Ini adalah kenyataan bahawa pesawat amaran dan kawalan awal (AWACS, yang selanjutnya disebut AWACS) adalah komponen penting dalam perjuangan untuk ketuanan udara dan melipatgandakan keberkesanan pesawat tempur terhadap pesawat musuh. Dalam perang-perang itu, di mana satu pihak memiliki pesawat seperti itu, dan yang lain tidak, perang di udara berubah menjadi mengalahkan orang buta dengan orang yang terlihat.
Pada masa ini, peralatan sedemikian banyak digunakan dengan negara-negara Barat, termasuk Amerika Syarikat, dan sekutunya. China terlibat dalam pembuatan pesawat tersebut. Rusia adalah antara orang luar di sini. Di negara kita, hampir tidak ada pesawat AWACS yang tersisa. Terdapat lebih sedikit daripada mereka, misalnya, Jepun. Dari sembilan pesawat A-50, hanya 5 yang mengalami pemodenan, A-100 baru dilahirkan dengan penderitaan, dan prospeknya tidak jelas.
Penghitungan faedah yang disediakan oleh pesawat AWACS, kemungkinan besar, berlebihan. Perlu disebut, bagaimanapun, beberapa kekurangan.
Biasanya, mesin sedemikian dibuat berdasarkan pesawat penumpang atau pengangkutan (atau disatukan dengan pesawat itu). Ini bukan disebabkan oleh fakta bahawa kompleks peralatan onboard terlalu besar - selalunya sangat mungkin untuk meminimumkannya.
Ini disebabkan oleh fakta bahawa pesawat semacam itu mesti melakukan tugas kawalan ruang udara. Jadi, dia perlu mempunyai banyak masa rondaan. Oleh itu, ia mesti dibuat di "platform" yang sesuai. Contohnya - Amerika boleh membuat pesawat AWACS transonic berkelajuan tinggi dalam dimensi Skywarrier A-3 yang sama. Tetapi mereka membuatnya sebagai turboprop dan berkelajuan rendah, dengan sayap panjang. Sebabnya terletak tepat pada ekonomi skema seperti itu, yang memungkinkan untuk melakukan rondaan untuk waktu yang lama.
Tetapi harga ini adalah kelajuan rendah dan keperluan untuk memastikan keselamatan dari pesawat tempur musuh. Setelah satu lawan satu dengan pesawat tempur, pesawat seperti itu akan hancur - walaupun sistem jammingnya menarik semua peluru berpandu, ia akan ditembak dari meriam.
Fakta ini harus selalu dipertimbangkan ketika memilih jarak antara pejuang anda dan pesawat AWACS, dan di antara itu dan garis yang seharusnya di mana para pejuang akan bertemu musuh.
Biasanya, gabungan kekuatan besar pesawat tempur dan perancangan operasi yang kompeten cukup untuk mengamankan pesawat AWACS mereka, terutama setelah musuh paling lemah. Tetapi mari kita tanyakan kepada diri kita sendiri - bagaimana jika pejuang berpeluang menyerang pesawat AWACS dari jarak yang agak selamat? Tidak menerobos, dengan gaya "Storm Merah" Tom Clancy ke pesawat AWACS, kehilangan satu rejimen demi satu, tetapi hanya dari jarak ratusan kilometer, melancarkan peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh di dalamnya ?
Kelangsungan pesawat besar dan bergerak perlahan dalam kes ini hanya bergantung pada kompleks gangguan mereka. Tetapi sudah diketahui bahawa tidak ada sistem pertahanan pasif yang memberikan jaminan keselamatan sepenuhnya. Kemungkinan besar keselamatan pesawat tidak mungkin dilakukan (jika pencipta peluru berpandu menyerang telah berusaha untuk mengatasi kekebalan pencari).
Sejak sekian lama, ini adalah teori murni. Bahkan Soviet P-33 kurang cocok di sini, jarak maksimumnya kira-kira sama dengan jarak ke sasaran, yang ada beberapa peluang untuk dicapai dengan serangan besar-besaran. Dan dengan kerugian. Kami memerlukan peluru berpandu dengan jarak yang lebih besar. Dan hari ini mereka secara praktikal telah menjadi kenyataan, yang memberi peluang yang tidak ada sebelumnya.
