Pada Februari 1931, saintis dan penemu Austria Friedrich Schmidl melakukan pelancaran roket melnya yang pertama. Terdapat beratus-ratus surat dan kad pos di produk reka bentuk paling ringkas. Kejayaan ujian yang disebut. mel roket di Austria telah memberi inspirasi kepada ramai peminat dari pelbagai negara. Oleh itu, di Jerman, ahli perniagaan Gerhard Zucker menjadi tertarik dengan masalah mencipta kaedah baru untuk menghantar surat-menyurat. Sebelumnya, dia tidak ada hubungannya dengan industri roket, tetapi minat dan keinginannya untuk membuat sesuatu yang baru membawa hasil yang sangat menarik.
Sehingga awal tiga puluhan, Gerhard Zucker tidak ada kaitan dengan kejuruteraan, apalagi industri roket. Dia tinggal di Hasselfeld (wilayah Harz, Saxony-Anhalt) dan terlibat dalam pembuatan dan penjualan produk tenusu. Oleh itu, pendapatan dari susu, mentega dan keju adalah pembiayaan untuk projek mel roket awal. Pada tahun 1931, ahli perniagaan itu mengetahui tentang eksperimen saintis Austria yang berjaya, dan ingin menyertai pengembangan arah yang menjanjikan.
Percubaan pertama
G. Zucker memulakan kerjanya di bidang roket dengan pembuatan roket kecil paling sederhana. Badan logam padat dipenuhi dengan mesiu yang tersedia, yang memastikan lepas landas dan penerbangan di sepanjang lintasan yang diinginkan. Semasa kerja berterusan, ukuran dan jisim peluru berpandu itu bertambah. Dari masa tertentu, penemu mula melengkapkan produknya dengan simulator muatan.
Gerhard Zucker dengan roket "iklan" tahun 1933. Foto Astronautix.com
Telah diketahui bahawa roket serbuk paling sederhana digunakan bukan hanya untuk ujian, tetapi juga untuk iklan. Berulang kali G. Zucker melakukan pelancaran roket di hadapan orang ramai, memberitahunya mengenai rancangannya. Dia menggambarkan dengan cat bagaimana di masa depan akan ada peluru berpandu yang lebih besar dan lebih berat yang dapat membawa kad pos, surat dan bahkan bungkusan atau bungkusan, dan kemudian terbang ke kota yang diinginkan. Pelancaran iklan dan ujian dilakukan di bandar dan kota yang berbeza, tetapi sehingga waktu tertentu penemu tidak meninggalkan wilayah asalnya.
Percubaan dan kempen iklan serentak berlangsung selama kira-kira dua tahun. Selama ini, penemu mempelajari bidang sains dan teknologi yang diperlukan, dan juga memperoleh beberapa pengalaman. Sekarang mungkin untuk menyelesaikan pemasangan dan melancarkan model berskala besar dan beralih ke perkara yang lebih serius. Adalah perlu untuk melaksanakan pengembangan projek berdasarkan idea-idea baru, dan kemudian membina dan menguji roket surat lengkap.
Roket besar dan iklan besar
Pada tahun 1933, tahap baru dalam pengembangan dan promosi projek bermula. G. Zucker membina jenis roket ukuran penuh baru yang bertujuan untuk demonstrasi di pelbagai bandar. Ahli perniagaan pencipta akan membawa produk ini ke seluruh Jerman dan mencari bakal pelanggan atau penaja. Jelas bahawa roket penuh, walaupun tidak sesuai dengan semua ciri yang dinyatakan, boleh menjadi iklan yang sangat baik.
Halaman dari buku harian G. Zucker dengan catatan pelancaran pada 9 April 1933. Di atas - penemu (kanan) dan roketnya, di bawah - roket pada masa pelancaran. Foto Kabinetmagazine.org
Versi pertama roket surat bersaiz penuh mempunyai reka bentuk yang menarik. Roket itu mempunyai badan dengan fairing hidung kon berbentuk tirus dan bahagian tengah tirus yang halus. Bahagian ekor juga dibuat dalam bentuk kerucut terpotong. Di ekor terdapat satah segitiga penstabil. Menurut projek Zucker, pesawat sayap dipasang di sisi lambung, di mana lapan mesin serbuk padat dipasang - empat di setiap satu. Empat lagi produk seperti itu berada di bahagian belakang kapal. Selebihnya ruang dalaman roket dapat diberikan di bawah muatan.
Roket versi pertama mempunyai panjang sekitar 5 m dan diameter maksimum sekitar 50-60 cm. Jisim pelancaran ditetapkan pada 200 kg, dan lapan enjin serbuk memberikan daya tuju total 360 kg. Sebenarnya, produk ini adalah peluru berpandu tanpa arah yang mampu terbang hanya di sepanjang lintasan balistik dan hanya dengan panduan awal.
Untuk mengangkut dan melancarkan roket, sebuah kereta dorong dengan pemacu roda dibuat. Sepasang panduan membujur diletakkan di atasnya, dipasang dengan sudut ketinggian tetap. Untuk ketepatan roket yang betul dan peningkatan ketepatan penembakan, dicadangkan untuk menutup panduan dengan minyak teknikal.
Letupan roket berhampiran pelancar. Anda dapat melihat penyebaran surat-menyurat. Foto Astronautix.com
Dalam pidatonya, G. Zucker berpendapat bahawa sebagai hasil dari pengembangan lebih lanjut struktur yang ada, mungkin untuk mendapatkan roket transportasi yang dapat naik ke ketinggian 1000 m, mempercepat hingga kecepatan 1000 m /, hantar kargo ke jarak hingga 400 km, dan kemudian kembali ke lokasi pelancaran … Peluru berpandu dengan kemampuan seperti itu dapat digunakan sebagai pengebom, pesawat pengintai atau mengirimkan berbagai kargo, seperti surat. Tidak sukar untuk meneka bahawa transformasi roket sederhana dengan enjin serbuk menjadi apa yang dibicarakan oleh G. Zucker pada masa itu.
Pada awal tahun 1933, G. Zucker memulakan persiapan untuk menguji roket baru. Produk dan pelancar dihantar ke tempat pembuangan sampah, yang menjadi pantai Laut Utara berhampiran Cuxhaven (Lower Saxony). Ujian dijadualkan pada bulan Februari, tetapi mereka harus ditunda. Semasa pelancaran ke pantai, peluncur, yang tidak dicirikan oleh manuver tinggi, tersekat di parit. Mereka berjaya menariknya, tetapi pelancaran ditangguhkan selama-lamanya dan mereka mula menunggu cuaca baik yang tidak merosakkan jalan.
Pada 9 April tahun yang sama, pelancaran roket eksperimen yang telah lama ditunggu-tunggu telah berlaku. Menurut data rasmi, terdapat sejumlah beban di roket dalam bentuk sejumlah sampul surat "roket" sendiri. Di hadapan penghuni dan pemimpin Cuxhaven, penemu memberi perintah untuk menyalakan enjin. Roket dengan bunyi khas keluar dari arah pemandu, naik ke ketinggian 15 m dan jatuh ke tanah. Apabila dijatuhkan, produk tersebut runtuh dan meletup. Julat sebenarnya tidak masuk akal, dan masa depan projek itu dipersoalkan. Walau bagaimanapun, reputasi G. Zucker hampir tidak tergugat. Dia meneruskan kempen iklan. Di samping itu, dia mula menjual sampul surat dengan cap yang diduga selamat dari kematian roket eksperimen.
G. Zucker menunjukkan roketnya kepada kepimpinan Nazi Jerman. Foto Astronautix.com
Setelah beberapa bulan melakukan perjalanan iklan dan memperbaiki projek itu, G. Zucker beralih kepada kepemimpinan Nazi yang baru di Jerman. Pada musim sejuk tahun 1933-34, dia menunjukkan kepada pegawai versi roket baru yang mampu membawa muatan yang berbeza. Produk baru berbeza dari roket percubaan yang tidak berjaya dengan dimensi yang berbeza dan ketiadaan penstabil. Selain itu, ia kehilangan sayap sampingnya: enjin kini hanya diletakkan di bahagian belakang lambung.
Seperti yang dikatakan oleh penemu, pegawai Nazi tidak berminat dengan peluru berpandu mel atau pengangkutan - mereka lebih berminat dengan kapal induk. Tetapi G. Zucker enggan membuat pengubahsuaian roket seperti itu. Akibatnya, projek ini tidak mendapat sokongan pemerintah, dan masa depannya menjadi tidak menentu lagi.
Zaman Inggeris
Selepas beberapa kemunduran di rumah, Gerhard Zucker memutuskan untuk berangkat ke UK. Mungkin keputusan ini berkaitan dengan masalah kewangan atau tekanan dari pihak berkuasa baru. Satu atau lain cara, sudah pada bulan Mei 1934, sampul surat dari sisi roket yang meletup menjadi pameran di pameran pos udara di London. Dengan menyertai pameran tersebut, penemu ingin menarik perhatian pentadbiran pos Britain dan mendapatkan sokongan yang diperlukan untuk meneruskan kerja.
