Jadi, pertempuran pada 3 Ogos untuk Jerman ternyata gagal - mereka tidak dapat menembusi Irbens. Ini dapat diandaikan bahawa lawan kita menghargai tindakan satu-satunya kapal perang Rusia yang berani menyekat jalan ketakutan Kaiser. Jika tidak, sukar untuk menjelaskan pengiriman pada malam 4 Ogos dari dua kapal pemusnah terbaru ke Teluk Riga untuk mencari dan menghancurkan "Slava". Nasib baik, V-99 dan V-100 tidak dapat menemui "Slava", walaupun mereka bergerak dengan cara yang betul - setelah melewati Irbens, mereka berpaling ke Teluk Arensburg. Tetapi di Selat Irbensky, Jerman mempunyai hubungan jangka pendek dengan kapal pemusnah Rusia Okhotnik dan Jeneral Kondratenko, dan setelah memasuki teluk - dengan Ukraina dan Voiskov, dan kapal-kapal Jerman menerima beberapa serangan. Ini meyakinkan para komandan Jerman tentang kesia-siaan pencarian lebih lanjut, dan mereka berusaha mundur, tetapi dipintas oleh Novik. Dalam pertempuran artileri yang pendek, kapal pemusnah Rusia memperoleh kemenangan yang meyakinkan ke atas mereka, dan V-99, yang cuba melarikan diri, diletupkan oleh sebuah lombong, dilemparkan ke rumah api Mikhailovsky, di mana ia diledakkan oleh kru sendiri.
Dan kemudian pagi tiba.
Pertempuran ketiga (4 Ogos 1915)
Pada 05.03 "Slava" bergerak ke posisi. Kapal perang itu dikawal oleh batalion pemusnah ke-8. Namun, kali ini musuh utama "Kemuliaan" bukanlah kapal Jerman, tetapi … cuaca. Walaupun semalam, kapal perang Rusia dapat melihat musuh sangat baik, walaupun pada 120 kbt, tetapi pada 4 Ogos, jarak penglihatan merosot sehingga tidak melebihi 40-50 kabel di sebelah barat Slava.
Perkara terburuk bagi pelaut Rusia ialah kabut lebat, yang menghadkan jarak pandang, menebal di sebelah barat. Oleh karena itu, kapal Kaiser dapat melihat "Kemuliaan", sementara tetap tidak terlihat oleh orang-orang isyaratnya. Sebagai tambahan, orang Jerman menebak menyesuaikan api dari rumah api Mikhailovsky, yang terletak di tebing selatan Selat Irbensky, dan dengan itu mendapat kelebihan tambahan.
Pada pukul 07.20, ketika senjata Jerman bergemuruh, Slava hanya melihat tembakan, tetapi tidak menembak kapal. Peluru musuh jatuh di dekat kapal pemusnah yang menyertai kapal perang Rusia. Sebagai tindak balas, Slava menaikkan bendera atas, membelok ke selatan, bergerak tegak lurus ke arah Jerman, dan bersiap untuk berperang. Ternyata, panglima "Slava", Sergei Sergeevich Vyazemsky, menganggap bahawa Jerman, yang bergerak dari barat ke timur, akan menunjukkan diri mereka sendiri, dan akan berada dalam jangkauan senjata kapal perang Rusia, kerana paling tidak dapat dilihat timur lebih baik daripada di barat, tetapi tetap tidak mungkin orang Jerman dapat melihat "Kemuliaan" pada jarak lebih dari 8 batu.
Namun, pengiraan ini tidak dibenarkan - pada pukul 07.45 musuh menembak 5 voli ke Slava, sementara dia sendiri masih tidak kelihatan. Ini memaksa kapal perang itu mundur ke timur.
Malangnya, sumbernya tidak memberikan perubahan terperinci dalam keadaan cuaca, tetapi diketahui bahawa pada pukul 08.40 Slava menemui kapal penyapu ranjau dan kapal pemusnah musuh pada jarak 85-90 kabel di selatan rumah api Mikhailovsky, tetapi masih tidak dapat melepaskan tembakan pada mereka. Kemudian kapal perang menuju musuh dan, setelah sekitar lima minit, diserang oleh serangan dreadnoughts Jerman. Tidak diketahui dengan pasti apakah Nassau dan Posen diperhatikan dari Slava, tetapi bagaimanapun, kerana jarak penglihatan yang terhad atau kerana jarak jauh, kapal perang Rusia tidak dapat bertindak balas terhadap mereka dengan api. Pada pukul 08.50, segera setelah dreadnoughts menembaki Slava, dia berhenti mendekat dan sekali lagi berbaring di jalan tegak lurus dengan jalan Jerman - kapal perang itu berbelok ke utara.
Dan pada masa itu, tiga peluru 280 mm melanda "Slava" hampir serentak.
Kapal perang itu mengalami kerusakan sederhana - satu cangkang sama sekali tidak merusak, terbang di atas dek atas, menembus separuh bingkai dan jaring di sisi kanan dan terbang tanpa pecah. Tetapi dua serangan lain menyebabkan kebakaran, dan - dengan ancaman peledakan majalah serbuk turet 152 mm, dan juga merosakkan kemudi. Walaupun begitu, kapal perang itu, yang masih tidak dapat membalas musuh dengan tembakan, tidak mematikan jalur pertempuran, tetapi kemudian memperbaiki kerusakan, yang dengan cepat dilokalisasi oleh tindakan awak yang kompeten. Pada 08.58, "Slava", terus ke utara, tidak dapat dilihat atau melepaskan tembakan dari dreadnoughts Jerman, dan mereka berhenti menembak.
Tidak mungkin ada orang yang mencela komandan "Slava", Sergei Sergeevich Vyazemsky, jika dia mundur pada waktu itu. Orang Jerman tidak hanya memiliki kelebihan berangka yang luar biasa, mereka juga memiliki keunggulan yang menentukan dalam jarak tembakan, mereka sekarang juga tidak terlihat! Tetapi bukannya mundur "Slava" berpaling ke barat dan bergerak ke arah musuh.
Sukar untuk mengatakan bagaimana ia akan berakhir, tetapi tindakan kapal perang Rusia ditonton "dari atas". Sebaik sahaja kapal yang rusak bergerak menuju musuh, kapal perang itu menerima isyarat (oleh lampu sorot) dari ketua Angkatan Pertahanan Tentera Laut Teluk Riga: "Pergi ke Kuivast!" S. S. Vyazemsky cuba bertindak mengikut tradisi terbaik Nelson, dalam situasi yang sama dia menggunakan teleskop pada mata yang tidak hadir, dan dengan alasan yang baik dinyatakan: "Saya tidak melihat pesanannya!". Panglima "Slava" lebih suka tidak memperhatikan perintah yang diberikan kepadanya dan terus pergi ke jalan dekat dengan kapal Kaiser, tetapi kemudian perintah itu dikirimkan kepadanya dari kapal pemusnah pengawal, dan tidak mungkin lagi "tidak perasan". "Glory" tidak meninggalkan serangan Ahrensburg, dan penyertaannya dalam mempertahankan kedudukan Irbene pada 4 Ogos berakhir di sana.
Sepanjang pertempuran, "Slava" tidak menggunakan satu cangkang - musuh sama ada tidak kelihatan, atau terlalu jauh untuk melepaskan tembakan.