Mungkinkah penampilan peluru berpandu jarak jauh mengakhiri konsep pesawat AWACS tradisional? Bagaimana memberi kesedaran mengenai pesawat tempur dan bukannya pesawat AWACS tradisional? Apa yang diperlukan untuk menghancurkan pesawat AWACS dengan pesawat tempur, selain peluru berpandu?
Mari cuba mengetahuinya.
Istilah pertama ialah roket
Peluru berpandu pertama, yang secara teorinya seharusnya memberikan kemampuan untuk melawan pesawat AWACS, seharusnya merupakan pengembangan Soviet lain, yang dikenal hari ini sebagai R-37. Pembangunannya bermula pada tahun 80-an, dan bahkan di bawah USSR, pelancaran pertama bermula.
Kejatuhan USSR melambatkan kerja roket dengan ketara. Namun demikian, pada tahun 90an, ia sudah mencapai sasaran pada jarak 300 kilometer. Selepas itu, roket itu didesain semula menjadi versi baru R-37M atau RVV-BD. Hari ini, jarak maksimumnya, menurut sumber terbuka, mencapai 398 kilometer. Untuk masa yang lama, peluru berpandu ini tidak dibekalkan kepada Angkatan Udara Rusia, yang menyebabkan kebingungan. Sejak negara apa, dan negara kita - pasti memerlukan "lengan panjang" di udara akan selalu ada.
Tetapi beberapa waktu yang lalu, gambar peluru berpandu seperti itu mula muncul di bawah sayap MiG-31. Dan pada akhir tahun 2020, Kementerian Pertahanan menunjukkan video pelancaran peluru berpandu seperti itu dari pesawat tempur Su-35. Sekarang kita hanya boleh berharap bahawa Kementerian Pertahanan akan memberikan statistik pelancaran yang baik. Sebilangan kecil pelancaran peluru berpandu selalu menjadi tumit Achilles penerbangan kami. Saya mahu masalah ini dapat diselesaikan.
Ini bukan satu-satunya versi roket yang mampu mencapai pesawat AWACS. Sejak sekian lama, Biro Reka Bentuk Novator telah mengembangkan roket jarak jauh KS-172. Roket ini pada satu ketika bergemuruh di media tepat sebagai "pembunuh AWACS". Saya mesti mengatakan bahawa ciri-cirinya sepenuhnya sesuai dengan definisi ini - peluru berpandu dapat menghancurkan sasaran dari jarak lebih dari empat ratus kilometer. Roket itu dikembangkan, lulus semua ujian awal dan, pada asasnya, sudah siap untuk ujian negara. Dan jika mereka berjaya (hampir dijamin kerana kedalaman pengembangan produk) - untuk diterima pakai. Tetapi selepas itu projek itu dihentikan.
Maklumat mengenai alasan berhenti di sumber terbuka berbeza: dari "alasan organisasi" dengan keinginan Angkatan Udara untuk memiliki R-37M dengan jarak yang sama. Walaupun nasib roket tidak jelas. Tetapi hakikat bahawa VKS kami juga mempunyai pilihan ini sebagai sandaran adalah fakta. Sekurang-kurangnya buat masa ini.
Rusia bukan satu-satunya negara yang menggunakan senjata tersebut. Selain kami, China terlibat secara aktif dalam peluru berpandu ini. China mula mengerjakan peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauhnya jauh lebih lama daripada Rusia. Tetapi, seperti kita, ia sudah ada dalam siri ini. Dan pesawat Tentera Udara PLA telah dilihat dengan roket ini pada penggantungan berkali-kali. Ini adalah produk yang disebut sumber Barat sebagai PL-15.
