Permulaan siri kapal-kapal ini ada di sini:
Kapal tempur. Kapal penjelajah. Tembakan benda sial yang tidak keluar kental
Pensacola adalah debut generasi baru kapal penjelajah berat Amerika, dan walaupun ada beberapa pendapat, ternyata kapal itu cukup bagus. Secara semula jadi, bukan tanpa kekurangan. Oleh itu, adalah mustahak untuk mengatasi kesalahan tersebut.
Dan ini adalah karya kapal kelas "Northampton", yang membentuk siri kedua kapal penjelajah "Washington".
Secara umum, kapal-kapal baru berbeza jauh dari Pensacola di satu pihak, tetapi tidak begitu kritikal sehingga tidak dapat disebut sebagai projek baru. Secara umum - perubahan mendalam di bawah keadaan yang berlaku.
Perpindahan itu berada dalam kontrak 10.000 tan yang sama. Tetapi "Northamtons" pada awalnya dirancang sebagai kapal induk di armada (No. CA29, 30 dan 31) dan dalam skuadron (No. CA 26, 27 dan 28). Artinya, pada tahap desain, premis diletakkan di atasnya untuk penempatan markas dan komando personel dengan ukuran yang sesuai.
Peningkatan tempahan dan pemasangan hanggar pesawat (buat pertama kalinya di armada Amerika) dan melonjak.
Secara semula jadi, perpindahan itu bukan getah, jadi saya terpaksa mengorbankan sesuatu. Menyumbangkan satu menara pistol di buritan. Tinggal tiga menara, dua di haluan dan satu di buritan, tetapi menara semuanya bersenjata tiga. Jumlah tong turun menjadi sembilan, tetapi skema ini dianggap berjaya dan menjadi klasik untuk semua kapal penjelajah berat Amerika di masa depan.
Kekurangan menara dan senapang memberi penjimatan sekitar 215 tan.
Dan jika anda ingat bahawa Pensacola dirancang dan dibangun dengan perpindahan 1.000 tan lebih rendah daripada kerangka kontrak, maka penjimatan dapat dilakukan untuk meningkatkan tempahan.
Diputuskan, pertama-tama, untuk memperkuat pemesanan ruang bawah tanah artileri, lif dan mekanisme untuk memberi makan tempurung dan mesiu untuk melindungi senjata 203 mm musuh dari tembakan. Namun, perhitungan menunjukkan bahawa tidak mungkin memberikan perlindungan yang berkesan terhadap kebakaran kapal penjelajah berat musuh, walaupun jumlah penjimatan berjumlah 1275 tan berpindah.
Akibatnya, kami datang ke skema berikut. Secara keseluruhan, 1,075 tan dibelanjakan untuk membuat tempahan. Tali perisai utama mempunyai ketebalan 76 mm sepanjang keseluruhannya, ditambah 1.5 m di bawah garis air. Dek berperisai setebal 25 mm. Perisai ruang bawah tanah artileri dinaikkan menjadi 95, 25 mm di sisi dan hingga 50, 8 mm di bahagian atas. Perisai menara berkaliber utama telah meningkat: bahagian depan - 63.5 mm, bahagian atas - 50.8 mm, barbet - 38 mm.
Secara umum, lebih baik daripada Pensacola, tetapi bersyarat. Berdasarkan hasil ujian, skema tempahan seperti itu dapat melindungi bilik bawah tanah artileri dari peluru pemusnah 127 mm pada jarak lebih dari 6.5 km, dari cangkang kapal penjelajah ringan (shell Jepang diambil sebagai sampel) dengan kaliber 155 mm pada jarak 9.5 km, dari cengkerang dengan kaliber 203 mm pada jarak 19 km.
Proyektil 155 mm menembusi ruang mesin dari jarak hampir 12 km, projektil 203 mm dari 22 km.
Secara umum, lebih baik daripada Pensa. Tetapi tidak banyak. Itu, sebenarnya, perkhidmatan tentera menunjukkan kemudian.
