Pada tahun 2013, Komando Tentera Darat British melancarkan Program Peluang Hidup Challenger 2 (CLEP / LEP). Matlamat mereka adalah untuk membuat projek untuk pemodenan tangki pertempuran utama "Challenger-2", yang akan meningkatkan ciri asas mereka dan memastikan lanjutan jangka hayat. Menurut hasil program Challenger 2 LEP, kereta kebal harus meneruskan perkhidmatan sehingga sekurang-kurangnya pada pertengahan tiga puluhan. Pada masa yang sama, mereka harus memenuhi keperluan semasa dan masa depan.
Cawangan British BAE Systems dan sektor tanah yang menjadi perhatian Rheinmetall dari Jerman mengambil bahagian dalam pertandingan untuk pembangunan projek pemodenan tangki. Sekarang, mereka telah menyelesaikan reka bentuk dan telah berjaya mempersembahkan tangki yang berpengalaman. Dalam masa terdekat, tentera Britain harus menguji dan membandingkan dua sampel, setelah itu mereka harus membuat pilihan dan membuat kesepakatan untuk pemodenan bersiri tangki.
Bae malam hitam
Pada musim luruh tahun lalu, BAE Systems menunjukkan buat pertama kalinya prototaip versi versi Challenger 2 yang ditingkatkan. Organisasi lain terlibat dalam projek ini sebagai pembekal komponen tertentu. Tangki yang diperbaharui diberi nama Black Night dan prototaip mempunyai pekerjaan cat hitam yang sepadan. Sekarang, tangki berpengalaman telah keluar untuk ujian. Terdapat maklumat mengenai demonstrasi mesin tersebut kepada wakil jabatan ketenteraan Britain.
Tangki Black Night yang berpengalaman. Photo BAE Systems / baesystems.com
Projek Black Night melibatkan penyusunan semula reka bentuk asal yang terhad. Dianjurkan untuk meningkatkan ciri utama hanya dengan mengganti sebahagian peralatan, terutamanya sistem kawalan api dan komunikasi. Kapal dan turet tetap sama, dan loji janakuasa juga tidak terjejas. Kompleks persenjataan mengekalkan elemen asasnya, tetapi harus menerima elemen baru. Pendekatan pemodenan ini diharapkan dapat memberikan nisbah kos / faedah yang optimum.
Tangki yang ditingkatkan mengekalkan perlindungannya sendiri, termasuk penghalang frontal standard berdasarkan perisai gabungan Chobham / Dorchester. Peningkatan daya tahan diberikan oleh beberapa sistem baru. Dianjurkan untuk menggunakan sistem peringatan penyinaran laser dengan output data ke OMS. Ia juga dicadangkan untuk menggunakan kompleks perlindungan aktif Rafael Trophy dengan dua pelancar untuk peluru pelindung. Kaedah standard untuk memasang skrin asap dijaga.
Jurutera BAE Systems tidak mencadangkan untuk meninggalkan senjata yang ada; kualiti pertempuran harus ditingkatkan kerana peranti moden dari OMS. Penggunaan pemandangan (siang-malam) komandan dan penembak dipertimbangkan. Komandan dijemput untuk menggunakan pemandangan panorama Safran Paseo; dua peranti dari Leonardo ditujukan untuk penembak. Peranti kawalan kebakaran lain diganti, yang, menurutnya, harus meningkatkan ciri utama dan memastikan operasi yang berkesan dalam mod "pemburu-pembunuh".
Kenderaan berperisai di kedai pemasangan. Foto Janes.com
OMS baru menerima kawalan yang sesuai. Konsol komander dan penembak dicadangkan untuk dibina berdasarkan komponen moden. Stesen kerja kru juga dilengkapi dengan kemudahan komunikasi dengan kemampuan untuk menerima dan menghantar data mengenai keadaan di medan perang. Dari segi instrumentasi tempat kerja kru dan sejumlah sistem kapal lain, tangki Black Night sebahagiannya disatukan dengan keluarga kenderaan tempur berperisai Ajax yang menjanjikan. Diharapkan bahawa ciri ini akan memudahkan latihan semula kakitangan untuk mengerjakan kenderaan dari kelas yang berbeza.
Untuk sebab tertentu, projek "Dark Night" tidak menyediakan penyelesaian standard untuk masa kita dalam bidang senjata bantu. Senapang mesin di atap menara digunakan dengan pemasangan terbuka, dan bukan dengan stesen senjata yang dikendalikan dari jarak jauh.