Peluru berpandu ini memasuki perkhidmatan (seperti yang dilaporkan di media) pada tahun 2016. Maksudnya, orang Cina telah memintas kita dari segi waktu kedatangan peluru berpandu jarak jauh. Tetapi setakat ini mereka lebih rendah dari segi taktikal dan teknikal. Sekiranya R-37M kami memiliki jarak hingga 389 km dan kecepatan hingga M = 6, maka orang Cina memiliki 350 kilometer dan satu "empat kelajuan".
Walaupun begitu dari hujung ke hujung.
Tetapi parameter ini mungkin cukup untuk sekumpulan pejuang besar, walaupun mengalami kerugian, untuk mencapai pesawat AWACS. Pada masa yang sama, China sedang mengembangkan peluru berpandu baru, jarak jauh dan berkelajuan tinggi PL-21. Ada sebab untuk mempercayai bahawa tidak lama lagi dia juga akan berada di peringkat. Bagaimanapun, ujiannya sudah berjalan, seperti yang mereka katakan, dengan kekuatan dan utama.
Sememangnya, AS juga harus disebut. Untuk masa yang lama itu adalah peluru berpandu mereka - AIM-54 "Phoenix" yang menjadi juara peluru berpandu jarak jauh. Walaupun, berdasarkan standard moden, roket, seperti yang mereka katakan, tidak mengagumkan. Jelasnya, potensi saintifik, teknikal dan perindustrian Amerika Syarikat telah memungkinkan untuk membuat peluru berpandu pembunuh untuk pesawat AWACS sejak sekian lama. Tetapi penentang Amerika Syarikat dengan pesawat semacam itu mengalami tekanan yang serius.
Untuk USSR dan Rusia, dan kemudian untuk China, Hawkeye dan Sentry Amerika seperti tulang di tekak. Untuk masa yang lama, Amerika Syarikat tidak menghadapi masalah seperti itu - A-50 dari segi ciri prestasi kompleks radarnya bahkan tidak sampai di Hawaii yang berpusat di geladak, dan tidak banyak di antaranya. China, sebaliknya, hanya melakukan eksperimen yang agak buruk.
Hari ini keadaan telah berubah.
China secara aktif mengembangkan tentera udara. Dan kita harus menjangkakan bahawa pada masa perlanggaran hipotesis dengan Amerika Syarikat, ia akan mempunyai banyak pesawat AWACS. Dalam bentuk yang tajam, keperluan untuk memiliki peluru berpandu jarak jauh dapat naik ke laut - pada kapal induk China ketiga, yang memiliki ketapel, pesawat AWACS KJ-600 juga dapat didasarkan. Dengan mengambil kira radar AFAR berkualiti tinggi pada pejuang China, kombinasi mereka dengan pesawat AWACS ternyata sangat berbahaya. Ini bererti bahawa pemusnahan "radar terbang" China menjadi suatu keperluan, jika tidak, China akan mempunyai kelebihan dalam pertempuran udara, bukan Amerika Syarikat.
Oleh itu, pengembangan kekuatan ketenteraan China juga membuat Amerika bingung dengan pemusnahan sasaran udara dari jarak jauh. Oleh kerana Angkatan Udara AS dan Angkatan Laut AS saling bergantung satu sama lain, pembangunan berjalan di sepanjang dua jalan sekaligus.
Angkatan Udara, "di bawah sayapnya" yang dilancarkan secara berkala, mencapai kejayaan dan "membunuh" pelbagai versi peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh, kini mengembangkan lelaran berikutnya dari usaha ini - AIM-260, dengan kelajuan 5 M dan jarak 200 kilometer. Saya mesti mengatakan bahawa julatnya terlalu kecil. Tetapi, di satu pihak, orang Amerika mempunyai lawan yang lebih sederhana. Sebaliknya, Amerika Syarikat hampir selalu dapat menjamin keunggulannya dalam jumlah: sama ada daripada kita atau orang Cina. Oleh itu, mereka dapat sampai ke KJ A-50 dan 100 dan China kami kerana "serangan langsung". Hanya menerobos mereka, walaupun terdapat serangan dari pejuang kita atau China, tidak terlalu bimbang akan kerugian (apa pun yang mereka lakukan, keunggulan berangka akan tetap besar).
