Pada 23 Disember, Pentagon menyimpulkan hasil tender berikutnya, yang tujuannya adalah untuk membangun, membangun dan membekalkan kenderaan perisai baru untuk pasukan darat. Selama beberapa tahun ke depan, ia dirancang untuk mengganti kapal induk lapis baja M113 yang sudah usang dan kenderaan berdasarkannya di sejumlah divisi. Pembinaan peralatan baru akan dilakukan oleh BAE Systems, yang projeknya dipilih sebagai pemenang pertandingan.
Program AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle) dilancarkan pada musim bunga 2013. Tujuannya adalah untuk menggantikan kapal induk dan peralatan perisai M113 yang berdasarkannya dalam brigade perisai pasukan darat. 2897 mesin usang dari beberapa jenis boleh diganti. Jumlah kos kenderaan perisai yang dirancang untuk pesanan itu harus mencapai $ 13 bilion. Untuk wang ini, ia dirancang untuk membeli kira-kira 2,900 kenderaan dalam konfigurasi pembawa personel berperisai, mortar bergerak sendiri, ambulans, dll. Permohonan untuk penyertaan dalam tender dikemukakan oleh BAE Systems, General Dynamics dan Navistar Defense.
BTR M113
BAE Systems mengusulkan modifikasi pada kendaraan tempur infanteri M2 Bradley yang ada, General Dynamics memasang versi pelacakan personel berperisai Stryker untuk pertandingan, dan Navistar Defense mempresentasikan sebuah projek untuk memodenkan kereta perisai beroda MaxxPro. Atas beberapa sebab, projek terakhir dengan cepat tersingkir dari pertandingan, sebab itulah hanya dua peserta yang meneruskan perjuangan.
Prototaip kenderaan perubatan berperisai berdasarkan BM2 Bradley M2 sebagai sebahagian daripada cadangan Sistem BAE di bawah program AMPV Tentera Darat AS. Di latar belakang BMP M2A3 Bradley (c) BAE Systems
Semasa pertandingan, pelanggan beberapa kali menyesuaikan syarat untuk kenderaan berperisai yang menjanjikan. Hasil perubahan ini pada Mei 2014 adalah penolakan General Dynamics dari penyertaan lebih lanjut dalam pekerjaan. Alasan menarik diri dari persaingan adalah syarat terkini untuk mesin AMPV, yang diduga dibuat sedemikian rupa sehingga pemenang pertandingan adalah mesin dari BAE Systems. Pengurangan jumlah pesaing ini tidak mempengaruhi perjalanan program ini. Pada 23 Disember, Pentagon mengumumkan hasil tender yang diharapkan: BAE Systems akan terlibat dalam reka bentuk dan pengeluaran kenderaan berperisai keluarga AMPV.
Sebagai hasil tender, BAE Systems menerima kontrak pertama, yang mana, selama 52 bulan akan datang, pihaknya mesti membina dan menguji 29 kenderaan pra-produksi AMPV di kelima modifikasi yang diperlukan. Sebagai tambahan kepada kontrak, terdapat pilihan untuk membina kumpulan pengeluaran pertama 289 kenderaan berperisai. BAE Systems akan menerima $ 382 juta untuk pelaksanaan kontrak yang ditandatangani. Pilihan untuk kumpulan produksi pertama akan membawanya lebih kurang 800 juta lagi.
Sementara pakar syarikat pelaksana sedang bersiap untuk memulai produksi massal kenderaan lapis baja, Pentagon membuat rancangan untuk kecepatan dan biaya produksi. Setelah selesai pembinaan kumpulan pertama 289 kenderaan, ia dirancang untuk menyebarkan produksi bersiri skala penuh pada kadar hingga 300 kenderaan per tahun. Oleh itu, seluruh armada kenderaan perisai dan kenderaan perisai M113 yang dinyahdayakan akan diganti dalam masa sepuluh tahun. Jumlah kos penggantian tersebut dianggarkan sekitar $ 13 bilion.
Untuk mengambil bahagian dalam program AMPV, BAE Systems mengembangkan sebuah projek bernama RHB (Reconfigurable Height Bradley). Sebagai dasar untuk kendaraan lapis baja baru, diusulkan untuk menggunakan kendaraan tempur infanteri Bradley yang tersedia di tentara dan di tempat penyimpanan. Sehingga pertengahan tahun sembilan puluhan, angkatan bersenjata AS menerima lebih daripada 6.700 BMP M2 dan M3 Bradley. Kira-kira 2 ribu mesin ini kini dalam simpanan dan tidak digunakan. Projek RHB melibatkan penyingkiran peralatan dari simpanan dan penyempurnaannya untuk kembali ke pasukan dengan kapasiti baru.
Perubahan kenderaan tempur infanteri asas kepada jenis peralatan baru menunjukkan pengenalan sejumlah perubahan dalam reka bentuk dan komposisi peralatan mesin. Oleh itu, loji kuasa, transmisi dan casis dari pangkalan "Bradley", yang berkaitan dengan pengubahsuaian awal, harus dikemas kini sesuai dengan projek pemodenan M2A3. Pada masa yang sama, mesin tersebut sepatutnya dilengkapi dengan enjin diesel Cummins VTA-903T 600 hp, transmisi L-3 Combat Propulsion Systems HMPT-500 dan suspensi yang dikemas kini. Sistem bahan bakar kenderaan juga mengalami modifikasi: tangki dalaman dikeluarkan di luar lambung perisai dan terletak di bahagian belakang kenderaan.
