Kapal peronda Projek Rusia 20380 serbaguna dekat zon laut dirancang untuk Tentera Laut Rusia di Almaz Central Marine Design Bureau di St Petersburg. Penciptaannya disebabkan oleh kesulitan tertentu yang berkaitan dengan pelaksanaan kapal serbaguna sebelumnya dari kelas serupa, projek 12441, sejak kapal utama Novik, yang diletakkan pada tahun 1997 di galangan kapal Yantar, tidak pernah selesai. Dalam hal ini, setelah pertandingan, di mana FSM TsMKB Almaz yang menang, komando Tentera Laut Rusia memutuskan untuk mula membina kapal yang lebih sederhana dan lebih murah, projek 20380, yang diklasifikasikan sebagai korvet (sebelumnya, kelas ini tidak wujud di Angkatan Laut USSR, dan kapal serupa diklasifikasikan sebagai TFR). Sokongan ketenteraan-saintifik secara langsung untuk pembuatan kapal ini dilakukan oleh Institut Penyelidikan Pusat pertama Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia. Dan secara keseluruhan, lebih daripada 70 perusahaan penyelidikan, reka bentuk dan perindustrian Rusia (termasuk "Aurora", Kolomensky Zavod, Sredne-Nevsky Shipyard, dll.) Mengambil bahagian dalam penciptaan korvet Projek 20380.
Kapal peronda serbaguna (korvet) projek 20380 dirancang untuk operasi di zon laut dekat negeri ini dan untuk memerangi kapal permukaan dan kapal selam musuh, serta untuk sokongan artileri pasukan serangan amfibi semasa operasi amfibi dengan menimbulkan serangan peluru berpandu dan artileri di kapal dan kapal di laut dan pangkalan, melakukan rondaan di kawasan tanggungjawab untuk tujuan sekatan.
Kapal ini mempunyai lambung keluli halus dan struktur atas dari sisi ke sisi yang terbuat dari bahan komposit pelbagai lapisan (gentian kaca multilayer rendah dan bahan struktur berdasarkan serat karbon), yang dibuat dengan mempertimbangkan keperluan yang disebut stealth teknologi. Badan corvette pr.20380 pada asasnya baru dalam reka bentuk dan berbeza dari yang umum diterima, yang telah menjadi salah satu ciri utamanya. Kontur baru bahagian bawah kapal badan memungkinkan untuk mengurangkan ketahanan air ketika kapal bergerak dengan kelajuan sekitar 30 knot sekitar 25% dan, pada masa yang sama, kuasa yang diperlukan dari loji janakuasa utamanya. Akibatnya, menjadi mungkin untuk menggunakan loji tenaga yang kurang kuat dan lebih ringan, yang menyebabkan pelepasan 15-18% dari perpindahan, yang dapat digunakan untuk meningkatkan beban tempur. Walaupun mengekalkan jisim senjata dan loji tenaga yang sama kerana penurunan daya tahan terhadap pergerakan kapal sebanyak 1, 5-2 knot, kecepatan kelajuan penuhnya meningkat.
Kelayakan laut yang lebih baik dari korvet Projek 20380, dibandingkan dengan kelayakan laut kapal dengan anjakan yang sama, dengan sekatan pelayaran yang sama, memungkinkan persenjataannya digunakan di laut bergelora dengan kekuatan hingga 5 titik (1, 5- 2 mata lebih banyak daripada kapal yang serupa), yang sangat penting apabila berdasarkan kapal helikopter. Di bahagian belakang korvet, untuk pertama kalinya untuk kapal domestik perpindahan ini, terdapat hangar dengan area pendaratan untuk helikopter anti-kapal selam Ka-27, dan ada juga bahan bakar yang signifikan (hingga 20 ton) membekalkannya.
Perhatian khusus diberikan untuk melindungi dan meningkatkan daya tahan kapal. Pencapaian terbaru dilaksanakan dalam mengurangkan keterlihatan dalam jarak radar dan inframerah berdasarkan ciri-ciri seni bina yang digabungkan dengan lapisan khas, senjata peluru berpandu yang dipasang di badan dan tiang antena, menggunakan bahan dengan sifat penyerap radio yang tinggi,perlindungan tempatan elemen individu lambung, senjata dan cara teknikal, yang mempunyai pengaruh yang menentukan terhadap pembentukan medan fizikal hemisfera atas kapal. Permukaan penyebaran efektif bulat rata-rata (EPR) korvet dikurangkan dibandingkan dengan kapal serupa sekitar 3 kali, yang mengurangkan kemungkinan menargetkan peluru berpandu anti kapal dari 0.5 hingga 0.1. Di samping itu, kapal Projek 20380 memperuntukkan satu set langkah untuk memastikan daya tahan pertempuran dan operasi, termasuk keselamatan letupan dan kebakaran, perlindungan konstruktif terhadap kesan senjata musuh dan langkah-langkah lain.
Kapal Project 20380 dilengkapi dengan sistem senjata teknis yang kompleks sebagai bagian dari serangan, sistem senjata anti-pesawat dan anti-kapal selam, kawalan tempur, pengesanan, penentuan sasaran, komunikasi dan perlindungan. Asas persenjataannya adalah sistem peluru berpandu anti-kapal Uranus yang terdiri daripada dua pelancar empat kontena (pelancar peluru berpandu anti-kapal 8 X-35, jarak tembak 130 km) yang terletak di seberang satah tengah di tengah (serupa dengan projek SKR 11540). Untuk pertahanan udara, kapal ini dilengkapi dengan modul tempur Kortik-M ZRAK (di busur), Igla MANPADS (untuk pelancaran bahu) dan dua pemasangan artileri AK-630M 30 mm (di buritan). Pada masa yang sama, versi moden dari mod tempur Kortik mempunyai jisim yang dikurangkan sebanyak 2 tan dan jarak tembakan peluru berpandu meningkat menjadi 10 km. Persenjataan artileri utama diwakili oleh pelekap 100-mm universal A-190 dengan 332 peluru (kadar maksimum api 80 rd / min, jarak tembak 21, 3 km, ketinggian - 15 km). Kawalan kebakaran artileri 100 mm dan 30 mm dilakukan oleh sistem Puma 5P-10 terbaru, tiang antena terletak di struktur atas busur. Sistem perlindungan anti-torpedo yang unik "Packet-NK" diwakili oleh dua kenderaan empat-paip 330-mm yang terletak bersebelahan di port gerbang. Torpedo dapat digunakan baik secara langsung terhadap torpedo musuh yang datang ke kapal dan juga kapal selam. Helikopter tetap-Ka-27 juga bertujuan untuk mengesan dan memusnahkan kapal selam.
Persenjataan elektronik kapal, selain Sigma BIUS, termasuk radar pengesanan umum Furke-2, radar penunjuk sasaran Monument-A dalam fairing telus radio yang digabungkan dengan reka bentuk utama, dua radar navigasi, kompleks sonar Zarya-2 dengan antena di busur, stesen hidroakustik Minotavr-M dengan antena ditarik yang diperpanjang, Anapa-M OGAS, sistem komunikasi automatik Ruberoid, peperangan elektronik dan peralatan navigasi. Untuk pertahanan diri terhadap peralatan pengesanan musuh dan peluru berpandu anti kapalnya, kapal ini dilengkapi dengan empat pelancar PK-10 kompleks Bamm jamming. Untuk pertahanan diri dan perlindungan daripada lanun atau penyabot bawah laut di Projek 20380, terdapat dua tiang 14, dudukan senapang mesin 5 mm dan dua pelancar bom tangan DP-64. Penggunaan senjata mungkin dilakukan ketika laut bergelora hingga 5 titik. Untuk memastikan navigasi radio helikopter anti-kapal selam, tiang antena stesen OSPV-20380 dipasang di bumbung hangar.
Prinsip modular seni bina kapal projek ini membolehkan, semasa pembinaan baru dan pemodenan yang ada, untuk memasang sistem senjata baru dan senjata elektronik di atasnya. Ini mengurangkan kos pengeluaran dan memberikan potensi peningkatan yang tinggi dalam kitaran hidup kapal selama 30 tahun.
Loji kuasa corvette pr.20380 adalah pemasangan diesel dua-poros, yang terdiri daripada dua pasang enjin jenis 16D49, beroperasi melalui menjumlahkan kotak gear terbalik untuk dua baling-baling tetap. 4 penjana diesel 22-26DG dengan kapasiti 630 kW masing-masing memberikan arus 380 V (50 Hz) kepada pengguna. Dengan mengurangkan tahap kebisingan mekanisme loji janakuasanya, penglihatan kapal dalam julat hidroakustik dikurangkan - untuk pertama kalinya dalam praktik domestik, NC menggunakan teknologi yang sebelumnya telah dikerjakan pada kapal selam nuklear generasi terbaru.
Secara umum, korvet projek 20380 berbeza dengan kapal anti-kapal selam yang kini beroperasi dalam fleksibilitas, kekompakan, siluman, dan automasi sistem yang tinggi. Dengan kelajuan ekonomi 14 knot (maksimum 27 knot), julat navigasi autonomi korvet mencapai 4000 batu nautika. Krew kapal dengan kumpulan penyelenggaraan helikopter adalah 99 orang.
Pengubahsuaian. Sebagai tambahan kepada kapal produksi Project 20380, FSUE TsMKB "Almaz" secara serentak mengembangkan versi eksportnya untuk armada domestik, yang menerima nombor projek 20382 dan kod "Tiger". Kapal ini berbeza terutamanya dengan adanya senjata yang dipermudahkan dalam versi eksport dan kemampuan untuk mengganti sistem yang diperlukan dengan analog pengeluaran Barat, bergantung pada kehendak pelanggan.
Diasumsikan bahawa mulai dari kapal ke-5 kelas "Guarding", beberapa perubahan akan dilakukan pada proyek tersebut, khususnya, mengenai senjata anti-kapal dan anti-pesawat. Kemungkinan besar, kompleks Kortik-M akan digantikan dengan sistem peluru berpandu pertahanan udara jarak jauh baru dengan pelancar menegak (misalnya, Polyment), dan sistem pertahanan peluru berpandu Uran - dengan Onyx atau Club juga dengan UVP.
Program pembinaan. Pada 21 Disember 2001, peletakan kepala korvet "Steregushchy" berlaku di OJSC "Shipbuilding Plant" Severnaya Verf ". Beberapa waktu kemudian, dua lagi jenis yang sama diturunkan - pada 20 Mei 2003, "Soobrazitelny" dan pada 27 Julai 2005, "Boyky", dan kemudian dua lagi.
Secara keseluruhan, ia dirancang untuk membangun satu siri 20 kapal serbaguna Project 20380 (5 untuk setiap armada), dan 4 daripadanya harus diserahkan ke armada pada tahun 2015.
Status untuk 2008 Corvet baru harus menjadi tulang belakang Tentera Laut Rusia di zon laut berhampiran. Dua korvet pertama akan digunakan dengan armada Utara dan Baltik. Mereka akan digunakan untuk melakukan rondaan di perairan pantai, pengawalan dan operasi anti-kapal selam.
Kapal utama siri ini - "Guarding" - pertama kali dipersembahkan kepada masyarakat umum di Pertunjukan Pertahanan Maritim Antarabangsa III yang berlangsung dari 27 Jun hingga 1 Julai 2007 di St Petersburg dengan nama eksportnya "Tiger".
KARAKTERISTIK TAKTIKAL DAN TEKNIKAL UTAMA:
Perpindahan, tan
• standard 1 800
• penuh 2 220
Dimensi utama, m
• panjang maksimum (pada garis air reka bentuk) - 104, 5 (n / a)
• lebar maksimum (pada garis air reka bentuk) - 13 (n / a)
• draf maksimum (purata) - 7, 95 (tidak / a)
Loji janakuasa utama:
• 4 enjin diesel 16D49, jumlah kuasa, h.p. (kW) - 23 320 (17 140)
• 4 penjana diesel 22-26DG, kuasa, kW - 4 X 630
2 batang; 2 baling-baling lima bilah
Kelajuan perjalanan, simpulan:
• terbesar - 27
• ekonomi - 14
Jangkauan pelayaran, batu (dengan kelajuan, simpulan) lebih kurang. 4000 batu
Autonomi, 15 hari
Krew, orang (termasuk pegawai) 99 orang
Senjata
Peluru berpandu impak:
• PU KT-184 SCRC "Uranus"
PKR 3M24 "Uranus" (SS-N-25) - 2 X 4
Peluru berpandu anti-pesawat:
• PU MANPADS 9K38 "Igla" (SA-16 "Gimlet") - 8
Peluru berpandu dan artileri anti-pesawat (peluru):
• ZRAK "Kortik-M" (CADS-N-1B) - 2
- PU SAM 9M311M (SA-N-11 "Grison") - masing-masing: 2 X 4 (32)
- mesingan 30 mm AO-18 (peluru) - 2 X 6 (3000)
Artileri (peluru):
• 100 mm AU A-190-01 "Universal" - 1 X 1 (332)
• ZAK AK-630M 30 mm - 2 X 6 (6000)
• Senapan mesin 14.5 mm MTPU - 2 X 1 (n / a)
Persenjataan Torpedo (peluru):
• 330-mm TA PTZ "Pakej-NK" - 2 X 4 (8)
Anti-sabotaj (peluru):
• pelancar bom tangan DP-64 - 2 (240)
Penerbangan:
• Helikopter Ka-27 ("Helix-A") -
1
Senjata ELEKTRONIK RADIO:
BIUS
"Sigma-20830"
Radar pengesanan umum
1 x "Furke-2"
1 x "Monument-A" juga untuk Pentadbiran Pusat SCRC
Radar navigasi
1 x "Pal-N"
2 x MP-231
Gus
• "Zarya-2" halus
• "Minotavr-M" ditarik ditarik
• "Anapa-M" diturunkan
• Penetapan sasaran "Pakej-A" PTZ
Perang elektronik bermaksud
• TK-25-2
Kompleks jamming yang dipecat
4 X 10 PU PK-10 "Berani"
Peranti optoelektronik
4 x MTK-201M2.2
Radar kawalan kebakaran
1 x "Monumen-A" untuk SCRC "Uranus"
2 reception Penerimaan "Sandal-V" penetapan sasaran luaran
1 X 5P-10 "Puma-02" untuk 100-mm AU dan ZAK
1 х МР-123-02 "Vympel" (Bass Tilt) untuk ZAK
Kompleks pelayaran
• "Czardash 20380"
• "Subjek-KM"
• Navigasi satelit CH-3101
• Navigasi radio OSPV-20380 untuk helikopter
Kompleks komunikasi radio
• "Bahan bumbung"
• r / p "Brigantine"
Nyatakan radar pengenalan
3 X "Kata Laluan"
