Salah satu tugas yang paling penting dari pasukan kejuruteraan dalam menyokong kejuruteraan pertempuran adalah alat penghalang milik saya dan peledak, yang memungkinkan menimbulkan kerugian pada musuh, menunda kemajuannya, dan menyukarkan pergerakan kekuatan dan cara. Dalam serangan, penambangan dilakukan untuk menutup sayap, menangkis serangan balas musuh, sambil mengamankan garis yang ditangkap. Dalam pertahanan - untuk menutup posisi pasukan, sayap dan sendi antara subunit, yang tidak ditempati oleh pasukan, dan, jika perlu, objek penting di kedalaman pertahanan mereka untuk menyukarkan musuh untuk mengerahkan kekuatan dan menyerang tepi depan.
Baik dalam serangan maupun pertahanan dalam arah penembusan musuh, penambangan dilakukan oleh subunit jurutera-sapper yang ditugaskan khas atau detasmen halangan bergerak.
Artikel ini akan memfokuskan terutamanya pada lapisan minel, yang berada di belakang mereka sendiri, berbeza dengan alat kawalan jauh, yang menyebarkan periuk api pada jarak tertentu.
BAHAGIAN SATU
Perlombongan digunakan secara meluas pada perang pertama dan terutama pada perang dunia kedua, terutama dengan tangan atau dengan bantuan alat improvisasi paling sederhana.
Selepas Perang Dunia Pertama, pada awal 1930-an. menjadi jelas kepada pakar ketenteraan bahawa ladang ranjau merupakan salah satu kaedah pertahanan anti-kereta kebal yang berkesan. Di USSR, lapisan mini khas berdasarkan tangki T-27, yang disebut MZ-27, dikembangkan ke arah ini. Menjelang musim gugur tahun 1934, untuk mengumpulkan pengalaman operasi dan menyusun taktik menggunakan lapisan minel, ujian kompleks diatur dan sekumpulan periuk api khusus dibuat, yang dapat dilengkapi dengan biaya pertempuran dan latihan.
Minelayer MZ-27 harus digunakan sebagai alat untuk alat rintangan anti-tank segera sebelum musuh melewati medan ke arah serangan atau pergerakan kumpulan tangki. Dalam pertahanan, MZ-27 seharusnya digunakan untuk menyekat pergerakan tangki musuh ke arah yang tidak terduga (terobosan, pintasan, dll.), Dan dalam serangan - sebagai cara melindungi sayap dan belakang dari tindakan tiba-tiba kumpulan tangki musuh.
MZ-27 menyertakan alat khas untuk perlombongan, yang merangkumi: gendang yang mudah ditanggalkan dari struktur yang dikimpal yang diperbuat daripada perisai 10 mm dengan pemegang berputar dengan sel untuk periuk api yang diletakkan di dalamnya (drum mempunyai dinding yang boleh dilepas, diikat dengan baut); gear putar dengan batang cacing yang dipasang di dram pada gandar kayu berongga; roller dengan tali luka di atasnya; Pen; sauh dan kabel untuk membuka pintu.
Peranti untuk perlombongan dipasang di bahagian belakang. Peranti untuk perlombongan diaktifkan tanpa menghentikan pergerakan mesin dengan menjatuhkan sauh dan lekatannya ke tanah (peranan penambat dapat dilakukan dengan beban seberat 5-6 kg). Terdapat tiga kaedah perlombongan: dalam satu baris, dalam dua baris, dan juga perlombongan bahagian individu jalan ().
Reka bentuk minelayer eksperimen MZ-27 berdasarkan tangki T-27 tidak mendapat pengembangan lebih lanjut. Namun, pengalaman reka bentuk, pengujian dan pengoperasiannya sangat diperlukan ketika membuat mesin berikutnya untuk tujuan serupa.
