Beberapa waktu yang lalu kami memulakan satu siri artikel kecil mengenai terobosan kapal penjelajah Askold dan Novik semasa pertempuran pada 28 Julai 1904, yang berlaku di Laut Kuning (pertempuran di Shantung). Mari kita ingatkan kesimpulan utama artikel sebelumnya:
1. "Askold" pada awal terobosan, kemungkinan besar, menyimpan semua 10 senjata 152 mm yang tersedia di dalamnya sebagai persediaan tempur, tetapi sistem kawalan kebakaran terpusatnya tidak berfungsi. Di samping itu, kerana projektil 305 mm memukul tiub pertama, dandang itu rosak, itulah sebabnya kelajuan kapal penjelajah itu terhad kepada 20 knot (sebelum perang di Port Arthur, "Askold" dengan yakin memegang 22,5 knot);
2. Kemungkinan besar Pallada dan Diana tidak mengikuti Askold bukan kerana kelajuan mereka yang rendah (sebelum Askold mengundurkan konvoi kapal perang skuadron Rusia, ia mempunyai 18 knot yang sangat sederhana), tetapi kerana kekeliruan dalam isyarat yang disusun oleh NK Reitenstein - di kapal penjelajah mereka tidak dapat memahami sama ada laksamana itu menginginkan mereka pergi berjaga-jaga, atau bangun dari kapal perang skuadron;
3. Menjelang permulaan kejayaan, skuadron Rusia sebenarnya dikelilingi. Di timur laut (mungkin di utara) adalah unit tempur ke-5 (Chin Yen, Matsushima, Hasidate) dan Asama, di timur adalah pasukan utama Heihachiro Togo, dari tenggara mereka mengejar Nissin dan "Kassuga", di selatan adalah detasemen tempur ketiga ("anjing" yang dipimpin oleh "Yakumo"), di barat daya - skuadron tempur ke-6 ("Akashi", "Suma", "Akitsushima"). Terdapat banyak kapal pemusnah di barat, dan hanya jalan menuju Port Arthur ke barat laut yang relatif bebas - kapal Rusia menuju ke sana. Sudah tentu, untuk kapal perang skuadron Pasifik 1, hanya pasukan utama H. Togo yang menimbulkan bahaya, tetapi mana-mana unit tempur Jepun (kecuali untuk pasukan ke-6) yang menerobos Akold dan Novik adalah musuh unggul.
Dalam perbincangan artikel sebelumnya, timbul perselisihan yang sangat menarik mengenai lokasi sebenar Asama berkenaan dengan skuadron: dipercayai bahawa pada saat penembusan, kapal penjelajah berperisai ini tidak berada di timur laut, tetapi di sebelah barat kapal Rusia. Mari kita hadapi, soalan seperti ini sama menariknya kerana sukar untuk memberi jawapan tepat kepada mereka. Faktanya adalah bahawa dalam perihalan manuver kapal oleh saksi mata selalu ada banyak ketidakkonsistenan, dari satu kapal mereka melihat satu perkara, dari yang lain saat yang sama dilihat secara berbeza, sebagai hasilnya, sejarawan saling "berantakan" laporan bercanggah dan sangat sukar untuk menggabungkannya menjadi satu. Dalam kes seperti itu, penyusunan semula gambar manuver harus dilakukan dengan mencari beberapa titik "rujukan", yaitu, yang keterangannya praktis tidak dapat diragukan lagi. Contoh dari sudut ini adalah laluan kapal penjelajah Varyag di sepanjang perjalanan di pulau Pkhalmido (Yodolmi) - fakta ini diperhatikan dalam laporan dan pengiriman Rusia dan Jepun, yang tercermin dalam buku log, dll.
Oleh itu, saya mesti mengatakan bahawa perihal di mana Asama berada di saat kejayaan kapal penjelajah Rusia sangat berbeza di antara mereka. Sebagai contoh, pensejarahan Jepun rasmi mengandungi frasa ini:
"Laksamana Deva, melihat bahawa" Askold "," Novik "dan beberapa kapal pemusnah yang menembus ke selatan mendorong" Asam "dengan kapal-kapal yang dilombong dan, di samping itu, menembak kapal penjelajah detasemen tempur ke-6 Suma, yang telah berpisah di SW dan merupakan kapal pesiar kesepian dari detasemen tempur ke-6, setelah bersatu dalam detasemen "Yakumo", "Kassagi", "Chitose", "Takasago", dia bergegas menyelamatkan kapal-kapalnya. Detasemen Tempur ke-6 juga menyelamatkan, dan Suma bergabung dengan pasukannya; "Asama" dan kapal pemusnah turun dengan selamat."