Untuk meningkatkan tahap perlindungan kru dan unit dari senjata kecil dan artileri musuh, diusulkan untuk memasang modul keluli tambahan di atas perisai aluminium asas. Begitu juga dengan perlindungan tambahan dari bahagian bawah dari alat letupan. Pemasangan kaedah perlindungan dinamik tambahan boleh dilakukan. Inovasi menarik projek RHB adalah apa yang disebut. Floating Floor - reka bentuk khas bahagian bawah kapal dan lantai yang boleh dihuni, mampu menyerap sebahagian tenaga letupan di bawah landasan atau bahagian bawah kenderaan.
Salah satu perubahan utama yang tercermin dalam nama proyek adalah pembongkaran menara dan penggunaan bumbung baru untuk ruang pertempuran dan udara. Bumbung sedemikian memungkinkan untuk meningkatkan jumlah yang ada di dalam kandang, di mana peralatan yang diperlukan dapat ditempatkan. Di samping itu, diusulkan untuk melakukannya dalam bentuk modul yang dapat ditanggalkan, yang membuatnya mudah untuk menyiapkan mesin yang ditingkatkan untuk beroperasi, serta mengubah konfigurasi dengan cepat dan, sebagai akibatnya, tujuan AMPV tertentu.
Semasa pelaksanaan program AMPV lebih lanjut, Pentagon ingin menerima kenderaan berperisai lima jenis:
- GPV (Kenderaan Tujuan Umum - "Kenderaan Tujuan Umum") - pengangkut personel berperisai asas dengan kru dua dan pasukan pendaratan enam orang. Mesti membawa senjata sendiri dan dilengkapi dengan ketinggian bumbung standard. Pada peringkat awal program, dikatakan bahawa pasukan memerlukan 520 kenderaan ini;
- MEV (Medical Evacuation Vehicle) - kenderaan evakuasi perubatan dengan tiga awak. Di dalam volume yang dapat dihuni, ditingkatkan dengan atap modular, seharusnya dapat memuat hingga 6 orang berbaring atau hingga 4 orang yang cedera. Mesin mesti membawa satu set peralatan perubatan. Ia dirancang untuk membeli 790 unit peralatan tersebut;
- MTV (Kenderaan Rawatan Perubatan) - ambulans perubatan dengan kru empat orang dan tempat untuk satu yang cedera. Kompartemen yang dapat dihuni dengan atap modular harus menempatkan satu set peralatan yang diperlukan untuk pertolongan cemas. Pasukan memerlukan 216 kenderaan jenis ini;
- MCV (Mortar Carrier Vehicle) - mortar bergerak sendiri tanpa modul bumbung khas. Petak pertempuran harus mengandungi mortar 120 mm dan muatan peluru 69 minit. Krew kenderaan terdiri daripada pemandu, komander dan dua mortar. 386 mesin ini akan dipesan;
- MCmd (Mission Command) - kenderaan arahan. Kompartemen berawak yang meningkat tinggi harus mengandungi peralatan komunikasi dan kawalan, serta dua pengendali. Ia dirancang untuk memesan kira-kira 1000 kenderaan jenis ini.
Dalam masa terdekat, BAE Systems akan menerima kenderaan tempur infanteri M2 Bradley pertama, yang akan segera dipasang semula sesuai dengan projek AMPV / RHB. Kerja itu dirancang untuk dijalankan di kilang syarikat di York, Pennsylvania. Sebilangan kerja akan dilakukan oleh pakar ketenteraan dari Red River Arsenal (Texas).
52 bulan telah diperuntukkan untuk peringkat pertama kerja di bawah program ini. Oleh itu, ujian kereta pra-pengeluaran harus diselesaikan pada tahun 2019. Menjelang akhir dekad ini, ia dirancang untuk menyebarkan pengeluaran bersiri kenderaan perisai baru berskala penuh. Hasilnya, selama 5-10 tahun ke depan, brigade perisai tentera darat AS akan menerima kira-kira 3 ribu kenderaan perisai baru, serta kembali melayani sejumlah besar kenderaan tempur infanteri yang dalam simpanan dan tidak beroperasi.
Pada akhir tahun lalu, menjadi diketahui bahawa selepas pertandingan AMPV, jabatan ketenteraan Amerika Syarikat mungkin akan memulakan tender yang serupa, yang tujuannya adalah untuk mengganti hampir 2,000 kenderaan dan peralatan M113 berdasarkannya. Teknik ini digunakan dalam unit di atas tahap brigade, dan tidak lagi memuaskan sepenuhnya tentera. Untuk menggantikan M113 yang ada dan mesin lain, program baru yang serupa dengan AMPV dapat dimulakan.
Kesamaan premis kedua-dua program ini dan jenis teknologi yang akan diganti boleh membawa kepada akibat yang menarik. Sangat mungkin bahawa General Dynamics dan BAE Systems akan kembali mengambil bahagian dalam pertandingan untuk mencipta kenderaan berperisai untuk menggantikan "brigade" M113. Di samping itu, tidak dapat dikesampingkan bahawa keadaan dengan syarat khusus untuk sebuah kereta yang menjanjikan akan berulang, kerana General Dynamics terpaksa menolak untuk mengambil bahagian dalam tender atau tidak akan berlaku sama sekali.
Perincian cadangan penggantian kenderaan berperisai di unit-unit tahap brigade masih belum diketahui. Program AMPV, pada gilirannya, telah beralih ke tahap baru. Pakar Sistem BAE pada tahun-tahun mendatang mesti menyelesaikan kerja reka bentuk dan menyediakan 29 mesin prototaip untuk pelbagai tujuan. Penyelesaian pesanan ini dengan jayanya akan membolehkan syarikat terus bekerja di bawah program AMPV dan memperoleh sekitar $ 13 bilion, serta memberikan pesanan untuk salah satu kilang untuk beberapa tahun akan datang.
