Mengapa armada Rusia tidak tergesa-gesa. Kehidupan seharian dan eksploitasi penerbangan tentera laut

Isi kandungan:

Mengapa armada Rusia tidak tergesa-gesa. Kehidupan seharian dan eksploitasi penerbangan tentera laut
Mengapa armada Rusia tidak tergesa-gesa. Kehidupan seharian dan eksploitasi penerbangan tentera laut

Video: Mengapa armada Rusia tidak tergesa-gesa. Kehidupan seharian dan eksploitasi penerbangan tentera laut

Video: Mengapa armada Rusia tidak tergesa-gesa. Kehidupan seharian dan eksploitasi penerbangan tentera laut
Video: TRUE STORY!! 10 Thn PENANTIAN - Kisah ANJING Paling SETIA - Alur Cerita Hachi A Dogs Tale 2024, Mungkin
Anonim
Mengapa armada Rusia tidak tergesa-gesa. Kehidupan seharian dan eksploitasi penerbangan tentera laut
Mengapa armada Rusia tidak tergesa-gesa. Kehidupan seharian dan eksploitasi penerbangan tentera laut

Hidup tidak logik dengan pelbagai cara. Pembinaan kapal terkecil disajikan sebagai acara penting di jalan kebangkitan Tentera Laut. Tetapi, bercakap mengenai kapal tunda dan kapal layar baru, media kita sama sekali mengabaikan apa yang, pada dasarnya, armada moden mustahil tanpa.

Yang suci - penerbangan tentera laut! Bendera St. Andrew di badan pesawat dan garis bangga - "jangkar Admiralty dengan sayap".

Sebagai perbandingan dengan kapal, pesawatnya kecil. Tetapi kelebihannya jelas: kelajuan dua puluh kali lebih besar dan kemampuan untuk melakukan manuver dalam tiga pesawat. Mobiliti yang melampau, pergerakan operasi antara teater, ketibaan segera (dalam beberapa minit) di dataran tertentu. Ketinggian penerbangan yang tinggi membolehkan anda meninjau permukaan air sejauh ratusan batu. Bagi elektronik radio dan senjata, pengebom tempur moden dengan berat lepas landas di bawah 40 tan dapat memberi peluang kepada kapal fregat lain!

Pengebom barisan depan Su-24 terbang beberapa kali dalam jarak dekat dengan kapal pemusnah Amerika di Laut Hitam. Jurucakap Pentagon Steve Warren menjelaskan bahawa pesawat Rusia terbang di atas kapal pemusnah sebanyak 12 kali, lapor Russia Today, mengutip Deutsche Welle. Krew Donald Cook melakukan beberapa percubaan untuk berkomunikasi melalui radio dengan SU-24, tetapi tidak dapat menjalin hubungan dengan pesawat Rusia: mereka tidak menjawabnya, kata Warren. Pada masa yang sama, tentera Amerika menyatakan bahawa pesawat Rusia terbang pada jarak hampir 1000 meter dari kapal USS Donald Cook dan pada ketinggian 150 meter dari permukaan laut.

Berita dari 14 April 2014.

Seperti yang ditunjukkan oleh kejadian dengan kapal pemusnah "Cook", satu pesawat kadang-kadang boleh menelan belanja seluruh armada! Kali ini, Su-24 Rusia "menyelamatkan" kapal Amerika, tetapi sejarah maritim penuh dengan contoh ketika pesawat menyerang kapal dan mencapai kejayaan yang luar biasa. Bukan hanya mengenai Pearl Harbor dan serangan Taranto - sejak 50 tahun yang lalu, sebahagian besar kapal tenggelam telah musnah akibat serangan udara. Suasana perang moden menyumbang kepada kemenangan juruterbang - kebanyakan negara tidak dapat membina armada dasar laut dan kapal selam nuklear. Tetapi menjaga skuadron pengebom peluru berpandu taktikal tidak ada masalah!