Sebagai tambahan, peluru berpandu yang lebih serius sedang dikembangkan untuk Angkatan Udara - Senjata Penglibatan Jarak Jauh (LREW). Diterjemahkan - senjata untuk serangan jarak jauh, yang akan mempunyai sasaran pemusnahan yang lebih besar lagi.
Tentera Laut pergi ke arah yang lain.
Untuk semua kemampuan kewangan mereka yang sangat besar, orang Amerika tahu bagaimana menjimatkan wang. Armada itu bergantung pada … penyesuaian peluru berpandu anti-pesawat kapal SM-6 untuk dilancarkan dari pesawat. Orang Amerika membunuh banyak burung dengan satu batu sekaligus - penyatuan dengan sistem pertahanan peluru berpandu untuk kapal, penjimatan untuk melatih juruteknik, peluru berpandu yang baik untuk menyerang permukaan sasaran (SM-6 sangat mematikan dalam kapasiti ini), dengan kelajuan jauh lebih banyak daripada tiga "bunyi" (dari kapal terbang, mungkin, di bawah empat) dan bersaiz kecil, sehingga sukar untuk dipintas. Dan ya - peluru berpandu jarak jauh untuk memintas sasaran udara - semuanya dalam satu.
Ujian roket ini sudah dijalankan, hasilnya secara amnya memberangsangkan. Secara semula jadi, kita bercakap mengenai pengubahsuaian khas. Tetapi pada dasarnya disatukan dengan peluru berpandu tentera laut semata-mata. Jangkauan penerbangan SM-6, walaupun dilancarkan dari kapal, jauh lebih tinggi daripada 200 kilometer. Dan jika ia dilancarkan dari kapal terbang dan dalam keadaan di mana ia mempunyai kelajuan awal ratusan kilometer per jam dan tidak perlu menghabiskan bahan bakar untuk naik? Kita boleh menganggap bahawa roket ini akan terbang cukup jauh untuk membincangkan kemusnahan pesawat AWACS.
Oleh itu, kita dapat dengan selamat mengatakan bahawa peluru berpandu yang diperlukan untuk "menjatuhkan" pesawat AWACS yang perlahan dan kekok pada jarak yang cukup panjang, sama ada pemain utama sudah ada, atau akan segera muncul.
Sudah tentu, terdapat nuansa di sini.
Sebagai contoh, Rusia secara kronik tidak dapat menguasai senjata yang dihasilkan secara besar-besaran. Di Amerika Syarikat, program ketenteraan yang serius sering berubah menjadi pelbagai jenis "kilang papan". Dan orang Cina boleh kekurangan ciri prestasi dan menyembunyikannya. Tetapi semua momen ini dapat dibetulkan, jika ada kesadaran akan masalah dan keinginan untuk menghapusnya. Ini bererti bahawa hakikat bahawa semua "pihak berunding tinggi" mempunyai kekuatan yang panjang dapat dianggap dapat dipercayai.
Apa lagi yang anda perlukan untuk berjaya menangani E-3 atau A-100?
Pembawa
Roket dilancarkan dari kapal terbang. Dan untuk mendapatkan pesawat AWACS yang dibela oleh pesawat tempur, anda memerlukan pesawat yang memenuhi syarat tertentu.
Mari kita pertimbangkan mengenai contoh Angkatan Udara Rusia. Setelah menetapkan pada masa yang sama bahawa angkatan udara lain di dunia akan dapat memperoleh kemampuan serupa dalam satu atau lain cara.
Pertama sekali, pesawat seperti itu mesti mempunyai radar yang sangat baik dan kuat. Sekiranya kita bercakap mengenai Rusia, sejauh ini satu-satunya radar bersiri yang dapat didekati dengan julukan seperti itu adalah radar N035 Irbis. Kelemahannya adalah seni bina - ia adalah radar dengan susunan antena fasa pasif, yang menjadikannya sangat jelas dalam jarak radar dan memerlukan banyak elektrik. Semua yang lain adalah nilai tambah. Radar ini dengan kekuatan radiasi yang besar hanya mampu mengesan pesawat AWACS pada jarak yang memungkinkan untuk diserang, yaitu di suatu tempat sekitar 400 kilometer. Pada masa yang sama, ia mempunyai daya tahan yang tinggi terhadap gangguan.
