarik adalah bahawa sistem yang diuji di Stiletto, DroneSentry-X, bukan Amerika. Sistem ini dihasilkan oleh syarikat pertahanan Australia DroneShield.
DroneShield mendakwa dalam buletin Juli 2021 bahawa sistem yang diuji di Stiletto "telah menunjukkan kemampuan pengesanan, pengesanan dan penglibatan secara keseluruhan, operasi bergerak dalam pelbagai keadaan, dan keberkesanan terhadap kawanan drone, termasuk berbagai ancaman robot tanpa awak. ".
Sayangnya, tidak diungkapkan apa yang dimaksud dengan "ancaman yang ditimbulkan oleh kawanan drone", yaitu, apakah itu kawanan kenderaan udara tanpa pemandu yang benar-benar teratur atau hanya pekerjaan yang dilakukan terhadap beberapa drone pada waktu yang sama.
Stiletto dilengkapi dengan modul DroneSentry-X, yang diletakkan di atas bumbung ruang roda. DroneShield menulis bahawa sistem menggunakan "sensor terbina dalam untuk mengesan dan mengganggu UAS pada kelajuan apa pun" dan "sesuai untuk operasi bergerak, pengawasan di tempat dan misi bergerak," dan tablet cukup untuk mengendalikan sistem.
Syarikat itu mendakwa bahawa sistem itu menggunakan kecerdasan buatan untuk menganalisis persekitaran RF di sekitarnya dan mengenal pasti drone yang berpotensi bermusuhan.
Setelah sistem mengenal pasti isyarat radio tertentu yang digunakan oleh drone ini, secara automatik akan mencetuskan gangguan pada jalur di mana isyarat tersebut dikesan.
DroneShield mendakwa DroneSentry-X mempunyai jarak pengesanan lebih dari 2 km dengan jarak lebih dari 300 m.
Oleg Vornik, Ketua Pegawai Eksekutif DroneShield, mengatakan dalam komunikator rasmi bahawa DroneSentry-X telah berjaya lulus semua ujian di atas "Stiletto" M80 yang paling ramah dalam hubungannya dengan elektronik.
Pembuatan DroneShield boleh dianggap sah. Orang Australia telah menyumbang kepada memerangi drone, yang terus berkembang dan menjadi senjata yang semakin hebat. DroneShield semakin menghormati reka bentuknya, yang, walaupun agak futuristik, sebenarnya berfungsi. Sebagai contoh, penyekat isyarat mudah alih, yang digunakan pada pertemuan antara Presiden Biden dan Raja Philip dari Belgium.
Beberapa perkataan mengenai Stiletto.
Walaupun beberapa pakar mengejek kapal itu pada satu masa, menjadikannya setara dengan "stealth losers" seperti "Sea Shadow" IX-529 atau "Zamvolta", tetapi kapal itu benar-benar berguna.
Ya, Stiletto diciptakan sebagai kapal berkelajuan tinggi dan rendah penglihatan untuk pasukan operasi khas. Hari ini, kapal itu tergolong dalam Carderock Naval Surface Warfare Center di Little Creek, Virginia, dan mempunyai status Kapal Demonstrasi Laut.
Pada mulanya, berdasarkan hasil perkembangan lain ("Sea Shadow" yang sama), "Stiletto" dibuat terutamanya untuk menguji idea untuk mengurangkan tanda tangan tidak hanya pada jarak radar, tetapi juga pada hidroakustik dan optik yang.
Kapal berbentuk M Stiletto telah dirancang untuk mengurangkan tanda bangun, seretan dan akustik kapal, menghalangnya daripada memukul ombak dan ombak ribut dengan kelajuan tinggi.
Reka bentuknya dirancang agar lebih stabil di perairan cetek daripada reka bentuk monohull tradisional.
Stiletto adalah kapal komposit terbesar yang dibina untuk Tentera Laut AS. Ini menunjukkan bahawa kapal itu ringan, tahan lama dan tidak mengganggu jarak radar. Ditambah pula pelapis khas dari casing dan profil yang dibuat menggunakan teknologi stealth.
Empat enjin kuasa kuda 1650 hp masing-masing mempercepat kapal dengan kelajuan sekitar 100 km / j. Jangkauan pelayaran Stilett adalah sekitar 700 batu, muatannya hingga 37 tan. Anak kapal adalah tiga orang. Untuk kapal dengan panjang 25 meter dan anjakan 60 tan - cukup.
Tetapi sorotan utama bukanlah rahsia untuk radar. Ini hanya hari ini tidak mengejutkan sesiapa pun. Intinya adalah bahawa Stiletto terbang dengan kelajuan 90 km / jam hampir tidak bangun. Lebih tepat lagi, jejak itu mesti sangat lemah untuk kapal perpindahan sebesar ini, berlayar dengan kelajuan yang luar biasa. Orang Amerika telah menangani masalah ini sejak sekian lama, dan nampaknya, mereka berjaya. Sekurang-kurangnya dari segi eksperimen.
