Kereta kebal sederhana Soviet T-55 dibekalkan ke banyak negara asing, dan beberapa daripadanya dari masa ke masa mengembangkan pilihan mereka sendiri untuk memodenkan peralatan tersebut. Projek yang sangat menarik dibuat di Iraq pada akhir tahun lapan puluhan, tugasnya adalah untuk meningkatkan tahap perlindungan. Versi T-55 ini dikenali dengan nama Al Faw dan Enigma.
Langkah paksa
Malangnya, sejarah sebenar Project Enigma masih belum diketahui. Iraq semasa pemerintahan Saddam Hussein adalah negara tertutup dan tidak tergesa-gesa untuk mendedahkan semua data mengenai peralatan ketenteraannya. Walau bagaimanapun, sumber maklumat yang berbeza diketahui memberikan gambaran umum.
Kemunculan projek Al Faw (nama Iraq yang disebut) boleh dianggap salah satu akibat perang Iran-Iraq. Semasa konflik, menjadi jelas bahawa kereta kebal sederhana yang ada tidak dapat menahan senjata anti-tank moden dengan berkesan. Diperlukan pengubahsuaian radikal armada kenderaan perisai.
Pengeluaran tangki sendiri tidak ada, dan pelancarannya tidak mungkin. Pembelian kereta kebal baru di luar negeri dikesampingkan kerana ekonomi yang lemah. Satu-satunya jalan keluar adalah menaik taraf mesin tunai sendiri. Dengan menggunakan penyelesaian tertentu, adalah mungkin untuk memperbaiki beberapa ciri kenderaan berperisai dan dengan demikian meningkatkan kemampuan tempurnya.
Tulang belakang pasukan perisai Iraq adalah tangki sederhana T-55 dan variannya dihasilkan oleh beberapa negara. Pada mulanya, peralatan seperti itu dibeli dari negeri ATS, kemudian bekalan salinan Cina dimulakan. Menjelang akhir tahun lapan puluhan, tentera mempunyai armada campuran 2, 5-3 ribu tangki model yang berbeza. T-55 dan turunannya harus menjalani pemodenan.
Ciri-ciri projek
Mungkin, kerja reka bentuk bermula pada peringkat akhir perang Iran-Iraq. Projek ini segera mengalami kesukaran yang serius: T-55 secara moral usang dan perlu diganti atau dikemas kini dari semua sistem utama. Walau bagaimanapun, penggantian senjata atau sistem kawalan kebakaran tidak mungkin dilakukan, dan mengemas kini unit kuasa sangat sukar. Hasilnya, ia diputuskan untuk dilakukan hanya dengan memperkuat perisai unjuran depan dan sisi.
Perisai homogen biasa dari badan kapal dan menara dilengkapi dengan unit tambalan untuk perlindungan gabungan. Setiap blok tersebut adalah kotak yang terbuat dari keluli 5 mm dengan pengisian khas. Blok itu mengandungi 5-6 beg kepingan aluminium 15 mm, lembaran keluli 4 mm dan kepingan getah 5 mm. Kekosongan dengan lebar 20-25 mm tetap berada di antara beg. Blok-blok tersebut dapat memiliki bentuk yang berbeda, sesuai dengan lokasi pemasangan.
Blok overhead yang lebih besar dipasang di bahagian depan atas badan kapal; mereka dibezakan dengan adanya guntingan segi empat tepat untuk mengait cangkuk. Beberapa blok yang lebih kecil diletakkan di atas fender. Lapan blok dari berbagai bentuk dan ukuran dipasang ke layar yang meliputi separuh bahagian depan sisi dan casis. Selebihnya sisi dan buritan tidak mempunyai perlindungan tambahan.
Dahi dan tulang pipi menara menerima lapan blok overhead, masing-masing empat di sebelah kanan dan kiri pistol. Blok menara memiliki bentuk serong dan membentuk semacam rok yang meningkatkan unjuran kubah. Pemasangan perisai tambahan di dahi menara menyebabkan perubahan keseimbangan dan mengancam akan mengikat tali bahu. Atas sebab ini, tanda kurung dengan blok timbang segi empat tepat muncul di buritan.
Dipercayai bahawa set perisai tambahan itu seharusnya melindungi kereta kebal dari senjata lama dan moden. Perisai gabungan di atas perisai homogen standard memungkinkan untuk bergantung pada perlindungan terhadap peluru senapang pelindung perisai kumulatif atau subkaliber. Juga, beberapa sumber menyebutkan bahawa tangki Al Faw dapat menahan serangan peluru berpandu MILAN yang tidak dikenali. Versi awal ATGM ini dapat menembusi perisai homogen 350-800 mm.
Perlindungan tangki ditingkatkan dengan kos peningkatan yang ketara dalam pertempuran. Satu set blok untuk badan kapal dan menara berat lebih dari 4 tan. Akibatnya, berat tempur tangki T-55 yang dimodenkan meningkat menjadi 41 tan, dan kepadatan daya turun dari 16, 1 hingga 14, 1 hp, yang menyebabkan pengurangan pergerakan dan kepatuhan.
Misteri pengeluaran
Pada tahun 1989, di sebuah pameran ketenteraan di Baghdad, sebuah tangki dengan kit Al Faw diperlihatkan buat pertama kalinya. Adalah pelik bahawa bukan T-55 yang digunakan sebagai prototaip, tetapi pemodenan Cina "Type 69-II". Tangki pertunjukan menerima blok perisai tambahan, tetapi tidak mempunyai bobot kontra di menara. Unit ini muncul sedikit kemudian, mungkin berdasarkan hasil ujian.
