10 Februari. / TASS /. Tepat 110 tahun yang lalu, pada 10 Februari 1906, kapal perang Inggeris Dreadnought dilancarkan di Portsmouth. Menjelang akhir tahun yang sama, ia selesai dan memasuki Angkatan Laut Diraja.
Dreadnought, menggabungkan sejumlah penyelesaian inovatif, menjadi nenek moyang kelas kapal perang baru, yang dinamakannya. Ini adalah langkah terakhir untuk mewujudkan kapal perang - kapal artileri terbesar dan terkuat yang pernah pergi ke laut.
Walau bagaimanapun, Dreadnought tidak unik - kapal revolusioner adalah hasil evolusi kapal perang yang panjang. Analoginya akan dibina di Amerika Syarikat dan Jepun; Lebih-lebih lagi, orang Amerika mula mengembangkan ketakutan mereka sendiri bahkan sebelum pihak Inggeris. Tetapi Britain mendahului.
Tanda dagang Dreadnought adalah artileri, yang terdiri daripada sepuluh senjata api berkaliber utama (305 milimeter). Mereka dilengkapi dengan banyak senjata kecil 76 mm, tetapi kaliber pertengahan di kapal baru itu sama sekali tidak ada.
Persenjataan seperti itu sangat membezakan Dreadnought dari semua kapal perang sebelumnya. Mereka, sebagai peraturan, hanya membawa empat senapang 305 milimeter, tetapi dibekalkan dengan bateri berkaliber sederhana padat - biasanya 152 milimeter.
Kebiasaan membekalkan kapal perang dengan banyak - hingga 12 atau bahkan 16 - meriam berkaliber sederhana dengan mudah dijelaskan: senapang 305 milimeter mengambil masa yang lama untuk dimuat semula, dan pada masa ini 152 milimeter harus menghujani musuh dengan hujan es cengkerang. Konsep ini terbukti bernilai semasa perang antara Amerika Syarikat dan Sepanyol pada tahun 1898 - dalam Pertempuran Santiago de Cuba, kapal-kapal Amerika mencapai sejumlah kecil serangan dengan kaliber utama mereka, tetapi secara harfiah mengalahkan musuh dengan kaliber sederhana "cepat" -perbakaran ".
Namun, Perang Russo-Jepun 1904-1905 menunjukkan sesuatu yang sama sekali berbeza. Kapal perang Rusia, yang jauh lebih besar daripada kapal Sepanyol, menahan banyak serangan dari senjata 152 mm - hanya kaliber utama yang menyebabkan kerosakan serius kepada mereka. Di samping itu, pelaut Jepun lebih tepat daripada orang Amerika.
Pistol 12 inci di HMS Dreadnought
© Koleksi Perpustakaan Kongres Bain
Pengarang idea
Jurutera tentera Itali Vittorio Cuniberti secara tradisional dianggap sebagai pengarang konsep kapal perang yang dilengkapi dengan artileri yang sangat berat. Dia mengusulkan untuk membangun kapal perang untuk angkatan laut Itali dengan 12 senjata 305 mm, sebuah loji tenaga turbin yang menggunakan bahan bakar cair, dan perisai yang kuat. Laksamana Itali enggan menerapkan idea Cuniberti, tetapi membiarkannya diterbitkan.
Dalam edisi 1903 Jane's Fighting Ships, terdapat artikel pendek - hanya tiga halaman - oleh Kuniberty "Kapal Pertempuran Ideal untuk Tentera Laut Inggeris." Di dalamnya, orang Itali menggambarkan kapal perang raksasa dengan perpindahan 17 ribu tan, dilengkapi dengan meriam 12 305 mm dan perisai yang luar biasa kuat, dan bahkan mampu mengembangkan kelajuan 24 knot (yang menjadikannya sepertiga lebih cepat daripada kapal perang mana pun).
Hanya enam dari "kapal ideal" ini yang cukup untuk mengalahkan musuh mana pun, percaya Kuniberti. Oleh kerana kekuatannya, kapal perang itu harus menenggelamkan kapal perang musuh dengan satu salvo, dan kerana kepantasannya yang tinggi, ia akan segera beralih ke yang berikutnya.
Penulis menganggap konsep yang agak abstrak, tanpa membuat pengiraan yang tepat. Walau bagaimanapun, nampaknya mustahil untuk memasukkan semua cadangan Kuniberty ke kapal seluas 17,000 tan. Perpindahan keseluruhan "Dreadnought" ternyata jauh lebih tinggi - sekitar 21 ribu tan.
Oleh itu, walaupun terdapat persamaan cadangan Cuniberty dengan Dreadnought, tidak mungkin orang Itali mempunyai pengaruh besar terhadap pembinaan kapal pertama kelas baru. Artikel Cuniberty diterbitkan pada saat "ayah" Laksamana "Dreadnought" John "Jackie" Fisher telah mencapai kesimpulan serupa, tetapi dengan cara yang sama sekali berbeza.
Meriam di bumbung menara. HMS Dreadnought, 1906
© Koleksi Perpustakaan Kongres AS Bain
"Bapa" dari "Dreadnought"
Laksamana Fisher, yang mendorong projek Dreadnought melalui British Admiralty, dipandu bukan oleh teori tetapi oleh pertimbangan praktikal.
Ketika masih memerintah pasukan tentera laut Britain di Mediterania, Fischer secara empirik telah membuktikan bahawa menembak dari senjata berkaliber yang berlainan menjadikannya sangat sukar. Senjata artileri pada waktu itu, mengarahkan senjata ke sasaran, dipandu oleh ledakan dari jatuhnya peluru ke dalam air. Dan pada jarak yang jauh, pecah dari cangkang berkaliber 152 dan 305 mm hampir mustahil untuk dibezakan.
Selain itu, pengintai jarak jauh dan sistem pengendalian kebakaran yang ada pada waktu itu sangat tidak sempurna. Mereka tidak memungkinkan untuk merealisasikan semua kemampuan senjata - kapal perang Inggeris dapat menembak sejauh 5.5 kilometer, tetapi menurut hasil ujian nyata, jarak tembakan yang disarankan hanya 2.7 kilometer.
Sementara itu, perlu untuk meningkatkan jarak pertempuran yang efektif: torpedo menjadi musuh serius kapal perang, jarak yang pada waktu itu mencapai sekitar 2.5 kilometer. Kesimpulan logik diambil: cara terbaik untuk bertempur pada jarak jauh adalah kapal dengan jumlah maksimum senjata bateri utama.
Dreadnought deckhouse USS Texas, Amerika Syarikat
© EPA / LARRY W. SMITH
Pada titik tertentu, sebagai alternatif untuk "Dreadnought" masa depan, sebuah kapal dianggap, dilengkapi dengan berbagai senjata 234 mm, yang kemudian telah digunakan oleh Inggris sebagai artileri medium untuk kapal perang. Kapal seperti itu akan menggabungkan kadar api dengan kekuatan api yang sangat besar, tetapi Fischer memerlukan "senjata besar" yang benar-benar.
Fischer juga berkeras untuk melengkapkan Dreadnought dengan turbin wap terbaru, yang memungkinkan kapal untuk mengembangkan lebih dari 21 knot per jam, sementara 18 knot dianggap cukup untuk kapal perang. Laksamana sedar bahawa kelebihan dalam kepantasan memungkinkan dia memberikan jarak yang menguntungkan kepada musuh. Mengingat kelebihan Dreadnought yang sangat tinggi dalam artileri berat, ini berarti beberapa kapal ini dapat mengalahkan armada musuh, sementara tetap hampir tidak dapat diakses oleh sebagian besar senjatanya.
© Pejabat Alat Tulis H. M
Tanpa satu pukulan
Dreadnought dibina dalam masa yang singkat. Sebagai peraturan, mereka memanggil tahun dan satu hari yang mengagumkan: kapal itu diserahkan pada 2 Oktober 1905, dan pada 3 Oktober 1906, kapal perang keluar untuk percubaan laut pertama. Ini tidak sepenuhnya betul - secara tradisional, masa pembinaan dikira dari penanda buku hingga dimasukkan dalam komposisi tempur armada. Dreadnought mula beroperasi pada 11 Disember 1906, setahun dan dua bulan selepas permulaan pembinaan.
Kelajuan kerja yang belum pernah terjadi sebelumnya mengalami penurunan. Foto-foto dari Portsmouth menunjukkan tidak selalu pemasangan lambung berkualiti tinggi - plat perisai lain bengkok, dan baut yang mengikatnya berlainan ukuran. Tidak hairanlah - 3 ribu pekerja secara harfiah "dibakar" di galangan kapal selama 11 setengah jam sehari dan 6 hari seminggu.
Sebilangan kelemahan dikaitkan dengan reka bentuk kapal itu sendiri. Operasi menunjukkan kecekapan sistem kawalan kebakaran terbaru dari Dreadnought dan pencari jangkauannya yang tidak mencukupi - yang terbesar pada masa itu. Rangefinder post mesti dipindahkan agar tidak rosak oleh gelombang kejut dari salvo pistol.
Kapal paling berkuasa pada zaman itu tidak pernah menembak musuh dari kaliber utamanya. Dreadnought tidak hadir dalam Pertempuran Jutland pada tahun 1916 - pertembungan armada dreadnoughts terbesar - ia sedang diperbaiki.
Tetapi walaupun Dreadnought berada di peringkat, ia harus tetap berada di barisan kedua - hanya dalam beberapa tahun, ia sudah ketinggalan zaman. Ia digantikan di Britain dan Jerman oleh kapal perang yang lebih besar, lebih cepat dan lebih kuat.
Oleh itu, wakil dari jenis "Ratu Elizabeth", yang mulai beroperasi pada tahun 1914-1915, sudah membawa senapang 381 milimeter. Jisim proyektil berkaliber ini lebih daripada dua kali ganda dari proyektil Dreadnought, dan senjata ini ditembakkan satu setengah kali lebih jauh.
Walaupun begitu, Dreadnought masih dapat mencapai kemenangan atas kapal musuh, tidak seperti banyak wakil kelasnya yang lain. Sebuah kapal selam Jerman adalah mangsanya. Ironisnya, ketakutan yang dahsyat itu menghancurkannya bukan dengan tembakan artileri dan bahkan tidak dengan torpedo - ia hanya menabrak kapal selam, walaupun Dreadnought adalah pembuat kapal Inggeris yang tidak dilengkapi dengan ram khas.
Namun, kapal selam yang tenggelam oleh Dreadnought sama sekali tidak biasa, dan kaptennya adalah serigala laut yang terkenal. Tetapi itu adalah kisah yang sama sekali berbeza.