Panjang lambung kapal penjelajah adalah 182.9 m, di kawasan garis air - 177.4 m. Pada masa damai, perpindahan biasa adalah 9200 tan, maksimum - 10544 tan, di tentera - masing-masing 9350 tan dan 14.030 tan.
Titik kuasa
Sistem penggerak terdiri daripada lapan dandang White-Forster dan empat TZA dengan turbin Parsons, yang dihasilkan di bawah lesen oleh Brown-Boveri. Turbin memutarkan empat batang baling-baling. Tenaga loji janakuasa itu 109.000 hp, yang memungkinkan kapal mencapai kecepatan 32.5 knot.
Tangki bahan bakar menahan 2,108 tan minyak, menyediakan jarak pelayaran 10,000 batu dengan kelajuan pelayaran 15 knot.
Persenjataan
Pada kapal penjelajah kelas Northampton, keputusan pembuatan zaman itu dibuat - untuk meninggalkan sistem yang digunakan di Pensacola, iaitu dari dua jenis menara. Ini adalah keputusan yang cukup bijak, kerana ia sangat memudahkan pembinaan.
Dua projek dipertimbangkan, sama ada lapan senjata di empat menara, atau tiga menara dengan tiga tong. Projek kedua dimenangi, kerana memungkinkan untuk memendekkan kapal kapal. Dan ternyata itu adalah sesuatu yang rata-rata, kerana 9 senjata, di satu pihak, lebih kecil daripada Penskakola atau Mioko, tetapi lebih dari 8 senjata kapal penjelajah Jerman atau Britain. Katakan saja - maksud emas.
Pistol utama kapal penjelajah kelas Northampton mempunyai senapang 203-mm / 55 yang sama di menara Mark 14/0 atau Mark 9/2. Turret Mark 14/0 berbeza dari Mark 9/2 dalam ukuran dan volume yang sedikit lebih kecil, sementara Mark 9/2 memiliki bahagian atas sedikit condong ke arah batang.
Menara jenis Mark 14/0 dipasang di kapal penjelajah Northampton, Augusta, Chester dan Louisville. Mark 9/2 berada di Houston dan Chicago.
Lokasi menara adalah seperti berikut: dua menara dengan tiga senapang, masing-masing ditinggikan secara linear di busur dan satu menara di buritan.
Senjata 203 mm / 55 dapat menembakkan proyektil seberat 118 kg dengan massa hulu ledak 40.4 kg dan kecepatan penerbangan awal 853 m / s pada jarak 29 km.
Kadar kebakaran tempur adalah 3-4 pusingan seminit. Peluru untuk satu tong ialah 150 pusingan.
Artileri tambahan / anti-pesawat
Artileri tambahan terdiri daripada lapan senjata universal 127 mm / 25. Jangkauan tembakan untuk sasaran permukaan adalah 13.5 km, untuk sasaran udara pada sudut ketinggian 85 darjah - 8.3 km. Kadar kebakaran tempur adalah 12-15 pusingan seminit.
Sebagai senjata anti-pesawat jarak dekat, senapang mesin 37 mm dipasang, tetapi syarikat Colt tidak punya waktu dengan pengembangan pada saat kapal-kapal itu dibangun. Oleh itu, kapal penjelajah itu menerima lapan senapang mesin Browning dengan kaliber 12.7 mm, yang pastinya tidak mencukupi. Tetapi kemudian tidak ada yang memikirkannya, tetapi kejutan itu muncul sedikit kemudian.
Sebaik sahaja perang bermula, dan untuk Amerika Syarikat bermula dengan mandi dingin di Pearl Harbor, menjadi jelas bahawa perlindungan yang lebih berkesan dari penerbangan diperlukan. Dan pada tahun 1941, senapang mesin yang biasanya tidak berguna digantikan oleh dua tiang senapan anti-pesawat dengan kaliber 28 mm.
