Pada 31 Januari, mesyuarat tetap lembaga Jawatankuasa Ketenteraan-Perindustrian Negara Republik Belarus diadakan di Minsk. Semasa acara ini, pameran diadakan yang menunjukkan perkembangan terkini industri Belarus. Salah satu pameran pameran ini adalah sistem roket pelancaran berganda "Flute" yang dijanjikan oleh syarikat "BSVT - New Technologies". MLRS yang berpengalaman ditunjukkan untuk pertama kalinya, sebelum ini hanya bahan iklan yang ditunjukkan.
Berdasarkan komponen siap pakai
Kompleks "Flute" adalah MLRS ringan, yang merangkumi semua komponen yang diperlukan. Casis beroda memberikan mobiliti tinggi, elektronik moden meningkatkan prestasi api, dan roket dapat menyerang berbagai sasaran. Ciri penting projek ini ialah penggunaan komponen siap pakai yang meluas, termasuk sudah tersedia di gudang tentera banyak.
Casis kereta perisai Asilak dipilih sebagai asas untuk MLRS. Kereta ini adalah versi berlesen Belarus dari kereta Buran Rusia, dibina di casis trak Sadko GAZ-3308. Berhubung dengan pemasangan pelancar, kereta perisai kehilangan bahagian belakang sarung terlindung; tinggal kabin dua tempat duduk.
Loji janakuasa dan kru ditutupi dengan perisai kelas 6A, yang melindungi dari peluru senapang dan serpihan cengkerang. Kabin ini dirancang sebagai tempat duduk dua tempat duduk, dengan pemandu dan komandan di dalamnya. Tidak ada senjata bantu untuk mempertahankan diri pada prototaip. Pada masa yang sama, embra dengan penutup untuk menembak dari senjata peribadi kru disediakan di kaca.
Krew mempunyai semua sistem kawalan dan komunikasi yang diperlukan. "Flute" membawa stesen kerja automatik untuk komandan, yang memungkinkan kawalan semua sistem onboard.
Sistem kawalan kebakaran mampu memproses maklumat masuk dan menyediakan data untuk menembak. OMS disatukan dengan sistem kawalan automatik "Alliance". Dengan bantuan yang terakhir, data ditukar dengan MLRS atau pos arahan lain. Antara lain, ini membolehkan anda mengumpulkan beberapa kenderaan tempur dalam bateri.
Peluncur berputar dengan panduan roket dipasang di bahagian belakang casis. Penggerak membenarkan panduan menegak dari 0 hingga 55 ° dan mendatar dari 102 ° ke kiri hingga 70 ° ke kanan. Kabin merangkumi sektor seluas 34 ° di sebelah kanan dan kiri paksi membujur.
Peluncur dilengkapi dengan 80 panduan berkaliber 80 mm. Sebagai roket, diusulkan untuk menggunakan peluru berpandu pesawat tanpa pemandu dari keluarga S-8. Beban peluru MLRS dapat merangkumi proyektil dengan hulu ledak untuk pelbagai tujuan, memberikan penyelesaian untuk pelbagai tugas. Jarak tembakan adalah dari 1 hingga 3 km. Dikatakan bahawa sistem kawalan automatik Alliance memastikan ketepatan tembakan yang tinggi dengan peluru tersebut. Ciri roket yang agak rendah memungkinkan dilakukan tanpa menstabilkan casis ketika melepaskan tembakan.
Tidak seperti MLRS moden yang lain, "Flute" tidak mempunyai keupayaan untuk membawa peluru tambahan atau cengkerang muatan pada peluncur. Oleh itu, kenderaan tempur memerlukan bantuan kenderaan lain untuk dimuat semula.
Kenderaan tempur MLRS "Flute" mempunyai dimensi pada tahap kereta bawah tanah. Berat tempur - sedikit kurang dari 7 tan. Setelah sampai di kedudukan, kenderaan memerlukan 60 saat untuk dikerahkan. Persiapan untuk penggambaran tidak lebih dari 30 saat.
Kejayaan pertama
"Flute" yang berpengalaman ditunjukkan hanya beberapa hari yang lalu, tetapi maklumat pertama mengenai projek dan kemajuannya muncul lebih awal. Kembali pada bulan November tahun lalu, akhbar Belarus bercakap mengenai pengembangan projek MLRS berdasarkan kereta perisai berlesen. Pada masa itu, prototaip telah dibina dan pengujian dimulakan.
Menurut data terbaru, MLRS "Flute" masih di peringkat ujian lapangan. Hasilnya belum diumumkan, tetapi berpendapat bahawa semua aktiviti akan selesai tahun ini. Selepas itu, kemungkinan besar, pengembangan baru akan ditawarkan kepada bakal pelanggan.
Kelebihan dan kekurangan
Projek Flute didasarkan pada idea untuk membina sistem roket pelbagai pelancaran berdasarkan peluru berpandu pesawat tanpa pemandu yang berpatutan. Konsep ini menikmati populariti tertentu di dunia, tetapi digunakan terutamanya dalam pembinaan peralatan improvisasi dalam keadaan artisanal. Industri Belarus, pada gilirannya, telah menerapkan idea menarik pada tahap industri dan teknologi yang normal.
MLRS "Fluita" dibina di atas casis "Asilak" / "Buran" / "Sadko". Sampel ini dikuasai dengan baik oleh industri dan pengendali dan menunjukkan prestasi yang cukup tinggi. Casis yang digunakan menyediakan kenderaan tempur dengan mobiliti yang diperlukan dan membolehkan anda dengan cepat memindahkannya ke kedudukan.
Kereta perisai yang ada dengan perlindungan canggih diambil sebagai dasar untuk MLRS. Oleh kerana ciri-ciri terhad peluru berpandu S-8, kenderaan tempur mungkin berisiko dan oleh itu memerlukan perlindungan dari senjata kecil atau peluru peluru. Penggunaan bahagian lambung berperisai siap membolehkan anda menjimatkan pengeluaran.
Yang menarik adalah penggunaan NAR yang ada sebagai peluru berpandu. Produk S-8 tersebar luas, yang memudahkan perolehan. Di samping itu, terdapat beberapa pilihan untuk peralatan tempur peluru berpandu tersebut, yang membolehkan anda memilih peluru sesuai dengan jenis sasaran.
NAR S-8 terkenal kerana ukurannya yang kecil (panjangnya tidak lebih dari 1, 6-1, 7 m) dan berat (hingga 15-16 kg). Oleh kerana itu, mungkin meletakkan 80 panduan pada pelancar kompak. Isipadu voli yang besar adalah kelebihan penting.
Walau bagaimanapun, peluru yang digunakan inilah yang menyebabkan beberapa kelemahan MLRS baru. Pertama sekali, jarak tempuh jarak pendek - tidak lebih dari 3 km. Ini secara serius membatasi potensi sistem, membawa kepada keperluan khas dari segi perlindungan, dan juga menyulitkan organisasi kerja pertempuran.
Memindahkan NAR ke pelantar tanah mungkin menjadi masalah. Reka bentuk penstabil S-8 memastikan pemintalan dan penstabilan produk yang betul semasa penerbangan ketika dilancarkan dari kapal induk yang bergerak dengan kelajuan sekurang-kurangnya 100-150 km / jam. Kegagalan untuk mematuhi keadaan ini merosot stabilisasi, ketepatan pengambilan gambar menurun. Bagaimana masalah ini diselesaikan dalam projek "Flute" - jika ia diselesaikan sama sekali - tidak jelas.
Penyelesaiannya ialah perubahan rudal pesawat sebelum digunakan pada MLRS, yang memungkinkan untuk penggantian penstabil. Walau bagaimanapun, langkah-langkah tersebut menyebabkan hilangnya penyatuan dan kemerosotan prestasi ekonomi sistem.
Alat khas untuk tugas khas
Secara amnya, MLRS Belarus baru "Flute" jelas berbeza dengan model lain dari kelasnya, yang sedang digunakan, dan perbezaannya terutama berkaitan dengan pilihan peluru. Konsep yang dilaksanakan menggunakan peluru berpandu pesawat di landasan darat mempunyai kelebihan, tetapi tidak tanpa kekurangan. Namun, dalam kes ini, sampel yang dihasilkan mempunyai hak untuk hidup dan mungkin menarik minat pembeli.
"Seruling" dapat dianggap sebagai alat penopang kebakaran dekat untuk tepi depan, menyerang sasaran hanya pada pandangan. Kekalahan objek di kedalaman pertahanan sebenarnya tidak mungkin. Oleh itu, cara yang baru untuk menyerang musuh pada jarak dekat mungkin muncul pada saat kekuatan pasukan darat.
Walau bagaimanapun, sukar untuk membayangkan situasi di mana MLRS lengkap dengan jarak tembak 2-3 km dapat dijumpai. Tidak mungkin ia berlaku dengan kerap dan di semua sektor depan. Pada masa yang sama, jelas bahawa disebabkan oleh perbezaan ciri-ciri, "Flute" tidak dapat menjadi tambahan penuh untuk MLRS lain dari jenis "tradisional", seperti "Grad". Tidak perlu bercakap mengenai persaingan sama sekali.
Oleh itu, MLRS "Flute" dapat dianggap sebagai contoh yang sangat ingin tahu, mewujudkan idea yang tidak jelas dan oleh itu mempunyai prospek yang terhad. Walaupun begitu, sistem roket pelancaran pelbagai ini mungkin menarik minat pelanggan tertentu, walaupun seseorang tidak boleh mengharapkan populariti yang tinggi di pasaran.
Dikatakan bahawa Flute kini sedang diuji, yang bermaksud dalam waktu dekat ia akan ditawarkan kepada pelanggan. Selepas itu, prospek sebenar projek dari segi penjualan akan menjadi jelas.