Selepas kegagalan 4 Ogos, kapal perang itu sepertinya musnah. Orang Jerman selesai menelusuri pengairan Irbenskiy pada 4 Ogos, dan keesokan harinya membawa kapal-kapal berat mereka ke Teluk Riga. "Slava" tidak memiliki satu peluang untuk melarikan diri ke Teluk Finland (rancangan yang terlalu besar) atau menerobos Selat Irbensky dalam pertempuran kerana kelebihan kekuatan musuh yang luar biasa. Dia hanya boleh mati dengan kehormatan. Oleh itu, pada 6 Ogos, lapisan miner Amur mendirikan ladang ranjau antara Moonsund dan Teluk Riga, dan Slava bersiap untuk melakukan pertempuran terakhir di kedudukan lombong dan artileri ini, melakukan manuver antara Kuivast dan Pulau Werder.
Pada hakikatnya, pada 5 dan 6 Ogos, "Slava" diselamatkan hanya oleh fakta bahawa orang Jerman telah bersiap untuk operasi itu dengan teruk, sebelumnya tidak mengenali sistem pangkalan armada Rusia di Moonsund dan hanya tidak tahu harus mencari di mana kapal perang Rusia sekarang. Tetapi rancangan Jerman membayangkan menghalangi jalan dari Teluk Finland ke Riga, dan, setelah mulai melaksanakan rancangan ini, orang Jerman pasti akan bertembung dengan "Slava". Nampaknya penukaran tragis tidak dapat dielakkan, tetapi di sini kemalangan tidak dapat dielakkan di laut dan … Inggeris campur tangan.
Faktanya adalah bahawa Albion yang kelam kabut memindahkan beberapa kapal selam untuk membantu armada Baltik imperialis Rusia, beroperasi di Baltik dengan kecekapan yang benar-benar mematikan berkali-kali lebih besar daripada pencapaian kapal selam Rusia. Dan kebetulan ketika Jerman menyerang Teluk Riga, kapal penjelajah pertempuran mereka, masih berlayar di garis Gotska Sanden - Ezel, menunggu pembebasan dreadnoughts Rusia, diserang oleh kapal selam Seri Paduka Baginda E-1, yang berjaya torpedo " Moltke ". Pada malam hari yang sama, kapal pemusnah S-31 diletupkan dan tenggelam oleh ranjau, dan keesokan harinya di Teluk Riga, pemerhati Jerman menemui kapal selam "Lamprey"
Semua ini menimbulkan suasana gementar di ibu pejabat Jerman. Kenyataannya adalah bahawa, bertentangan dengan idea awal tindakan bersama tentera Jerman dan Kaiserlichmarin, Jerman tidak melakukan serangan di darat, dan tanpa ini operasi untuk menerobos ke Teluk Riga pada umumnya tidak bermakna. Sekarang, berada di teluk kecil dan dangkal, di antara ranjau dan kapal selam (yang mana hanya ada tiga orang Rusia, dan yang ketinggalan zaman, tetapi ketakutan mempunyai mata yang besar), perintah Jerman sangat tidak diingini, akibatnya Erhard Schmidt memerintahkan untuk menghentikan operasi dan armada Jerman berundur …
Apa kesimpulan yang dapat diambil dari pertempuran pada 4 Ogos 1915? Tidak banyak dari mereka. Kali ini, keadaan cuaca ditambahkan pada keseimbangan kekuatan dan kualitas material yang tidak menguntungkan - dalam keadaan itu, kelanjutan pertempuran dengan "Glory" hanya dapat menyebabkan kematian kapal perang yang tidak masuk akal. Tidak mungkin Slava dapat mempertahankan posisi Irbensky, tetapi tidak ada gunanya pergi ke "yang terakhir dan menentukan" pada 4 Ogos. S. S. Vyazemsky, komandan "Slava", bertindak dengan berani, memimpin kapal perangnya ke arah musuh yang jauh lebih hebat, tetapi panglima Angkatan Tentera Laut Teluk Riga bertindak dengan bijak dengan mengingatnya. Oleh kerana orang Jerman ditakdirkan untuk masuk ke Teluk Riga, "Slava", dengan beberapa tindakan musuh yang betul, telah ditakdirkan. Dan jika demikian, maka masa dan tempat terbaik untuk pertarungan terakhir seharusnya dipilih. Selat Irbensky pada 4 Ogos adalah satu atau yang lain: mundur dan bertempur di lombong baru dan posisi meriam dekat Moonsund, "Slava" mendapat peluang yang jauh lebih baik untuk menimbulkan sekurang-kurangnya beberapa kerosakan pada musuh, sekurang-kurangnya dengan kos kematiannya.
