Penyebaran peluru berpandu anti-kapal yang menjanjikan, serta senjata ketepatan tinggi lain di Angkatan Bersenjata Rusia, China, Iran, memberi kesan yang sangat negatif terhadap kemampuan pertahanan Angkatan Laut AS, yang, walaupun dengan yang paling kuat komposisi kapal, tidak dapat mendominasi di kawasan berdekatan dengan sempadan laut kuasa besar Eurasia.
Perlu diperhatikan bahawa kapal perang Amerika pertama dengan BIUS "Aegis", kapal peluru berpandu URO dan pertahanan udara CG-47 USS "Ticonderoga", mula beroperasi pada 23 Januari 1983, pada bulan Mac tahun yang sama, SCRC P Rusia yang paling kuat -700 "Granit" dengan peluru berpandu anti-kapal supersonik 3M-45 dengan jarak 600 km. Pada masa itu, perisikan Amerika sudah mengetahui tentang Basal dan Granit yang dikembangkan, jadi keseluruhan konsep sistem Aegis dapat dilihat sebagai tindak balas asimetris terhadap kompleks anti-kapal kita dengan unsur-unsur kecerdasan buatan yang maju.
Tetapi BIUS yang tersembunyi "Aegis", yang dikembangkan untuk pertahanan udara AUG terhadap serangan udara musuh besar-besaran dalam lingkungan kesulitan kemacetan dan pertahanan peluru berpandu anti-pesawat, mempunyai kekurangan teknologi yang serius, yang dipertahankan dalam semua versi selanjutnya, yang akhirnya membuat sistem rentan pada awal abad ke-21. Pada mulanya, pelancar peluru berpandu Ticonderoga (CG 47-51) dilengkapi dengan sistem peluru berpandu pertahanan udara SM-2 yang dilancarkan kapal dengan pelancar Mk26 berkembar condong, yang sangat membataskan prestasi kebakaran dan daya tahan kapal secara keseluruhan. Sebagai contoh, satu pelancar jenis serong Mk26 mempunyai kadar tembakan yang sangat rendah (5 s), serta tambahan 2 saat untuk memuatkan semula peluru berpandu anti-pesawat Mk26 dari simpanan senjata di bawah geladak. Kekurangan ini hampir sepenuhnya meneutralkan semua kelebihan throughput tinggi sistem Aegis, yang mampu menembak secara berurutan pada 18 sasaran udara dengan pencahayaan serentak (penjejakan automatik tepat) 2-4 daripadanya. Dua pelancar Mk26 yang dipasang pada lima kapal penjelajah kelas Ticonderoga pertama memungkinkan untuk mencapai kadar tembakan hanya sekitar 3-4 s, yang sama sekali tidak memungkinkan untuk mencerminkan sepenuhnya serangan peluru berpandu SCRC jenis Basalt dan Granit, yang peluru berpandu terbang dengan kelajuan hingga 2M pada ketinggian yang cukup rendah.
Kemudian, kekurangan dapat diselesaikan dengan melengkapkan pelancar tertanam sejagat (UVPU) Mk41 yang paling maju. Prestasi mereka melebihi Mk26 sekitar 5 kali, dan kadar api mereka 1 s. UVPU busur dan tegas Mk41 yang dipasang di Ticonderogs dan Arleigh Burkes memungkinkan sekitar 8-10 saat untuk melepaskan sehingga 16 peluru berpandu jenis RIM-67D atau RIM-156A pada sasaran, untuk dua Mk26 prosedur ini mengambil masa sekitar 48 saat. Sebagai contoh, pada masa ini, eselon serangan 24 peluru berpandu anti kapal 3M-45 "Granit" yang dilancarkan dari MAPL pr 949A "Antey", mengatasi 21, 2 hingga 34 km (bergantung pada profil dan kelajuan penerbangan, 1600 - 2600 km / j). Perlu diperhatikan kerentanan Mark 26 yang sangat tinggi ketika anti-kapal dan elemen WTO lain melanda kapal (walaupun ia pecah pada jarak tertentu dari kapal): tiang panduan - titik penggantungan untuk 2 peluru berpandu, platform berputar mereka, serta mekanisme penggerak lif berada di luar lambung kapal, iaitu udara terbuka. Semua modular TPK VPU Mk41 di bawah dek, dan walaupun beberapa daripadanya rosak, selebihnya akan terus berfungsi.