Semasa Perang Patriotik Besar, pada tahun 1942, penyebar lombong dikembangkan berdasarkan trak ZiS, yang dihasilkan oleh pasukan. Penyebarnya adalah sebuah trak dengan 1-2 pelongsor kayu yang melekat di badannya. Tambang diletak di dalam dulang oleh sappers yang berada di bahagian belakang kereta. Di badan, ranjau ditumpuk selari dengan dinding sisi, satu di atas yang lain di tepi, dengan pegangan ke atas: lombong TM-46 dalam dua baris, lombong TMD-B, TMD-44 dalam dua atau tiga baris. Bahagian belakang badan, kira-kira 70 cm dari tepi, tidak sarat dengan ranjau dan merupakan tempat kerja bagi pengasuh yang meletakkan ranjau di dalam dulang. Dalam keadaan bekerja, kenderaan bergerak dengan kelajuan hingga 5 km / j. Sistem sedemikian memungkinkan untuk meningkatkan kelajuan penambangan sebanyak 1, 5 - 2 kali.
Hanya selepas perang, lapisan dan lapisan periuk api berkembang dan tersebar luas dalam pasukan kejuruteraan Tentera Soviet.
Pada akhir 1940-an - awal. 50-an versi pertama penyebar lombong PMR-1 diuji dengan dulang pelancaran termudah dan lokasi lateralnya berbanding dengan badan traktor. Tetapi susunan lateral dulang dan reka bentuknya didapati tidak memuaskan baik dari segi ketepatan meletakkan periuk api dan kemudahan pengiraannya. Perkembangan penyebaran selanjutnya menyebabkan munculnya PMR - 2, yang mula digunakan pada tahun 1954.
Penyebar lombong terpendam PMR - 2, dipasang pada treler uniaxial dan ditarik ketika dilombong oleh trak (traktor).
Penyebar terdiri dari roda gigi berlari dengan mekanisme yang menarik, bingkai dengan bar penarik, dua baki panduan dengan pelongsor, dua mekanisme pembuangan dengan kotak loncatan dan transmisi rantai, dan peralatan elektrik. Bingkai - dulang jarak antara satu sama lain selebar 2 m, periuk api bergerak di sepanjang mereka di bawah pengaruh berat mereka sendiri. Tidak seperti dulang sederhana sebelumnya, dalam kes ini, untuk pertama kalinya, mekanisme pengiraan pin digunakan di dalamnya dengan pemacu dari casis treler.
Penyebar lombong jejak PMR-2 dimaksudkan untuk meletakkan periuk api anti-tangki di tanah semasa pembinaan ladang lombong.
Melombong ranjau dengan sekering, menyebarkannya ke jarak yang diperlukan dan meletakkannya ke tanah dengan penyamaran dilakukan oleh unit sapper secara manual. Dalam kes ini, lombong (TM-46, TMD-B, TMD-44) diletakkan di permukaan tanah dalam dua baris dengan langkah penambangan 2 atau 4 m. Satu set lombong diletakkan di sepanjang sisi kenderaan.
Kerja penyebar. Untuk operasi, penyebar melekat pada cangkuk belakang kereta atau pembawa perisai. Tambang diletak di dulang penyebar oleh sappers yang berada di belakang. Tambang, di bawah pengaruh berat mereka sendiri, meluncur ke bawah penggelek dulang. Mekanisme penyaluran melalui mekanisme pengalihan dari roda kanan penyebar berfungsi sedemikian rupa sehingga dalam satu dulang lombong akan dihentikan oleh jari bawah mekanisme pengeluaran, dan di bahagian lain oleh yang atas (lihat gambar di bawah). Selanjutnya, apabila jari-jari bawah mekanisme pengeluaran diturunkan dan yang atas naik, lombong pertama meluncur ke tanah, dan lombong kedua dipotong. Kemudian jari-jari mekanisme mengeluarkan menukar kedudukan lagi, dan yang kedua menggantikan tempat yang pertama. Kitaran itu berulang. Di dulang yang lain, perkara yang sama berlaku, tetapi periuk api dikeluarkan dalam selang antara pergerakan lombong di dulang pertama. Oleh itu, selang lebar antara lombong di barisan lombong tambang ditetapkan, dan periuk api itu sendiri berperingkat.
Untuk meletakkan ranjau di tanah, dulang pelancaran dibebaskan dari tali pinggang yang menahannya dan hujungnya diturunkan ke tanah. Kemudian pemegang kotak langkah demi langkah diatur ke langkah perlombongan yang sesuai, iaitu, bertentangan dengan nombor 2 atau 4. Kemudian baki dimuat dengan ranjau dengan pegangan belakang. Dua sapper menyokong ranjau gelongsor, menghalangnya daripada memukul jari mekanisme pengeluaran dan satu melawan yang lain.