Penggantian peralatan onboard tidak boleh memberi kesan yang signifikan terhadap dimensi dan berat tangki. Di samping itu, ciri-ciri mobiliti harus tetap pada tahap yang sama. Oleh itu, kita bercakap mengenai peningkatan prestasi keseluruhan tangki hanya dengan meningkatkan keselamatan yang disediakan oleh sistem tambahan dan peningkatan kawalan senjata. Menurut BAE Systems, pendekatan ini memberikan kombinasi prestasi dan kos terbaik.
Pandangan dari sudut yang berbeza. Foto Janes.com
Perlu diingat bahawa jurutera BAE Systems sedang mengembangkan projek lain yang bertujuan untuk memodenkan tangki Challenger 2. Matlamat projek HAAIP (Program Peningkatan Automotif Berat Badan Berat) adalah untuk mewujudkan kompleks perisai berengsel baru. Untuk mengimbangi jisim tambahan dan mengekalkan mobiliti, unit kuasa baru dengan peningkatan kuasa dapat dikembangkan. Walau bagaimanapun, projek LEP dan HAAIP sedang dibangunkan secara berasingan dan tanpa komunikasi langsung antara satu sama lain.
Rheinmetall Challenger 2 LEP
Beberapa minggu yang lalu, pihak Jerman membimbangkan Rheinmetall pertama kali menerbitkan bahan mengenai versi Program Pelanjutan Hidup Challenger 2. Pada masa ini, prototaip telah dibangun, yang, lebih-lebih lagi, berjaya lulus sebahagian daripada ujian yang diperlukan. Kini projek ini diperbaiki; pelanggan sudah dapat menilai tangki yang dihasilkan.
Projek Rheinmetall's Challenger 2 LEP menggunakan pendekatan yang sama seperti dalam pembangunan yang bersaing, tetapi mereka dilaksanakan dengan cara yang berbeza dan dilengkapi dengan penyelesaian lain. Oleh itu, dicadangkan untuk menggunakan menara yang sama sekali baru dengan peralatan moden. Ia menempatkan alat kawalan kebakaran baru dan senjata lain. Projek Jerman memperuntukkan pengabaian senapang L30A1 standard yang menguntungkan pistol smoothbore, yang lebih biasa bagi kereta kebal moden. Sebagai sebahagian daripada projek terpisah yang tidak mempunyai kaitan langsung dengan LEP, masalah penggantian unit kuasa dengan yang lebih kuat sedang dipertimbangkan. Belum ada langkah yang diambil untuk meningkatkan perlindungan. Tidak ada modul berengsel tambahan atau kompleks perlindungan aktif.
Tutup menara. Photo BAE Systems / baesystems.com
Menara Challenger 2 standard dalam projek Rheinmetall digantikan oleh struktur dikimpal baru. Kubah ini dibina menggunakan keluli perisai kelas moden dan bahan lain yang meningkatkan perlindungan unjuran frontal. Bahagian depan dan tengah menara diberikan di bawah bahagian petak pertempuran yang dapat dihuni, sementara buritan memegang rak peluru. Isipadu tembakan dibuat bertebat dan dilengkapi dengan panel kalah mati.
Pereka Jerman mencadangkan untuk meninggalkan meriam buatan Inggeris standard dan menggantinya dengan produk dari Rheinmetall. Menyediakan untuk penggunaan pistol smoothbore 120 mm dengan panjang tong 55 kaliber. Mengganti senjata membolehkan anda mendapatkan peningkatan ciri pertempuran, serta memastikan penyatuan dengan kereta kebal NATO yang lain, menyelesaikan masalah lama tentera Inggeris.
Setelah menerima meriam baru, Challenger 2 LEP akan dapat menggunakan semua jenis shell tangki 120mm standard NATO. Juga, dua peluru baru sedang dikembangkan untuk kereta kebal Britain. Ini adalah proyektil berbulu perisai DM53 dan proyektil fragmentasi letupan tinggi DM11 dengan sekering yang dapat diprogramkan. Kedua-dua produk ini telah diuji dan menunjukkan hasil yang baik.
Pencabar 2 LEP dari Rheinmetall. Foto Janes.com
Diduga bahwa selama pengujian, prototaip dari Rheinmetall melepaskan tembakan ke arah berupa tangki utama yang usang menggunakan DM53. Proyektil subkaliber menembusi bahagian depan atas, melewati volume dalaman sasaran dan terbang keluar melalui lembaran buritan. Ini menunjukkan potensi tinggi peluru menembus baju besi yang menjanjikan. Walau bagaimanapun, perincian ujian yang paling menarik belum diterbitkan.