Tetapi walaupun prestasi dan daya tahan peluncur baru meningkat, kelemahan lain dari Aegis, yang berkaitan dengan seni bina radar CIUS, membuat diri mereka terasa.
Subsistem kawalan kebakaran sistem peluru berpandu anti-pesawat Mk99 "SM-2/3" adalah asas kualiti anti-pesawat dan anti-peluru berpandu dari BIUS "Aegis". Prinsip pengoperasiannya berdasarkan keupayaan tenaga dan throughput radar AN / SPY-1A / B / D, serta ketepatan autotracking (pencahayaan) oleh radar radiasi berterusan AN / SPG-62. Penggunaan yang terakhir adalah kelemahan utama Aegis, yang telah berlalu dari abad ke-20 hingga abad ke-21. Sebilangan besar stesen radar bawaan kapal moden hanya menggunakan satu tiang antena untuk mengesan trek sasaran dan memusnahkan stesen yang paling utama. Ini termasuk radar pelbagai fungsi seperti APAR Belanda dan "Polyment" Rusia. Dalam suprastruktur piramid frigat Eropah dari jenis "Saxony", "Ivar Huitfeld", "De Zeven Provincien", serta SC SC projek 22350 "Laksamana Gorshkov" Rusia terdapat tiang antena dengan AFAR empat arah, yang mengiringi dan mencapai sasaran tanpa bantuan stesen pencahayaan khusus dan radar "lampu sorot" yang menghadkan saluran langsung sistem peluru berpandu pertahanan udara. Susunan fasa aktif APAR dan "Polymenta" beroperasi dalam jarak panjang gelombang sentimeter, dan oleh itu masalah penting lain diselesaikan - kekebalan bunyi ketika mengesan dan menangkap sasaran udara terhadap latar belakang permukaan air. Radar decimeter AN / SPY-1A (S-band) mempunyai masalah serius dalam bekerja pada sasaran ketinggian rendah, dan oleh itu, ketika menargetkan radar pencahayaan SPG-62, kesalahan sering timbul dalam menentukan lokasi tepat sasaran yang terletak berhampiran radio cakrawala.
Ia juga diketahui mengenai jenis radar multifungsi bawaan kapal lain. Wakilnya adalah FCS-3A Jepun-Belanda, dipasang di kapal induk helikopter Jepun kelas Hyuga dan URO kapal pemusnah kelas Akizuki ("19DD"). Tiang antena MRLS ini terdiri daripada 8 panel antena AFAR (2 susunan antena setiap sisi). AR yang besar beroperasi dalam gelombang C gelombang gelombang desimeter dan direka untuk melihat dan mensasarkan penukar tekan-on multichannel kecil. Radar kecil beroperasi di jalur X, dan dirancang untuk "menangkap" dan menembak sasaran. Tetapi tidak seperti SPG-62 Amerika, radar pencahayaan Jepun berbilang saluran dan diwakili oleh AFAR padat. Ini menunjukkan bahawa FCA-3A mampu memberikan pertahanan terhadap serangan besar-besaran oleh peluru berpandu anti-kapal terbang rendah.
Kemudian, versi radar utama "Aegis" yang lebih baik - AN / SPY-1B / D / D (V) muncul, yang menerima penyelesaian perisian dan reka bentuk baru yang memperluas kekebalan kebisingan dan kawasan tontonan dalam ketinggian. Ini memungkinkan untuk terus melacak dan mencapai beberapa sasaran terbang rendah, serta WTO, menyelam di AUG dengan sudut hingga 85-90 darjah. Tidak diragukan lagi, sistem ini telah meningkatkan prestasi, tetapi keseluruhan seni bina radar dan prinsip pengoperasiannya tetap sama: hanya 3-4 SPG-62 yang tidak membenarkan Aegis memukul beberapa sasaran ketinggian rendah dan berkelajuan tinggi dengan RCS rendah. Oleh itu, Tentera Laut AS terus mencari penyelesaian yang paling tepat dan ekonomik untuk membolehkan Aegis berjaya melawan peluru berpandu anti kapal moden. Bagaimanapun, penggantian kompleks radar pada 102 kapal Aegis akan menelan belanja ratusan bilion dolar dan tidak mungkin terbayar, kerana era kapal seperti kapal pemusnah yang menjanjikan dari kelas Zumwalt akan datang tidak lama lagi.