Penempatan ranjau di tanah, serpihan lubang, pemasangan dan penyamarannya dilakukan oleh tentera dari unit sapper, yang mengikuti penyebar.
Data taktik dan teknikal utama penyebar PMR-2:
Jenis periuk api yang digunakan oleh penyebar - lombong akhirnya dilengkapi TM-46 dengan sekering MVM, lombong TM-46, TMD-44 dan TMD-B yang lengkap, yang bertujuan untuk dilengkapi dengan sekering MB-5;
Langkah meletakkan periuk api berturut-turut adalah 2 atau 4 m;
Bilangan barisan lombong yang ditata - 1 atau 2 (bergantung kepada bilangan dulang yang digunakan);
Jarak antara dulang (barisan lombong) - 2 m;
Kelajuan perjalanan penyebar dalam operasi - hingga 5 km / j;
Kelajuan perjalanan penyebar di jalan dalam treler di belakang kereta adalah hingga 40 km / j;
Masa yang diperlukan untuk bersarang 300 min:
- dengan langkah penambangan 2 m dan menggunakan dua dulang - 5-7 minit
- dengan langkah penambangan 4 m dan menggunakan satu dulang - 15-20 minit;
Masa untuk memuat dan meletakkan 300 min:
- masuk ke badan kereta dalam satu ruang dengan papan tulis pada jarak hingga 30 m - 12-20 minit;
Masa yang diperlukan untuk menyiapkan penyebar untuk bekerja - 5-7 minit;
Lereng medan, di mana susun atur ranjau normal dipastikan:
- naik - hingga 15 °
- keturunan - 7-9 °
- cerun - 5-15 °;
Dimensi penyebar:
- panjang - 4, 3 m
- lebar - 2.5 m
- tinggi - 2, 1 m;
Pengiraan penyebar - 4 orang
Berat penyebar - 900 kg.
Pada tahun 1956, minelayer jejak yang lebih maju muncul dalam perkhidmatan. PMR - 3 pada treler gandar tunggal. Untuk pertama kalinya, alat pembajak-penyamaran tanpa cetakan (PMU) digunakan di atasnya, yang memungkinkan untuk memasang periuk api anti-tangki (ATM) di tanah (salji) dengan penyamaran mereka. Ini telah mengurangkan separuh pekerjaan sapper.
Dalam satu hantaran, ranjau dipasang di tanah dalam satu baris hingga kedalaman 6 - 8 cm. Untuk memindahkan sekering lombong ke posisi menembak pada transmisi minelayer, yang menerima pergerakan dari roda sokongan casis treler, sebuah mekanisme pemindahan fius aktif telah digunakan. Batangnya yang bermuatan pegas membuat pergerakan berulang, butang sekering tambang sebelum meninggalkannya ke PMU.
Robot penyebar.
Apabila penyebar bergerak, putaran dari rodanya dihantar ke poros penggerak dan penggerak mekanisme pengeluaran, yang melewati satu lombong pada selang waktu yang ditetapkan 4 atau 5,5 m. Mekanisme penyaluran beroperasi dengan cara yang sama seperti pada PMR- 2 penyebar periuk api. Ranjau dari pelongsor panduan jatuh ke alur terbuka dan ditutupi oleh rumput, yang diletakkan kembali oleh tanah atau ditutup dengan tanah yang longgar oleh tempat pembuangan balik bajak. Apabila bajak tidak berfungsi, lombong diletakkan di tanah atau di salji.
Untuk memasang periuk api dengan penyebar, perlu menghidupkan klac apabila bajak mula bergerak dan mendalami ke kedalaman yang diperlukan dan kemudian mengisi semula dulang dengan periuk api secara berterusan.
Membawa ranjau ke keadaan lengkapnya, mengeluarkan pemeriksaan keselamatan dari sekering (untuk lombong TM-46 dengan penggalian sebahagiannya) dan penyamaran tambahan dilakukan secara manual oleh unit sapper setelah meletakkan ranjau dengan penyebar. Apabila semua lombong habis digunakan oleh penghantar, penyebar dipasang kembali ke penghantar lain yang penuh dengan lombong.
Pembaptisan api para minelayer PMR - 3 berlaku semasa perang Arab - Israel, tetapi tidak ada maklumat mengenai keberkesanan penggunaannya.