G. Zucker (kiri) dan rakannya menyiapkan roket untuk dilancarkan, 28 Julai 1934. Photo Cabinetmagazine.org
Agensi kerajaan tidak berminat dengan idea mel roket, tetapi menarik perhatian individu swasta. Ahli filatel dan penjual setem yang kaya K. H. Dombrowski ingin mengambil alih pembiayaan projek itu. Jurugambar Robert Hartman menawarkan diri untuk memberikan iklan dan liputan akhbar. Syarikat itu, yang terdiri daripada penemu, penaja dan jurugambar, merancang untuk melancarkan operasi roket mel baru dan menghasilkan banyak wang darinya.
Namun, usaha ini segera mengalami kesulitan yang serius. Projek G. Zucker membayangkan penggunaan mesin dan pelincir mesiu buatan Jerman. Pada masa itu, Jerman telah berhenti mengeksport produk tersebut, dan peminat tidak dapat membelinya secara sah. Untuk mendapatkan bahan yang diperlukan, seseorang harus mengatur operasi pengintipan sebenar. Tanpa akses kepada komponen asal yang digunakan dalam projek pertama, penemu terpaksa menggunakan apa yang berjaya dia dapatkan di UK.
Dalam masa sesingkat mungkin, peminat Jerman menghasilkan beberapa prototaip baru roket surat, berdasarkan bahan dan sumber dari pengeluaran Inggeris. Pada masa yang sama, dia harus berimprovisasi. Sebagai contoh, bukannya minyak Jerman yang tidak dapat diakses, mentega murah digunakan di rel. Versi baru roket khas itu serupa dengan yang asli, tetapi berbeza dari segi ukuran. Panjang keseluruhan produk hanya 1070 mm dengan diameter kotak 180 mm. Mesin serbuk mempunyai selongsong tembaga berbentuk silinder, ditutup dengan asbes di luar. Ketika dipasang, peranti ini mempunyai panjang 55 cm dan diameter 6 cm. Setelah memasang mesin seperti itu, terdapat cukup ruang di badan roket untuk muatan.
Roket "British" sebelum dilancarkan. Foto Astronautix.com
Dengan roket itu, dicadangkan untuk menggunakan pelancar termudah dengan sepasang panduan selari yang ditutup dengan minyak improvisasi. Petunjuk dapat dipandu dalam dua pesawat. Sasis tidak ada, tetapi tidak diperlukan, kerana pemasangannya ringan dan boleh dibawa dengan tangan.
Pada 6 Jun 1934, para pengembang surat roket dan wartawan tiba di lokasi ujian, yang menjadi salah satu bukit di selatan Sussex, di tepi Selat Inggeris. Para peminat mengerahkan pelancar dan melakukan pelancaran roket pertama tanpa muatan ke arah laut. Kemudian dua roket dilepaskan, dipenuhi dengan sampul surat dan kad pos dengan tanda yang sesuai. Rangkaian penerbangan roket kompak dan ringan dengan enjin berkuasa rendah berada dalam jarak 400 hingga 800 m. Roket itu diangkat keluar dari air, berkat barang baru muncul di kedai filateli Mr. Dombrowski.
Pada keesokan harinya, laporan sensasi mengenai sistem mel roket domestik pertama muncul di akhbar Inggeris. Berita itu menarik perhatian warga dan mungkin bagus untuk penjualan sampul surat, kad pos dan setem. Walau bagaimanapun, G. Zucker dan rakan-rakannya tidak hanya ingin menjual bahan filateli, tetapi juga bekerjasama dengan pejabat negeri. Ingin menarik perhatian Perkhidmatan Pos Diraja, mereka berpendapat bahawa peluru berpandu masa depan reka bentuknya akan dapat menghantar penghantaran dari Dover ke Calais hanya dalam satu minit!
Salah satu sampul surat di atas roket Scarp-Harris. Pejabat Pos telah mencetak setem kecil setem khas (kiri bawah). Foto Kabinetmagazine.org
Pada 28 Julai, demonstrasi roket eksperimen kepada wakil jabatan pos telah berlangsung. Kepulauan Hebrides menjadi tempat ujian untuk "penembakan" baru. Pad pelancaran diatur di pantai sekitar. Tajam; roket dengan surat dijangkakan pada kira-kira. Harris. Untuk mengatasi masalah ini, roket itu harus terbang sejauh 1600 m di atas selat antara pulau-pulau. Roket serupa dengan yang diuji pada awal Jun di Sussex telah digunakan. Panjangnya lebih dari satu meter dan dilengkapi dengan mesin serbuk. Volume bebas kapal berisi "surat-menyurat". Roket itu dimuat dengan 1200 sampul surat bertanda "surat roket". Fakta menarik ialah semua produk ini telah habis terjual melalui sistem pra-pesanan. Sejurus selepas ujian, mereka pergi menemui pelanggan.
Atas arahan dari panel kawalan, roket menghidupkan enjin, dan segera setelah itu, letupan berlaku. Badan roket runtuh dan sampul yang terbakar tersebar di seberang pantai. Sebahagian daripadanya disimpan dan dikumpulkan untuk pemindahan berikutnya kepada pelanggan.
G. Zucker menganggap bahawa penyebab kemalangan permulaan adalah mesin yang rosak. Ini adalah kerja salahnya yang menyebabkan ledakan dan gangguan ujian demonstrasi. Walau bagaimanapun, kesimpulan seperti itu tidak mempengaruhi nasib projek selanjutnya. Perkhidmatan Pos Diraja menyaksikan kegagalan pelancaran dan hasilnya, dan kemudian meninggalkan kemungkinan kerjasama dengan peminat. Surat roket dalam bentuk yang dicadangkan dianggap tidak sesuai untuk digunakan dalam praktik.
Kembali ke Jerman
Letupan roket pada akhir bulan Julai membuat percikan dalam setiap aspek. Akibatnya yang paling serius adalah penyiasatan terhadap G. Zucker. Ahli perniagaan Jerman itu dianggap sebagai ancaman terhadap keselamatan Britain. Di samping itu, dia, sebagai pejabat menganggap, membahayakan perkhidmatan pos tempatan. Pihak berkuasa dalaman Britain menghantar penemu semula ke Jerman dan melarangnya masuk.
Hasil pelancaran roket mel sekitar. Lekap. Foto Kabinetmagazine.org
Di rumah, perancang yang tidak bernasib baik itu disambut dengan curiga. Agensi perisik Jerman mengesyaki dia bekerjasama dengan perisik Britain. Siasatan tidak menemui bukti pengintipan, dan G. Zucker tetap bebas. Pada masa yang sama, dia dilarang untuk terus bekerja di bidang roket. Rejim Hitler, sepertinya ketika itu, mengakhiri sejarah projek mel roket yang menarik. Walaupun begitu, sebelum larangan rasmi muncul, penemu berjaya melakukan beberapa pelancaran baru. Terdapat bahan filateli yang terkenal bertarikh 1935.
Pada tahun 1936, G. Zucker menjadi terdakwa dalam kes penipuan. Mahkamah Daerah Hamburg mendapati bahawa tidak ada pelancaran baru dilakukan di Jerman selepas tahun 1934. Bahan koleksi, bertarikh April 1935, tidak pernah dilepaskan di roket. Mereka dibuat dan segera dijual - semata-mata kerana ingin menghasilkan wang. Menurut keputusan mahkamah, G. Zucker harus menjalani hukuman satu tahun tiga bulan, dan juga membayar denda 500 Reichsmark. Berita itu menggegarkan komuniti filateli Jerman.
Beberapa tahun kemudian, Gerhard Zucker diangkat menjadi tentera, dan dia pergi ke depan. Pada tahun 1944 dia cedera parah, dan setelah hospital pulang ke Hasselfeld. Tidak lama selepas berakhirnya perang, ahli perniagaan itu memutuskan untuk pindah ke Lower Saxony, yang kemudian menjadi sebahagian daripada Republik Persekutuan Jerman. Setelah menetap di tempat baru dan membuka kedai perabot, G. Zucker kembali memasang roket buatan sendiri. Ini sekali lagi mengenai kenderaan kompak dan ringan untuk mengangkut muatan kecil seperti surat dan poskad. Dari semasa ke semasa, penemu pergi ke laman web khusus dan mengadakan pelancaran. Sebilangan roket baru membawa sampul surat khas.
Pada bulan Mei 1964, sebuah konvensyen filatelis antarabangsa diadakan di Hanover, yang dianjurkan oleh organisasi pengumpul Jerman dan Perancis. Pada permulaan acara ini, ia dirancang untuk melancarkan beberapa peluru berpandu mel dengan muatan yang sesuai. Pada 7 Mei, G. Zucker dan penganjur kongres telah mengatur kedudukan pelancaran di gunung Hasselkopf berhampiran Braunlage dan menyiapkan sepuluh peluru berpandu untuk dilancarkan, di mana mereka memuat 10 ribu sampul surat dengan penutup khas. 1,500 orang datang untuk melihat penerbangan.
Memunggah surat dari roket yang masih ada. Mungkin tembakan pasca perang. Foto Astronautix.com
Roket pertama terbang beberapa puluh meter dan runtuh, menyebarkan muatan ke seluruh kawasan. Yang kedua meletup hanya 4 meter dari rel. Serpihan lambung dalam bentuk paip 40 sentimeter terbang ke arah penonton, yang hanya 30-35 meter dari peluncur. Tiga orang cedera parah. Acara dihentikan, dan program kongres telah diubah dengan ketara. Salah seorang yang cedera meninggal 11 hari selepas kemalangan itu. Beberapa hari kemudian mangsa kedua meninggal dunia. Yang ketiga selamat, tetapi tetap cacat.
Badan-badan urusan dalaman segera membuka kes mengenai fakta pembunuhan dan kecederaan terhadap kesihatan kerana kecuaian. Setelah beberapa bulan penyiasatan, Pejabat Pendakwa Republik Persekutuan Jerman menjatuhkan tuduhan terhadap G. Zucker, tetapi mengemukakan beberapa inisiatif penting. Pertama, pengoperasian roket serbuk tanpa pemasangan mesin yang kaku di badan dilarang. Terdapat juga syarat bahawa penonton tidak boleh mendekati landasan peluncuran lebih dekat dari 400 m. Secara peribadi, penemu dilarang melancarkan peluru berpandu mulai sekarang, kerana ada pelanggaran berat semasa pelancaran maut. Sesuai dengan standard semasa, sebagai orang persendirian, dia dapat membangun dan meluncurkan produk dengan berat hingga 5 kg, dan produk untuk kongres seberat 8, 3 kg.
Tragedi di acara perayaan itu membawa akibat yang lebih serius. Tidak lama kemudian, kepemimpinan FRG mengadopsi undang-undang baru, yang mana individu dan organisasi yang tidak memiliki izin yang tepat tidak dapat mengumpulkan dan melancarkan peluru berpandu dari semua kelas. Beberapa kanak-kanak dan belia serta organisasi sukan dan teknikal menderita dengan keputusan pihak berkuasa ini. Di samping itu, beberapa tapak sukan roket telah ditutup.
Sampul surat tahun 1935, diterbangkan di salah satu roket G. Zucker. Filatelist Foto.narod.ru
G. Zucker tidak lagi membina atau melancarkan roket, dan juga, menurut beberapa sumber, menghentikan semua penyelidikan teori. Namun, ini tidak menghalangnya daripada menjana wang dengan topik roket. Pada tahun tujuh puluhan, dia membuat dan menjual sekumpulan bahan filateli, yang diduga diangkut dengan roket surat. Pada masa yang sama, tidak ada roket, dan sampul surat dan setem itu sebenarnya palsu.
Setelah dilarang oleh pihak berkuasa, penemu yang bersemangat itu menumpukan perhatian kepada perniagaan dan keluarganya. Dia meninggal dunia pada tahun 1985. Selepas penyatuan FRG dan GDR, keluarga pencipta kembali ke Hasselfeld asal mereka.
***
Selepas eksperimen pertama yang berjaya dilakukan F. Schmidl, ramai yang "jatuh sakit" dengan idea mel roket dan mula membuat versi sistem mereka sendiri. Versi roket mel yang sangat menarik dicadangkan oleh peminat Jerman, Gerhard Zucker. Pada saat yang sama, harus dicatat bahwa sejarah perkembangannya mirip tidak hanya dengan upaya untuk membuat kompleks baru yang mendasar, tetapi juga dengan plot novel pengembaraan. Dari sudut pandangan tertentu, keseluruhan idea G. Zucker kelihatan seperti projek lain yang tidak berguna, yang tujuannya adalah promosi diri dan penghasilan pada topik topikal.
Walau bagaimanapun, hampir semua projek mel misil dibuat pada waktu yang istimewa, ketika bukan hanya saintis dan pereka yang mengambil bahagian dalam pengembangan teknologi dan teknologi, tetapi juga pemimpi sebenar. Dan apa-apa idea gila berpeluang direalisasikan untuk kepentingan umat manusia. Sayangnya, peluru berpandu G. Zucker dalam semua versi mereka tidak sesuai dengan harapan pencipta mereka; tragedi mengakhiri serangkaian projek.
