Mengapa Hunter mungkin idea yang tidak baik

Isi kandungan:

Mengapa Hunter mungkin idea yang tidak baik
Mengapa Hunter mungkin idea yang tidak baik

Video: Mengapa Hunter mungkin idea yang tidak baik

Video: Mengapa Hunter mungkin idea yang tidak baik
Video: Inilah Kehebatan Helikopter Tempur KA-52 Aligator Andalan Rusia 2024, November
Anonim

Sepuluh tahun yang lalu, nampaknya seluruh dunia bahawa pesawat tempur berawak memudar, dan kenderaan udara tanpa pemandu akan segera menggantikannya. Yang tidak hanya akan melakukan misi pengintaian dan serangan, tetapi juga digunakan sebagai pejuang, pengebom strategik dan pesawat serangan. "F-35 dapat menjadi jet tempur berawak terakhir," siaran British Discovery.

Imej
Imej

Ramalan ini mempunyai asas yang kukuh. Kembali pada tahun 2014, tentera AS mengendalikan lebih dari seribu UAV sederhana dan berat, yang dalam banyak aspek tidak kalah dengan pesawat berawak. Nampaknya sedikit sahaja dan perubahan akhir era akan datang.

Pada tahun 2013, X-47B serbaguna Amerika yang berat untuk pertama kalinya berlepas dari geladak kapal induk George Bush, dan juga berjaya menaikinya. Sebagai tambahan, UAV menunjukkan kepada seluruh dunia kemungkinan pengisian bahan bakar di udara. Tetapi tidak lama kemudian program ditutup, akhirnya menunjukkan sifat eksperimennya dan hanya membina dua sampel. Pada masa itu, harganya melebihi $ 800 juta.

Setelah meninggalkan generasi kelima mereka sendiri, orang Eropah juga benar-benar ingin mengadakan UAV yang kuat dan tidak mengganggu. Walau bagaimanapun, nasib Perancis Dassault nEUROn sedikit berbeza dengan nasib X-47B, walaupun terdapat ciri-ciri yang boleh diterima (sebelumnya, jurutera Dassault bahkan mengesahkan rahsia UAV). Sebenarnya, ini hanyalah landasan terbang - mesin eksperimen di mana orang Perancis mencari jalan keluar tertentu.

Dan bagaimana dengan rakan sejawat Inggeris dalam menghadapi Taranis UAV? Pada tahun 2016, BAE Systems melengkapkan serangan udara tanpa pemandu Taranis yang menjanjikan dengan perisian yang lebih baik, yang memungkinkannya bukan hanya untuk berlepas dan mendarat, tetapi juga melakukan penerbangan autonomi di sepanjang laluan. Sejak itu, hampir tidak ada yang terdengar mengenai peranti ini.

Perlu diingat, bagaimanapun, bahwa sesuai dengan syarat kontrak Anglo-Perancis yang diumumkan pada tahun 2014, pengalaman yang diperoleh dalam reka bentuk Taranis akan digabungkan dengan perkembangan di Dassault nEUROn sebagai bagian dari program untuk menciptakan masa depan UAV serbaguna Eropah.

Tetapi ini hanyalah rancangan. Kami akan mengingatkan, tahun lalu Great Britain mengumumkan kepada seluruh dunia mengenai permulaan pengembangan pejuang berawak Tempest generasi keenam. Walaupun kita memperoleh ramalan yang sangat optimis, Foggy Albion tidak akan mempunyai sumber yang mencukupi untuk dua projek mega. Seperti, bagaimanapun, dan orang Perancis dari Dassault, sekarang terlibat dalam pengembangan pejuang generasi keenam Fighter Generasi Baru. Keluar dari UK yang dirancang dari EU tidak menambah peluang untuk mewujudkan UAV mogok masa depan, walaupun ini adalah topik yang terpisah untuk dibincangkan.

Imej
Imej

"Pemburu" kesepian

Rusia telah ketinggalan jauh dari Barat dalam hal mewujudkan UAV sendiri, terutama yang berat dan pelbagai fungsi. Yang "meninggal" dan tidak pernah dilahirkan "Skat" dan "Pemburu" baru hanya mengesahkan tesis ini: jika X-47B membuat penerbangan pertama pada tahun 2011, S-70 Rusia - hanya pada tahun 2019. "Sebilangan besar ujian penerbangan dirancang untuk dilakukan pada periode 2023-2024, termasuk dalam versi kejutan dengan berbagai senjata penerbangan," kata TASS kepada TASS pada bulan Ogos 2019 di pejabat Wakil Perdana Menteri Yuri Borisov. Pada saat yang sama, pengiriman seri kepada pasukan, seperti yang dinyatakan di kantor wakil ketua, harus dimulai pada tahun 2025.