Ciri prestasi utama - PMR - 3:
Jenis periuk api yang digunakan oleh penyebar - lombong akhirnya dilengkapi TM-46 dengan sekering MVM, lombong TM-46, TMD-44 dan TMD-B yang lengkap, yang bertujuan untuk dilengkapi dengan sekering MB-5;
Langkah meletakkan periuk api berturut-turut ialah 4 atau 5, 5 m;
Bilangan barisan lombong yang ditata - 1;
Kelajuan penyebar dalam operasi - 3 - 8 km / j;
Kelajuan perjalanan penyebar di jalan dalam treler di belakang kereta adalah hingga 50 km / j;
Masa yang diperlukan untuk bersarang 200 minit:
- dengan pengiraan 4 orang. - 16 minit
- dengan pengiraan 6 orang. - 10 minit;
Masa yang diperlukan untuk menyiapkan penyebar untuk bekerja - 1 min;
Lereng medan, di mana susun atur ranjau normal dipastikan:
- naik - hingga 15 °
- keturunan - 10 °
- cerun - 10 °;
Dimensi penyebar dalam kedudukan kerja:
- panjang - 5, 25 m
- lebar - 2.0 m
- ketinggian - 2, 2 m;
Pengiraan penyebar:
- semasa memasang lombong yang lengkap - 5 orang.
- semasa memasang lombong yang tidak dimuat - 8 orang.
Berat penyebar - 1300 kg.
Kemudian, pada pertengahan 1970-an, PMR - 3 dimodenkan. Transmisi berubah sedikit: sekarang ranjau bergerak secara paksa oleh penghantar rantai di dulang panduan, yang memungkinkan untuk mempermudah mekanisme pemindahan sekering dan membuatnya dalam bentuk pelat yang dimuatkan pada musim bunga. Versi moden dinamakan PMZ - 4 - "jejak minelayer", yang lebih sesuai dengan tujuannya. Peralatan tambahan (paip memanjang dan bajak) juga diperkenalkan ke dalam reka bentuk perlombongan dengan lombong yang dikendalikan oleh wayar, dan juga untuk meletakkan wayar utama ke tanah hingga kedalaman 20 cm. Tambang itu sendiri ditumpuk di sepanjang sisi badan kereta dalam kaset 100 keping.
Percubaan untuk melakukan mekanisasi proses mendirikan ladang ranjau anti-personel dan ketiadaan kaedah mekanisasi untuk tujuan ini menuntut untuk memperluas komposisi peralatan tambahan PMZ-4: saluran pemicu (paip panjang di sebelah kiri ke arah perjalanan), pushers, dan stand khas diperkenalkan ke dalamnya. Peralatan ini memungkinkan untuk memasang periuk api anti-personel PMN, dan lapisan minel itu diberi nama PMZ - 4P. Dalam varian ini, minelayer membawa 1000 keping MRP. Langkah melombong PMZ-4P dengan lombong antipersonnel adalah 2 dan 2, 75 m, dan kelajuan penambangan hingga 2 km / jam. Kesederhanaan reka bentuk PMZ-4P menyebabkan penyebarannya meluas di antara pasukan, di mana ia digunakan hingga ke hari ini.
Dengan bantuan minelayer, anda dapat melakukan pemasangan lombong yang akhirnya dan yang belum lengkap. Pengiraan minelayer terdiri daripada 5 - 7 orang, bergantung pada jenis lombong yang diletakkan dan dalam keadaan apa - lengkap atau tidak.
Oleh itu, pengiraan lapisan minel semasa memasang lombong anti tangki yang lengkap terdiri daripada lima nombor:
- Nombor pertama - pengendali - adalah senior pengiraan, terletak terus di minelayer dan bertanggungjawab untuk tugas itu.
- Nombor kedua dan ketiga - ada di bahagian belakang traktor, keluarkan periuk api dari bekas, lepaskan pemeriksaan keselamatan dan letakkan periuk api di dulang penerima.
- Nombor keempat juga ada di belakang dan menghantar satu lombong dari pelongsor penerima ke penghantar rantai.
- Nombor kelima - pemandu traktor - wajib memperhatikan dengan laju kelajuan dan arah yang diberikan.
Semasa memasang ATM yang tidak lengkap, pengiraan lapisan minel terdiri daripada tujuh nombor.
