Seperti yang anda ketahui, ketika membuat kenderaan tempur infanteri Soviet BMP-1 pertama, beberapa kenderaan dibangunkan sekaligus, berbeza antara satu sama lain dalam susun atur, loji kuasa dan bahkan di bawah kereta. Hasilnya, kenderaan yang dilacak menjadi jenis peralatan baru dalam tentera Soviet. Walau bagaimanapun, kenderaan berperisai beroda dan gabungan yang bersaing dan bersaing dengannya. Semua perkembangan yang diserahkan kepada pertandingan dalam ujian perbandingan telah menunjukkan kelebihan dan kekurangan mereka. Sebagai hasil perbandingan mereka, tentera memilih kenderaan yang dilacak "Objek 765" / BMP-1, yang dikembangkan di Chelyabinsk GSKB-2.
BMP "objek 765" yang berpengalaman
Alternatif lengkap untuk "Objek 765" yang dilacak dapat dianggap sebagai projek kenderaan berperisai beroda "Objek 1200", yang dibuat di biro reka bentuk Bryansk Automobile Plant. Berdasarkan hasil operasi tahun pertama pengangkut personel berperisai beroda BTR-60, jurutera Bryansk memutuskan untuk mengembangkan kenderaan berperisai beroda. Selain itu, mereka sudah memiliki beberapa pengalaman dalam membuat teknik seperti itu. Roda roda dengan formula 8x8 dianggap mampu memberikan semua kualiti teknikal dan tempur yang diperlukan. Di samping itu, baling-baling roda menjanjikan kemungkinan penyatuan dengan teknologi yang ada. Pembangunan "Objek 1200" bermula pada tahun 1964 di bawah kepimpinan F. A. Rozova.
Meskipun ada kemungkinan menyatukan sejumlah besar bagian dan rakitan undercarriage, ketika membuat "Objek 1200" baru, perkembangan pada proyek BTR-60 hampir tidak diperhitungkan. Itulah sebabnya lambung berperisai yang dilas dari kenderaan tempur infanteri yang menjanjikan mempunyai ciri khas yang dapat dikenali. Dianjurkan untuk mengimpal badan mesin dari kepingan bergulung dengan ketebalan maksimum (bahagian depan) 60 milimeter. Oleh itu, perisai itu memberikan perlindungan kepada kru dan unit dari peluru dan serpihan peluru. Pada masa yang sama, unjuran frontal dapat menahan tembakan senapan mesin berkaliber besar. Hanya tempahan kalis peluru disebabkan oleh pandangan ketika itu mengenai kemunculan perang moden dan keperluan untuk teknologi canggih.
Susun atur dalaman Bryansk BMP cukup menarik. Pada masa akan datang, sesuatu yang serupa digunakan pada beberapa mesin asing. Di bahagian depan badan kapal, di bawah penutup perisai depan tebal, tempat kerja pemandu dan komandan diletakkan. Tepat di belakang mereka terdapat tiga lokasi pendaratan untuk pendaratan. Sebuah petak pertempuran dengan menara diletakkan di tengah lambung kapal, di belakangnya adalah petak transmisi mesin dan petak pasukan utama. Enjin dan unit tambahan terletak di sebelah kiri belakang kenderaan. Jumlah buritan yang tersisa diambil di bawah tempat duduk untuk empat pejuang dengan senjata. Penangkapan dan penundaan harus dilakukan melalui satu pintu belakang dan dua menetas di bumbung. Isipadu depan petak disambungkan ke belakang melalui laluan sempit.
Dasar pembangkit listrik kendaraan tempur infanteri yang menjanjikan adalah mesin diesel UTD-20 dengan kapasitas 300 tenaga kuda. Transmisi menghantar tork ke semua lapan roda pemacu. Yang terakhir dilengkapi dengan suspensi hidropneumatic dan sistem pam. Ciri menarik dari undercarriage "1200 Object" adalah hakikat bahawa pemandu dapat mengubah jarak tanah kereta bergantung pada keadaan dengan menyesuaikan tekanan pada peredam kejutan. Dua meriam air, dipinjam dari tangki amfibi PT-76, diletakkan di bahagian belakang kenderaan khas untuk pergerakan di atas air. Tingkap pengambilan mereka berada di sisi, paip keluar berada di lembaran lambung belakang.
Dengan berat keseluruhan BMP baru sekitar 14 tan, enjin 300-kuasa kuda memberikannya kekuatan khusus sekitar 21-21,5 kuasa kuda per tan. Berkat ini, "Objek 1200" dapat mempercepat di jalan raya dengan kecepatan 90 kilometer per jam dan melintasi halangan air dengan kecepatan sekitar 10 km / jam. Bahan bakar mencukupi untuk perarakan sejauh 500 kilometer di sepanjang lebuh raya.
Modul pertempuran sama untuk semua kenderaan tempur infanteri yang turut serta dalam pertandingan itu. Itu adalah menara satu orang dengan senapang 73-mm 2A28 "Thunder" dengan 40 peluru. Senapang mesin PKT berkaliber 7.62 mm dipasangkan dengan meriam (peluru yang boleh dibawa - 2000 pusingan). Di samping itu, menara ini mempunyai landasan peluru berpandu untuk peluru berpandu kompleks anti-tank 9K11 Malyutka. Di dalam ruang pertempuran, hingga empat peluru berpandu seperti itu ditempatkan dalam bungkusan. Selepas pelancaran, persiapan untuk yang baru dilakukan secara manual, dari menara.
Pada tahun 1965, pembangun kereta Bryansk mengumpulkan yang pertama dan, seperti yang ternyata kemudian, prototaip terakhir dari kenderaan pertempuran infanteri Object 1200. Oleh kerana menara semua kenderaan tempur yang dipersembahkan untuk pertandingan, termasuk "Objek 1200", hampir sama, kekuatan api mereka tidak dibandingkan. Fakta ini memungkinkan untuk menjimatkan masa dan usaha pemasangan senjata. Oleh itu, "Objek 1200" menerima menara yang disederhanakan, di mana sebagai ganti senjata api, mesingan, peluru dan sistem kawalan senjata, simulator berat badan mereka dipasang. Dalam bentuk inilah kenderaan tempur infanteri Bryansk mengatasi laluan dan mengangkut askar ujian.
Ciri-ciri "Objek 1200", secara umum, dapat diterima, tetapi tidak tanpa kritikan. Para tentera yang menyertai ujian sebagai "muatan" mengadu tentang kesesakan petugas pasukan. Pertama sekali, pasukan penerjun payung yang duduk di belakang tempat duduk komandan dan pemandu tidak begitu senang meninggalkan kereta melalui pintu belakang. Tidak mudah bagi mereka yang duduk di buritan BMP: kerana penempatan khas mesin dan meriam air di sisi, laluan dan pintu tidak cukup lebar dan cukup selesa. Kenderaan pesaing lain, setidaknya, tidak kalah dengan kemudahannya dengan "Objek 120" Bryansk, atau bahkan melampaui kenderaan itu.
Namun, masalah utama BMP yang menjanjikan adalah casis beroda. Itu lebih baik daripada dilacak ketika memandu di jalan yang sudah siap, tetapi keseimbangan daya berubah di medan yang kasar atau di atas air. Roda tidak dapat memberikan kenderaan dengan kemampuan merentas desa pada tahap pesaing yang dilacak. Selain itu, casis roda didapati terlalu sensitif terhadap keadaan. Oleh itu, semasa ujian berenang di air laut, beberapa bahagian brek cukup basah dan tidak dapat digunakan. Masalah lain yang berkaitan dengan pergerakan air adalah lekapan roda basah ke permukaan pantai. Keluar dari air, "Objek 1200" hanya bisa memasuki pantai dengan lereng yang relatif kecil.
Menurut hasil ujian perbandingan semua kenderaan perisai yang diserahkan untuk pertandingan, yang paling menarik dan menjanjikan adalah "Objek 765" yang dilacak, yang kemudian disebut BMP-1. Walaupun hilang pada kelajuan maksimum (sekitar 60-62 km / jam di lebuh raya dan hingga 7 km / jam di atas air), prestasi pemanduan agregat di darat dan di atas air jauh lebih baik. Sebagai contoh, ulat dengan grid khas memungkinkan untuk memecut secara harfiah ke lereng pantai yang agak curam, dan di kawasan yang kasar tidak membenarkan kereta tersekat.
Ujian perbandingan beberapa varian kenderaan tempur infanteri yang menjanjikan menunjukkan dengan jelas semua kelebihan kenderaan yang dilacak. "Objek 1200" dan tetap dalam satu salinan, yang bahkan tidak menerima senjata. Ia bertahan hingga sekarang dan kini disimpan di muzium tangki Kubinka berhampiran Moscow. Tema kenderaan tempur infanteri beroda tidak mendapat perkembangan apa pun, dan casis seperti itu selama bertahun-tahun tetap menjadi ciri khas pengangkut personel berperisai domestik.