Tiga puluh tahun yang lalu, di Atlantik Selatan, skuadron dari 83 kapal perang dan kapal sokongan Yang Mulia menghadapi keberanian gila amigos Argentina. Pesawat usang (kebanyakan subsonik) terbang ke laut terbuka, beroperasi pada batas radius mereka, 700 km dari lapangan terbang terdekat, dengan kapal tangki pengisian bahan bakar tunggal dan penumpang Boeing berfungsi sebagai pengintai … Tetapi itu cukup untuk melancarkan ia menjadi tongkat sepertiga skuadron Britain!

Imej
Imej

Skyhawks sedang menyerang!

Imej
Imej

Akibat kesan - frigat "Antiloupe" pecah menjadi dua

Fiksyen sains, serupa dengan kenyataan. Sangat menarik untuk mensimulasikan situasi di mana Tentera Laut Diraja, bukannya Angkatan Udara Argentina yang terbantut, akan memasuki pesawat kelas pertama Israel … "Alien vs. Predator"! Saya yakin Inggeris tidak akan dapat diselamatkan dari kekalahan walaupun oleh kapal induk jenis "Nimitz" yang akan …

By the way, mengenai kapal induk. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, kehadiran mereka adalah pilihan untuk penerbangan tentera laut. Juruterbang terbang dengan hebat dari pantai. Enjin jet berfungsi dengan hebat. Perjalanan transatlantik yang panjang kini berlangsung kurang dari 8 jam. Bagi teater perang yang kurang bercita-cita tinggi, pesawat terbang di atas Laut Hitam hanya dalam 20 minit. Keadaannya serupa di Baltik dan Laut Jepun. Sebilangan besar misi tentera laut dapat diselesaikan dengan jayanya dengan pesawat udara. Perbezaan utama antara penerbangan tentera laut dan Angkatan Udara adalah pada chevron dan warna seragam.

Angkatan udara yang seimbang dan cukup besar menimbulkan ancaman yang mematikan di zon pesisir (hingga 1000 km), dan dengan armada kapal tangki udara dan rangkaian pangkalan udara asing, ia mampu menyelesaikan tugas di hampir semua jarak dari pantai. Namun, ini biasanya tidak diperlukan - semua pertempuran berlaku di dekat pantai, penerbangan mempertahankan pesisirnya, di mana musuh sedang berusaha untuk mendarat.

Tetapi jawablah bagaimana, setelah semua insiden ini dan fakta-fakta penggunaan pertempuran udara dalam perang tentera laut, setelah Sheffield yang tenggelam dan Stark yang rusak, setelah serangan kuat (dalam setiap segi) kapal pemusnah Donald Cook, setelah semua ini sebagai bahagian Tentera Laut Utara tidak ada satu skuadron pejuang serbaguna dari keluarga Su-27 atau sekurang-kurangnya pengebom barisan depan Su-24, salah satunya yang sangat menakutkan pemusnah Amerika?

Kami kerap membincangkan kapal anti-sabotaj jenis Grachonok, yang pasti memperkuat potensi pangkalan tentera laut Novorossiysk, sementara penerbangan Armada Laut Hitam tidak mempunyai satu Su-27 atau MiG-29. Hanya ada satu (!) Rejimen Penerbangan Serangan Tentera Laut ke-43 - beberapa lusin dari Su-24 yang sama.

Pacific Fleet - Tanpa Pengering. Terdapat sebilangan simbol interceptors MiG-31 - mesin, untuk membuatnya lebih ringan, ketinggalan zaman dan dengan pengkhususan yang sangat sempit.

Keadaan di Baltik kelihatan "lebih ceria". DKBF merangkumi Rejimen Penerbangan Assault ke-4 (Su-24) dan 699th Guards Fighter (Su-27).

Statistik sedih dibuat tanpa mengambil kira penerbangan tentera udara.