Sudah tentu, tidak ada gunanya membicarakan ketepatan penembak Slava dalam pertempuran pada 4 Ogos - kapal perang tidak berjaya melepaskan tembakan tunggal pada hari itu.
Bersedia untuk pertempuran masa depan
Pertempuran kapal perang berikutnya di posisi meriam ranjau berlaku dua tahun dua bulan setelah pencerobohan sebelumnya ke Teluk Riga oleh kapal Kaiserlichmarine.
Sudah tentu, selama ini, pengalaman menghadapi "Kemuliaan" dengan kapal-kapal Jerman telah dikaji dengan teliti dan kesimpulan tertentu diambil. Jangkauan senjata kapal perang itu tidak memadai, dan langkah-langkah telah diambil untuk meningkatkannya, akibatnya Slava dapat menembak pada jarak 115 kbt. Tetapi apakah langkah-langkah ini, dan kapan mereka diambil?
Sekiranya mungkin untuk meningkatkan sudut ketinggian hingga 35-40 darjah dan dengan demikian memperoleh kenaikan julat di atas, maka akan menjadi bagus. Sayangnya - walaupun sudut menegak Slava diperbetulkan, tetapi tidak seperti yang kita mahukan. Penulis menemui pelbagai data mengenai sudut ke cakrawala tong kapal perang boleh naik - 20 darjah, 22, 5 darjah atau 25 darjah (yang terakhir kemungkinan besar), tetapi satu perkara yang pasti - kapal perang Laut Hitam "Slava" tetap ada sangat, sangat jauh. Tetapi bagaimana anda berjaya meningkatkan julat menjadi 115 kbt?
Faktanya ialah jarak tembakan tidak hanya bergantung pada sudut ketinggian, tetapi juga pada panjang peluru. Kedua-dua kapal perang Laut Baltik dan Laut Hitam menembakkan proyektil 331.7 kg ringan dengan panjang 3, 2 kaliber model 1907. Sebagai tambahan kepada jenis cengkerang ini, peluru 470, 9 kg model baru 1911 g dihasilkan di Empayar Rusia untuk senapang 305 mm dreadnoughts terbaru … Malangnya, penggunaannya di kapal perang sama sekali tidak mungkin dilakukan, kerana reka bentuk mekanisme suapan dan pengecas tidak menyediakan kerja dengan proyektil besar, dan pengubahannya terlalu rumit dan mahal. Di sini, bagaimanapun, biasanya ingat penembakan terkenal "Chesma" dari "John Chrysostom" - kapal perang Laut Hitam kemudian melepaskan mod kerang "berat". 1911 Tetapi anda perlu memahami bahawa kadar kebakaran tidak menjadi masalah ketika penembakan itu dilakukan, jadi tidak perlu menggunakan cara standard untuk mengangkat cengkerang dari ruang turret, dll. Mereka.kerang hanya dapat "digulung" ke menara, dan pemuatan dapat dilakukan dengan bantuan beberapa pengangkat yang dipasang sementara.
Di sisi lain, tidak ada gunanya memuat industri domestik, yang tidak dapat mengatasi produksi cangkang depan, dengan produksi cangkang berat jenis baru.
Jalan keluar dijumpai pada petua balistik khas yang diperbuat daripada tembaga dan dilekatkan pada peluru (sebelum itu, tentu saja perlu memotong benang pada badan peluru). Dengan hujung seperti itu, jisim proyektil meningkat menjadi 355 kg, dan panjangnya - hingga hampir 4 kaliber. Tetapi disebabkan oleh kenyataan bahawa baik alat penyimpanan atau alat umpan armadillo dirancang untuk "memiringkan" proyektil panjang seperti itu, petua ini harus disekat segera sebelum dimuat, yang dapat menurunkan kadar kebakaran sebanyak tiga kali. Walaupun begitu, mereka masih siap untuk melakukannya, agar tidak sepenuhnya bersenjata di depan dreadnoughts Jerman.