Menurut versi yang meluas, pemodenan bersiri tangki tunai bermula pada akhir tahun lapan puluhan dan berlangsung hanya beberapa tahun - sebenarnya, antara kedua perang. Jumlah pengeluaran tidak diketahui. Menurut pelbagai anggaran, Iraq berjaya mengubah sekurang-kurangnya lima kereta kebal. Batas atas bilangan mereka dianggarkan dari lapan hingga beberapa lusin.
Selepas itu, kajian kapal tangki yang musnah atau ditangkap menunjukkan bahawa pemodenan dilakukan pada tahap teknologi yang rendah. Penyeragaman pengeluaran adalah minimum. Blok overhead berbeza antara satu sama lain dan, mungkin, dalam setiap kes, mereka disesuaikan dengan tapak pemasangan. Pertukaran dan kesenggaraan tidak banyak yang diharapkan.
Ada versi yang sesuai dengan sebilangan tangki dengan perlindungan yang lebih baik dibagikan antara unit yang berlainan dan digunakan sebagai komandan. Ini menjelaskan hakikat bahawa Al Faw kemudiannya bekerja dalam formasi pertempuran yang sama dengan tank-tank lain dari keluarga T-55.
Kereta kebal dalam pertempuran
Al Faw pertama kali mengambil bahagian dalam permusuhan pada akhir Januari 1991 semasa Pertempuran Khafji. Dalam serangan di wilayah Arab Saudi, kira-kira. 100 kereta kebal Iraq, termasuk sebilangan kereta dengan tempahan yang dipertingkatkan. Tentera Gabungan Antarabangsa PBB sebelumnya tidak bertemu dengan peralatan seperti itu, itulah sebabnya mereka memberikannya nama panggilan Enigma ("Riddle" atau "Misteri"). Dengan nama inilah kereta kebal Iraq terkenal di dunia.
Semasa pertempuran di Khafji, tentera Iraq kehilangan 30 kereta kebal pelbagai jenis. Gabungan itu dapat mengkaji beberapa Enigma yang rosak dan membuat kesimpulan. Ternyata perisai overhead dapat melindungi tangki dari terkena satu atau senjata anti-tank yang lain. Namun, serangan peluru berpandu boleh menyebabkan gangguan blok dari tempatnya. Sebagai tambahan, salah satu tangki moden mempunyai lubang di kawasan senapang - cengkerang musuh memukul jurang antara blok perlindungan tambahan.
Selepas itu, kereta kebal Al Faw / Enigma berulang kali digunakan dalam pertempuran baru Perang Teluk, tetapi operasi mereka tidak besar kerana jumlahnya terhad. Keunggulan teknikal dan organisasi musuh membawa hasil tertentu. T-55 dan Enigma mengalami kerugian berterusan; beberapa peralatan dalam satu keadaan atau yang lain menjadi piala.
Kejayaan terhad
Secara umum, projek Iraq, yang dikenali sebagai Al Faw atau Enigma, tidak boleh dianggap sebagai pilihan terbaik untuk menaikkan tangki medium T-55. Kerana sejumlah batasan objektif, projek ini hanya mempengaruhi satu aspek kenderaan tempur, dan hasil praktikalnya jauh dari ideal.
Seperti yang ditunjukkan oleh peristiwa Perang Teluk, tangki dengan perisai Enigma benar-benar berbeza dari T-55, Type 59 atau Type 69 yang asas untuk yang lebih baik dari segi ketahanan terhadap senjata anti-tank. Jika tidak, bagaimanapun, ia adalah kenderaan yang hampir sama dengan kekuatan api yang sama dan pergerakan yang merosot. Dari segi jumlah ciri-cirinya, T-55 yang dimodernisasi lebih rendah daripada hampir semua kereta kebal musuh.
Dari sudut pandang pasukan koalisi, tangki konfigurasi dasar dan Enigma yang dimodenkan tidak banyak berbeza antara satu sama lain, dan kekalahan mereka adalah "masalah teknik." Semua ini membawa hasil yang terkenal untuk kedua-dua tangki dan pengendali mereka.
Menurut data yang diketahui, sekurang-kurangnya 4-5 tangki T-55 dan Type 59/69 dengan pakej tempahan tambahan telah selamat. Sekarang mereka berada di muzium di Amerika Syarikat, Britain dan negara-negara lain. Semua mesin ini diambil sebagai trofi semasa peristiwa 1991. Pada tahun 2003, tidak ada trofi seperti itu, yang mungkin menunjukkan penghentian pengeluaran pada awal tahun sembilan puluhan.
Sebilangan besar maklumat mengenai projek Enigma / Al Faw masih menjadi misteri dan mungkin tidak akan diketahui lagi. Walau bagaimanapun, walaupun maklumat yang ada membolehkan kita membuat kesimpulan penting. Projek Iraq sekali lagi mengesahkan bahawa T-55 dapat ditingkatkan dengan cara yang berbeza dan mendapat hasil yang sangat menarik. Namun, juga ditunjukkan bahawa pemodenan peralatan harus menyeluruh. Pengukuhan perisai sedikit sebanyak membantu "Enigms" dalam pertempuran dan sebenarnya tidak mempengaruhi perjalanan permusuhan dengan cara apa pun.
