Penjelajah ringan kelas Nagara menjadi kesinambungan langsung projek Kuma.
Tidak seperti pendahulunya, kapal penjelajah kelas Nagara direncanakan untuk memperkuat lambung kapal, kerana operasi di perairan utara direncanakan, untuk membuat struktur atas busur yang lebih besar dan menghilangkan buritan. Sebagai ganti superstruktur yang tegas, ia dirancang untuk memasang katapel untuk melancarkan pesawat laut.
Perpindahan tetap di wilayah 5,500 tan, dimensi praktis tetap sama, kecuali lebarnya, yang meningkat 0,5 m.
Penampilan kapal penjelajah tetap hampir tidak berubah, kecuali jambatan yang lebih tinggi, yang memungkinkan untuk meletakkan platform lepas landas untuk pesawat di atas senjata # 2. Platform ini kemudiannya digantikan oleh ketapel. Tetapi dari hampir semua kapal penjelajah jenis ini, ketapel dikeluarkan dari kedudukan ini dan diletakkan di antara senjata No. 5 dan 6.
Perbezaan lain yang ketara ialah penggantian tiub torpedo 533 mm dengan tiub 610 mm.
Sebanyak enam kapal dibina. Semua kapal penjelajah terbunuh semasa Perang Dunia Kedua.
Tempahan
Tempahannya serupa dengan Kuma. Dengan standard Perang Dunia Kedua - tidak mencukupi. Ketika kapal-kapal sedang dikembangkan, senjata utama lawan utama kapal penjelajah, kapal pemusnah Amerika, adalah meriam 102 mm. Tetapi pada awal Perang Dunia II, kaliber utama kapal pemusnah Amerika ialah 127 mm, yang agak merumitkan masalah melindungi kapal penjelajah.
Tali pinggang berperisai mempunyai panjang dari ruang dandang busur ke ruang mesin belakang, ketinggian 4.88 m, dan ketebalan 63.4 mm.
Kompartemen dengan mekanisme utama ditutup dari atas dengan geladak lapis setebal 28.6 mm. Di atas ruang bawah tanah artileri, geladak setebal 44.6 mm.
Menara conning di superstruktur busur mempunyai perisai 51 mm.
Lif bekalan peluru dilindungi oleh perisai 16 mm, dan bilik bawah tanah dilindungi oleh 32 mm. Pistol berkaliber utama dipertahankan dalam unjuran frontal dengan perisai 32 mm, di sisi dan di atas 20 mm.
Secara keseluruhan, jika dibandingkan dengan Kuma, perisai senapan berkaliber utama sedikit meningkat, jika tidak semuanya tetap sama. Tidak mungkin untuk mengatakan bahawa perisai kapal penjelajah kelas Nagara sudah mencukupi.
Jana kuasa
Empat TZA Mitsubishi-Parsons-Gihon dengan kapasiti 22,500 hp. secara keseluruhan mereka menghasilkan sehingga 90,000 hp. oleh empat skru. Steam untuk TZA dihasilkan oleh 12 dandang Kampon RO GO. Enam dandang besar dan empat kecil dikuasakan oleh minyak, dua dandang kecil dapat menggunakan bahan bakar campuran.
Kelajuan maksimum kapal penjelajah adalah 36 knot.
Jangkauan pelayaran adalah 1.000 batu pada 23 knot, 5.000 batu pada 14 knot, dan 8.500 batu pada 10 knot. Rizab bahan api: 1284 tan minyak, 361 tan arang batu.
Krew
Krew, seperti pendahulunya, terdiri daripada kira-kira 450 orang, termasuk 37 pegawai. Pencahayaan dan pengudaraan tempat tinggal tetap semula jadi, iaitu melalui tingkap. Berbanding dengan Kuma, kru Nagar mempunyai keadaan hidup yang lebih baik. Pada kapal penjelajah Nagara itulah peti sejuk pertama kali muncul di armada Jepun. Pegawai yang tidak ditugaskan ditempatkan di ranting pegun, dan bukan di gantung.
Persenjataan
Kaliber utama kapal penjelajah kelas Nagara terdiri daripada tujuh senjata 140 mm di menara tunggal.
Lima senapang terletak di satah tengah kapal: dua di busur dan tiga di buritan, dua lagi senapang dipasang di sisi struktur atas busur.
Serpihan pada asalnya dipersembahkan dengan dua senapang 80 mm dan dua mesingan 6, 5 mm.
Dalam proses pemodenan, senapang serang 25 mm dipasang di kapal, jumlah tong mencapai 36.