Chicago Piano juga ternyata menjadi sistem pertahanan udara yang sangat berubah-ubah dan tidak memuaskan.
Persenjataan torpedo milik saya
Kapal penjelajah itu menerima dua tiub torpedo tiga tiub 533 mm. Peranti itu terletak di kapal lambung kapal penjelajah di bawah hangar pesawat.
Persenjataan kapal terbang
Sebuah hangar untuk empat pesawat terletak di buritan kapal. Tambahan lagi, dua lagi pesawat dapat langsung berdiri di landasan. Tetapi ini tidak dilakukan, dan biasanya kapal-kapal itu membawa empat pesawat dari firma Vought O2U dan O3U "Corsairs". Semasa perang, mereka digantikan oleh Curtiss SOC "Seagull" dan "Vought OS2U" Kingfisher "yang lebih moden.
Untuk memasang pesawat di ketapel, dua kren lima tan dipasang di atas kapal.
Kru dan kebiasaan
Kapal penjelajah "Northampton" adalah kapal Amerika pertama yang memiliki tong bukan tempat tidur gantung untuk pelaut. Inovasi ini dihargai dan kapal-kapal menikmati reputasi yang sangat selesa. Dan jika dibandingkan dengan pendahulunya, Pensacola, jumlah tempat tinggal di Northampton telah meningkat sebanyak 15%.
Jumlah kru kapal penjelajah kelas Northampton adalah 617 orang, tidak termasuk markas yang dikerahkan.
Pemodenan
Pada awal perang, satu perkara menjadi jelas: perlu untuk memperkuat pertahanan udara.
Dan di sini penjimatan berat untuk membuat tempahan memainkan peranan, mengakibatkan beberapa kapal terkurang. Ternyata sangat menyenangkan bagi orang Amerika - tidak perlu membuang menara artileri, seperti yang dilakukan oleh British. Kami mengehadkan diri untuk membuang tiub torpedo, satu ketapel dan satu kren dari semua kapal penjelajah.
Di samping itu, senapang serang 28mm dikeluarkan.
Dan di tempat-tempat yang dikosongkan, baik dari segi berat maupun di daerah, sistem pertahanan udara diletakkan sesuai dengan prinsip "jangan menafikan apa-apa pada diri sendiri."
Northampton menerima 14 senapang Oerlikon 20mm.
Chester menerima 13 unit Oerlikon 20 mm berkembar, 4 unit Bofors 40 mm berkembar, dan 5 unit Bofors 40 mm empat kali ganda.
Louisville menerima 13 unit Oerlikon berkembar 20 mm berkembar, 4 unit Bofors 40 mm berkembar, dan 5 unit Bofors 40 mm empat kali ganda.
"Chicago" menerima 20 pemasangan 20 mm.
Augusta menerima 20 unit Oerlikon 20 mm, 2 unit Bofors berkembar 40 mm, 4 unit Bofors empat segi 40 mm.
"Houston" tidak punya waktu untuk program pemodenan, peningkatan pertahanan udara terdiri dari tiga senjata anti-pesawat 76 mm.
Penggunaan tempur
Semua enam kapal penjelajah kelas Northampton berulang kali membezakan diri dalam pertempuran, yang mana mereka menerima lencana arahan Tentera Laut AS - bintang pertempuran, yang disebut "Battle Stars".
Louisville menerima 13 bintang seperti itu.
Chester telah dianugerahkan 11 bintang.
Northampton menerima 6 bintang.
Augusta dan Chicago masing-masing memenangi tiga bintang.
"Houston" hanya menerima dua, tetapi untuk pertempuran di Selat Sunda, kapal penjelajah itu menerima ucapan terima kasih dari Presiden Amerika Syarikat.
Northampton
Permulaan perang, ketika Jepun menyerang Pearl Harbor, Northampton berada di laut, mengawal kapal induk Enterprise. Selanjutnya, kapal penjelajah ini mengambil bahagian dalam semua operasi penting tentera laut Amerika di Lautan Pasifik.