Oleh itu, kita perlu "menggabungkan" dalam satu pesawat kemungkinan menggunakan R-37M dan radar Irbis yang kuat.
Apa kualiti lain yang harus dimiliki oleh pesawat ini? Jangkauan yang baik dan kemampuan untuk "cepat" sampai ke sasaran. Adakah kita mempunyai kapal terbang seperti itu? Ya, ini adalah MiG-31. Sayangnya, pemodenannya mengikut versi "BM" yang dipotong dengan penyemakan radar lama "Zaslon" (dikembangkan oleh JSC "NIIP" tahun 70-an, kilang bersiri - JSC "Zaslon"), yang akhirnya menyebabkan sangat, jadi untuk bercakap, hasil percanggahan dari program MiG-31BM. Tetapi kemungkinan teknikal pemodenan manusia normal bagi pemintas ini ada.
Apakah kualiti utama MiG-31 dalam konteks pemusnahan pesawat AWACS? Dalam gabungan radar yang kuat (sejauh ini berkaitan dengan "Irbis" - hipotesis), sebilangan besar peluru berpandu jarak jauh dan pada masa yang sama - berkelajuan tinggi. Apa pun yang boleh dikatakan seseorang, tetapi untuk memasuki zon di mana musuh, yang diarahkan dari pesawat AWACS, akan dapat melancarkan peluru berpandu ke arah pejuang kita, bagaimanapun juga. Kelajuan MiG sedikit meminimumkan masa yang harus dilakukan musuh untuk mengatur serangannya, yang, kita ingat, harus dilakukan sebelum pelancaran R-37M. Ini juga memungkinkan (dalam beberapa kes - tidak selalu) untuk hanya membuat musuh mendapat akses ke garis pelancaran dan kemudian melepaskan diri dari dia. Jangkauan penerbangan dan radius tempur MiG-31 adalah besar, ada sistem untuk mengisi bahan bakar dalam penerbangan. Secara amnya, peluangnya sangat baik.
MiG-31 mungkin menjadi "pembunuh AWACS", ia mempunyai segalanya untuk ini. Sudah tentu, pemodenan tambahan diperlukan, anda perlu melakukan pelaksanaan tugas seperti itu dalam latihan, anda perlu menembak peluru berpandu secara berkala ke sasaran pertempuran untuk mengetahui ciri-ciri prestasi sebenar dan tahap kebolehpercayaan sebenar. Tetapi kita mempunyai perkara utama.
Beberapa perkataan mengenai rakan kongsi dan "rakan kongsi".
Sekiranya kita meminimumkan masa di mana musuh dapat menyerang MiG-31 kita dengan kecepatan tinggi, maka musuh Amerika Syarikat dan China dapat memanfaatkan siluman - J-20 dan F-22, serta J-31 dan F-35, telah mengurangkan tanda tangan radar., Apa sahaja dan siapa sahaja yang memikirkannya. Oleh itu, jika kita terbang dengan pantas, maka mereka dikesan lambat - hasil yang sama dicapai dengan cara yang berbeza. China mengeluarkan radar AFAR bertaraf dunia. Negara ini telah mengalahkan Rusia di kawasan ini. Dan Amerika Syarikat selalu menjadi pemimpin dunia dalam radar, jadi mereka akan mempunyai radar dengan ciri prestasi yang diperlukan dalam apa jua keadaan.
Kita harus mengakui bahawa pesawat AWACS dalam perang berikutnya antara lawan yang kurang maju akan menjadi bukan hanya "mata semua", tetapi juga objek untuk serangan yang sangat kuat, yang akan sangat sukar bagi mereka untuk bertahan. Untuk ini, semua komponen sudah siap, masih perlu dikembangkan bersama.
Dan ini sudah jelas bagi banyak pihak. Contoh mudah - Tentera Laut India akhirnya tidak berpisah dengan MiG, kerana mereka berharap (mereka sangat berminat dengan KS-172 pada tahun 2000-an, dan dalam keperluan Angkatan Udara India yang diterbitkan baru-baru ini, pertahanan peluru berpandu jarak jauh sistem meletakkan ciri-ciri, sebenarnya, KS-172) ketika - kemudian dapatkan kelebihan untuk pesawat ini dan peluru berpandu jarak jauh. Ini bukan satu-satunya alasan, tetapi sebenarnya. Orang India, yang mempunyai semua kapal induk kapal terbang (yang ada dan yang sedang dalam pembinaan), memahami bahawa tidak ada pesawat AWACS yang akan bersinar untuk mereka. Tetapi bagaimanapun, ketidaksamaan peluang dapat dihilangkan bukan hanya dengan meningkatkan sendiri, tetapi juga dengan menurunkan orang lain? India tidak mempunyai pesawat AWACS yang berasaskan kapal induk, tetapi mungkin dapat membuatnya sehingga musuh akan ditinggalkan tanpa mereka.
Logik sederhana ini berlaku bukan sahaja (dan bahkan tidak banyak) di India.
Kaedah alternatif
Anda perlu bertanya kepada diri sendiri sekarang - bagaimana anda boleh melakukan tanpa pesawat AWACS dalam keadaan ketika ia tidak dapat digunakan?
Ini semua lebih relevan untuk Rusia. Kerana kita mempunyai lebih sedikit pesawat ini di peringkat daripada jari di dua tangan. Dan satu lagi pada ujian dan penambahbaikan yang tidak berkesudahan. Seperti di India, satu-satunya kapal induk kami adalah batu loncatan. Dan pesawat AWACS yang lengkap tidak akan pernah terbang dari situ.
Adakah jalan keluar?
Katakan saja - ada beberapa pilihan yang sudah dikerjakan, atau mungkin ada di dalamnya dengan cepat.
Pilihan 1. Peralatan pengintipan khas di pesawat. Contoh di sini hanya diberikan oleh "Kuznetsov" kami. Khusus untuknya pada tahun 2010-an, bekas pengintaian universal dikembangkan dan diguna pakai pada tahun 2015: Kompleks kontena UK-RT untuk pengintaian radio-teknikal, UK-RL - radar kontena jarak jauh dengan susunan antena fasa aktif, UKR-EO - elektro- perkhidmatan perisik optik.
Setiap kontena boleh digantung di bawah pesawat (di Kuznetsov di bawah Su-33, di bahagian Angkatan Udara di mana-mana pesawat Su), akibatnya ketiga pesawat itu bahkan sedikit melebihi pesawat AWACS dalam kemampuan pengintaian mereka. Kelemahan penyelesaiannya adalah kemustahilan menargetkan pesawat tempur tanpa pos komando kapal atau darat. Walaupun begitu, dalam keadaan di mana "dengan cara ini atau tidak", keputusan ini akan sangat tepat. Terutama jika pesawat AWACS musuh dapat dimusnahkan. Mengenai kerentanan komunikasi antara pesawat dan pos komando, orang Amerika berkali-kali, dan orang Turki di Karabakh dengan jelas menunjukkan kepada kita bahawa saluran radio dapat "disembunyikan" dalam jarak yang sangat luas, dengan perubahan frekuensi yang berterusan. Oleh itu, tiada kecerdasan radio dan peperangan elektronik tidak akan dapat dicapai.
Pilihan 2 … Dari kontena overhead, anda boleh mengambil langkah seterusnya - kapal terbang untuk menerangi keadaan radar dalam pesawat luncur, yang disatukan dengan pesawat tempur. Kami bercakap mengenai perkara berikut.
Di sini anda perlu membuat tempahan. Seorang anak kapal sangat mengehadkan kemampuan untuk mengawal sekumpulan pesawat. Su-30SM mempunyai dua anak kapal, tetapi radar Bars dengan kemampuan yang jauh lebih sederhana (lebih rendah daripada radar penerbangan barat moden).
Tidak dinafikan, keputusan yang tepat dibuat untuk memodenkan Su-30SM "untuk Irbis". Walaupun begitu, masalah ergonomik tetap wujud dalam organisasi interaksi maklumat "pengendali - radar udara" ketika menyelesaikan tugas kawalan pertempuran udara yang sangat sukar. Dan dalam kes ini, kokpit mempunyai banyak kemungkinan besar, di mana anak kapal duduk berdampingan, bahu ke bahu. Ini dilaksanakan pada pesawat pengebom tempur Su-34 (sebahagian besarnya kerana susun atur ini, ia menyediakan dan memastikan penyelesaian misi anti-kapal selam yang sangat sukar untuk pengendali) dan pada, mungkin, pesawat Su yang paling diremehkan tetapi menjanjikan -33KUB talian.
Kemungkinan memasang radar yang sangat kuat dan memastikan keberkesanan pengendali ketika menyelesaikan masalah kawalan pertempuran udara menimbulkan persoalan untuk menghidupkan kembali tunggakan Su-33KUB (termasuk ketika menyelesaikan masalah di darat sebagai pesawat AWACS taktikal serbaguna).
Bayangkan pesawat berasaskan kapal induk mirip dengan Su-33UB (KUB), tetapi dengan radar Irbis yang kuat di kon hidung, dengan bilah radar tambahan di tepi sayap, di dalam bekas gondola yang digantung, di badan pesawat dari atas, di ekor. Sekiranya kita menganggap bahawa kru pesawat dibebaskan dari keperluan untuk bertempur, dan semua antena berfungsi dalam satu kompleks, maka mesin semacam itu akan dapat memberikan penerangan keadaan tidak lebih buruk daripada pesawat AWACS.
Persoalan mengenai pengurusan pasukan penerbangan juga timbul. Nampaknya, ia dapat diselesaikan dengan automasi secara langsung di dalam pesawat ini. Sebagai usaha terakhir, anda juga boleh mengembangkan pesawat arahan khas. Pesawat seperti itu, tidak seperti pesawat AWACS konvensional, tidak akan berlegar di kawasan tertentu selama berjam-jam. Ia akan beroperasi bersama dengan pesawat tempur dan pengintaian. Ia pasti akan mempunyai kelemahan jika dibandingkan dengan pesawat AWACS biasa, tetapi ia akan dapat bertahan dalam keadaan ketika musuh menggunakan peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh. Selain itu, produksi pesawat semacam itu dapat dilakukan dengan kecepatan yang hampir sama dengan Su-35 atau Su-34, yaitu, akan menjadi pesawat massal.
Untuk Angkatan Udara, adalah mungkin untuk mengembangkan pesawat seperti itu berdasarkan Su-33KUB, membuat pengubahsuaian darat yang disatukan sebagian dengan pesawat kapal (dek).
Pilihan 3 … "Piercer" / Penetrator. Dengan cara yang menarik, Amerika Syarikat dan Rusia kini melabur dalam pilihan yang agak hebat ini. Cuma berbeza. Intinya adalah seperti berikut.
Sebuah kenderaan tempur sedang dibuat, tugasnya, bergantung pada siluman, adalah dengan cepat "menyelinap" ke ruang udara, di mana penerbangan musuh beroperasi di sini dan sekarang. Dan dari situ, dengan perbelanjaan mereka sendiri, berikan penunjuk sasaran untuk peluru berpandu udara ke udara yang digantung pada pejuang yang terlalu jauh untuk mengesan sasaran dengan radar mereka. Atau hanya bersembunyi dari musuh, tidak termasuk radar mereka.
Pesawat seperti itu akan dapat "memperluas bidang radar" kumpulan penerbangan di udara dan bukannya pesawat AWACS. Setelah "ditangkap" oleh pesawat musuh, dia akan dapat melawan dirinya sendiri. Sudah tentu, pesawat seperti itu akan mempunyai kemampuan terhad untuk "menonjolkan" sasaran di udara berbanding dengan pesawat AWACS, tetapi banyak mesin seperti itu dapat dibuat. Dan membuat banyak pertempuran.