Persenjataan torpedo milik saya
Empat tiub torpedo berkembar berkaliber 610 mm.
Ini bukan Long Lances, tetapi pendahulunya. Peranti dipasang secara berpasangan di sisi, sebelum dan sesudah cerobong asap. Setiap kapal penjelajah dapat menembakkan 4 torpedo di atas kapal. Peluru terdiri daripada 16 torpedo.
Setiap kapal penjelajah membawa tambahan 48 rentetan laut dan 36 muatan kedalaman.
Persenjataan kapal terbang
Pada mulanya, platform untuk melancarkan pesawat diletakkan di atas menara nombor 2.
Kemudian digantikan oleh ketapel, tetapi dalam kedudukan ini tidak berakar. Ketapel dikeluarkan dari menara dan diletakkan di antara senjata # 5 dan # 6.
Kapal penjelajah kelas Nagara itu bersenjatakan satu pejuang Mitsubishi 1MF.
Secara umum, Nagara menjadi kelanjutan Kuma yang sangat baik. Peningkatan sedikit lebar badan kapal sejauh 0,5 m memberi kesan positif terhadap kestabilan kapal, keadaan hidup anak kapal bertambah baik. Tetapi pada prinsipnya, kapal-kapal ini dapat disebut dengan selamat sebagai siri kedua "Kuma".
Kapal penjelajah itu diberi nama Nagara, Isuzu, Natori, Yura, Abukuma dan Kinu.
Pemodenan
Sebelum mengambil bahagian dalam Perang Dunia Kedua, kapal penjelajah tersebut mengalami beberapa peningkatan. Daripada platform pelancaran, kapal-kapal itu menerima ketapel dan pesawat tempur baru: "Nakajima 90 Model 2".
Semasa perang, empat dari lima kapal penjelajah (Yura tenggelam pada tahun 1942) menerima konfigurasi senjata berikut:
- 5 senapang 140 mm;
- 2 senapang universal 127 mm pada kereta api berkembar;
- 22 senjata anti-pesawat 25 mm;
- 2 mesingan anti-pesawat 13, 2 mm.
Di samping itu, tiub torpedo dua tiub diganti dengan tiub empat tiub. Jumlah tiub torpedo 610 mm dinaikkan menjadi 16.
Dua senjata 140 mm dibongkar. Daripada pistol # 6, sebuah menara dengan senjata 127 mm dipasang, senjata # 7 hanya dikeluarkan untuk menjimatkan berat badan.
Kapal penjelajah kelima, Isuzu, ditukar menjadi kapal penjelajah pertahanan udara pada tahun 1944. Konfigurasi senjatanya kelihatan seperti ini:
- 6 senapang 127 mm dalam tiga pemasangan di busur, kapal tengah dan di buritan;
- 38 senapang serangan 25 mm (11 tiga tong dan 5 tong tunggal).
Untuk memasang set senjata ini, semua senjata 140 mm dan dua tiub torpedo dikeluarkan.
Penggunaan tempur
Nagara
Operasi pertama kapal adalah pendaratan di pulau Luzon pada 12 Disember 1941. Operasi berakhir dengan jayanya, kemudian terdapat pendaratan di Manila dan pulau-pulau lain di kepulauan Filipina.
Kemudian terdapat satu siri operasi pendaratan: pulau Menado dan Kema, pulau Celebes, Bali.
Pada bulan Jun 1942, Nagara mengambil bahagian dalam Pertempuran Midway. Pertempuran hilang, kapal penjelajah mengambil bahagian dalam menyelamatkan kru kapal induk yang musnah.
Sejak Ogos 1942, "Nagara", sebagai pemimpin armada kapal pemusnah, ikut serta dalam pertempuran di Kepulauan Solomon, Kepulauan Santa Cruz, Guadalcanal
Jam terbaik kapal penjelajah "Nagara" jatuh pada pertempuran ketiga di Kepulauan Solomon pada 14 November 1942. "Nagara" dan 4 kapal pemusnah bertembung dengan detasmen kapal Amerika. Sepotong torpedo ditembak ke arah musuh. Akibatnya, kapal perusak Walk telah dirosakkan oleh torpedo dan habis oleh cengkerang, kapal perusak Benham terkoyak dari busur dan tenggelam, kapal perusak Preston cacat oleh kerang, terbakar dan akhirnya tenggelam juga. Pemusnah Guin mengalami kerosakan teruk, tetapi berjaya melepaskan diri dari orang Jepun dalam kegelapan.
Pada 15 Julai 1943, ketika memasuki pelabuhan Kavieng (Pulau New Ireland), Nagara diledakkan oleh sebuah lombong yang dihantar oleh pesawat amfibi Australia, tetapi kerusakan tersebut segera diperbaiki.
Pada akhir tahun 1943, kapal penjelajah itu menyokong pasukan pengawal Jepun di Kepulauan Marshall dan di Kwajelin Atoll. Rosak akibat serangan udara dan dibaiki.
Pada 7 Ogos 1944, Nagara terletak 35 kilometer ke selatan Nagasaki, berlayar dari Kagoshima ke Sasebo, ketika ditemui oleh kapal selam Amerika Crocker. Kapal penjelajah itu menggunakan zigzag anti-kapal selam, jadi komander Crocker Lee hanya melepaskan salvo empat torpedo dengan harapan sekurang-kurangnya satu torpedo akan terkena. Torpedo berlalu, tetapi kapten Nagara sekali lagi mengubah arah kapal dan satu torpedo menghantam buritan. Nagara tenggelam.
Isuzu
Kapal penjelajah itu memulakan perang berhampiran Hong Kong, meronda di perairan bersama dengan skuadron pemusnah ke-15.
Pada tahun 1942, dipindahkan ke selatan dan melakukan operasi pengangkutan, melakukan rondaan di perairan
Surabaya, Balkapanana dan Makassar.
Dia mengambil bahagian dalam penembakan lapangan terbang di Guadalcanal pada Oktober 1942. Dalam serangan ketiga ke Guadalcanal pada 14 November 1942, dia terkena dua bom udara, yang menyebabkan kerosakan besar. Enam bulan dalam proses pembaikan.
Dia kembali ke Laut Pasifik Tengah dan terlibat dalam pengiriman bekalan dan kargo ke berbagai pulau di bahagian lautan ini. Pada 5 Disember 1943, di dekat Kwajalein Atoll, dia kembali menerima bom dan melakukan pembaikan, pertama ke Truk, dan kemudian ke Jepun. Di metropolis, "Isuzu" diubah menjadi kapal penjelajah pertahanan udara.
Semua senjata 140 mm dibongkar, dan sebaliknya tiga pasang universal 127 mm berpasangan dan 38 senjata anti-pesawat 25 mm dalam versi tiga laras dan laras tunggal dibekalkan. Kapal penjelajah itu menerima radar untuk mengesan sasaran udara dan stesen sonar baru.
Dia mengambil bahagian dalam operasi di Cape Engano, di mana dia rusak oleh kebakaran kapal penjelajah Amerika, ketika dia membawa orang dari kapal induk Chitose dan Chiyoda yang tenggelam. Krew kapal penjelajah itu menembak jatuh dua pesawat.
Menyertai konvoi bekalan ke Brunei. Dalam salah satu kempen, dia menerima torpedo di busur dari kapal selam Amerika "Hake". Diubahsuai di Singapura.
Pada malam 7 April 1945, kapal penjelajah Isuzu sedang berlayar dengan pengiring ke Kupang. Pada waktu malam, konvoi menemui kapal selam Gabian dan melepaskan lima torpedo ke arah konvoi itu, salah satunya melanda Isuzu. Hidung rosak teruk, kelajuannya turun menjadi 10 knot. Krew mengatasi kerosakan dan gulungan, tetapi terus dalam perjalanan.
Dua jam kemudian, kapal selam Charr melepaskan sepakan enam torpedo, dua di antaranya menghantam Isuzu di kawasan bilik mesin. Kapal itu pecah dan karam dalam masa 5 minit.
Kapal penjelajah Isuzu adalah kapal penjelajah ringan Jepun terakhir yang tenggelam dalam Perang Dunia II.
Natori
Pada awal perang, "Natori" beroperasi di Kepulauan Melayu. Dia mengambil bahagian dalam operasi untuk menangkap Appari dan pemindahan unit tentera ke Teluk Lingaen.
Pada awal tahun 1942, dia mengiringi konvoi ke Cam Ranh, Mako dan Hong Kong. Pada bulan Februari, dia dimasukkan dalam kekuatan invasi ke Jawa. Semasa pencerobohan, dia mengambil bahagian dalam pertempuran dengan kapal penjelajah berat Houston dan kapal penjelajah ringan Australia, Perth.
Menyertai pendudukan Fr. Tanimbar. Dia meliputi konvoi antara Makassar, New Guinea dan pulau-pulau di Laut Timor.
10 Januari, 18 batu dari sekitar. Kapal selam Amerika Amboin "Tautog" ("Blackfish") menembak enam torpedo di kapal penjelajah, salah satunya melanda buritan. Secara umum, bagi penjelajah jenis makanan ini adalah tempat yang tidak senang.
Burung itu pecah 20 meter dari hujungnya, kemudi dilumpuhkan, poros dan baling-baling rosak. Anak kapal hampir tidak dapat memberikan 12 knot dan kapal yang lumpuh merangkak ke arah Amboin. Tautog melepaskan tiga lagi torpedo yang lewat. Di pelabuhan Amboina, kru memotong ekstrem sendiri dan menutup lambung.
Semasa kerja, pengebom Amerika terbang dan cuba menyelesaikan kapal penjelajah. Letupan bom 500 kg di sebelahnya mengorbankan 20 orang dan merosakkan bilik dandang No. 2.
Namun, kru yang keras kepala mengatasi masalah ini, dan sebagai hasilnya, pada 1 Jun, kapal itu diseret ke Maizuru, di mana kapal itu menjalani pemeriksaan besar, yang baru diselesaikan pada bulan Mac 1944. Pada masa yang sama, kapal itu dimodenkan.
Pada bulan Julai 1944, dia terlibat dalam pengungsian garnisun Pulau Palau. Saya terkena torpedo sekali lagi, tetapi kerusakannya tidak signifikan, torpedo itu berada pada sudut akut.
Pada 18 Ogos 1944, kapal penjelajah itu menuju ke Palau. Di sebelah timur pulau Samar, ia diserang oleh kapal selam Amerika "Hardhead". Pertama, kapal itu melepaskan 5 torpedo yang melintas. Setelah memuatkan semula peranti, orang Amerika melepaskan salvo empat torpedo, dan dua torpedo menghantam sisi Natori.
Kapal penjelajah itu tenggelam selepas 10 minit. Keesokan harinya, kapal selam Britain menyelamatkan seorang pegawai dan tiga pelaut.
Yura
Kapal penjelajah itu menerima pembaptisan api pada Januari 1932 semasa pendudukan Shanghai. Pada 20 Mac, ketika bateri pesisir China ditekan, bateri itu rosak dan berdiri untuk diperbaiki selama enam bulan.
Dengan tercetusnya Perang Dunia II, dia memberikan pemindahan konvoi ke Kepulauan Melayu. Meronda di pelbagai kawasan berhampiran pulau Borneo, Sumatera dan Jawa.
Menyertai penjajahan Palembang dan pantai selatan Sumatera. Pada 13 Februari 1942, sebuah kapal Britain tenggelam dengan tembakan artileri, pada 14 Februari - kapal perang Britain "Scorpion" (bersama dengan kapal pemusnah "Fubuki" dan "Asagiri"), pada 15 Februari - sebuah pengangkutan Belanda (bersama dengan EM "Amagiri").
Dari 1 April hingga 4 April, semasa melakukan rondaan di Teluk Bengal, dia menenggelamkan tiga kapal.
Berpartisipasi dalam pertempuran untuk Midway Atoll, dalam serangan di Guadalcanal. Berhampiran pulau Shortland, menerima dua bom 225 kg dari pesawat Amerika, dan kehilangan menara artileri busur.
Pada 18 Oktober 1942, dalam perjalanan biasa dengan unit tentera ke Guadalcanal, dia diserang oleh kapal selam Amerika "Grampus". Satu torpedo menghantam buritan, tetapi kerusakannya kecil. Terdapat bukti bahawa sekering itu dipicu sebelum waktunya.
Pada 25 Oktober 1942, dengan bagian dari batalion artileri ke-2, kapal penjelajah itu menuju ke Guadalcanal untuk menutup lapangan terbang Henderson Field dan mendarat. Kapal penjelajah ini disertai oleh kapal pemusnah kapal pemusnah Shock Fleet ke-2 Laksamana Muda Takama. Di Selat Yang Sangat Diperlukan, formasi menenggelamkan kapal tunda Seminole Amerika dan kapal peronda YP-284 dengan tembakan artileri.
Seterusnya datang pengebom dari lapangan terbang Henderson di Guadalcanal. Dua bom melanda Jura dan merosakkan ruang mesin. Pergerakan turun menjadi 14 knot, tetapi kapal penjelajah itu terus mengikuti. Tiga jam kemudian, pengebom B-17 tiba dari lapangan terbang di pulau Espiritu Santo.
Tiga bom menghantam Jura sekaligus: busur, struktur atas dan ruang mesin. Kapal penjelajah itu rosak teruk. Kru mengatasi kebocoran itu, tetapi komandan formasi, kerana takut serangan baru dari udara, memerintahkan kapal pemusnah untuk mengambil alih kapal penjelajah dan menyelesaikan kapal yang rosak dengan torpedo.
Jura menjadi kapal penjelajah ringan Jepun pertama yang mati dalam Perang Dunia II. Tetapi bukan yang terakhir.
Kinu
Permusuhan pertama adalah untuk menyokong operasi amfibi di China Tengah dan Hong Kong pada tahun 1937.
Pada awal Perang Dunia II, dia menyediakan pencerobohan ke Tanah Melayu dan pulau Borneo. Pada 8 Disember, pesawat pengintai Kinu yang menemukan formasi British Z dari kapal perang Prince of Wales dan kapal penjelajah pertempuran Ripals dengan empat kapal pemusnah, setelah itu kapal-kapal Inggeris tenggelam oleh pesawat Jepun.
Keseluruhan tahun 1942 "Kinu" dihabiskan dalam operasi untuk merebut wilayah. Mengambil bahagian dalam penangkapan pulau-pulau Borneo, Jawa, Sabang, Mergui, Pulau Pinang.
Pada tahun 1943 dan 1944, kapal penjelajah itu melakukan rondaan di berbagai perairan dan membawa muatan ke garnisun dari berbagai pulau.
Dengan bermulanya kempen Filipina pada bulan Oktober 1944, dia ikut serta bersama kapal selam berat Aoba sebagai pengangkutan. Tarik Aoba ke Manila setelah kapal penjelajah berat dirosakkan oleh kapal selam Amerika.
Pada 26 Oktober 1944, ketika kembali ke Manila setelah penerbangan biasa, sebuah pesawat yang berpangkalan di Amerika Syarikat diserang. Selama dua jam kapal penjelajah berjaya melawan pesawat, tidak menerima serangan langsung, tetapi sebilangan besar letupan di dekat sisi menyebabkan jahitan menyimpang, mengakibatkan banyak kebocoran di lambung kapal. Gulungan 12 darjah terbentuk, air secara beransur-ansur membanjiri bilik mesin dan dandang. Kapal kehilangan kelajuan, elektrik dan akhirnya karam.
Abukuma
Kempen ketenteraan pertama - penyertaan dalam kempen perkarangan Wakil Laksamana Nagumo ke Pearl Harbor.
Selanjutnya, kapal penjelajah itu berpusat di pulau Truk, mengambil bagian dalam operasi pendaratan untuk menangkap Rabaul dan Kavieng. Peserta dalam serbuan di Kepulauan Aleutian. Bersama kapal penjelajah Kiso, dia mengosongkan garnisun Pulau Kiska pada bulan Julai 1943.
Berpartisipasi dalam kempen Filipina, 25 Disember 1944, semasa operasi untuk menyokong pasukan pengawal pulau Panaon, ditembak oleh kapal torpedo Amerika RT-137. Torpedo menghantam bahagian pelabuhan, menyebabkan bilik dandang dan bilik mesin No. 2 banjir. Pukulan jatuh ke 20 knot.
Namun, "Abukuma" menarik diri dari pertempuran dan sampai ke Teluk Dapitan. Di sana kru akhirnya mengatasi lubang tersebut dan mengepam air. Kapal penjelajah itu menuju ke Brunei.
Pada pagi 26 Disember, 10 batu di selatan Pulau Negross, kapal itu diserang oleh pengebom Amerika yang berpusat di Pulau Biak. B-24 hampir berjaya mencapai empat hits langsung di kapal penjelajah. Satu bom menghancurkan meriam busur, dua menghantam buritan dan menyebabkan kebakaran di ruang mesin, dan yang keempat menembusi dek dan meletupkan torpedo di depot peluru. Selepas letupan ini, kapal itu hancur dan karam bersama hampir separuh kru.
Kapal penjelajah ringan dari jenis "Nagara" boleh dan harus dianggap sebagai kapal yang sangat berjaya untuk perpindahan mereka. Kelajuan pantas, jarak yang baik, persenjataan yang baik, terutama dari segi pertahanan udara pada separuh kedua perang.
Satu-satunya perkara yang tidak mencukupi adalah kelangsungan kapal dan tempahannya. Sekiranya anda melihat dengan teliti apa yang membunuh kapal penjelajah jenis Tenryu, Kuma dan Nagara - ini adalah tembakan torpedo di buritan kapal.
Jika tidak, reka bentuk kapal harus diakui sangat berjaya. Kapal penjelajah ini menangani tugas-tugas yang dikandungnya, walaupun mereka semua mati semasa perang.