Yang paling penting dalam sejarah kapal adalah pengiring kapal induk "Hornet" dalam serangan Doolittle dan kapal induk "Enterprise" semasa Pertempuran Midway.
Northampton menemani Hornet semasa Pertempuran Kepulauan Santa Cruz dan krewnya mengambil bahagian dalam usaha menyelamatkan kapal induk, dan kemudian dalam pengungsian kru.
Pada 30 November 1942, Northampton mengambil bahagian dalam pertempuran terakhirnya, iaitu Pertempuran Tassafarong. Sebuah detasmen kapal Amerika (4 kapal berat, 1 kapal penjelajah ringan dan 6 kapal pemusnah) menemui sebuah konvoi kapal Jepun yang terdiri daripada 8 kapal pemusnah.
Orang Jepun terkejut, dan kapal-kapal Amerika, menembakkan data radar, dengan cepat menenggelamkan kapal pemusnah Jepun Takanami dengan tembakan artileri. Sebagai tindak balas, Jepun menembak sejumlah besar torpedo dan secara harfiah melumpuhkan 4 kapal penjelajah Amerika.
Yang paling tidak beruntung adalah Northampton, yang terkena dua torpedo panjang 610 mm. Anak kapal berjuang untuk nyawa kapal, tetapi kemusnahannya terlalu ketara dan akibatnya kapal penjelajah itu tenggelam.
Chicago
Pada 7 Disember 1941, "Chicago" berada di laut dengan Skuadron Taktikal ke-12 (TF 12). Skuadron berusaha mencari musuh, tetapi tidak berjaya dan akhirnya kembali ke Pearl Harbor.
Pada tahun 1942, "Chicago" beroperasi di berbagai bahagian di Lautan Pasifik. Dia meliput Kaledonia Baru, ikut serta dalam serangan di Lae, New Guinea, Salamue. Menemani kapal induk Yorktown dalam serbuan Kepulauan Solomon. Menyertai pertempuran pertama untuk Guadalcanal.
Peserta pertempuran pertama berhampiran Pulau Savo. Menerima serangan dari torpedo Jepun, kru berjuang untuk bertahan, tidak berhenti menembak musuh. Selepas pembaikan kecil, dia berangkat ke AS dan bangun untuk melakukan perbaikan besar-besaran.
Kembali ke teater operasi pada Januari 1943, dia pergi ke Guadalcanal sebagai sebahagian daripada konvoi. Pada malam 29 Januari, dalam pertempuran dekat Pulau Rennel, dia menerima dua torpedo dari pesawat Jepun. Kapal penjelajah itu kehilangan kelajuan, tetapi kerja kru menghentikan aliran air dan bahkan meluruskan gulungan.
"Chicago" ditarik oleh kapal penjelajah "Louisville" dan usaha dilakukan untuk menarik kapal yang rosak untuk diperbaiki ke pangkalan.
Namun, keesokan harinya, pesawat Jepun kembali menyerang dan pengebom torpedo menanam empat lagi torpedo di Chicago. Bahkan Poseidon tidak dapat mengatasi kerosakan tersebut, jadi kapal penjelajah itu tenggelam pada titik dengan koordinat 11 ° 25'00 ″ S. NS. 160 ° 56'00 dalam. dan lain-lain.
Louisville
Dia memulakan perkhidmatan ketenteraannya pada tahun 1940, lebih-lebih lagi, sebagai kapal neutral atau pengangkutan bersenjata, jika anda suka. Kapal penjelajah itu melakukan perjalanan ke Afrika Selatan untuk mengambil emas Britain bernilai Rhodesia bernilai $ 148 juta untuk simpanan di Amerika Syarikat. Kapal penjelajah itu membawa muatan di Simonstown (Afrika Selatan), dan dengan itu pergi ke New York. Selepas itu, "Louisville" dipindahkan ke Lautan Pasifik.
Pada 7 Disember 1941, semasa serangan Jepun di Pearl Harbor, Louisville berlayar ke Pearl Harbor sebagai sebahagian daripada konvoi. Dia tidak datang, oleh itu dia selamat. Kemudian dia dimasukkan ke dalam Task Force 17 (TF 17) dan dihantar ke San Diego.
Pada bulan Mac 1942 ia mengambil bahagian dalam operasi di kepulauan Bismarck dan Kepulauan Solomon. Pada bulan Mei ia mengambil bahagian dalam operasi di Kepulauan Aleutian.
Pindah pasukan ke Samoa, berpartisipasi dalam serangan di Kepulauan Gilbert dan Kepulauan Marshall. November - operasi di Kaledonia Baru
Pada 29 Januari 1943, dia mengambil bahagian dalam pertempuran di Pulau Rennell dan satu-satunya kapal penjelajah yang berjaya menghindari torpedo Jepun. Pada malam hari yang sama, dia membawa kapal penjelajah "Chicago" yang rusak dan cuba menyeretnya ke pangkalan.
Pada bulan April 1943 ia kembali dikirim ke Kepulauan Aleutian, di mana dia turut serta dalam Pertempuran Attu. Pada Januari 1944, dia ikut serta dalam penembakan atol Vautier, Roy-Namur. Dia menyerang Palau, mengambil bahagian dalam pertempuran untuk Eniwetok Atoll, Pulau Truk, pada bulan Jun menyokong pendaratan di Saipan dan Tinian, dan kemudian Guam.
Peserta dalam Pertempuran Teluk Leyte. Pada malam 5 Januari, Louisville dilanggar oleh dua orang kamikaze dan mengalami kerugian besar dalam personel. Setelah diperbaiki, pada 5 Jun 1945, semasa mengambil bahagian dalam pertempuran untuk Okinawa, dia menerima hit kamikaze yang lain.
Pada 17 Jun 1946, kapal penjelajah itu dimasukkan ke dalam simpanan dan dipindahkan ke Atlantic Reserve Armada. Pada 1 Mac 1959, ia dikeluarkan dari daftar tentera laut, dan pada 14 September, ia dilelong untuk memo.
Houston
Dengan tercetusnya perang, "Houston" dihantar ke Australia dan dalam Angkatan Laut Australia turut serta dalam pertempuran untuk Hindia Belanda.
Dalam pertempuran di Selat Massar, dia terkena bom dari pesawat Jepun di menara belakang. Menara itu musnah. Krew kapal penjelajah itu menembak jatuh 4 pesawat.
Ketika mengawal pengangkutan dari Darwin, dia menyerang 36 pengebom, menutup pengangkutan dengan api dan kaca asap. Dalam 45 minit pertempuran, hampir keseluruhan muatan peluru anti-pesawat ditembakkan, ternyata mengganggu serangan pesawat Jepun.
Menyertai pertempuran pada 27 Februari 1942 di Laut Jawa, di mana skuadron Sekutu dikalahkan oleh Jepun.
Pertempuran di Selat Sunda.
Pertempuran itu berlaku sejurus selepas pertempuran di Laut Jawa. Pada 28 Februari 1942, kapal penjelajah Perth (Australia), Evertsen (New Zealand), Exeter dan Encounter (Great Britain) dan Houston (AS) meninggalkan pelabuhan Batavia dan Surabaya. Kapal pemusnah tidak ada, karena setelah pertempuran di Laut Jawa mereka dibiarkan tanpa torpedo.
Tujuan kempen ini adalah untuk menyerang pendaratan Jepun di Selat Sunda. Tetapi pada masa ini, kapal-kapal Jepun telah menyekat selat dan mulai mendarat pasukan.
Kumpulan kapal Jepun terdiri daripada kapal induk Ryudze, kapal penjelajah Mogami, Mikuma, Katori dan sembilan kapal pemusnah. Dan sekumpulan pengangkutan dengan pesta pendaratan.