Tentera Udara Rusia mempunyai ratusan pesawat moden, tetapi bagaimana interaksi antara arahan penerbangan dan tentera laut dapat dipastikan? Adakah juruterbang darat mempunyai pengalaman yang cukup untuk terbang di atas laut dan melakukan serangan terhadap sasaran tentera laut? Akhirnya, bahan - adakah peluru berketepatan tinggi (terutamanya peluru berpandu anti kapal) dalam rangkaian senjata Angkatan Udara yang dirancang untuk memerangi kapal?

Isu kapal pengangkut peluru berpandu Tu-22M adalah isu yang berasingan. Mereka adalah mesin yang menarik dari segala segi, tetapi tidak lagi sesuai dengan realiti moden … Pada era "Aegis" dan peluru berpandu anti-pesawat jarak jauh, pengebom besar tidak dapat menimbulkan ancaman bagi armada negara maju. "Karkas" terlalu besar (dan oleh itu mahal dan jumlahnya sedikit) untuk operasi yang berjaya di zon pesisir. Pada masa yang sama, penggunaannya di lautan terbuka, dengan jarak jauh tanpa pengawal pejuang, adalah keputusan yang lebih meragukan. Persenjataan utama adalah peluru berpandu X-22 11-meter dari tahun 60-an. abad yang lalu, dengan ketinggian perjalanan sejauh 20 km, - hari ini mereka hanya dapat menghiburkan pengendali sistem pertahanan udara melalui kapal dan peralatan perang elektronik.

Seperti yang telah ditunjukkan oleh peristiwa Falklands, kapal tanker dan perang laut moden yang lain, kekuatan penerbangan tentera laut bukan di pesawat super dengan peluru berpandu super, tetapi dalam skuadron pengebom tempur konvensional dan kapal induk peluru berpandu taktik, dengan kenderaan sokongan tempur terpasang kepada mereka. Serangan berterusan dari semua arah, faktor kejutan dan tembakan peluru berpandu anti-kapal konvensional mampu menamatkan sebarang skuadron.

Imej
Imej

Indian Su-30MKK dengan model sistem peluru berpandu anti-kapal supersonik yang digantung "Bramos-A"

Oleh itu, adalah pelik bagaimana Angkatan Laut Rusia, yang mengaku sebagai salah satu dari tiga armada terkuat di dunia, tidak mempunyai gabungan pesawat taktikal yang mapan - peluru berpandu anti-kapal, mirip dengan sistem Perancis yang super legenda "Super-Etandar" - "Exoset".

Penguatan sebenar armada Rusia bukanlah kapal penyapu ranjau, korvet atau bahkan frigat (walaupun kepentingan kapal-kapal ini juga besar). Untuk operasi yang yakin di laut, skuadron pengebom Su-34 moden, pesawat multifungsi keluarga Su-30, pejuang Su-35, "radar terbang" A-50/100, kapal tangki udara, dan pesawat perang elektronik diperlukan. Peluru berpandu anti kapal terbang kelas ringan diperlukan, dengan dimensi yang munasabah dan ciri prestasi yang agak tinggi, seperti LRASM Amerika atau JSM Norway (NSM). Kami memerlukan taktik baru dan latihan berkualiti tinggi juruterbang penerbangan tentera laut.

Tanpa semua ini, usaha untuk menghidupkan kembali kekuatan tentera laut Rusia sengaja ditakdirkan.

Pesawat anti kapal selam asas

Unsur laut tidak diragukan lagi meninggalkan kesan keras pada penampilan penerbangan Angkatan Laut. Sebagai tambahan kepada pejuang dan pengebom "konvensional", pesawat khusus, pesawat anti-kapal selam asas, diperlukan untuk menyelesaikan misi tentera laut.

Keperluan utama adalah kemampuan untuk melakukan rondaan selama berjam-jam di laut dan kehadiran di dalam peralatan carian khas: magnetometer, stok pelampung sonar dan sonar dan peralatan penerimaan, serta stesen radar resolusi tinggi yang diperlukan untuk mengesan periskop dan alat antena yang dapat ditarik dari kapal selam. Senjata utama adalah torpedo pesawat kecil yang dijatuhkan oleh payung terjun.