Sukar untuk mengulas pernyataan seperti ini: kemungkinan besar, mereka tidak sesuai dengan kenyataan. Lagipun, sekarang "Hunter" juga hanya demonstrasi teknologi, berdasarkan mana prototaip dapat dibuat, dan kemudian peranti pra-produksi dan siri.

Seperti yang dapat kita lihat dari contoh pejuang generasi kelima, ia memerlukan masa sekitar lima belas tahun dari saat penerbangan pertama peranti ini sampai ia digunakan. Jadi pada tahun 2025, kita dapat, paling tidak, dapat menjangkakan penerbangan pertama prototaip UAV masa depan, tetapi bukan penampilan versi bersiri.

Imej
Imej

Konsep yang salah?

Akhirnya, kita sampai pada perkara yang paling penting - adakah sangat bermanfaat bagi Rusia untuk membuat UAV yang besar dan tidak mengganggu? Masalah utamanya ialah kemungkinan tidak akan menggantikan pejuang berawak.

Terdapat beberapa sebab untuk ini. Pertama, pengendali UAV menghadapi kelewatan kawalan: walaupun hanya beberapa saat, ini boleh menjadi kelemahan kritikal dalam pertempuran sebenar. Jangan lupa tentang "kelaparan maklumat", apabila spektrum keterlihatan pengendali UAV dibatasi oleh paparan di hadapannya dan tidak dapat dibandingkan dengan spektrum penglihatan dan sensasi juruterbang.

Boleh dikatakan bahawa pengendali UAV tidak menghadapi beban berlebihan dan tidak berisiko terbunuh. Namun, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, seorang juruterbang moden mempunyai peluang yang relatif rendah untuk terbunuh atau cedera semasa misi pertempuran. Dan senjata penerbangan membolehkan anda beroperasi di luar zon tindakan pertahanan udara musuh, mengurangkan peranan faktor manusia ke tahap minimum.

Terdapat masalah lain yang lebih ketara. Ingatlah bahawa pada tahun 2011, Amerika kehilangan UAV terbaru mereka atas Iraq, Lockheed Martin RQ-170 Sentinel, setelah itu pihak berkuasa Iran menunjukkannya selamat dan sihat. Ini menimbulkan arus perbincangan di media mengenai kemustahilan untuk melindungi UAV secara efektif dari pemintasan elektronik, walaupun musuh sangat rendah diri dalam peralatan teknikal.

Sekiranya seseorang mengambil alih kawalan MQ-9 Reaper, itu tidak akan menjadi masalah besar bagi AS (walaupun, tentu saja, ini tidak cukup baik). Tetapi jika musuh mendapat teknologi siluman terbaru, ia boleh berubah menjadi masalah besar. Sehingga hilangnya kepemimpinan teknologi dalam industri tertentu. Risiko seperti itu sama sekali tidak perlu.

Anda boleh mencuba menjadikan drone sebagai autonomi mungkin. Walau bagaimanapun, penggunaan rangkaian saraf untuk mengawal UAV, yang para pakar aktif bicarakan dalam beberapa tahun terakhir, dapat berubah menjadi kesulitan yang lebih besar. Tidak ada yang mahu melihat "pemberontakan mesin." Dan juga memikirkan perkembangan keadaan seperti itu. Dan secara umum, apakah mungkin mempercayakan pembunuhan orang kepada automasi adalah masalah yang rumit dan diperdebatkan.

Imej
Imej

Situasi yang menarik ternyata. Peranti seperti X-47B, nEUROn, Taranis atau "Hunter" mempunyai potensi yang berlebihan untuk berperang melawan perang: lebih-lebih lagi, harganya dapat dibandingkan dengan kos seorang pejuang. Sekiranya tidak yang kelima, maka generasi keempat. Pada masa yang sama, mungkin, tidak ada yang berani menggunakan alat seperti itu dalam perang besar maya. Kerana takut kehilangan kawalan terhadapnya, kerumitan teknikal yang tidak perlu, atau ketidakpatuhan sederhana dengan kriteria harga / kecekapan.

Terdapat banyak contoh dalam sejarah bagaimana petunjuk yang pernah dianggap menjanjikan, pada akhirnya, menunjukkan kegagalan sepenuhnya. Adalah penting untuk mengingat pengebom berkelajuan tinggi XB-70 Valkyrie Amerika Utara dan Soviet Sotka.

Ini tentu saja tidak bermaksud bahawa anda perlu meninggalkan penciptaan drone. Adalah lebih bijak untuk mengikuti jalan yang terbukti, khususnya, untuk mengembangkan analog MQ-1C atau MQ-9. Yang telah lama terbukti berkesan. Dan mereka akan sangat diminati selama bertahun-tahun, jika tidak berpuluh-puluh tahun.

Disyorkan: