Sehingga kini, demi kepentingan angkatan bersenjata di negara kita, beberapa kenderaan bawah laut tanpa pemandu autonomi (AUV) dengan pelbagai bentuk dan keupayaan yang berbeza telah dikembangkan. Kini pengalaman terkumpul dan teknologi yang dikuasai dirancang untuk digunakan dalam industri awam. Untuk tujuan ini, alat platform serbaguna "Sarma" sedang dikembangkan. Projek ini telah mencapai pembinaan prototaip pertama, yang akan mula diuji tahun ini.
Kajian prospektif
Bekerja pada tema Sarma bermula pada tahun 2018 atas inisiatif Dana Penyelidikan Lanjutan (FPI). Matlamat program ini adalah untuk mencari teknologi dan penyelesaian yang diperlukan dengan pengembangan platform kapal selam autonomi pelbagai guna seterusnya. Peralatan sedemikian dirancang untuk digunakan untuk menyokong kegiatan Laluan Laut Utara dan untuk pengembangan Kutub Utara secara keseluruhan.
Atas arahan FPI, AUV baru harus menjadi pembawa platform khas peralatan serbaguna, disesuaikan untuk bekerja di lintang tinggi. Diperlukan autonomi peralatan yang tinggi: peranti mesti berfungsi di bawah ais sekurang-kurangnya tiga bulan tanpa memerlukan pengisian bahan bakar dan pendakian.
Kontrak untuk pelaksanaan karya pada "Sarma" diterima oleh Biro Reka Bentuk Pusat "Lazurit" dan wilayah Keprihatinan Kazakhstan Timur "Almaz-Antey". Organisasi-organisasi ini mempunyai pengalaman reka bentuk yang diperlukan dan kapasiti pengeluaran yang diperlukan. Sebagai tambahan, untuk penyelesaian tugas yang diberikan dengan lebih cekap, sebuah makmal yang terpisah telah diadakan di Lazurit dengan bantuan FPI.
Sudah pada tahun 2018, peserta projek menentukan perkiraan penampilan alat masa depan dan menyusun jadual kerja. Pada tahun 2020, ia dirancang untuk membuat dan menguji beberapa demonstrasi teknologi. Di masa depan, prototaip baru akan muncul, termasuk prototaip ukuran penuh.
Tidak lama lagi
Ketentuan utama dari proyek baru telah ditentukan, dan atas dasar mereka, prototaip "Sarma" telah dikembangkan. Pada masa ini, syarikat pembangunan sedang membangun prototaip pertama, dan pengirimannya dijadualkan untuk tahun ini. Sebagai tambahan, model AUV split ukuran penuh sedang dihasilkan. Pada awal bulan Julai, ia akan dipamerkan di pameran Innoprom-2021 di Yekaterinburg.
Sebelumnya dilaporkan bahawa prototaip yang sedang dibina tahun ini akan menjalani ujian laut. Pemeriksaan akan dilakukan di perairan Laut Putih - sedekat mungkin ke kawasan operasi di masa depan. Berapa lama ujian sampel pertama akan berlangsung tidak diketahui.
Tahun depan, pembinaan jenis baru AUV plumbum akan dimulakan. Pada tahun 2023, dia akan menerima semua alat dan pemasangan yang diperlukan, setelah itu dia akan dapat menjalani ujian, dan kemudian beroperasi sepenuhnya. Sekiranya tidak ada kesulitan serius pada tahap berikutnya, pengeluaran siri produk Sarma dapat dilancarkan pada tahun 2024. Oleh itu, peralatan bersiri tersebut akan memasuki Laluan Laut Utara pada pertengahan dekad ini.
Peluang dan cabaran
FPI dan para pembangun telah mendedahkan penampilan umum alat Sarma masa depan dan tahap prestasi yang diharapkan. Dinamakan juga adalah tugas teknikal utama projek dan kesukaran yang diharapkan yang harus diatasi untuk menyelesaikan kerja.
Menurut bahan yang diterbitkan, secara luaran produk "Sarma" akan kelihatan seperti torpedo dengan dimensi besar, walaupun dimensinya belum ditentukan. Menggunakan badan berbentuk silinder dengan kepala hemisfera dan baling-baling / meriam air di saluran anulus. Menyediakan untuk penggunaan kemudi mendatar dan pendorong di dalam badan kapal.
Senibina modular dicadangkan dan dilaksanakan. Pertama sekali, keupayaan tersebut akan digunakan dalam konteks muatan. AUV baru perlu mengangkut pelbagai kargo atau alat untuk menyelesaikan masalah tertentu. "Sarma" akan dapat melakukan penyelidikan ilmiah dari berbagai jenis, melakukan pencarian, memeriksa dan memelihara objek di bawah air, dll. Apa-apa senjata atau kemungkinan memasangnya tidak disediakan - peranti ini mempunyai tujuan awam semata-mata.
Salah satu tugas utama adalah membuat loji kuasa yang memenuhi syarat. Kembali pada tahun 2018, diumumkan bahawa loji kuasa bebas udara dengan kadar kecekapan tinggi akan dibangunkan untuk Sarma. Ini akan membolehkan kenderaan beroperasi di bawah air selama beberapa bulan tanpa akses ke udara atmosfera dan tanpa pengisian bahan bakar, menyediakan dirinya dan muatan.
Laporan kemudian menyebut penggunaan generator elektrokimia. Reagen untuk pengoperasiannya akan disimpan dan dibekalkan oleh sistem kriogenik. Maklumat yang lebih tepat, seperti reka bentuk generator atau reagen yang digunakan, tidak dinyatakan. Menurut perhitungan, loji tenaga elektrik tersebut mempunyai dimensi dan berat yang dapat diterima, dan juga mampu memberikan autonomi hingga 90 hari. Jangkauan pelayaran pada satu pengisian bahan bakar akan melebihi 8, 5 ribu km dengan kelajuan tidak lebih dari beberapa knot.
Sistem kawalan sepenuhnya autonomi sedang dikembangkan untuk alat, yang mampu beroperasi tanpa campur tangan manusia. Ia mesti memastikan pergerakan di sepanjang laluan tertentu, dengan mempertimbangkan halangan dan faktor yang timbul; dia juga diminta untuk dapat menguruskan muatan yang dipasang. Mungkin teknologi yang paling maju, seperti kecerdasan buatan, diperlukan untuk membuat sistem sedemikian. Senibina terbuka pakej perisian boleh digunakan untuk menghubungkan peranti tambahan.
Salah satu tugas yang paling sukar dari projek Sarma adalah menyediakan navigasi. Sistem navigasi baru sedang dibuat untuk AUV, yang dapat beroperasi secara autonomi dan tanpa isyarat luaran. Ia harus menunjukkan peningkatan ketepatan pengiraan, tanpa mengira jangka masa pelayaran dan jarak perjalanan.
Teknologi masa depan
Untuk bulan-bulan mendatang, tugas utama FPI, Lazurit Central Design Bureau dan wilayah Almaz-Antey Concern East Kazakhstan adalah untuk menyelesaikan pembinaan alat eksperimen pertama. Kemudian prototaip "Sarma" akan dikeluarkan untuk pengujian, di mana ia akan mengesahkan keberkesanan penyelesaian teknikal yang dipilih dan menunjukkan ciri-ciri yang dihitung.
Sudah pada tahun 2023-24. ia dirancang untuk membina AUV bersaiz penuh, sesuai untuk memasang beban sasaran sebenar. Tahap program Sarma ini sangat menarik bukan hanya dari sudut saintifik dan teknikal, tetapi juga dari sudut operasi dan ekonomi. Berdasarkan hasilnya, masalah pematuhan peranti dengan keperluan dan harapan akhirnya akan diperjelaskan.
Juga menjelang 2024-25. lingkaran bakal pelanggan untuk peralatan baru akan ditentukan. Menurut rencana para pengembang, AUV "Sarma" dapat digunakan oleh organisasi yang menyediakan perusahaan perkapalan, minyak dan gas, struktur penyelidikan ilmiah, dll. Setiap pengendali akan dapat menentukan muatan yang diperlukan dan menyelesaikan tugas di hadapannya.
Projek ini belum mencapai ujian, tetapi pengarangnya sudah melihat masa depan yang jauh. Berdasarkan teknologi dan idea Sarma, AUV lain dapat dikembangkan, termasuk. besar dan berat, dengan peningkatan ciri autonomi. Walau bagaimanapun, sampel tersebut akan muncul hanya pada masa yang akan datang dan hanya jika terdapat minat daripada pelanggan.
Untuk perang dan keamanan
Industri Rusia telah lama terlibat dalam topik kenderaan bawah laut tanpa kenderaan autonomi, dan hingga kini, sejumlah projek ketenteraan serupa telah dibuat. Berbagai jenis peralatan ditawarkan untuk rondaan dan pemerhatian, untuk mencari objek bawah laut, dan bahkan untuk menyokong latihan tentera laut. Projek Poseidon sangat terkenal - sebuah peranti dengan ciri-ciri berjalan yang unik dengan kepala pelindung nuklear. Teknik ini dirancang untuk ditugaskan dalam masa terdekat.
Melalui projek ketenteraan, industri telah mengumpulkan pengalaman yang diperlukan dan kini siap untuk membuat alat baru untuk struktur orang awam. Sampel pertama seperti ini, dibuat atas inisiatif FPI, akan pergi ke laut tahun ini, dan dalam beberapa tahun ia akan dapat memulakan kerja di Laluan Laut Utara. Sekiranya projek Sarma selesai dengan hasil yang diperlukan, secara asasnya peluang baru menanti sains dan sejumlah sektor ekonomi. Oleh itu, perkembangan yang paling moden hampir serentak dapat digunakan dalam bidang ketenteraan dan awam dengan akibat yang dapat difahami.