Ini menimbulkan persoalan: mengapa ini diperlukan sama sekali? Ia mudah. Perlu diingat bahawa kapal itu disusun sebagai alat untuk menghantar pasukan khas ke kawasan pesisir. Dan seperti yang anda ketahui, pasukan khas dari mana-mana negara tidak menyukai peningkatan perhatian terhadap diri mereka sendiri.
Kapal halus adalah kenyataan hari ini. Tetapi jika pancaran radar "melantun" dari kapal dari bentuk dan lapisan moden, maka jejak bangun tidak hilang di mana-mana. Dan yang paling tidak jelas dari sudut pandang radar, kapal dapat dikesan dengan mudah dalam jarak optik. Melalui mata pesawat yang sama. Dan jika kita bercakap mengenai "mata" satelit yang tergantung di orbit …
Projek yang sangat menarik ternyata dari Stiletto. Kelajuan tinggi, lambung yang tidak ketara, sedikit busa dan gelombang dari kapal yang bergerak.
Mungkin akan menarik, tetapi trem air Venice "dipersalahkan" atas penemuan Stiletto, ombak yang memberi kesan negatif kepada asas-asas bangunan kuno Venice. Dan pihak berkuasa Venesia beralih kepada M Ship Co. yang progresif dari San Diego meminta untuk mengembangkan sesuatu untuk mengurangkan gelombang dari kapal kesenangan.
Oleh itu, projek M-lambung muncul, yang berfungsi seperti ini: gelombang yang diangkat oleh bahagian tengah badan kapal itu bergerak dengan lancar di dua saluran berprofil, yang merupakan dinding lambung.
Stiletto mempunyai prinsip double M-hull. Lebih-lebih lagi, aliran air yang saling meredam menimbulkan daya angkat tambahan, mendorong badan keluar dari air ke atas. Hasilnya adalah sedikit drag dan bangun minimum.
Tidak ada yang mengatakan bahawa tidak akan ada jejak sama sekali. Tapi sangat kecil, kapal keseronokan biasa menimbulkan lebih banyak busa dan gangguan.
Oleh itu, dengan kelebihan seperti teknologi siluman moden, kelajuan tinggi dan ketepuan dengan elektronik radio moden, jika bukan Stiletto itu sendiri (saya fikir ia bukan dirinya sendiri), maka sesuatu yang dikembangkan berdasarkannya, akan dapat mengambil tempat yang tepat di barisan kapal khas.
Secara umum, berapa banyak wang, masa dan sumber daya lain di Amerika Syarikat yang dibelanjakan untuk pelbagai inovasi tidak dapat dihormati. Ya, beberapa projek yang disebutkan di atas "tidak dimainkan" dan dibatalkan. Tetapi perkembangannya tetap …
Hari ini di Amerika Syarikat, banyak perhatian diberikan kepada UAV. Dan, pada masa yang sama, memerangi mereka. Yang idealnya mungkin UAV, yang dihantar ke titik pelancaran oleh kapal permukaan tanpa awak atau kapal selam yang membawa senjata pemusnah.
Di satu pihak, ya, agak hebat, bukan? Nah, ancaman apa yang dapat dibawa oleh drone dengan bom seberat puluhan kilogram? Jangan beritahu. Sebiji bom berkaliber kecil yang meletup di sebelah lambung kapal selam peluru berpandu strategik tidak menyenangkan. Ini adalah kemustahilan untuk pergi ke laut dan pembaikan.
Dan lebih mudah dan lebih murah untuk drone melakukan ini daripada pesawat yang dikendalikan oleh manusia.
Dan Kor Marin AS pada amnya mahu pesawat permukaan tanpa peluru jarak jauhnya tanpa peluru. Mereka memahami faedah menggunakan cara untuk menghadapi musuh.
Dan, tentu saja, Amerika Syarikat jauh dari satu-satunya negara yang bekerja tanpa lelah ke arah ini.
Ya, hari ini UAV dengan sebilangan kecil peluru tidak boleh menyebabkan kerosakan besar pada kapal besar. Tetapi dia dapat dengan mudah mengganggu semacam misi, menyebabkan beberapa kerusakan kecil. Sekumpulan UAV yang dikendalikan oleh kecerdasan buatan yang bersatu mempunyai kemampuan yang jauh lebih besar.
Dan kaedah yang wajar untuk memerangi UAV dalam jumlah yang mencukupi belum dikembangkan. Oleh itu, syarikat seperti DroneShield di masa depan akan sangat, sangat penuh dengan pesanan untuk pengembangan drone penanggulangan, kerana ini tidak kurang menjanjikan daripada penciptaan UAV tempur.
Bagaimanapun, kegunaan UAV bukan hanya dapat membawa sejumlah bahan peledak ke titik tertentu (peluru berpandu jelajah akan mengatasi dengan lebih baik), tetapi dengan kos minimum, UAV dilengkapi dengan set minimum untuk mengesan musuh dapat membawa keuntungan besar secara eksklusif dengan menyampaikan maklumat yang berharga dan tepat pada masanya.
Oleh itu, menguji sistem yang mampu sentiasa memantau persekitaran, mengesan dan menekan objek terbang kecil adalah langkah maju yang baik.
Walaupun kita membuang kenyataan bahawa orang Amerika biasanya membesar-besarkan segalanya.
