Pengeluaran mesin MRAP Turki Kirpi semakin meningkat
Setelah berhenti sebentar, syarikat Turki BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret menyambung semula pengeluaran kenderaan dilindungi tambang Kirpi 4x4 MRAP, yang ditunjukkan di IDEX 2015 dengan stesen senjata terkawal yang dipasang.
Menurut hasil pertandingan, komando pasukan darat Turki memilih Kirpi untuk memenuhi keperluannya untuk mesin MRAP pertama. Kontrak awal dibuat untuk 468 kenderaan, tetapi setelah pengeluaran 278 unit, pengeluaran dihentikan buat sementara waktu. Pengeluaran mesin sekarang telah disambung semula dan syarikat mengatakan bahawa "sekitar 600 mesin telah dihantar dan mereka kini dalam operasi yang berjaya."
Kirpi MRAP telah ditawarkan untuk eksport selama beberapa tahun dan Tunisia menjadi pembeli pertama, yang menerima sekitar 40 kenderaan.
Kirpi MRAP mempunyai badan keluli berperisai tunggal yang dikimpal dengan kelantangan tunggal dengan bahagian bawah berbentuk V, yang memberikan tahap perlindungan yang tinggi terhadap periuk api IED, senjata kecil dan serpihan peluru.
Dalam konfigurasi kenderaan berperisai, selain kru tiga orang, Kirpi MRAP dapat menampung hingga 10 pasukan penerjun payung. Peralatan standard termasuk penyaman udara dan tempat duduk yang digantung dengan tali pinggang keledar lima titik untuk peningkatan daya tahan anak kapal.
Kerja lebih jauh syarikat itu membawa kepada varian Kirpi 6x6, yang memiliki banyak komponen umum dengan kenderaan produksi 4x4, tetapi memiliki volume dan daya dukung dalaman yang lebih besar dan dapat melakukan berbagai misi tempur. Pengembangan Kirpi 6x6 telah selesai dan setelah menerima pesanan, produksi bersiri dapat dimulakan.
BMC telah membekalkan kira-kira 5,000 kenderaan beroda kepada Angkatan Bersenjata Turki, termasuk varian 2.5 tan dan 5 tan (4x4), 10 tan (6x6) dan 20 tan (8x8).
Sebagai tambahan kepada Kirpi 4x4 MRAP, syarikat tersebut telah mengemukakan pada IDEX 2015 BMC 380-26-P 6x6 trak luar jalan taktikal seberat 10 tan dengan platform kargo; dan ini adalah salah satu daripada banyak pilihan yang ada pada masa ini untuk pengguna.
BMC Kirpi (4x4) MRAP mempunyai stesen senjata terkawal yang dipersenjatai dengan mesingan 12.7 mm
Menang Pertama. Keunggulan berperisai dari Thailand
Pakar terkemuka Thailand dalam bidang kenderaan ketenteraan, Chaiseri Defense telah terlibat dalam pemodenan dan pembaikan kenderaan berperisai selama lebih dari lima puluh tahun. Syarikat ini kini telah memanfaatkan banyak pengalamannya ditambah semua kemampuan pembuatan berteknologi tinggi untuk membuat keluarga baru kenderaan Win 4x4 First yang memenuhi keperluan banyak tentera dan pasukan keselamatan untuk kenderaan yang berpatutan namun boleh dipercayai.
First Win dikandung sebagai keluarga varian dengan tahap perlindungan dan mobiliti yang berbeza untuk memenuhi semua jenis keperluan pelanggan. Kenderaan itu dapat dikonfigurasi dengan mudah untuk pelbagai tugas tentera dan pasukan keselamatan, misalnya, boleh menjadi pilihan ambulans atau pengintaian, pos komando atau pengangkut personel berperisai. Kereta boleh diangkut tanpa masalah melalui udara, laut, kereta api atau jalan raya. Ia dilengkapi dengan pelbagai senjata luar, misalnya, mesingan 7, 62-mm atau 12, 7-mm atau peluncur bom tangan 40-mm. Pelbagai skema susun atur dalaman dapat dilaksanakan, dan dengan satu pemacu, First Win dapat memuatkan 10 pasukan infanteri.
Perlindungan kru dan pasukan disediakan oleh satu-satunya badan yang disokong dengan kelantangan tunggal yang terbuat dari keluli berperisai. Bukan hanya ruang kru yang dilindungi, tetapi juga ruang mesin.
Pengangkut personel berperisai First Win dilengkapi dengan enjin diesel Cummins 300 hp; mesin ini mempunyai tahap perlindungan yang tinggi terhadap periuk api dan alat letupan improvisasi. Sebagai standard, tahap perlindungan balistik sesuai dengan standard STANAG Level 2, tetapi secara opsional dapat dinaikkan ke STANAG Level 3, sementara kenderaan memiliki perlindungan tambang penuh yang sesuai dengan STANAG Level 3. Ini bermaksud bahawa ia dapat menahan ledakan 8 kg TNT di bawah bahagian bawah dan letupan 10 kg TNT di bawah roda mana pun.
Versi First Win-E yang lebih kecil mempunyai enjin 250 hp. dan penggantungan bebas yang dioptimumkan untuk operasi pengintaian dinamik. Varian ini mempunyai tahap perlindungan lombong Tahap 2, tetapi beratnya sedikit lebih sedikit berbanding dengan mesin First Win standard dengan peningkatan mobiliti yang sesuai. Chaiseri juga menawarkan varian First-L ringan dengan enjin 200 hp. dan perlindungan standard yang sesuai dengan Tahap 1. Bidang penerapan utamanya adalah pasukan keselamatan dalaman, yang ancaman ranjau tidak begitu mendesak.
