Penggunaan teknologi moden akan memberi kesedaran kepada kru kenderaan perisai tahap tertinggi, keberkesanan pengurusan aset dan senjata pengintaian. Pertukaran data perisikan dengan kenderaan tempur darat unit dan dengan unit pertempuran lain di medan perang akan meningkatkan lagi keberkesanan tindakan bersama mereka. Walau bagaimanapun, langkah-langkah ini tidak menyeluruh dalam memberikan maklumat perisikan kenderaan perisai.
Penglihatan terhad
Kaedah pengintaian udara akan selalu mempunyai kelebihan daripada yang ada di darat, sekurang-kurangnya dengan alasan bahawa jarak penglihatan kenderaan darat dibatasi oleh kelengkungan permukaan, halangan semula jadi (gunung, bukit, hutan) dan halangan buatan (bangunan dan struktur). Oleh itu, semakin buruk pandangan - kawasan yang lebih tidak rata, ruang hijau, bangunan, semakin besar ancaman yang ditimbulkan kawasan ini kepada pasukan darat. Ini disahkan oleh banyak konflik tempatan, ketika kerugian terbesar kenderaan perisai dibawa di pergunungan atau semasa serangan di daerah berpenduduk. Dengan tidak adanya kemungkinan melakukan pengintaian terlebih dahulu, kendaraan perisai hanya dapat bergantung pada tingkat reaksi yang tinggi terhadap serangan dan kemampuan mereka untuk "menyerang".
Cadangan untuk menghancurkan bandar dengan serangan artileri besar-besaran atau bahkan senjata nuklear tidak mungkin dianggap serius, kerana ini mungkin tidak dapat diterima secara politik dan etika. Di samping itu, situasi mungkin timbul ketika musuh telah melakukan operasi untuk menawan kota tersebut, dalam hal ini penduduk yang belum dievakuasi akan menjadi "perisai manusia" miliknya.
Pada masa ini, penyelesaian terbaik adalah tindakan bersama kenderaan infanteri dan perisai, tetapi ini sangat mengurangkan pergerakan daya darat (anda dapat dengan mudah membayangkan berapa kecepatan pergerakan tiang yang akan berkurang ketika disertai oleh infanteri).
Maklumat pengintaian tambahan dapat diberikan kepada pasukan darat oleh Angkatan Udara (Tentera Udara), tetapi keutamaan mereka akan selalu dialihkan ke arah menyelesaikan tugas mereka sendiri, sementara aset berawak, ketika beroperasi pada ketinggian dan kelajuan rendah, sangat rentan terhadap tembakan musuh dari kedua-dua senjata kecil dan dan dari sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih. Dengan kata lain, Angkatan Udara tidak akan dapat memberikan sokongan udara yang berterusan untuk pasukan darat sesuka hati, dan kemampuan penerbangan untuk mengesan musuh yang disamarkan akan dibatasi oleh ketinggian dan kelajuan pesawat. Di samping itu, sokongan udara lebih berkesan terhadap kenderaan berperisai musuh daripada melawan tenaga manusia yang tersebar dan menyamar.
Sebenarnya, apa yang biasanya mereka suka membandingkan kereta kebal angkatan bersenjata dunia, iaitu, konfrontasi "tank lawan tank", boleh dianggap sebagai senario konfrontasi ketenteraan yang paling kecil, kerana ancaman utama kepada kereta kebal adalah hanya penerbangan dan tenaga musuh yang menyamar dengan senjata anti-tank.
UAV untuk tangki
Ciri khas angkatan bersenjata abad XXI adalah ketepuan mereka dengan kenderaan udara tanpa pemandu dan jarak jauh yang dipandu (UAV dan RPV), sistem robotik darat, permukaan dan bawah air.
Tugas kompleks tanpa pemandu dan jarak jauh berkisar dari tindakan demi kepentingan anggota tentera individu, untuk UAV yang dilancarkan dari tangan, seperti helikopter mikro Black Hornet, untuk menyelesaikan masalah strategik dengan sistem ultra-kompleks, seperti strategi Amerika pengintaian UAV RQ-4 Global Hawk atau kenderaan bawah laut tanpa pemandu Rusia Poseidon.
Untuk kepentingan kenderaan perisai, pengintaian dapat dilakukan oleh UAV kecil dan relatif rendah dengan jangka masa penerbangan yang panjang, misalnya, seperti UAV "Corsair", yang dikembangkan oleh JSC "KB" Luch ". Kemungkinan berada di udara untuk waktu yang lama akan memungkinkan UAV "menggantung" di medan perang, dengan segera memberikan maklumat pengintipan kepada pasukan darat. Kelangsungan hidup UAV harus dijamin oleh jarak penglihatannya yang rendah dalam jarak radar, inframerah dan optik.