Dan salah satu keputusan ini tercermin dalam topik perundingan komando Angkatan Laut AS baru-baru ini dengan pemimpin kapal perang tentera Amerika - syarikat "Huntington Ingalls Industries" (HII). Pertemuan antara pegawai tentera laut dan ketua eksekutif HII berlangsung pada 15 Januari 2016 semasa simposium Persatuan Tentera Laut AS. Isu teknikal dan organisasi pembangunan dan pembinaan kapal pertahanan peluru berpandu berat berdasarkan dok helikopter serangan amfibi LPD-17 "San Antonio" dikoordinasikan. Keputusannya cukup berani, memandangkan anggaran kos bernilai miliaran dolar untuk menukar beberapa pengangkutan tentera 25.000 tan yang ada menjadi kapal selam anti peluru berpandu atau membina kapal baru, tetapi permainan ini bernilai lilin.
Tiang antena AMDR MRLS terletak di superstruktur utama kapal serangan amfibi kelas San Antonio dalam struktur piramid terpotong, reka bentuknya serupa dengan struktur atas radar APAR multifungsi Belanda. Seperti yang anda lihat, barisan pertahanan udara terakhir dari "Aegis Giant" baru akan dibentuk oleh RAM sistem SAM pertahanan diri yang condong (Rolling Airframe Missile) dengan peluru berpandu anti-pesawat 4-jenis jenis RIM-116
DVKD "San Antonio" mempunyai ciri reka bentuk penting yang memungkinkan: beroperasi di kawasan laut dan lautan yang tidak dapat diakses oleh "Ticonderoga", "melihat" jauh lebih jauh daripada cakrawala radio yang digunakan untuk awal "Aegis", menjaga kestabilan pertempuran AUG mempunyai urutan besar lebih lama daripada yang mereka dapat lakukan "Arley Burke", kelihatan seperti fregat biasa dari kelas "Oliver Hazard Perry" atau kapal yang lebih kecil pada petunjuk radar musuh.
Kapal dengan panjang 208,5 m dan perpindahan 25 ribu tan mempunyai isipadu dalaman yang jauh lebih besar, kedua-duanya disebabkan oleh panjang yang lebih besar dan kerana lebar lambung 32 m (2 kali lebih lebar daripada kapal "Ticonderoga", dan 56% lebih banyak daripada di Arley Burke). Lebar dek yang besar membolehkan anda memasang 4 UVPU Mk41 modifikasi Mk158, yang menempatkan 61 TPK untuk peluru berpandu "SM-2/3", peluru berpandu RIM-162 ESSM, peluru berpandu anti-kapal "LRASM", SKR BGM-109C "Tomahawk", kompleks PLUR RUM-139B VLA "Asroc-VLA". Empat Mk 41s serupa akan membawa 244 peluru berpandu dari pelbagai jenis, iaitu 2 kali lebih banyak daripada kelas "Ticonderoga" (2 Mk 41 untuk 122 TPK). Kapal ini berubah menjadi "Aegis Arsenal" yang benar-benar terapung, disesuaikan untuk operasi tempur yang berpanjangan di bawah pukulan ratusan peluru berpandu anti-kapal.