- Nombor pertama - pengendali - adalah senior pengiraan, terletak terus di minelayer dan bertanggungjawab untuk tugas itu.
- Nombor kedua dan ketiga terletak di bahagian belakang traktor dan periuk api dari bekas ke dulang panduan.
- Nombor keempat - mencari ranjau yang terletak di tanah dan mendedahkan lapisan tanah yang menutupi di atasnya.
- Nombor kelima - buka tutup min.
- Nombor keenam - memasang sekering di lombong, memasang plag, akhirnya menyamarkan tempat di mana lombong dipasang.
- Nombor ketujuh adalah pemandu traktor.
Minelay jejak PMZ-4 dan PMZ-4P adalah yang paling murah, dan oleh itu, kaedah besar untuk menggerakkan perlombongan di luar kesan tembakan musuh, di barisan belakang, pada waktu malam, dalam jarak penglihatan yang buruk dan di kawasan tertutup. Ini, tentu saja, tidak mengecualikan penggunaannya dalam pertempuran, ketika, sesuai dengan keadaan keadaan, menjadi mustahak untuk menanam ranjau di depan formasi pertempuran musuh yang maju, dan tidak ada cara lain mekanisasi. Penggunaannya memberikan pengurangan intensiti buruh dan masa pemasangan lombong sebanyak 2-3 kali berbanding pemasangan manual.
Tetapi untuk semua kesederhanaan dan kebolehpercayaan reka bentuk lapisan miner, jejak utama mereka adalah kurangnya perlindungan kru dan ranjau dari tembakan musuh, serta kekurangan senjata pertahanan, yang menyebabkan penggunaan pelindung kapal hanya pada kedalaman. formasi pertempuran pasukan mereka.
Kekurangan di atas lapisan miner tertinggal dihapuskan di lapisan lombong kendiri GMZ yang baru.
Ciri prestasi utama PMZ - 4:
Tractor - kenderaan ZIL-131 (ZIL-157), Ural-375, traktor artileri AT-T, AT-L dengan satu bahagian bekas;
Jenis lombong yang digunakan:
- akhirnya dilengkapi - TM-62 dengan sekering yang tidak membenarkan pemasangan mekanikal; TM-57 dengan sekering MVZ-57; anti-personel PMN;
- dilengkapi dengan tidak lengkap - TM-62 dengan sekering yang membolehkan pemasangan mekanikal; TM-57 dengan sekering MV-57, MVSh-57; TM-46 dengan sekering MV-62 dan ShMV;
- tanpa sekering - TMD - B; TMD-44 (sekering dipasang di dalamnya secara manual setelah meletakkan periuk api di tanah;
Jumlah jisim kit minelayer ialah 1800 kg.
Dimensi keseluruhan dalam kedudukan kerja:
Panjang - 5.28 m.
Lebar - 2, 02 m.
ketinggian - 1,97 m.
Laluan - 1,75 m.
Kelajuan pengangkutan maksimum ialah 45 km / j.
Kelajuan perlombongan:
- lombong anti kereta kebal - sehingga 5 km / j.
- lombong antipersonel - hingga 2 km / j.
Langkah perlombongan:
- lombong anti tangki - 4 atau 5.5 m.
- lombong antipersonel - 2 atau 2.75m.
Min peluru:
Anti tangki - 200 pcs.
Anti personel - 1,000 pcs.
Bilangan minelayer pengiraan
- semasa memasang lombong anti-tangki yang lengkap - 5 orang.
- semasa memasang lombong anti-tangki yang tidak lengkap - 7 orang.
- semasa memasang lombong anti-personel yang lengkap - 7 orang.
Panjang lombong ranjau dari satu peluru menambang
- anti-tangki - 800 atau 1100 m.
- anti-personel - 2000 atau 2750m.
Masa untuk membawa minelayer ke kedudukan menembak adalah 1 - 2 minit.
Masa untuk mengisi kaset dengan ranjau oleh kekuatan pengiraan adalah 10 - 15 minit.
Masa pemasangan set ladang ranjau yang dikawal oleh pasukan skuad sapper adalah sehingga 80 minit.
Senjata utama PMR - 3 dan PMZ - 4. Dari atas ke bawah: lombong anti-tank TM - 46, TM - 57, TM - 62 dan lombong antipersonnel PMN.