Houston dan Perth adalah yang pertama melihat kapal Jepun dan melepaskan tembakan. Kapal pemusnah "Fubuki" hampir kosong, dari 2.5 km melepaskan 9 torpedo ke kapal penjelajah, tetapi sekutu berjaya memalingkannya dan torpedo tidak menyerang. Lebih tepat lagi, dua hit, tetapi dalam pengangkutan Jepun. Plus "Houston" dan "Perth" tenggelam satu pengangkutan dengan tembakan artileri, dan memaksa tiga orang untuk dicuci ke darat.
Dan kemudian Jepun mengambil kapal penjelajah itu dengan bersungguh-sungguh. Secara amnya, kru Perth dan Houston berkelakuan baik. "Perth" adalah yang pertama mati dari torpedo dari kapal pemusnah Jepun, dan "Houston", yang ditinggalkan sendirian, berhasil menenggelamkan kapal penyapu ranjau, dengan baik untuk memilih kapal pemusnah "Harukadze" dan kapal penjelajah "Mikuma".
Houston dilanda empat torpedo dan kira-kira tiga lusin pusingan pelbagai kaliber. Sejam selepas bermulanya pertempuran, Houston berpusing dan tenggelam. Dari 1120 anak kapal, 346 terselamat dalam pertempuran, yang ditawan oleh Jepun.
Augusta
Kapal induk Armada Asia AS, dia menerima pembaptisan api pada tahun 1937, semasa Pertempuran Kedua Shanghai. Augusta dilanggar oleh pesawat China, yang menjatuhkan bom dan mesingan di kapal penjelajah, walaupun bendera Amerika dilukis di ketiga-tiga menara.
Selanjutnya, kapal penjelajah itu berkhidmat di Atlantik. Pada bulan Jun 1941, Augusta dilantik sebagai Presiden utama Franklin Roosevelt untuk pertemuan Ogos 1941 dengan Winston Churchill di Argentia, Newfoundland, Kanada.
Dengan pecahnya permusuhan, kapal penjelajah itu sedang melakukan rondaan di Atlantik, mengambil bahagian dalam operasi pendaratan di Afrika Utara, termasuk dalam operasi Maroko-Algeria, ketika ia berperang dengan kapal perang Perancis Jean Bar. Nasib baik, Perancis melepaskan tembakan dengan tidak tepat, dan kapal penjelajah tidak mendapat serangan.
Setelah berjaya mendarat di Operation Torch, kapal itu kembali ke Atlantik dan mengawal konvoi ke Britain. Untuk beberapa waktu, "Augusta" menghabiskan masa di armada Inggeris.
Pada 25 April 1944, Raja George VI dari Great Britain makan bersama Laksamana Muda Alan Kirk di atas kapal penjelajah.
Pada bulan Jun 1944, Augusta mengambil bahagian dalam operasi pendaratan di Normandy. Ia menempatkan markas Jenderal Omar Bradley, kapal penjelajah itu turut serta dalam penekanan bateri Jerman di pesisir.
Kemudian kapal itu dikirim ke Laut Mediterania, di mana kapal penjelajah itu mengambil bahagian dalam Operasi Dragoon di pantai Perancis selatan, menembak ke posisi Jerman.
Pada bulan September 1944, kapal penjelajah itu kembali ke Amerika Syarikat untuk dibaiki. Pembaikan ditangguhkan, kerana pada bulan November 1944, letupan misteri berlaku di kapal semasa bekerja di dermaga. Tiga pekerja dan empat orang Maori terbunuh. Augusta tidak dapat diperbaiki hanya pada akhir Januari 1945.
Sehingga akhir perang, kapal penjelajah itu menyelesaikan dua misi politik lagi: mengiringi kapal penjelajah Quincy dengan Roosevelt ke sebuah persidangan di Yalta pada bulan Februari 1945, dan pada bulan Julai 1945, Presiden AS yang baru Truman pergi ke persidangan Potsdam di Augusta.
