Tentera Laut AS terus mengembangkan senjata pesawat baru untuk pesawat berdasarkan kapal induk. Beberapa hari yang lalu, ujian bermula pada peluru berpandu anti-radar AGM-88G AARGM-ER yang menjanjikan, yang dikembangkan khusus untuk penerbangan tentera laut. Sejauh ini, kita hanya bercakap mengenai penerbangan eksport pertama, tetapi dalam beberapa tahun peluru berpandu akan digunakan - dan boleh menjadi ancaman nyata bagi musuh yang berpotensi.
Penerbangan pertama
Menurut Komando Sistem Udara Tentera Laut (NAVAIR), ujian Peluru berpandu Anti-Radiasi Lanjutan AGM-88G - Jangkauan Diperluas bermula pada 1 Jun di Patuxent River (Maryland). Pembawa peluru berpandu eksperimen pertama adalah pesawat tempur berasaskan kapal terbang F / A-18E dari skuadron ujian ke-23 (VX-23).
Pesawat dengan muatan berupa dua tangki luar, sepasang peluru berpandu udara ke udara dan satu prototaip AGM-88G lepas landas, melakukan beberapa manuver dan mendarat. Semasa penerbangan seperti itu, maklumat dikumpulkan mengenai beban yang timbul dan reaksi roket terhadap mereka.
Perintah ini sangat memuji penerbangan ini, kerana mengakhiri bahagian utama dari kerja reka bentuk dan memberi permulaan kepada ujian penerbangan. Maklumat yang dikumpulkan akan diambil kira dalam penyempurnaan roket, yang akan segera memasuki ujian penerbangan penuh. Pengujian dan penyesuaian akan berlangsung beberapa tahun lagi. Menurut rancangan semasa, AGM-88G akan memasuki pengeluaran dan akan mencapai kesediaan operasi awal pada tahun 2023.
Pengubahsuaian baru
Roket AGM-88G AARGM-ER yang ada sekarang adalah wakil keluarga yang agak tua sejak dari produk AGM-88 HARM. Pada masa yang sama, ia dikembangkan berdasarkan AGM-88E AARGM kemudian dan disatukan secara maksimum dengannya. Dalam kedua kes tersebut, kita membicarakan penstrukturan semula reka bentuk asal, yang muncul pada tahun lapan puluhan.
Ingatlah bahawa produk AGM-88E telah dikembangkan sejak tahun 2005 atas perintah Kementerian Pertahanan Itali dan AS. Projek ini dilakukan oleh Orbital ATK dan Northrop Grumman. Pada tahun 2012-13. dua pelanggan menerima kumpulan pertama peluru berpandu bersiri dan memulakan penempatan mereka di tentera. Pada tahun 2019, pesanan lain muncul - peluru berpandu itu diperoleh oleh Jerman.
Pada tahun 2016, Angkatan Laut AS membiayai permulaan kerja pengubahsuaian peluru berpandu anti-radar baru. Produk AGM-88G AARGM-ER seharusnya mengulangi sebisa mungkin AGM-88E yang ada, tetapi telah meningkatkan prestasi penerbangan, terutamanya julat. Pertandingan reka bentuk awal berakhir dengan kemenangan Orbital ATK. Pada Januari 2018, dia menerima kontrak yang sepadan.
Pelanggan utama untuk program AARGM-ER adalah pasukan tentera laut, yang ingin melengkapkan semula pesawat berasaskan kapal induk. Kemudian, Angkatan Udara AS menyertai program ini. Mereka berminat untuk menerima AGM-88G untuk pejuang F-35A mereka. Namun, peranan utama tetap ada pada armada, dan Angkatan Udara sebenarnya hanya berpartisipasi secara formal.
Ciri-ciri teknikal
Walaupun tahap penyatuan yang tinggi dengan AGM-88E, AGM-88G baru mempunyai susun atur dan peralatan yang berbeza. Peluru berpandu jarak jauh dibuat dalam badan silinder dengan diameter yang meningkat (290 mm berbanding 254 mm untuk pendahulunya). Di permukaan luar terdapat sepasang gargrottes lateral; hanya kemudi ekor yang tinggal dari pesawat. Susun aturnya sedikit direka semula: ruang kepala menampung kepala homing, kepala pelindung diletakkan di belakangnya, dan semua jilid lain ditempati oleh mesin. Gear stereng disusun di sekitar alat muncung.
AARGM-ER mengekalkan pencari AARGM, tetapi penempatan instrumen telah diubah untuk mengakomodasi badan yang lebih luas. Terdapat alat navigasi satelit dan inersia, autopilot, serta pencari radar dengan mod pasif dan aktif. Pencarian sasaran dilakukan dengan isyarat radio; pada fasa terakhir penerbangan, radar aktif dihidupkan untuk pemusnahan yang lebih tepat. Pencari dilindungi dari gangguan dan tetap beroperasi apabila isyarat yang dijejaki hilang.
Peralatan dalam kapal mampu bertukar data dengan pembawa, sehingga ia mencapai sasaran. Khususnya, ia membolehkan pesawat diberitahu mengenai kekalahan yang berjaya - atau ketinggalan.
Hulu ledak modular baru telah diusulkan untuk AGM-88G, parameter yang tepat belum diumumkan. Dalam kehendak pelanggan, ada sekering multi-mode, yang memberikan ledakan ketika tembakan langsung ke sasaran atau ketika melintas di sebelahnya.
Kira-kira separuh panjang lambung dikendalikan oleh enjin pepejal baru. Menurut data terbuka, ia memberikan peningkatan kecepatan penerbangan dibandingkan dengan AGM-88E (kecepatan maksimum - 2M) dan peningkatan dua kali lipat - hingga 300 km.
AARGM-ER mesti serasi dengan media yang berbeza. Tentera Laut merancang untuk menggunakannya pada pesawat tempur F / A-18E / F dan di pesawat "perang elektronik" EA-18G. Juga, peluru berpandu baru akan dimasukkan ke dalam muatan peluru di darat dan modifikasi dek pejuang F-35. Dalam kes ini, kemungkinan pengangkutan dan pelancaran dari ruang kargo dalaman disediakan. Satu pesawat boleh membawa sehingga 2-4 peluru berpandu.
Sejak kebelakangan ini, Northrop Grumman telah mempamerkan pelancar darat untuk AGM-88E / G dalam bentuk kontena penghantaran standard. Sejauh yang kita ketahui, projek seperti ini belum dibangunkan.
Lengan panjang penerbangan
Walaupun AGM-88G dalam tahap awal pengujian, penampilan senjata seperti itu dalam pasukan hanya diharapkan dalam beberapa tahun. Nampaknya, semua kerja yang diperlukan akan disiapkan tepat pada waktunya. Ini difasilitasi oleh penggunaan komponen siap pakai secara meluas yang tidak perlu lagi dikerjakan.
Di masa depan, bersama dengan peluru berpandu yang menjanjikan, Angkatan Laut dan, mungkin, Angkatan Udara AS akan menerima beberapa kemampuan serangan baru. Tentera Laut sekali lagi menunggu cara yang berkesan yang mampu menargetkan sasaran pemancar yang ditunjukkan atau mencarinya secara bebas. Sebilangan ciri dan kelebihan peluru berpandu baru menimbulkan bahaya bagi negara ketiga dan mungkin menjadi alasan untuk mengambil langkah-langkah tertentu.
Kelebihan penting AGM-88G adalah fungsi mengekalkan koordinat sasaran yang dikesan dan kerja ARGSN di segmen penerbangan terakhir, yang meningkatkan kemungkinan penyelesaian yang berjaya untuk misi pertempuran. Juga, produk dapat mengirimkan data mengenai sasaran yang diserang dan hasil serangan. Oleh itu, roket tersebut menjadi alat pemusnahan dan pengintaian. Menurut datanya, adalah mungkin untuk memperjelas gambar medan perang dan lokasi objek pemancar musuh.
Enjin baru, yang secara dramatik akan meningkatkan prestasi, harus menjadi perhatian utama. AGM-88G akan dapat terbang sejauh 300 km, yang akan membolehkan garis pelancaran bergerak jauh dari posisi musuh. Akibatnya, musuh harus menggunakan sistem pertahanan udara jarak jauh untuk menangkis serangan tepat pada masanya, yang mampu mengesan, menyerang dan memukul pesawat pengangkut tepat pada waktunya. Jika tidak, sistem anti-pesawat harus menghadapi sasaran yang lebih kompleks dalam bentuk peluru berpandu.
Secara amnya, peluru berpandu anti-radar AGM-88G AARGM-ER yang menjanjikan akan menjadi senjata pesawat yang mudah dan berkesan. Ia menggabungkan perkembangan moden terbaik dalam pencari radar dan enjin, yang memberikan kombinasi ciri penerbangan dan tempur yang baik.
Ancaman sebenar
AGM-88G dicipta untuk kepentingan Tentera Laut AS. Pesawat pengebom pejuang dan kapal perang elektronik berasaskan dek akan dapat menggunakannya untuk memusnahkan sasaran permukaan atau pesisir - radar kapal dan darat untuk pelbagai tujuan, termasuk. dari sistem pertahanan udara. Untuk mempertahankan senjata seperti itu, kemungkinan musuh Amerika Syarikat perlu mengambil langkah-langkah tertentu. Secara umum, mereka mengulangi kaedah yang sudah diketahui untuk melawan peluru berpandu anti-radar, tetapi mereka perlu dikembangkan dengan mengambil kira ciri khas AARGM-ER.
Untuk memerangi pesawat pengangkut dan peluru berpandu keluarga AGM-88 secara berkesan, diperlukan sistem pertahanan udara yang dikembangkan dan terpasang, yang mampu mengesan sasaran pada jarak ratusan kilometer dan memukulnya pada jarak sekurang-kurangnya 200-300 km, dan, jika perlu, "menyelesaikan" pada jarak sederhana atau pendek. Sebagai contoh, Rusia mempunyai sistem yang serupa untuk pasukan darat dan tentera laut. Mereka harus dikembangkan dan diperkuat oleh pertahanan udara negara secara keseluruhan - dan kemudian peluru berpandu AGM-88G akan kehilangan kelebihannya pada saat ia mula beroperasi.