Penggunaan wadah pertahanan diri khusus Mk 25, yang merupakan versi quad dari TPK untuk pemintas peluru berpandu RIM-162A, membolehkan peluru berpandu 2 Mk 41 488 ESSM masuk ke dalam 2 peluru berpandu Mk 41 488, yang boleh digunakan dengan kelebihan berangka yang signifikan dari senjata serangan udara musuh. Tambahkan nombor ini 61 lagi peluru berpandu anti-peluru berpandu jarak jauh RIM-161A dan 61 Tomahawks dalam dua Mk 41s yang masih ada - tidak ada kapal perang moden dengan peluru seperti itu.
Raksasa anti peluru berpandu yang berpusat di San Antonio akan dikendalikan oleh radar AMDR yang menjanjikan, yang dikembangkan berdasarkan modifikasi AN / SPY-1D (V) terbaru, yang disatukan ke dalam versi terbaru Aegis (BMD 5.1.1. Unit 4).
Stesen radar pelbagai fungsi AMDR generasi baru, dibuat dalam badan kelas EM maju "Arleigh Burke Flight III". Sinar ungu gelap - sinaran julat sentimeter AFAR-RPN multichannel yang menjanjikan, yang akan menggantikan radar radiasi berterusan saluran tunggal yang usang SPG-62; sinar kuning - sinaran pengawasan 4 arah AFAR dan radar pengiring dari jarak desimeter berdasarkan AN / SPY-1 terkini
Berdasarkan rajah teratas dengan rajah, anda dapat melihat bahawa radar AMDR terdiri daripada dua elemen utama, mirip dengan versi standard Aegis. Fungsi pengesanan dan penjejakan radar dilakukan oleh 4 susunan antena band S besar, pencahayaan dilakukan oleh 3 RPN jalur X tambahan, tetapi ini bukan lagi SPG-62 lama, tetapi kanvas AFAR baru dan kuat, masing-masing mampu "menangkap" sekurang-kurangnya 10 gol.
Radar AMDR akan melampaui semua versi AN / SPY-1, APAR dan Sampson dari segi ciri prestasi dan akan mengikuti Polyment domestik, serta FCS-3A Jepun-Belanda. AMDR mempunyai peningkatan potensi tenaga dan julat. Apabila digunakan di superstruktur utama "San Antonio", tiang antena AMDR akan 1.5-2 kali lebih tinggi daripada AN / SPY-1, dan oleh itu ufuk radio akan meningkat puluhan kilometer. Pengendali AMDR di kapal baru akan dapat mengesan sasaran yang lebih jauh tanpa menyampaikan keadaan taktikal dari pesawat E-2C AWACS. Di samping itu, RPN jalur-X dan multichannel radar multifungsi baru, berbeza dengan "kuno" SPG-62, akan dapat mengimbas permukaan laut untuk kehadiran sasaran kontras radio kecil seperti "periskop", "kapal pendaratan kecil", dan lain-lain, yang tidak tersedia untuk decimeter S-band AN / SPY-1.
CIUS baru untuk radar AMDR akan dibina berdasarkan superkomputer terkini, dan oleh itu jumlah peluru berpandu di udara dapat meningkat dari 22 (untuk Aegis) menjadi 7 atau lebih banyak belasan. Draf sepanjang tujuh meter "San Antonio" akan membolehkan kapal memasuki perairan cetek, serta pelabuhan cetek, yang akan mengembangkan lagi fungsinya di teater operasi laut.
Orang Amerika mempunyai semua kemampuan pembuatan kapal, teknologi dan material untuk pembinaan siri besar kapal tersebut dalam masa terdekat, dan oleh itu akan sangat sukar untuk memberikan jawapan yang mencukupi. Peralatan semula "Laksamana Nakhimov" menjadi alat serangan dan pertahanan yang paling kuat dari Tentera Laut Rusia, tentu saja, akan memberikan sumbangan yang baik untuk mengatasi ancaman dari senjata api Angkatan Laut AS yang baru, tetapi ini hanyalah penurunan di lautan, pembinaan frigat berskala besar pr. 22350, MAPL pr. 885 "Ash" dan kapal penjelajah permukaan dan kapal selam lain dengan peluru berpandu seperti "Onyx", "Caliber" dan produk yang lebih menjanjikan, pengeluarannya mesti disegerakan segera.
