Jurutera di Pentadbiran Aeronautik dan Angkasa Negara AS (NASA) telah mengembangkan mekanisme pelancaran yang merangkumi pecutan dengan "rail gun" dan naik dengan mesin hipersonik.
Kompleks pelancaran yang dicadangkan adalah berdasarkan idea lama railgun (railgun) - pemecut jisim, yang merupakan rel konduktif elektrik di mana kenderaan diarahkan. Pecutan berlaku di bawah tindakan medan magnet yang teruja di rel.
Enjin linier yang digunakan dalam kes ini dengan kapasiti 240 ribu liter. dengan. (hampir 180 MW) mampu mempercepat kapal angkasa dengan kelajuan Mach 1.5 (1,770 km / j) dalam masa kurang dari satu minit di bahagian 3.2 km. Beban berlebihan yang dihasilkan tidak melebihi 3g, yang bermaksud bahawa penerbangan akan dikendalikan.
Pada tahap percepatan kedua, mesin ramjet supersonik / hipersonik hibrid (ramjet) diaktifkan, berkat peranti ini dapat mencapai kelajuan 10 kali ganda dari kecepatan suara. Pada ketinggian kira-kira 60 km, di mana udara tidak cukup untuk membuat tujahan jet, ramjet akan terputus. Reka bentuknya akan membolehkan mesin turun sendiri dan kembali ke titik permulaannya.
Enjin roket akan melancarkan kapal angkasa terus ke orbit. Setelah menyelesaikan misi (misalnya, menghantar muatan), dia akan dapat kembali ke Bumi. Sudah dalam sehari, anda boleh memulakan semula.
Kos projek dianggarkan sekitar $ 1 bilion. Kos setiap pelancaran akan jauh lebih rendah daripada untuk pengangkutan ulang-alik, kerana penjimatan bahan bakar roket. Di samping itu, sistem seperti ini membolehkan anda melancarkan kenderaan yang tidak serupa dalam jangka waktu yang singkat. Akhirnya, kurang berbahaya bagi angkasawan.
Dari semua teknologi yang ada sekarang untuk melancarkan ke angkasa lepas tanpa menggunakan kenderaan pelancaran, ini adalah yang paling maju, kata Stan Starr, salah seorang peserta projek, ahli fizik dari Pusat Angkasa Kennedy.
Sebahagian sistem sudah dikembangkan: Angkatan Laut AS sedang menguji kereta api (walaupun sebagai senjata kapal), dan Boeing dan Pratt & Whitney Rocketdyne meningkatkan teknologi ramjet pada kenderaan udara tanpa pemandu (seperti X-51). Semua ujian yang diperlukan dapat dijalankan dalam 10 tahun akan datang, kata para pakar.
Pada masa yang sama, NASA belum berniat untuk meninggalkan kaedah penyampaian tradisional ke orbit. Jabatan ini sekarang sedang mempertimbangkan untuk membuat kapal mini, tanpa menutup pintu untuk program pelancaran lain menggunakan roket pembawa.