Pada akhir perang, kapal penjelajah itu membawa pasukan Amerika ke Amerika Syarikat sebagai pengangkutan, dan pada tahun 1946 kapal itu dinyahaktifkan dan dihantar untuk dipotong.
Chester
7 Disember 1941 "Chester" berada di laut sebagai sebahagian daripada kumpulan operasi syarikat penerbangan "Enterprise". Kapal penjelajah itu melakukan rondaan di kawasan Hawaii selama dua bulan, dan kemudian menyokong pendaratan di Kepulauan Marshall. Di sana, kapal penjelajah itu mengalami kerugian pertama dari tindakan penerbangan Jepun, ketika bom, menerobos dek, meletup di dalam premis.
Selepas pembaikan, pada bulan Mei 1942, "Chester" kembali berfungsi dan berperang dalam permusuhan dekat Guadalcanal dan Kepulauan Solomon, memberikan perlindungan untuk kapal induk dalam Pertempuran Laut Karang, menyelamatkan kru kapal induk "Lexington", turut serta dalam pertempuran di Pulau Ellis.
Pada 20 Oktober 1942, ketika mendukung operasi amfibi di Kepulauan Solomon, Chester telah dirosakkan oleh torpedo dari kapal selam Jepun I-176. Kapal itu tetap terapung dan setelah pembaikan di Sydney pergi ke Amerika Syarikat untuk lebih baik pulih.
Setahun kemudian, kapal penjelajah itu kembali beroperasi dan mengambil bahagian dalam operasi di Kepulauan Gilbert dan Kepulauan Marshall. Dia menutup Majuro Atoll sebagai bateri pertahanan udara terapung. Berpartisipasi dalam Operasi Adak di Kepulauan Aleutian, dalam pengeboman Matsuwa (sekarang Matua) dan Paramushira di Kepulauan Kuril pada bulan Jun 1944.
Kembali ke Pasifik Tengah, Chester melepaskan tembakan ke Kepulauan Wake dan Marcus pada bulan September 1944.
"Chester" menutupi kapal induk McCain dalam Pertempuran Leyte Bay, menembak Iwo Jima. Kemudian ada perlindungan untuk pendaratan di Iwo Jima. Pada awal pagi 19 Februari 1945, semasa operasi pendaratan di Iwo Jima, "Chester" bertembung dengan kapal pendaratan "Estes" dan merosakkan skru kanan. Sehingga akhir operasi, kapal memainkan peranan sebagai bateri terapung, dan kemudian pergi untuk pembaikan.
Chester kembali beroperasi pada bulan Jun 1945. Kapal penjelajah itu menemui akhir perang di Kepulauan Aleutian, melakukan rondaan di kawasan itu.
Setelah berakhirnya perang, Chester terbang beberapa penerbangan, mengangkut tentera Amerika ke Amerika Syarikat. Kemudian kapal itu dipindahkan ke cadangan, tetapi pada 10 Jun 1946, kapal itu akhirnya dihapuskan. Kapal itu terlalu usang.
Bagaimana dengan projek kapal penjelajah kelas Norhampton? Ini adalah kapal yang sangat berjaya yang menyeret seluruh perang pada diri mereka sendiri, berpartisipasi dalam hampir semua operasi Tentera Laut AS.
Walaupun terdapat beberapa kekurangan, iaitu pemesanan yang cukup tidak mencukupi, kapal-kapal itu keluar sangat sukar kerana terkena bom dan peluru. Dan hakikat bahawa kekurangan beban menjadikannya bateri pertahanan udara terapung hanya memperluas rangkaian aplikasi untuk kapal-kapal ini.
Secara umum, Norhamptons tidak boleh disebut kapal terbaik di kelas, tetapi mereka adalah wakil yang paling layak dari kelas kapal penjelajah berat. Dan penghargaan yang diterima kapal, bersama dengan kru, hanyalah pengesahan terbaik mengenai perkara ini.