Di Amerika Syarikat, menurut skema ini, mereka berencana untuk menggunakan Penetrator counter air - PAC, sebuah pesawat pengintai dan serangan yang tidak jelas yang sedang dibuat di bawah program Next Generation Air Domination (NGAD). Program ini dijelaskan dalam artikel "Amerika Syarikat sedang menyiapkan kejayaan dalam penciptaan penerbangan tempur".
Rusia mengikuti jalan yang sama, tetapi dengan cara yang berbeza. Alat masa depan kita untuk tujuan ini, yang harus bertindak dengan cara yang sama seperti pesawat Amerika, sedang dibuat tanpa pemandu. Kami bercakap mengenai UAV S-70 "Okhotnik". Kami membaca lama berita mengenai drone ini:
Drone melakukan penerbangan dalam mod automatik dalam konfigurasi penuh dengan akses ke zon tugas. Kementerian Pertahanan menjelaskan bahawa dalam acara tersebut, interaksi antara drone dan Su-57 dilakukan untuk memperluas bidang radar pejuang dan penentuan sasaran untuk penggunaan senjata penerbangan.
Jelas, ini dia.
Masalahnya di sini ialah mesin sedemikian mesti dapat berfikir sendiri agar berkesan. Tiada petikan. Agar "Pemburu" dapat melaksanakan tugasnya sepenuhnya, ia mesti dikendalikan oleh kecerdasan buatan yang mampu melakukan pertempuran dengan sendirinya. Tidak jelas sejauh mana kemajuan pakar kami dalam hal ini. Masalahnya, di satu pihak, dapat diselesaikan walaupun dengan elektronik yang ada pada kita. Sebaliknya, ia masih sangat kompleks.
Anda boleh membaca mengenai "Pemburu" dan kecerdasan buatan dalam perang dalam artikel "Rusia dan Amerika Syarikat melintasi tonggak terpenting dalam pengembangan robot ketenteraan".
Masa akan memberitahu apa yang kita dapat daripada ini pada akhirnya. Buat masa ini, harus diakui bahawa Okhotnik adalah salah satu program ketenteraan terpenting di Rusia. Dan setiap usaha mesti dilakukan untuk memastikannya berakhir dengan kejayaan.
Dan pada masa yang sama, anda perlu mempunyai pilihan sandaran sekiranya gagal. Yang manakah dijelaskan di atas. Namun, pesawat berkelajuan tinggi untuk menerangi keadaan radar dapat dibuat bersama dengan "Okhotnik", tentunya ia tidak akan berlebihan.
Kesimpulan untuk masa depan
Mustahil untuk meramalkan masa depan dengan pasti. Tetapi kenyataan bahawa awan berkumpul di atas pesawat AWACS tradisional adalah kenyataan. Di negara-negara maju di dunia, senjata sedang dibuat yang dapat secara serius membatasi kegunaan pesawat AWACS dalam operasi ketenteraan yang sebenarnya, hingga mengubahnya menjadi alat masa damai dan mengendalikan penerbangan di belakang. Sejauh mana semua ini dilaksanakan dalam praktiknya adalah pertanyaan terbuka, tetapi prosesnya sudah berjalan.
Pada masa yang sama, alat-alat sedang diciptakan yang, di satu pihak, mempunyai daya tahan yang diperlukan dalam perang, dan di sisi lain, mereka dapat menggantikan AWACS tradisional.
Dalam keadaan seperti itu, Rusia, yang mengalami masalah besar dengan pengeluaran peralatan tersebut, mungkin bernilai bergerak ke arah alternatif? Lebih-lebih lagi, kita mempunyai R-37, bekas pengintai, dan pesawat Su? Dan mungkin walaupun dengan "Pemburu" pada akhirnya ia tetap berjaya?
Sudah tentu, kerana pesawat AWACS tidak akan hilang sama sekali, tidak ada keperluan untuk menutup arah ini sama sekali. Tetapi anda boleh membuatnya sehingga kelewatan dari A-100 akan kehilangan makna negatif yang ada sekarang.
Kita harus memikirkan perkara ini dengan serius.