Projek Rheinmetall juga mencadangkan penggunaan LMS dan peranti moden yang sama sekali baru dari komposisinya. Panglima dan penembak bergantung pada pemandangan gabungan di pangkalan komponen semasa. Terdapat komputer balistik yang mempertimbangkan semua parameter yang diperlukan, penjejakan sasaran automatik, dll. OMS dihubungkan ke kemudahan komunikasi yang menyediakan penghantaran data mengenai keadaan di medan perang.
Pemodenan tangki Challenger 2, yang ditawarkan oleh perhatian Rheinmetall, menyediakan kemas kini reka bentuk utama dengan pengenalan sebilangan besar elemen baru. Pada masa yang sama, hampir tidak berpengaruh pada dimensi dan berat kenderaan perisai. Di masa depan, atas permintaan pelanggan, tangki Challenger 2 LEP dapat menerima perisai yang meningkat, yang akan menambah berat badannya. Dalam kes ini, unit daya yang menjanjikan peningkatan daya telah dibuat di Rheinmetal. Namun, setakat ini projek pemodenan memperuntukkan penggunaan casis yang ada tanpa perubahan besar.
Tangki sedang diuji. Foto AlexT / Flickr.com
Pilihan pelanggan
Sehingga kini, peserta dalam program CLEP telah menyelesaikan reka bentuk dan membawa prototaip tangki yang ditingkatkan untuk diuji. Dalam masa terdekat, ujian perbandingan harus dilakukan, di mana tentera Inggeris akan dapat menilai kemampuan sebenar teknologi dan memilih model yang lebih berjaya. Apa yang akan menjadi pilihan arahan tidak diketahui. Kedua-dua projek pemodenan mempunyai kekuatan dan kelemahan, dan tentera dapat memilih salah satu daripadanya.
Fakta yang menarik adalah bahawa baru-baru ini, kerja di Black Night dan Challenger 2 LEP sedang dijalankan di bawah kawalan Rheinmetall. Pada akhir Januari, diumumkan bahawa Rheinmetall dan BAE Systems membentuk usaha sama berdasarkan cabang teknologi darat UK yang terakhir. 55% syarikat baru Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) kini dimiliki oleh pihak Jerman, selebihnya 45% - BAE Systems. Oleh itu, kedua-dua projek yang ada untuk pemodenan kereta kebal Inggeris bertanggungjawab ke atas perindustrian Jerman.
Segera diumumkan bahawa perubahan struktur tidak akan mempengaruhi perjalanan program CLEP. Rheinmetall dan RBSL akan meneruskan kerja bebas pada dua projek, dan kedua-dua tangki yang dikemas kini akan dipersembahkan kepada pelanggan. Terlepas dari pilihan tentera, pemodenan peralatan akan dilakukan oleh pasukan RBSL. Usaha sama akan dapat menguasai pembaharuan peralatan untuk mana-mana projek baru.
Tangki Rheinmetall yang berpengalaman sedang menembak. Foto Reddit.com
Pada masa ini, Royal Armoured Corps mengoperasikan 227 tangki utama Challenger 2. Beberapa dozen lagi digunakan sebagai kenderaan latihan atau dalam simpanan. Menurut rancangan semasa, semua kenderaan berperisai tempur akan ditingkatkan di bawah program CLEP. Sama ada peralatan lain akan dikemas kini tidak dinyatakan. Nampaknya, pemodenan tangki dari penyimpanan tidak dianggap perlu.
Tentera harus memilih pemenang pertandingan tidak lama lagi. Penstrukturan semula peralatan akan bermula tidak lama selepas itu. Perlu beberapa tahun untuk mengemas kini semua tangki yang diperlukan, dan proses ini akan selesai pada pertengahan atau separuh kedua dekad berikutnya. Pemodenan, serta pembaikan dan pemanjangan jangka hayat akan membolehkan Challengers-2 beroperasi sehingga tahun 2035. Pada masa yang sama, diharapkan bahawa mereka akan mengekalkan ciri-ciri pertempuran dan operasi yang dapat diterima.
Oleh itu, Great Britain telah memutuskan rancangannya untuk pengembangan kenderaan berperisai selama satu setengah dekad berikutnya, tetapi belum memilih projek khusus untuk pelaksanaan dalam praktiknya. Kereta kebal yang ada mesti menjalani pemodenan yang bertujuan untuk memanjangkan hayat perkhidmatan dan meningkatkan ciri dan kualiti asas. Apa yang akan berlaku selepas 2035 belum sepenuhnya jelas. Sekiranya terdapat rancangan untuk tempoh ini, perintah tersebut belum mengumumkannya. Setakat ini, hanya satu perkara yang jelas. Dalam masa terdekat, semua kereta kebal Challenger 2 akan menjalani pembaikan dan pemodenan, yang akan membolehkan mereka meneruskan perkhidmatan mereka.