Ciri-ciri penerbangan, sebaliknya, memudar ke latar belakang - pesawat anti-kapal selam beroperasi di hamparan lautan dunia yang tidak berkesudahan, di mana peluang bertemu pesawat musuh mendekati nol. Perkara utama ialah kebolehpercayaan, muatan dan jarak penerbangan yang paling lama. Tidak menghairankan bahawa pengebom strategik dan kapal terbang penumpang telah menjadi pangkalan terbaik untuk pembinaan pesawat tersebut.

Imej
Imej

Pesawat anti-kapal selam jarak jauh Tu-142M (mod Tu-95) dan pesawat anti-kapal selam P-3C "Orion" (mod. Airliner Lockheed Electra), 1986

Pesawat anti-kapal selam asas tidak menjamin perlindungan terhadap kapal selam musuh. Pesawat anti-kapal selam sama sekali tidak berguna di zon ais Artik dan tidak lagi mampu melawan SSBN strategik moden, yang jarak peluncuran peluru berpandunya melebihi jarak gabungan Il-38 dan Poseidon.

Walaupun begitu, penerbangan asas tidak membenarkan kapal selam berehat sepenuhnya dan, dalam keadaan tertentu, dapat melindungi pengelompokan kapal dari kapal selam dengan berkesan - bagaimanapun, ini adalah Orion asas yang merangkumi AUG pada persimpangan transo Oceanik. Sebagai tambahan kepada fungsi utamanya, penerbangan dasar dasar laut mampu menyelesaikan banyak misi tentera laut yang lain. Meronda, meletakkan ladang ranjau, operasi mencari dan menyelamat, memantau keadaan di laut, pengintaian khusus dan radio-teknikal, menyampaikan isyarat. Sekiranya perlu, pesawat anti kapal selam secara bebas dapat melakukan misi serangan dengan menggantung sekumpulan peluru berpandu anti kapal di bawah sayap mereka.

Pada masa ini, inti pangkalan penerbangan anti-kapal selam Tentera Laut Rusia adalah 40 Il-38 dan sekitar dua lusin pesawat anti-kapal selam jarak jauh Tu-142.

Tu-142M3 terbaru meninggalkan kedai pemasangan pada tahun 1994, dan usia rata-rata Il-38 adalah 40 tahun. Satu-satunya berita positif ialah separuh daripada armada anti-kapal selam Rusia "Ilov" yang ada pada tahun-tahun mendatang akan ditingkatkan ke tahap Il-38N dengan pemasangan sistem carian dan penglihatan digital "Novella". Il-38N yang pertama dimodenkan diserahkan kepada Angkatan Laut pada bulan Julai 2014.

Seperti yang kita ada:

Imej
Imej
Imej
Imej

Pesawat pengulang Tu-142MR untuk menghantar isyarat di kapal selam peluru berpandu strategik. Komunikasi gelombang pendek menggunakan antena 8 km yang ditarik (sistem Fregat)

Imej
Imej

IL-38 menggelitik saraf "musuh berpotensi"

Imej
Imej

Pengambilan peluru berpandu Tu-22M

Suka mereka :

Imej
Imej

"Orions" Pasukan Pertahanan Diri Tentera Laut Jepun

Imej
Imej

6 peluru berpandu anti kapal "Harpoon" di bawah sayap pengebom strategik B-52

Imej
Imej

Pelepasan torpedo 324mm MK.54 dari pesawat anti-kapal selam P-8C Poseidon, Angkatan Laut AS

Imej
Imej

Era baru dalam penerbangan tentera laut. Drone peronda marin MQ-4C "Triton", dibina berdasarkan pesawat pengintaian strategik RQ-4 "Global Hawk". Berat lepas landas 14 tan. Tempoh rondaan pada ketinggian 18,000 m adalah 24 jam. Drone ini dilengkapi dengan radar pengawasan AN / ZPY-3 dengan array fasa aktif, yang memungkinkan untuk memeriksa kawasan seluas 7 juta meter persegi selama satu rondaan. km

Disyorkan: