Struktur brigade serbaguna dalam versi 2010 tidak pernah dilaksanakan, kerana pada bulan Jun 2012 tentera mengumumkan struktur baru, "Army 2020", yang dioptimumkan untuk perang moden. Bahagian mekanis ke-3 hanya dinamakan semula menjadi bahagian ke-3, yang merangkumi tiga brigade infantri bermotor (1, 2 dan 12), yang masing-masing merangkumi rejimen berperisai Tour 56, rejimen pengintipan berperisai, dua batalion infanteri bermotor dan satu infanteri batalion dilengkapi dengan "kenderaan berperisai berat." Bahagian dan Briged Udara ke-16 akan merangkumi apa yang disebut Pasukan Reaksi untuk penyebaran dan peperangan yang pantas. Pasukan Adaptable akan terdiri dari beberapa unit tetap dan rizab yang ditugaskan kepada tujuh (kemudian dikurangkan menjadi empat) brigade infanteri yang dikerahkan di berbagai wilayah. Unit-unit ini berfungsi sebagai pangkalan untuk latihan pertempuran dan melakukan pelbagai tugas logistik. Kesemuanya adalah bahagian dari Divisyen 1, yang sehingga 2014 disebut sebagai Bahagian Perisai 1.
Menurut SDR 98, pasukan perisai biasa terdiri dari enam rejimen yang dilengkapi dengan tangki pertempuran utama Challenger 2 dan lima rejimen pengintaian yang dilengkapi dengan kenderaan terlacak yang sudah usang dari keluarga Pengesan Kenderaan Tempur (Dilacak). Menurut tinjauan Army 2020 yang baru, pasukan perisai telah dikurangkan menjadi sembilan rejimen biasa, dibahagikan kepada tiga kategori: tiga rejimen berperisai, tiga rejimen pengintipan berperisai, dan tiga rejimen pengintaian ringan. Light Reconnaissance Regiment adalah sejenis rejimen baru yang dilengkapi dengan kenderaan Jackal 4x4, yang pada awalnya dibeli untuk beroperasi di Afghanistan untuk menyediakan kontinjen Britain dengan "kenderaan peronda ringan yang dapat digerakkan, dengan baik."
Pada tahun 2016, tentera mengumumkan struktur "Army 2020 Refine", yang mana jumlah brigade infantri mekanik akan dikurangkan dari tiga menjadi dua dan dua brigade Strike sedang akan dibentuk, yang akan melengkapkan dua keluarga platform baru - Ajax dijejaki kenderaan perisai pengintaian dan kenderaan beroda 8x8 Kenderaan Infantri Mekanik. … Dijangkakan pada tahun 2025-2026, tentera akan dapat membuat bahagian siap tempur, yang terdiri dari dua brigade infanteri bermotor dan satu brigade Strike, yang terbentuk dari dua brigade.
Menuju Pencabar 3
Menurut Ketua Staf Umum, Challenger 2 "kini berada di ambang usang." Tangki Challenger 2 yang dihasilkan oleh BAE Systems telah beroperasi selama lebih dari 20 tahun, tetapi pada satu ketika tentera Britain lebih memilih platform pengeluar asing untuk menggantikan kereta kebal Challenger 1. Pada tahun 1990-1991, tentera menilai demo teknologi Challenger 2, yang diperintahkan oleh pemerintah pada bulan Januari 1989, terhadap Abrams M1A2 Amerika, Leclerc Perancis dan Leopard Jerman 2 (diperbaiki), setelah itu mengesyorkan Leopard 2, mencatat keupayaan platform yang mengagumkan dan kelebihan penyatuan dengan sekutu NATO.
Tidak seperti negara sezamannya di negara-negara NATO, yang bersenjata dengan meriam smoothbore 120mm, Challenger 2 dilengkapi dengan meriam L30A1 120mm / 55 clb. Pistol ini adalah penerus meriam L11, yang dikembangkan untuk Chieftain dan dikekalkan dalam Challenger 1, yang menembakkan peluru sekali pakai yang unik yang terdiri daripada peluru dan muatan yang mudah terbakar. Keputusan sedemikian memerlukan Jabatan Pertahanan dan Sistem BAE, satu-satunya pengeluar peluru untuk tangki Challenger 2, untuk membiayai pembangunan mereka untuk Tentera Inggeris. Pada masa yang sama, peluang untuk mengurangkan atau mengimbangi kos pembangunan melalui penjualan eksport sangat kecil.
Namun, pada bulan Jun 1991, Jabatan Pertahanan mengeluarkan pesanan £ 520 juta untuk 127 kereta kebal Challenger 2 dan 13 kenderaan latihan pemandu, dan tiga tahun kemudian memerintahkan 259 tangki dan 9 kenderaan latihan lagi. Tank Challenger 2 memasuki perkhidmatan dengan tentera pada bulan Jun 1998, dan 386 tank terakhir dipesan pada tahun 2002. 38 tangki Challenger 2 dijual kepada Oman, yang mengakhiri penjualan eksport platform ini.
Pada akhir tahun 2005, sebagai sebahagian daripada Program Peningkatan Kematian Challenger yang dicadangkan, salah satu tangki Challenger 2 dilengkapi dengan meriam smoothbore Rheinmetall L55 untuk tujuan ujian. Walaupun ada hasil yang positif, tentera terpaksa meninggalkan proyek dengan anggaran biaya lebih dari 330 juta pound, karena dana ini ditujukan untuk operasi di Afghanistan dan Iraq.
Kira-kira 120 kereta kebal Challenger 2 mengambil bahagian dalam pencerobohan Iraq pada tahun 2003 dan kekal di sana sehingga April 2009 untuk menyokong operasi penstabilan. Mereka telah menerima sejumlah peningkatan sebagai bagian dari proses Keperluan Operasi Mendesak untuk meningkatkan daya tahan pertempuran dan kemampuan mereka untuk beroperasi di lingkungan kota. Satu set perisai terpasang yang lebih baik telah dipasang, yang merangkumi perisai pasif Chobham di sisi lambung kapal dan turret, layar kisi di bahagian belakang menara dan ruang mesin, dan modul Selex Enforcer tanpa pemandu yang dilengkapi dengan mesingan 7.62 mm dipasang di depan penetasan pemuat. Peningkatan lain termasuk sistem perang elektronik, alat penglihatan malam pemandu Caracal, dan sistem penyamaran mudah alih Barracuda.
Pada tahun 2015, Jabatan Peralatan Tentera Kementerian Pertahanan mengundang industri ini untuk mengambil bahagian dalam program pelanjutan jangka hayat (LEP) untuk memperpanjang jangka hayat tangki Challenger 2 selepas tahun 2035. Setelah mempertimbangkan cadangan dari sekurang-kurangnya tujuh pengeluar, Jabatan Pertahanan memberikan kontrak berasingan kepada BAE Systems dan Rheinmetall Landsysteme pada bulan Disember 2016 untuk fasa penilaian program Challenger 2 LEP.
Pada Januari 2019, Rheinmetall mengumumkan niatnya untuk membeli saham 55% dalam perniagaan sistem tanah dari BAE Systems dengan harga £ 28.6 juta. Usaha sama Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) yang baru, yang beribu pejabat di kilang BAE di Telford, dibuka secara rasmi pada 1 Julai 2019. Loji Telford akan memainkan peranan utama dalam pengeluaran Boxer 8x8 setelah Jabatan Pertahanan menganugerahkan konsortium ARTEC antara Rheinmetall dan Krauss-MafFei Wegmann (KMW) kontrak bernilai 12.6 bilion euro untuk pengeluaran 528 mesin di bawah Infanteri Mekanik Program kenderaan. (MIV).
Ketika projek Challenger 2 LEP dimulakan, tentera mahukan hingga 227 kereta kebal untuk melengkapkan tiga regimen Tour 56 ditambah kumpulan sekolah tangki di UK dan Kanada. Namun, struktur "Army 2020 Refine" hanya menyediakan dua rejimen, yang dengan demikian membebaskan sumber daya untuk pemodenan yang lebih mendalam dari armada yang tinggal.
Walaupun program Challenger 2 LEP menyediakan pemeliharaan meriam L30, pada tahun 2019 tentera memutuskan untuk melaksanakan pakej pemodenan CR2 LEP (Enhanced) yang lebih komprehensif, yang bertujuan untuk menyelesaikan masalah penuaan, serta meningkatkan kekuatan api dan kestabilan pertempuran secara signifikan. Pada DSEI pada bulan September 2019, RBSL menunjukkan demonstran teknologi canggihnya Challenger 2, dilengkapi dengan menara Rheinmetall baru dengan pistol smoothbore L55A1, sistem kawalan kebakaran berkomputer dan pemacu pistol elektrik. Menara ini dilengkapi dengan pemandangan yang sama dari syarikat Thales, yang dipasang pada kenderaan pengintaian Ajax - pemandangan panorama komandan Orion dan pemandangan siang / malam yang stabil dari pengendali penembak DNGS T3. Pemasangan L55 akan membolehkan tangki menembak peluru terbaru dari Rheinmetall, termasuk BOPS dengan pelacak DM63A1 dan peluru letupan udara yang dapat diprogramkan DM11. Setiap proyektil kesatuan disimpan dalam bekas perisai berasingan di ceruk belakang turret, yang juga dilengkapi dengan panel pelepas.
Perlindungan dapat ditingkatkan dengan mengintegrasikan sistem perlindungan aktif Iron Fist Light Decoupled (IFLD) Elbit Systems, dengan Laboratorium Sains dan Teknologi Pertahanan memimpin projek untuk mengembangkan perisai modular baru untuk tangki Challenger 2 dan kenderaan perisai lain.
Jabatan Pertahanan diharapkan untuk menerbitkan RBSL tahun ini dengan kontrak penilaian satu tahun, yang akan menghasilkan kontrak untuk pengeluaran tangki Challenger 3 pada tahun 2021-2022.
Tentera sedang mempertimbangkan kelebihan berpindah dari regimen Touré 56 sekarang, yang terdiri dari tiga batalion tank, masing-masing dengan 18 tank dan dua di markas regimental, ke regimen Tour 58, dengan masing-masing empat batalion dengan 14 tank ditambah dua tank markas.
Berkuda Perisai 2025
Tentera Darat akhirnya memutuskan untuk mengganti jumlah kenderaan Pengesan Kenderaan Tempur (Tracked) yang tersisa, setelah lebih dari 45 tahun berkhidmat sebagai kenderaan pengintaian utama.
Kembali pada tahun 1992, Tentera Darat melancarkan program kenderaan pengintaian TRACER (Tactical Reconnaissance Armored Combat Equipment Required) untuk mengembangkan pengganti CVR (T). Pada tahun 1997, program ini digabungkan dengan projek Future Scout Cavalry System milik Angkatan Darat Amerika, di mana ia bertujuan untuk menggantikan kenderaan perisai M3 Bradley. Dua kumpulan industri AS-Britain, SIKA International dan Team Lancer, diberi kontrak pada tahun 1999 untuk mengembangkan prototaip dengan teknologi canggih, termasuk pemacu elektrik hibrid untuk perjalanan mesin yang hampir senyap, tali pinggang keledar untuk mengurangkan berat kenderaan dan menjadikan perjalanan lebih tenang dan lebih lama., sensor tiang pintar dan sistem senjata 40-mm yang lebih mematikan Cases Telescoped Armament System dengan peluru teleskopik dari CTA International. Britain menutup projek TRACER pada tahun 2002 setelah Tentera AS menarik diri dari itu.
Kekurangan varian pengintaian Scimitar CVR (T) dengan meriam 30mm, terutama kerentanannya terhadap ranjau darat dan IED, menimbulkan masalah besar di Afghanistan. Untuk meningkatkan daya tahan dan ciri-ciri, BAE Systems menerima kontrak jangka tetap pada tahun 2010, sebagai hasil dari mana kenderaan perisai Scimitar 2 dikembangkan, yang merupakan kombinasi dari lambung Spartan baru dan menara dari versi sebelumnya. Peningkatan daya tahan untuk semua varian termasuk perlindungan tambahan terhadap letupan dari ranjau dan IED, perisai seramik untuk melindungi daripada serangan kinetik, layar kisi untuk melindungi dari bom tangan yang dilancarkan roket, dan tempat duduk yang menyerap tenaga untuk semua anak kapal. Scimitar yang asal seberat 8 tan, sementara Scimitar 2 seberat 12.25 tan - sebahagian besar kenaikannya berasal dari perisai tambahan.
Kira-kira 60 kenderaan perisai CVR (T), termasuk varian arahan Sultan, kapal induk perisai Spartan, varian evakuasi Samson dan varian ambulans Samaritan, telah ditingkatkan pada tahun 2010-2011, dan kenderaan Scimitar 2 pertama dikerahkan ke Afghanistan pada bulan Ogos 2011. Platform Scimitar 2 diyakini sebagai pelaburan penting terakhir dalam keluarga CVR (T), dengan rancangan untuk menggantinya dengan mesin General Dynamics UK Ajax antara 2020 dan 2025.
Platform Ajax berasal dari program FRES (Future Rapid Effect Systems), yang membayangkan pembelian dua keluarga kenderaan perisai - pembawa personel berperisai beroda Kenderaan Utiliti FRES dan kenderaan pengintaian FRES Specialist Vehicle (SV). Walaupun projek FRES ditutup, varian SV bertahan dan pada bulan November 2008, Kementerian Pertahanan memberikan kontrak BAE Systems dan GDUK untuk menilai dan mengembangkan penyelesaian berdasarkan kenderaan pertempuran infanteri CV90 dan ASCOD 2 [ASCOD - Austrian Spanish Cooperative Development] mereka. Pada bulan Julai 2010, GDUK dianugerahkan kontrak bernilai £ 500 juta untuk mengembangkan tujuh prototaip ASCOD S / J untuk fasa demonstrasi.
Pada bulan September 2014, syarikat itu menerima kontrak bernilai 3.5 bilion pound untuk membekalkan 589 kenderaan perisai keluarga Ajax dalam enam versi: 245 kenderaan pengintaian Ajax; 93 kenderaan dalam versi kenderaan perisai; 112 titik kawalan Athena; 51 kenderaan pengintaian kejuruteraan; 38 kenderaan evakuasi Atlas; dan 50 kenderaan pembaikan Apollo.
Berbanding dengan 12.5 tan Scimitar, platform Ajax mempunyai berat 38 tan dengan potensi pertumbuhan hingga 42 tan. Persenjataan utama adalah sistem senjata 40 mm dengan peluru teleskopik Sistem Casing Telescoped Armament syarikat CTAI dan modul senjata terkawal yang dipasang di menara. Kenderaan keluarga Ajax akan dilengkapi dengan empat rejimen berperisai, dua di setiap brigade Strike, serta syarikat pengintaian di dua rejimen berperisai dan pengintaian di empat batalion infanteri berperisai yang dilengkapi dengan kenderaan Warrior. Sensor yang dipasang di platform Ajax akan meningkatkan kesedaran situasi dari unit Briged Strike yang tersebar ke tahap yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Pada bulan Disember 2015, GDUK mengumumkan bahawa sekolah tangki dan syarikat pertama akan dilengkapi pada pertengahan 2019, dan brigade pertama akan siap untuk digunakan pada akhir tahun 2020. Tetapi sebenarnya, proses ini berjalan lebih lambat daripada yang dirancang. Enam kenderaan pertama Ares dihantar ke pusat perisai di Bovington pada Februari 2019, di mana ia digunakan untuk latihan pemandu awal bersama peralatan meja dan simulator bersepadu. Pada Januari 2020, di tempat latihan di Wales, untuk pertama kalinya, ujian tembakan dilakukan oleh kru kompleks persenjataan platform Ajax - meriam CT40 dan mesingan 7.62 mm - untuk memeriksa keselamatan yang sesuai sistem.
Sejak 2017, Rejimen Berkuda Diraja, yang akan menjadi rejimen berperisai pertama yang dilengkapi dengan kenderaan Ajax, telah menggunakan kenderaan Scimitarnya untuk mengembangkan taktik, teknik dan kaedah peperangan dengan platform Ajax. Kumpulan pertempuran Ajax pertama dijangka beroperasi sepenuhnya pada akhir 2023, dan seluruh brigade Strike, dengan dua rejimen Ajax, pada tahun 2025.
Berkuda ringan
Dalam tempoh peralihan, sebelum melengkapkan dua brigade Strike, Divisi 3 akan terdiri daripada brigade infantri bermotor, brigade serangan udara ke-16 dan brigade ringan.
Keputusan tentera untuk memasukkan tiga rejimen pengintaian ringan dalam formasi pertempuran biasa dibuat setelah kejayaan operasi kenderaan perisai Jackal 4x4 semasa Operasi Herrick di Afghanistan pada tahun 2008-2015. Untuk setiap penggiliran pasukan selama periode ini, unit pengintaian khusus dibentuk dalam brigade yang dikerahkan untuk melakukan pengintaian, pengamatan, penunjukan sasaran dan pengumpulan informasi, serta bantuan tembakan. Platform Jackal, yang awalnya dikembangkan oleh Supacat dengan sebutan HMT 400 untuk pasukan khas, sangat sesuai untuk tugas-tugas ini dan lebih daripada 500 mesin Jackal 1/2 / 2A dipesan pada 2007-2010. Dilayani oleh kru 3-5, platform Jackal biasanya dipersenjatai dengan senapang mesin 12.7mm atau pelancar bom tangan Heckler & Koch 40mm dan senapang mesin sejagat 7.62mm.
Rejimen pengintaian cahaya terdiri dari tiga batalion, masing-masing dengan tiga syarikat, dilengkapi dengan empat kenderaan Jackal, dan kumpulan penyokong api dengan empat kenderaan Coyote (sebutan model tentera Supacat 6x6 HMT 600), yang dapat membawa senjata yang lebih berat. Rejimen pengintaian ringan, misalnya, adalah rejimen pengintaian dan perisai khas, termasuk anggota tentera yang dilatih dalam latihan penembak tepat, kru dengan ATGM Javelin, pegawai pemerhatian ke depan, spotters api mortar dan penembak udara maju.
Dalam menyiapkan batalion pengintaian ringan untuk misi di Mali, Lembaga Pembangunan dan Pengujian Kenderaan Lapis Baja baru-baru ini secara aktif bekerjasama dengan beberapa syarikat untuk mengembangkan sensor, komunikasi dan sistem bahan bakar untuk kenderaan Jackal 2.
Projek ini dihadiri oleh Exsel Electronics, Exsel Engineering Petards Group, Qioptiq, RolaTube, Safran dan Thales. Penambahbaikan yang dilaksanakan merangkumi sistem pengimejan termal tiang, tiang radio teleskopik, pemodenan peranti penglihatan malam dan pemanas. Sebilangan penambahbaikan ini boleh menjadi sebahagian daripada projek Thundercat. Kajian konseptual ini meneroka teknologi yang ada yang dapat meningkatkan "mata" (optik), "telinga" (komunikasi) dan "gigi" (mematikan) rejimen pengintaian cahaya.
Coronavirus dan pertahanan
Kurang dari dua bulan setelah Perdana Menteri Boris Johnson mengumumkan pelancaran Kajian Keselamatan, Pertahanan, Pembangunan dan Dasar Luar Negeri Bersepadu, pada 15 April 2020, Departemen Pertahanan mengesahkan bahawa tinjauan tersebut dijeda sehingga pemerintah dapat fokus pada coronavirus.
Komando tinggi tentera bersedia untuk mengurangkan perbelanjaan pertahanan. Seperti yang dikatakan oleh Pejabat Audit Nasional pada bulan Februari, "Anggaran Jabatan Pertahanan adalah besar, tetapi tidak meliputi anggaran yang diunjurkan untuk 2019-2029."Dalam rancangan perolehan peralatan untuk tempoh 2019-2029, diperhatikan bahawa Kementerian Pertahanan menganggap peruntukan 180.7 bilion pound sterling untuk peralatan ketenteraan sebagai penyelesaian terbaik selama 10 tahun, yang mana 2,9 miliar lebih sedikit daripada yang diperlukan, sementara dalam kejadian terburuk diunjurkan peruntukan hanya 13 bilion pound. Dalam hal ini, ada desas-desus berterusan bahawa beberapa projek akan dibatalkan atau ditangguhkan.
Pembiayaan pertahanan kini disulitkan oleh krisis kewangan terburuk sejak 1945, yang melanda pemerintah Britain.