Dan di sini, kemungkinan besar, ia berfungsi "Saya tidak membuatnya dengan baik, tetapi di sini saya akan berjaya, kerana ia sesuai." Kenyataannya adalah bahawa pelaut "Slava" dalam tempoh dari 26 Julai hingga 4 Ogos 1915 "senang" merasakan semua perasaan seorang lelaki yang tidak bersenjata yang ditembak dari jarak yang selamat dengan kaliber besar. Bagaimana kita tidak dapat mengingati dugaan yang luar biasa dari salah seorang pegawai skuadron Port Arthur, yang katanya ketika kapal perang Jepun menjadi kebiasaan menembaki kawasan perairan tanpa hukuman, di mana kapal-kapal Rusia ditempatkan dengan api lemparan:
Bukankah itu membosankan?
Duduk dan tunggu
Apabila mereka mula melemparkan anda
Objek berat dari jauh"
Tetapi kapal perang, jelas, juga memahami bahawa penurunan kadar api yang tajam (tiga kali lipat!) Mengurangkan faedah meningkatkan jarak hingga hampir sifar. Oleh itu, pada "Slava", kapal berarti (!) Dikelola tidak hanya untuk melengkapkan 200 tempat untuk menyimpan cengkerang dengan penutup skru, tetapi juga untuk mengubah suapan sehingga cangkang "baru" dapat dimasukkan ke senjata dan dimuat tanpa masalah.
Ini menimbulkan dua persoalan. Yang pertama adalah retorik: bagaimana mungkin kru kapal perang berjaya melakukan apa yang dianggap mustahil oleh jurutera kapal lelaki terlatih? Yang kedua lebih menarik - jika Slava berjaya memastikan penyimpanan dan penyediaan peluru seperti itu, maka mungkin semuanya tidak begitu berputus asa untuk cengkerang terbaru model 1911? Sudah tentu, peluru tinggi letupan arr. 1911 g lebih panjang (5 kaliber) tetapi menusuk perisai - hanya 3, 9 kaliber, iaitu dari segi dimensi geometri, mereka sepenuhnya sesuai dengan arr proyektil "baru". 1907 dengan hujung balistik. Sudah tentu, cengkerang menusuk baju besi lebih berat (470, 9 kg berbanding 355 kg), tetapi adakah ini merupakan halangan yang tidak dapat diatasi? Sayangnya, kita hanya dapat meneka tentang perkara ini sekarang. Tetapi jika Slava mempunyai cengkerang seperti itu dalam pertempuran terakhirnya … Tetapi janganlah kita mendahului diri kita sendiri.
Oleh itu, kita dapat mengatakan bahawa kru kapal perang melakukan segalanya dengan kekuatan mereka (dan bahkan sedikit lagi) untuk menemui musuh yang bersenjata sepenuhnya dalam pertempuran berikutnya. Sayangnya, ini tidak mencukupi.
Kenyataannya adalah bahawa "projektil keajaiban" yang baru dengan petua balistik mempunyai satu cacat maut: penyebarannya jauh melebihi dari projektil 305 mm konvensional. Pada hakikatnya, proyektil berujung balistik adalah peluru khusus untuk menembak di kawasan. Seperti yang ditulis oleh L. M. pada tahun 1916. Haller (pada masa itu - artileri utama brigade kapal perang ke-2):
"Kapal … dilengkapi dengan proyektil jarak jauh, dapatkan kesempatan, tanpa terkena tembakan kekuatan utama musuh, untuk menembak kapal penyapu ranjau tanpa hukuman: pemusnahan kapal penyapu ranjau dalam keadaan seperti itu membuat sebarang percubaan untuk pecah melalui halangan yang sangat berisiko …"
Artinya, diasumsikan bahwa dengan menembak sasaran area, yang merupakan formasi padat penyapu ranjau, cangkang peledak tinggi yang meletup akibat terkena sentuhan dengan air, adalah mungkin untuk mencapai kerosakan teruk atau bahkan menghancurkan penyapu ranjau, tanpa mencapai hits langsung, tetapi hanya disebabkan oleh peluru aksi peledak dan pecahan yang tinggi. Lebih-lebih lagi, seperti yang dinyatakan oleh L. M. Proyektil berujung balistik dianggap penting:
"Hanya dari sudut penembakan titik tertentu, tetapi tidak menembak dalam pertempuran skuadron"
Dengan kata lain, di sebalik langkah-langkah di atas, Slava tidak pernah menerima senjata yang dapat menabrak kapal perang musuh dengan jarak lebih dari 90-95 kbt.
Kami telah menerangkan dua langkah untuk meningkatkan jarak tembakan kapal perang, tetapi harus diingat bahawa tindakan itu dilakukan dalam urutan terbalik. Slava menerima tempurung dengan ujung balistik pada akhir tahun 1915, tetapi perintah itu menganggap kehadiran kapal perang di Teluk Riga sangat diperlukan sehingga ia bahkan tidak berani menariknya dengan bermulanya cuaca dingin. "Slava" berhibernasi pada tahun 1915-1916 di pintu masuk ke Selat Moonsund, di seberang Rumah Api Werder dan memasuki kempen 1916 tanpa kembali ke Helsingfors. Akibatnya, adalah mungkin untuk melakukan pembaikan kilang kapal, mengganti dan meningkatkan sudut ketinggian senjata 305 mm hanya pada akhir tahun 1916. "Slava" meninggalkan Teluk Riga pada 22 Oktober, melewati Selat Moonsund yang mendalam, di mana kapal perang tertua, tetapi pada masa yang sama kapal perang Rusia yang paling dangkal, "Tsesarevich" dan "Slava", dapat melewati.
Seseorang boleh gembira kerana Jerman tidak berani menyerang Teluk Riga dengan kekuatan besar pada tahun 1916. Dalam kes ini, Slava harus bertempur dalam keadaan yang hampir sama seperti sebelumnya - memiliki kemampuan untuk menembakkan peluru konvensional pada 76- 78 kbt (meriam juga ditembak, sehingga pencapaian bahkan 78 kbt mungkin dapat dipertanyakan) dan peluru jarak jauh untuk menembak di daerah - 91-93 kbt. Atau, dengan gulungan tiruan 3 darjah - masing-masing 84-86 kbt dan 101-103 kbt, yang tidak akan cukup untuk menahan ketakutan orang Jerman.
Walaupun begitu, sisa-sisa tahun 1915 dan 1916 berlalu dengan tenang untuk kapal perang. "Slava" bertempur, menyokong pasukan tentera pesisir dengan tembakan dan mencapai kejayaan besar dalam hal ini. Sebagai contoh, Vinogradov menunjukkan bahawa serangan Jerman yang dilancarkan oleh mereka pada 17 Oktober pada awalnya membawa kejayaan, dan berkat meriam berat Slava, pasukan kita dapat memulihkan keadaan. Jerman cuba melawan kapal perang menggunakan artileri lapangan, pesawat laut dan zeppelin. Mereka tidak dapat merosakkan kapal berperisai dengan teruk, tetapi mereka masih berjaya. Oleh itu, pada 12 September, sebuah proyektil 150 mm Jerman menghantam tepi visor reflektif menara conning, membunuh hampir semua orang yang berada di dalamnya, termasuk komandan Slava, Sergei Sergeevich Vyazemsky.
Dan kemudian muncul revolusi Februari