Lebih daripada 30 mesin First Win sudah beroperasi dengan tentera Thailand dan Kementerian Dalam Negeri. Syarikat Chaiseri pada masa ini menawarkan kenderaan yang serba boleh dan cekap untuk dieksport, dengan penekanan pada tahap perlindungan yang tinggi untuk kru dan pasukan dan harga yang berpatutan.
Versi roket AMRAAM yang lebih baik
Roket AMRAAM ditembakkan dari pelancar NASAMS. AMRAAM-ER akan terbang lebih pantas dan lebih jauh
Raytheon Missile Systems mengatakan, pihaknya mengembangkan varian dari Rudal Udara-ke-Udara Jangka Menengah Lanjutan (AMRAAM), yang akan memiliki jangkauan yang meningkat. Tujuan pembangunan ini adalah untuk memperluas kawasan liputan Sistem Peluru berpandu Permukaan-ke-Udara Nasional (NASAMS). Pelancaran ujian pertama AMRAAM-ER dijadualkan pada akhir tahun 2015.
Direka khusus untuk misi pertahanan udara darat (GBAD), peluru berpandu AMRAAM-ER akan mempunyai baling-baling baru yang akan meningkatkan kinematik, yang membolehkannya memintas sasaran pada jarak jauh dan ketinggian tinggi.
"Peluru berpandu baru akan terbang dengan kecepatan lebih cepat dan akan lebih mudah dikendalikan daripada AMRAAM sekarang," kata Mike Jarett, naib presiden Air Combat Systems di Raytheon. "Dengan menggunakan banyak komponen AMRAAM yang ada, Raytheon dapat mengirimkan AMRAAM-ER ke tempat tujuannya dengan cepat, dengan biaya yang berpatutan dan dengan risiko yang sangat kecil."
Raytheon mengintegrasikan peluru berpandu jarak jauh ke dalam pelancar NASAMS. NASAMS dikembangkan dengan kerjasama Sistem Pertahanan Kongsberg. Ini adalah kompleks GBAD jarak pendek dan sederhana, di mana peluru berpandu darat AMRAAM digunakan sebagai penggerak. NASAMS telah dijual kepada tujuh pelanggan dan telah menghantar lebih daripada 70 pelancar setakat ini. Selama lebih dari satu dekad, sistem ini telah digunakan dengan Norway, NASAMS juga telah digunakan di wilayah metropolitan Columbia, Sepanyol, Finland, Belanda dan negara lain yang tidak disebutkan namanya. Ia juga dihasilkan di Oman berdasarkan kontrak yang dikeluarkan tahun lalu.
Kompleks NASAMS merangkumi modul sistem maklumat dan kawalan pelbagai fungsi yang menyatukan pelbagai sensor dan pelancar. Sasaran dikenal pasti dan dijejaki oleh radar sinar tajam 3D beresolusi tinggi. Untuk mendapatkan maklumat lengkap masa nyata mengenai keadaan udara, beberapa radar dan pusat kawalan kebakaran yang sesuai dapat disambungkan melalui saluran radio.
Roket AMRAAM di IDEX 2015
Peluru berpandu ketepatan dari Korea
22 syarikat pertahanan Korea mengambil bahagian dalam IDEX 2015. Salah seorang dari mereka, LIG Nex1, menghadirkan garis peluru berpandu di salah satu dudukan.
Pertama sekali, antara pameran syarikat ini, perlu diperhatikan peluru berpandu permukaan-ke-udara Chiron dengan kepala rumah inframerah, yang sedang berkhidmat dengan tentera Korea dan menerima Anugerah Pertahanan Nasional Korea pada tahun 2004. Peluru berpandu itu mempunyai pencari dua warna, yang membezakan sasaran dengan baik dari umpan inframerah moden. Jisim peluru berpandu jisim kecil dan padat memungkinkan untuk mengelaskannya sebagai mudah alih dan dapat digunakan dengan pantas.
Kompleks anti-tangki bahu Raybolt
Juga dipamerkan di IDEX 2015 adalah peluru berpandu anti-tangki mudah alih Raybolt. Ia juga cukup padat dan mempunyai jisim yang agak kecil, yang memungkinkan untuk mengklasifikasikan kompleks di mana ia tergolong dalam kelas mudah alih.
Senjata ini dapat digunakan dalam mod serangan langsung atau serangan atas, yang memungkinkannya mengarah ke permukaan atas kendaraan lapis baja, yang paling rentan. Roket ini tidak berasap, dipandu sendiri, yang mengurangkan kemungkinan pengesanan operator dan membolehkan roket dilancarkan di dalam bangunan.
LIG Nex1 juga melancarkan peluru berpandu permukaan-ke-udara KM-SAM dan peluru berpandu permukaan-ke-udara K-SAAM yang baru. Kedua-dua peluru berpandu itu dilancarkan secara menegak, KM-SAM menggunakan sistem panduan radar. Dalam K-SAAM, panduan inersia digunakan pada kaki lintasan lintasan, dan kepala gelombang mikro dwi dan inframerah berfungsi di kaki terakhir lintasan.
Syarikat itu juga memperlihatkan sistem keselamatan perimeter maritimnya yang berfungsi dengan Angkatan Laut Korea. Ia menggunakan kombinasi elemen sensor yang diedarkan: sensor pasif untuk pengesanan sasaran di perimeter luar, sensor magnetik dan akustik untuk jarak sederhana dan sonar aktif, peralatan penjejakan optoelektronik dan radar untuk mengesan ancaman dalam perimeter.
Ketua Pegawai Eksekutif LIG Nex1 mengumumkan niat syarikat untuk memperluas kehadirannya di pasaran UAE, yang sangat penting bagi LIG Nex1.