Walaupun begitu, di sebalik semua manfaat yang dapat dibawa oleh UAV jenis "Corsair", mereka tidak dapat dianggap sebagai penyelesaian untuk semua masalah penyediaan kenderaan perisai dengan maklumat kecerdasan. UAV sedemikian boleh bertindak demi kepentingan bukan setiap unit kenderaan perisai tertentu, tetapi hanya untuk kepentingan sekumpulan kenderaan perisai. Pada masa yang sama, kadar perubahan situasi yang tinggi di medan perang dapat menjadikan maklumat pengintaian yang diberikan oleh UAV menjadi usang walaupun ia dihantar dalam masa nyata.
UAV di tangki
Minaturisasi UAV memungkinkan untuk mempertimbangkan kemungkinan meletakkannya secara langsung di tangki. Khususnya, pilihan untuk meletakkan UAV tersebut pada kenderaan perisai dari platform Armata sedang dipertimbangkan. Drone mesti dilepaskan dari pelekap khas di badan dan kembali ke sana. Kawalan UAV dan bekalan kuasa mesti dilakukan melalui kabel fleksibel. Pengembangan UAV "Pterodactyl" untuk platform "Armata" dilakukan oleh Jabatan "Aviation Robotic Systems" MAI.
Kompleks lain yang serupa adalah UAV "Whirlwind" jenis quadrocopter (hexacopter / octacopter), pertama kali diperkenalkan pada tahun 2016 dan bertujuan untuk digunakan dalam kenderaan berperisai sebagai kenderaan pengintaian yang sangat mudah alih.
Mengingat kadar di mana pasaran untuk UAV jenis drone berkembang, dapat diandaikan bahawa reka bentuknya akan diperbaiki dengan cepat. Oleh itu, kemunculan UAV jenis ini sebagai sebahagian daripada kaedah standard pengintaian kenderaan berperisai hanya boleh dianggap sebagai masalah masa.
Dengan ini dapat diandaikan bahawa UAV "tank" akan berbeza dengan rakan-rakan awamnya dalam reka bentuk yang diperkuat. Memberikan daya ke UAV melalui kabel fleksibel akan meningkatkan daya pemacu dan daya dukung, yang dapat digunakan untuk meningkatkan perlindungan UAV dari serpihan dan perlanggaran dengan rintangan. Sekiranya berlaku kerosakan kabel atau keperluan melebihi panjangnya, UAV mesti dilengkapi dengan bateri sandaran selama 5-10 minit penerbangan dan saluran radio sandaran untuk pertukaran data.
Dalam artikel sebelumnya, kami membincangkan tentang fakta bahawa meningkatkan kesedaran situasi, mengoptimumkan ergonomi kokpit dan penggunaan pemacu panduan berkelajuan tinggi akan membolehkan anda meninggalkan salah seorang anggota kru tanpa kehilangan keberkesanan pertempuran. Dalam kes ini, anda boleh menggabungkan kedudukan komandan dan penembak. Walau bagaimanapun, kemunculan UAV sebagai sebahagian daripada pengintaian kenderaan berperisai memerlukan pengendali berasingan untuk mengendalikannya. Komandan kenderaan berperisai inilah yang harus diamanahkan. Pandangan yang diperluas oleh UAV kepada komandan kenderaan berperisai akan membolehkannya mengesan sasaran yang tepat pada masanya disembunyikan oleh medan, halangan semula jadi atau buatan,dan tandakan kedudukan mereka di peta digital kawasan tersebut.
Artikel ini tidak mempertimbangkan sistem robotik darat dari sudut kesedaran situasional, mereka tidak akan memberikan kelebihan yang ketara kepada kenderaan perisai, dan pelaksanaan penyelesaian yang ada menimbulkan persoalan tertentu. Mungkin kita akan kembali ke sistem pengintaian dan memerangi sistem robot dalam artikel yang berasingan.
Pengaruh UAV pada taktik menggunakan kenderaan berperisai
Sebagai tambahan kepada pengesanan awal musuh, "mata di udara" akan membolehkan kenderaan berperisai menggunakan senjata di luar zon penglihatan alat pengintaian darat. Perisai utama kenderaan perisai yang beroperasi secara langsung di medan perang (kami belum mempertimbangkan artileri dan pelbagai sistem peluru berpandu) dirancang untuk menghubungkan sasaran dengan tembakan langsung, namun, ia juga dapat digunakan untuk melibatkan sasaran secara efektif di luar rintangan, mempertimbangkan beberapa pilihan:
1. Ketika kenderaan perisai bergerak di kawasan bandar, komandan, menggunakan UAV, menemui peluncur bom tangan yang terlindung di tingkat atas bangunan, menunggu saat yang tepat untuk menyerang dari hemisfera belakang. Penembak, menggunakan DUMV dengan meriam 30 mm atau lebih, dapat menghancurkan peluncur bom tangan menggunakan proyektil dengan sekering kontak atau peletupan jarak jauh di lintasan, atau peluru subkaliber berbulu perisai (BOPS), yang mampu menembusi dinding kebanyakan bangunan moden dengan pembentukan medan elemen kerosakan sekunder (bata dan konkrit serpihan).
2. Ketika memandu di kawasan yang kasar, menggunakan UAV, seorang kru ATGM ditemui, tersembunyi dari cara utama pengenalan kenderaan berperisai oleh penghalang semula jadi. Bergantung pada jarak ke sasaran, ia dapat terkena peluru meriam cepat atau senapan tangki dengan peledakan jarak jauh di lintasan atau peluru berpandu ATGM, juga dengan pelaksanaan mod peledakan jarak jauh di lintasan.
3. Semasa bergerak di kawasan bandar, UAV mengesan titik tembak atau kenderaan perisai musuh yang terletak di sudut atau di seberang bangunan. Dalam kes ini, pilihan untuk memukul sasaran pistol tangki BOPS dapat dipertimbangkan. Menurut beberapa laporan, ketika tangki BOPS ditembakkan di hujung bangunan, ia menumbuknya ke pintu masuk keempat. Secara teori, ini membolehkan anda mencapai sasaran perisai ringan, dan mungkin kereta kebal (dalam unjuran sisi) yang terletak di belakang bangunan. Sudah tentu, ini memerlukan ujian untuk mengesahkan kemungkinan memukul sasaran di sebalik halangan dari segi tenaga dan ketepatan memukul proyektil setelah terbang melalui bangunan. Sebagai alternatif, kenderaan perisai bergerak untuk menarik sasaran dari sisi yang kurang dikawal oleh musuh (senjata dan alat pemerhatian dipusingkan).
Menembak di cakrawala
Selain senjata yang dirancang untuk tembakan langsung, kenderaan berperisai juga dapat dilengkapi dengan senjata yang mampu memukul musuh di luar garis penglihatan. Dalam kes ini, hanya ada dua pilihan untuk penggunaannya - penunjuk sasaran luaran atau penunjuk sasaran dari UAV kenderaan berperisai sendiri. Jelas sekali, pilihan kedua meningkatkan keupayaan kenderaan perisai untuk menyerang sasaran jauh.
Proyektil fragmentasi ledakan tinggi (HE) yang dipandu dapat digunakan sebagai senjata tangki untuk mengalahkan sasaran di luar garis penglihatan, yang dapat disesuaikan dengan mudah untuk meriam 125 mm. Sekiranya meriam 152 mm digunakan, peluru artileri berpandu Krasnopol (UAS) yang ada dengan jarak tembak sekitar 25 km dapat digunakan darinya.
Dari persenjataan kenderaan tempur infanteri (BMP) boleh digunakan peluru berpandu anti-tank (ATGM) jenis "Kornet" dengan jarak tembak hingga 10 km atau menjanjikan ATGM jarak jauh "Hermes". Sudah tentu, untuk penggunaan peluru yang disebutkan di atas, UAV mesti dilengkapi dengan peralatan yang sesuai.
Contoh senjata lain yang membolehkan anda menembak sasaran dengan tembakan tidak langsung adalah mortar. Angkatan Bersenjata Israel berjaya menggunakan mortar 60 mm sebagai sebahagian daripada persenjataan tangki Merkava. Pelaksanaan kompleks automatik berdasarkan mortar berkaliber kecil dalam kombinasi dengan kemampuan UAV untuk pengintaian sasaran dapat menjadi penyelesaian yang efektif untuk memerangi jenis sasaran tertentu.
Persoalannya timbul, apakah ada akal untuk menggunakan senjata jarak jauh pada kenderaan perisai yang dirancang untuk bekerja di barisan depan permusuhan, khususnya pada kereta kebal? Jawapannya pasti positif. Peningkatan jangkauan penggunaan senjata berlaku serentak dengan pengembangan sarana penyamaran dan prinsip komando dan kawalan rangkaian yang berpusat pada rangkaian. Di bawah keadaan ini, ancaman terhadap kenderaan berperisai dapat timbul baik di sekitarnya, yang memerlukan perisai, perlindungan aktif dan tingkat reaksi yang tinggi, dan pada jarak jauh, yang memerlukan kehadiran senjata yang sesuai untuk "mencapai" sasaran yang jauh. Perlu diingat bahawa melengkapkan kenderaan berperisai "barisan depan" dengan senjata jarak jauh tidak boleh menjadi tujuannya sendiri yang merugikan ciri-ciri utama.
Pengeluaran
Kehadiran UAV yang disatukan dalam reka bentuk kenderaan perisai yang menjanjikan dan dikendalikan oleh komandan berpotensi memungkinkan untuk memindahkan batas pandang sejauh beberapa puluh kilometer, memberi peluang untuk melakukan pengintaian sasaran di bangunan, di sebalik halangan semula jadi dan buatan, dan memberikan kemungkinan menggunakan senjata dengan jarak tembak panjang.
Dalam artikel seterusnya, kami akan mempertimbangkan pelbagai pilihan untuk komposisi dan susun atur senjata yang dapat dilaksanakan pada kendaraan perisai yang menjanjikan.