Nampaknya dari keterangan di atas sangat jelas bahawa "Asama" berada di barat atau bahkan barat daya kapal-kapal Rusia, kerana "Askold" dan "Novik", setelah berbelok ke selatan, tidak lagi dapat mendorong kapal yang terletak dari mereka ke arah barat laut, utara atau timur laut. Dalam kes ini, akan ada kapal perang Rusia di antara mereka, dan bagaimana secara umum Anda dapat mendorong kapal musuh, menjauh dari mereka ke arah lain? Walau bagaimanapun, sumber yang sama ("Huraian operasi ketenteraan di laut dalam 37-38 tahun. Meiji) mengatakan bahawa tidak lama sebelum penembusan" Askold "" Asam "dilihat di barat laut - memandangkan skuadron Rusia ketika ini adalah di barat (atau utara-barat) pasukan Jepun, dan di kapal perang Rusia mereka melihat kemunculan Asama di jalan, kami menghadapi kontradiksi yang jelas, kecuali Asama bergerak cepat ke selatan.
Malangnya, buku log Asams memberi keterangan langsung ke seberang - menurut catatannya, pada masa ini (setelah kapal perang Rusia beralih ke Port Arthur, tetapi jauh sebelum kejayaan Askold), kapal penjelajah Jepun itu pergi ke utara untuk memotong kapal penjelajah Rusia (!). Namun demikian, di dalam buku log "Asama" salah satu titik rujukan tersebut, yang telah kami sebutkan, ada:
"7.30 p. m. Kursus yang diambil oleh Asama membawa kapal berdekatan dengan detasemen tempur ke-5. Akibatnya, kapal formasi terpaksa meletakkan kemudi ke kiri, membuat giliran dengan 16 poin."
Mengapa entri ini sangat dipercayai? Kenyataannya adalah bahawa dalam pertempuran adalah mudah untuk membuat kesalahan, memerhatikan kapal musuh - tetapi hampir tidak mungkin untuk mengelirukan hubungan dengan salah satu unit anda dengan sesuatu yang lain, lebih-lebih lagi, pada jarak yang memerlukan perubahan tentu saja, jadi untuk berbicara "untuk mengelakkan". Tidak diragukan lagi bahawa kapal-kapal dari detasemen ke-5 telah dikenal pasti dengan tepat di Asam: kapal itu belum gelap, dan, sebenarnya, tidak ada kapal lain di dekatnya.
Dengan mengambil kira kenyataan bahawa waktu Port Arthur Rusia berbeza dari waktu Jepun dengan 45 minit, penumpuan di atas berlaku pada pukul 18.45, iaitu, 5 minit sebelum "Askold" memulakan kejayaan. Oleh itu, tugas menentukan lokasi "Asama" sangat dipermudah - kita perlu menentukan di mana skuadron Jepun ke-5 berada. Tetapi di sini semuanya lebih kurang sederhana.
Faktanya adalah bahawa ada bukti bahawa, ketika skuadron Rusia masih berusaha menerobos ke Vladivostok (arah ke tenggara, pasukan utama Jepun berada di sebelah kanan), detasemen ke-5 mendekati Rusia pada jarak dari yang "Poltava" menembaknya dengan senjata di sebelah kiri, iaitu, musuh itu berasal dari dia di utara atau utara-barat. Dalam laporannya N. K. Reitenstein menunjukkan bahawa ketika orang Jepun sudah mengepung kepala skuadron Rusia, dia melihat "di N - tiga kapal penjelajah seperti" Matsushima "dan" Chin-yen "dengan kapal pemusnah", walaupun pada hakikatnya "Semua ini bermula dari kanan ke dibiarkan dengan cara yang berbeza. " Sudah tentu, "kanan ke kiri" bukanlah istilah tentera laut yang paling tepat, tetapi tidak lama sebelum ini, Laksamana Muda Rusia juga menunjukkan arah pergerakan Detasmen ke-5 - dari timur ke barat. Dengan mengambil kira hakikat bahawa Jepun melengkapkan skuadron Rusia ketika bercampur, dan pada masa ini kapal penjelajah N. K. Reitenstein beralih ke utara-utara-barat, jalan dari timur ke barat hanya "kanan-ke-kiri" bagi mereka.
Oleh kerana buku log Asama menunjukkan bahawa setelah bertemu dengan Asama, detasemen ke-5 berubah menjadi 16 poin, yaitu 180 derajat, dan pergi ke arah yang bertentangan (ketika terlibat dalam pertempuran dengan kapal Rusia), pada saat permulaan terobosan " Askold ", dia pergi ke timur (atau ke timur laut, atau ke tenggara, kerana, sebenarnya, kita tidak tahu dengan tepat dari mana datangnya detasmen ke-5" dari kanan ke kiri ").
Sekarang mari kita lihat laporan kapal perang Rusia yang berlayar ke Port Arthur pada waktu itu. Panglima "Retvizan" E. N. Schensnovich: "… Semua kapal perang mengikuti saya hingga terjaga. Pasukan pelayaran kami … sudah mengikuti kursus ini, jauh dari kami. Kapal musuh muncul di jalan: "Chin-Yen", "Matsushima", "Itsukushima" dan "Tokiwa" - beberapa dari mereka melepaskan tembakan ke arah skuadron. " Di sini kita melihat bahawa E. N. Schensnovich mengelirukan "Asama" dengan jenis "Tokiva" yang sama, yang tidak mengambil bahagian dalam pertempuran pada 28 Julai 1904. Mengikuti "Retvizan" adalah "Peresvet", yang pegawai kanan artilerinya, V. N. Cherkasov melaporkan: "Menjelang perjalanan kami, kami melihat Yakumo, Chin-Yen, Matsushima dan Itsukushima, yang terpaksa pergi dari jarak 25 kabel dengan tembakan artileri." "Peresvet" diikuti oleh kapal perang skuadron "Pobeda". Komandernya, Kapten 1st Rank V. M. Zatsarenny melaporkan: “Pada saat itu, Chin-Yen dengan dua kapal penjelajah muncul di depan sebelah kanan. Kami melepaskan tembakan ke arah mereka, detasemen segera mulai bergerak ke kanan, mundur di depan skuadron."
Maksudnya, dua kapal perang Rusia yang pertama menyaksikan kapal-kapal Jepun dari detasemen ke-5 langsung di jalan (barat laut diri mereka sendiri), dan yang ketiga ("Kemenangan") - "depan kanan", iaitu, sudah ada di utara. Dengan kata lain, walaupun jalan tepat Detasmen ke-5 tidak diketahui, "dari sudut pandang" skuadron Rusia, ia beralih dari barat ke timur, dan, pada saat penembusan Askold bermula, nampaknya berada di utara atau timur laut kapal Rusia. Malangnya, perjalanan "Asams" tidak diketahui dengan pasti, kerana buku log tidak mengandungi petunjuk perubahannya setelah pertemuan dengan detasemen ke-5, tetapi walaupun kapal penjelajah itu terus bergerak ke utara, maka, dengan mempertimbangkan pergerakannya skuadron Rusia ke utara-barat, arah ke "Asama" juga beralih "utara-barat-utara-utara-timur). Semua ini memungkinkan kita untuk menganggap bahawa semasa penembusan "Askold" kedua detasemen ke-5 dan "Asama" berada di utara-barat (mungkin - utara) skuadron Rusia. Pada masa yang sama, pengurangan jarak (dan seperti yang kita lihat, pada suatu ketika tidak melebihi 25 kabel) menunjukkan bahawa kapal-kapal Jepun tidak berjalan dengan ketat ke timur, tetapi ke arah tenggara, iaitu, jalan dengan skuadron Rusia.
Sudah tentu, tidak kira di mana Asama berada pada masa terobosan Askold - di timur laut, utara, atau bahkan barat laut skuadron Rusia (di barat, dia pasti tidak mungkin), episod pertempuran itu mewakili pertempuran pendek antara pasukan utama skuadron Rusia yang terdiri daripada Retvizan, Peresvet dan Pobeda, serta Poltava dan, kemungkinan besar, Tsarevich (menurut keterangan suruhanjaya penyiasat pegawai lombong kanan kapal itu, tetapi Sevastopol ", Mungkin, tidak menembak), disokong oleh kapal penjelajah NK Reitenstein di satu pihak, dan satu-satunya kapal penjelajah berperisai moden, kapal perang lama dan dua kapal penjelajah berperisai Jepun yang tidak kurang lama lagi. Pada masa inilah "Askold" melintas di antara kapal perang Rusia dan kapal Jepun. Jelas, ini adalah manuver yang agak berisiko, namun demikian, dalam hal ini, mustahil untuk membicarakan apa-apa kejayaan: orang-orang Rusia memiliki kelebihan kekuatan yang luar biasa, yang, sayangnya, tidak dapat direalisasikan.
Malangnya bagi kami, keberkesanan artileri Rusia dalam episod ini hampir tidak ada: dari semua kapal Jepun dalam jangka masa ini, hanya Chin Yen yang menerima dua hentaman kaliber yang tidak diketahui, yang, bagaimanapun, secara praktiknya tidak merosakkan yang lama kapal perang. "Asama" dan kapal lain dari detasemen ke-5, tidak hanya dalam episod ini, tetapi secara umum untuk keseluruhan pertempuran tidak mengalami kerosakan. Ini, seterusnya, membawa kepada dua kesimpulan:
1. Tidak ada alasan untuk mempercayai bahawa peluru yang memukul Chin-Yen ditembakkan dari Askold;
2. Penerangan mengenai kebakaran pada "Asam" yang disebabkan oleh kebakaran kapal penjelajah Rusia tidak lebih dari sekadar fiksyen.
Persoalannya timbul - siapa, sebenarnya, yang memukul dan menembak sama, sebagai akibat dari mana "Asama" "meningkatkan kecepatan dan mulai menjauh"? Jawapannya nampaknya jelas: tentu saja, Laksamana Muda N. K. Reitenstein dan komandan "Askold" K. A. Tatabahasa! Memang, dalam laporan mereka bahwa "Asama" bertentangan dengan "Askold", dengan dia "Askold" berusaha mendekati tembakan ranjau, dialah yang, menyala, mundur … Jadi, kita bisa hanya berseru: "Oh, kisah dongeng ini, oh pencerita ini!"?
Jadi, ya, tidak begitu, dan intinya adalah ini. Seperti yang kami katakan sebelumnya, historiografi rasmi Soviet menggambarkan kejayaan Askold dan Novik sebagai pertempuran berturut-turut, pertama dengan Asama dan kemudian dengan Yakumo. Tetapi inilah yang menarik - jika kita membaca N. K. Reitenstein dan K. A. Grammatchikov, kita akan melihat bahawa mereka menggambarkan pertempuran dengan hanya satu kapal penjelajah berperisai - "Asama". Sekiranya kita membuka "Perang Rusia-Jepun 1904-1905" (Karya suruhanjaya sejarah untuk menggambarkan tindakan armada dalam perang 1904-1905 di bawah Kakitangan Am Tentera Laut) jilid tiga, maka, membaca keterangan mengenai tindakan "Askold", kita akan melihat bahawa kapal penjelajah ini "dilarikan" "Asama" bahkan sebelum permulaan kejayaannya, tetapi semasa kejayaannya, dia bertarung dengan satu kapal penjelajah berperisai, bukan Asama, tetapi Yakumo!
Jadi dengan siapa Askold bertengkar? Mari kita fikirkan. Dan mari kita mulakan dengan laporan N. K. Reitenstein ke Viceroy, disusun pada 1 September 1904.
"Melihat titik terlemah untuk penembusan - ke arah tiga kapal penjelajah kelas Takasago di SW (barat daya), saya meningkatkan kelajuan saya untuk melintas di depan hidung kapal perang kami … Melewati kapal perang menaikkan isyarat "Agar kapal penjelajah mengikuti saya dan menuju kejayaan … Askold" sedang menjalankan "Novik" …"
Dan - yang biasa - tidak ada perbuatan berani. Iaitu, selama periode "Askold" melewati skuadron Rusia, ketika berbaring di jalur kembali ke selatan, ketika "Novik" sedang bangun, berjalan di sebelah kiri kapal perang Rusia, tidak ada yang berani NK Reitenstein tidak dikaitkan dengan kapalnya. Sebenarnya, satu-satunya penyataan bahawa "Askold" berperang pada masa itu, dan bukan dalam pelayaran hiburan, adalah menyenaraikan kapal-kapal Jepun yang menembak kapal penjelajah Rusia:
"Semasa penembusan, Chin-Yen dan tiga kapal penjelajah kelas Matsushima, serta tiga kapal penjelajah kelas Takasago dan satu kapal penjelajah di antaranya, memusatkan perhatian pada Askold."
Perlu diperhatikan bahawa pada detasemen ke-5, sebenarnya, hanya ada dua "Matsushima", tetapi tidak tiga - tetapi tidak jauh dari itu adalah "Asama". Adakah ia berlaku bahawa N. K. Adakah Reitenstein menghitungnya di salah satu Matsushim? Ternyata sangat logik - di satu pihak, laksamana belakang menunjuk ke Chin-Yen dan tiga kapal lagi (salah satunya, kemungkinan besar, Asama) ke detasemen tempur ke-3 (tiga Takasago) dan kapal penjelajah yang terpisah. Bukankah itu Yakumo?
Kami melihat laporannya lebih jauh.
"Satu kapal penjelajah, yang terletak di sebelah kanan, ke sisi, menambah kelajuan dan menyeberangi jalan dari kanan ke kiri, menyekat jalan. Lebih dekat dengan gelang, saya perhatikan bahawa ia adalah kapal penjelajah berperisai kelas Asama. Sudah mulai gelap, "Novik" diikuti."
Saya mesti mengatakan bahawa terdapat kekeliruan sepenuhnya di sini. Jelas, kapal penjelajah di sebelah kanan melintasi Askold setelah dia membelok ke selatan dengan Novik. Lebih-lebih lagi - N. K. Reitenstein menyebutkan bahawa ini dilakukan "mendekati cincin", iaitu lebih dekat dengan unit tempur ke-3 orang Jepun yang membentuknya. Tetapi dalam kes ini, kapal penjelajah misterius ini bukan "Asama", setelah berbelok ke selatan, kapal itu muncul beberapa batu di belakang "Askold". Kepantasan "Asama" sama sekali tidak cukup untuk menghalangi jalan, tetapi setidaknya hanya untuk mengejar "Askold", yang berjalan pada 20 knot. Satu-satunya kapal perang berperisai yang melintasi Askold pada ketika yang terakhir menghampiri detasemen ke-3 adalah Yakumo, tetapi pada saat itu seharusnya bukan di sebelah kanan, tetapi di sebelah kiri Askold …
"Dia memerintahkan untuk pergi langsung ke Asama, menyiapkan semua kenderaan tambang dan meningkatkan kecepatan sebanyak mesin. Tembakan cepat "Askold" pada kapal penjelajah musuh nampaknya menyebabkan kerosakan pada tiga kapal penjelajah kelas "Takasago", dan di "Asam", api itu bermula. Kemudian "Asama" tergesa-gesa meninggalkan jalan ke kiri, untuk mendekati kapal penjelajah kelas 2, sehingga memberi jalan kepada "Askold", yang membawa "Asama" di bawah buritan. Empat kapal pemusnah musuh di sebelah kanan mulai mendekat, menyerang Askold dan menembak 4 ranjau … ".
Jadi apa yang kita lihat? Menurut N. K. Reitenstein, kapal penjelajahnya bertempur dengan Asama dan tiga anjing, tetapi kita tahu bahawa anjing-anjing itu, iaitu, detasemen tempur ke-3 kapal penjelajah berperisai jenis Takasago, tidak disokong oleh Asama, tetapi oleh Yakumo "! Lebih-lebih lagi, episod ini sama dengan versi pertempuran domestik dengan Yakumo - kita baca dari Krestyaninov dan Molodtsov: “Api Askold menimbulkan kerosakan pada kapal penjelajah kelas Takasago, dan api meletus Yakumo, dan dia mematikannya. "Askold" dan "Novik" menyapu secara harfiah di belakang buritannya. Empat kapal pemusnah Jepun melancarkan serangan ke kapal penjelajah Rusia … ".
Persamaan yang mencolok, bukan? Dan jika kita menambah ini historiografi rasmi Rusia ("The Work of the Historical Commission")? Dalam penerangan mengenai kejayaan "Askold" kita membaca:
"Ia kira-kira pukul 7. 30 minit. (iaitu pada pukul 19.30, ketika "jalan memutar" kapal perang Rusia telah lama selesai, dan "Askold" dan "Novik" menuju ke selatan). Kapal penjelajah Yakumo berjalan lurus, detasemen ke-6 Jepun berdiri di seberang jalan mereka, dan 3 kapal penjelajah dari detasmen ke-3 mengejar mereka … Pada kapal penjelajah musuh Yakumo dari cr. "Askold" kelihatan api, dan kapal penjelajah ini bergerak ke kiri, untuk bergabung dengan detasemen ketiganya … ".
Dengan kata lain, sangat serupa dengan kenyataan bahawa N. K. Reitenstein tidak mengenali Asama, yang berada di dekat Detachment Tempur Jepun ke-5 (Chin-Yen dengan rakan-rakannya), tetapi dia mengira Yakumo sebagai Asama! Agar tidak memuatkan artikel secara berlebihan, kami tidak akan memetik laporan N. K. Reitenstein, kita hanya perhatikan bahawa setelah serangan kapal pemusnah, itu tidak mengandungi keterangan mengenai pertempuran dengan Yakumo - Laksamana Muda menyebut bahawa mereka cuba mengejarnya di jalan selari Suma dan (ini mengenai ketepatan pengenalan kapal Jepun di Askold), cukup aneh, kapal penjelajah berperisai "Iwate", dan "Suma" adalah yang utama. Tetapi "Askold" beralih ke "Suma", dia mengelak dan kapal penjelajah Rusia menerobos. Bahawa ada semacam tembak-menembak dengan "Iwate", N. K. Reitenstein tidak menyebut sepatah kata pun.
Dan apa yang dikatakan "Perang Russo-Jepun 1904-1905" ("Kerja Suruhanjaya Sejarah") mengenai pertempuran dengan "Asama"? Ternyata, sebelum pelarian bermula:
"Skuadron kami selepas br. "Tsarevich" berubah menjadi seperempat NW-th, membentuk, seperti itu, pembentukan depan ganda. "Retvizan" dan "Pobeda", yang disusuli dalam pertemuan kembali dengan kapal perang musuh, segera mendekati skuadron. Detasemen pelayaran juga berpaling ke musuh, dari kapal penjelajah "Askold" dilancarkan tembakan ke kapal penjelajah berperisai "Asama", yang disimpan secara terpisah. Tidak lama kemudian api diperhatikan di atasnya dan ia terpadam."
Kami melihat buku log "Asams" (terjemahan ke dalam bahasa Rusia terkandung dalam artikel oleh V. Maltsev "Pelayaran berperisai" Asama "yang dihormati dalam pertempuran di Cape Shantung, bahagian II. Kronologi penyertaan." Log tidak mengandungi pertempuran epik dengan "Askold" setelah yang terakhir mencapai kejayaan, tetapi ia mengandungi sebutan mengenai pertempuran dengan kapal penjelajah Rusia sebelum kejayaan itu bermula.
"7.08 M. (18:23 - selanjutnya di kurung waktu Rusia)." Asama "berubah arah dengan membelok ke kiri, menuju ke arah N., ke arah kapal penjelajah Rusia., Proyektil yang ditembakkan itu tergeletak di bawah jarak jauh 9,000 ela (8229,6 meter).
7.20 p. m. (18:35). Kapal penjelajah Rusia, menyedari bahawa "Asama" bergerak ke arah mereka, mula menggambarkan peredaran (ke arah yang berlawanan). Kapal perang Rusia yang tertinggal ("Poltava") melepaskan tembakan ke arah "Asam". Beberapa peluru besar jatuh dekat dengan kapal penjelajah, salah satunya tidak lebih dari lima puluh meter (45, 72 meter) dari sisi kapal. Pada masa yang sama, sangat jelas terlihat bahawa peluru Rusia tidak meletup (ketika jatuh ke dalam air) dan tidak memikat."
Di sini kita akan berhenti sebentar dalam memetik. Kenyataannya adalah bahawa dalam keadaan apa pun "peredaran ke arah yang berlawanan" di atas tidak dapat dikelirukan dengan pergerakan "Askold" di sekitar kapal perang semasa kejayaan. Faktanya adalah bahawa ketika "Tsesarevich" baru saja meninggalkan pertempuran, memutar 180 alat, "Askold", memikirkan bahawa ini adalah semacam manuver, bergerak mengejarnya, dan, tentu saja, kapal penjelajah yang lain mengikutinya. Namun, kemudian menjadi jelas bahawa "Tsarevich" tidak lagi memimpin skuadron, dan N. K. Reitenstein berpaling ke belakang, sehingga menggambarkan peredaran penuh. Dan sedikit kemudian, ketika kapal perang Rusia beralih ke Port Arthur, "Askold" kembali berubah menjadi seratus lapan puluh. Lingkaran ini dijelaskan dalam buku log Asama. Tetapi kembali mempelajarinya:
"Pada pukul 7.25 M. (18:40)." Asama ", mendekati kapal penjelajah Rusia di ketinggian 7.500 meter (6858 meter), diserang oleh semua kapal penjelajah dan kapal perang (" Poltava "). Untungnya, bukan satu peluru gagal mencapai sasaran, tetapi sebilangan besar dari mereka jatuh di dekatnya, dan komander kapal itu, yang berada di rawa pertempuran, sedikit terkejut (oleh proyektil berdekatan). Jarak ke musuh dikurangkan menjadi 6.800 ela (6.217, 92 meter)."
Dan kemudian, pada pukul 18.45 "Asama" "bertemu" detasemen tempur ke-5, yang telah kita sebutkan di atas. Dengan kata lain, ternyata seperti ini - "Asama", berada di utara-barat atau barat kapal-kapal Rusia dan melihat bahawa kapal penjelajah N. K. Reitenstein berpaling ke arah barat laut, berpaling ke utara dan berjalan melintasi mereka, terlibat dengan mereka dalam pertempuran, yang juga dimasuki oleh kapal perang Rusia Poltava, yang paling dekat dengan Asam. Terima kasih kepada kalangan yang N. K. Reitenstein "Asama", di sebelah utara, berhasil melepaskan diri dari skuadron Rusia, yaitu, dia benar-benar meninggalkannya sehingga dia bertemu dengan "Chin-Yen" dan "Matsushimami" di barat laut kapal-kapal Rusia. Permulaan terobosan "Askold" pada "Asam" dirakam dalam kesinambungan rakaman dari 19.30 (18.45 waktu Rusia):
"Ketika kapal detasemen ke-5 berpisah dari Asam, mereka secara konsisten melepaskan tembakan ke kapal penjelajah Rusia dan kapal perang (Poltava). Ini memaksa kapal penjelajah untuk meninggalkan gerakan bulat, dan mereka, berkerumun di timbunan, menuju ke selatan. Senja semakin dalam, yang menjadikannya sukar untuk menentukan dengan tepat apa yang sedang berlaku (dengan kapal penjelajah Rusia)."
Perhatikan bahawa pergerakan "Pallada" dan "Diana", yang, mengikuti arahan yang bertentangan dari NK Reitenstein, berusaha mengambil tempat setelah terjadinya kapal perang, kemudian mengikuti "Askold", kemudian memotong garis kapal perang di untuk mengikuti "Askold", dari luar dapat dengan mudah lulus "timbunan". Tetapi buku log "Asam" dengan saksama membuktikan bahawa setelah "Askold" melakukan penembusan, setelah gilirannya ke selatan, "Asam" terputus hubungan dengan mereka dan tidak memulihkannya di masa depan. Semuanya! Tidak ada yang menyebut tentang pertempuran dengan kapal penjelajah Rusia setelah mereka mencapai kejayaan di Asam.
Pada masa yang sama, seperti yang telah kita lihat, pertempuran dengan kapal penjelajah berperisai, yang N. K. Reitenstein dianggap "Asama", terjadi lebih lambat daripada giliran "Askold" dan "Novik" ke selatan, yakni kapal penjelajah Rusia tidak dapat melawan "Asama", tetapi mereka sebenarnya bertempur dengan "Yakumo". Tetapi mungkin, dalam laporan komandan "Askold", K. A. Grammatchikova, adakah kita akan menemui sesuatu yang bertentangan dengan hipotesis kita?
Ya, itu tidak pernah berlaku. Panglima kapal penjelajah "Askold" menerangkan kejadian seperti berikut:
"Pemisah ketua kapal penjelajah, melihat bahawa musuh bermaksud mengelilingi skuadron dari semua pihak … menaikkan isyarat 'ikuti saya' dan … berlalu bersama kapal penjelajah melewati barisan depan skuadron kami dan pada 17 knot bergegas di antara kapal penjelajah kelas 2, dan Askold diserang oleh "Matsushima", "Itsukusma", "Hasidate" dan kapal penjelajah "Iwate", yang ingin memasuki kapal perang, tetapi tidak sempat lakukan ini, dan ketika skuadron kami berpusing, ke kiri untuk bergabung dengan skuadron "Matsushima".
Iaitu, K. A. Grammatchikov dengan tepat menggambarkan tindakan "Asama" - dia benar-benar berusaha mengikuti kapal perangnya, benar-benar tidak mempunyai masa, benar-benar kembali (ingat giliran ke utara yang tercatat dalam buku log!) Dan benar-benar mendekati detasemen ke-5. Tetapi pada masa yang sama, sayang, K. A. Grammatchikov berjaya melihat "Itsukushima", yang bahkan tidak dekat dengannya (nampaknya, membingungkannya dengan "Chin-Yen") dan mendefinisikan "Asama" sebagai "Iwate", yang sama sekali tidak ikut serta dalam pertempuran pada 28 Julai 1904 !
"Asama" dalam laporan K. A. Grammatchikova muncul kemudian, setelah Askold berbelok ke selatan: "Setelah melewati bagian depan kapal perang, kapal penjelajah berbaring di selatan, dan kapal penjelajah Asama menuju ke persimpangan …". Selanjutnya, penerangan itu hampir sepenuhnya mengulangi laporan N. K. Reitenstein: pertempuran dengan "Asama", tembakan kapal penjelajah musuh, "Asama" menghindar ke kiri, di mana "Askold" pergi, dengan harapan dapat menenggelamkannya dengan ranjau, serangan pemusnah dan … itu saja, "Askold" masuk ke dalam satu kejayaan.
Oleh itu, setelah menganalisis dokumen yang kami miliki, kami sampai pada kesimpulan:
1. Tidak ada orang di Askold yang menganggap pergerakan pekeliling kapal perang mereka sebagai satu kejayaan dan tidak mendakwa bahawa selama itu kapal penjelajah Rusia menyebabkan bahaya yang besar kepada musuh. Hanya diperhatikan bahawa kapal-kapal Jepun dari Detasemen ke-5 dan "Asama" (yang jelas N. K. Reitsenstein, berjaya membingungkan dengan "Itsukushima", dan K. A. …
2. Penembusan "nyata", menurut pendapat Ketua skuadron kapal penjelajah dan komandan "Askold", bermula hanya ketika "Askold" memasuki pertempuran dengan kapal-kapal yang terletak di selatan dan barat daya skuadron Rusia, iaitu, tiga kapal penjelajah kelas "Takasago" "Dan" Yakumo ", yang pada kapal penjelajah Rusia disalah anggap sebagai" Asama ".
3. Komisi sejarah yang menyusun karya rasmi "Perang Russo-Jepun 1904-1905", sayangnya, tidak sepenuhnya memahami kesalahan N. K. Reitenstein dan K. A. Grammatchikova. Artinya, dia dengan tepat mengganti "Asama" dengan "Yakumo" dalam deskripsi pertempuran, tetapi pada saat yang sama, sayangnya, dia menganggap bahwa "Asama" berasal dari "Askold", dan bahkan sebelum terobosan. Kesalahannya agak sukar untuk dijelaskan: ya, Asama benar-benar melakukan hubungan tembakan dengan kapal penjelajah Rusia sebelum penembusan bermula, dan ya, itu benar-benar meninggalkan skuadron Rusia ke utara, tetapi satu-satunya yang menyebutkan bahawa ia terbakar pada masa yang sama ada dalam laporan pegawai yang berada di "Askold". Dan apa gunanya bergantung pada mereka, jika komisi itu sendiri menganggap bahawa sebenarnya "Askold" bertempur dengan "Yakumo"? Suruhanjaya sejarah mendapati bahawa N. K. Reitsenstein dan K. A. Grammatchikov tidak begitu memahami keadaan sehingga mereka menggambarkan pertempuran dengan satu kapal penjelajah berperisai, walaupun sebenarnya "Askold" bertengkar dengan dua orang? Atau adakah orang lain dalam skuadron Rusia "melihat" "Asama" yang terbakar?
4. Sayangnya, penyelidik kemudian tidak mula memahami keadaan ini. Lebih buruk lagi, mereka juga memperburuk kesalahan itu: bagaimanapun, historiografi rasmi Rusia, walaupun menggambarkan "pembakaran dan penukaran" Asama "menjadi" ke "Askold", bagaimanapun, setidaknya menganggap peristiwa ini menjadi periode sebelum kejayaan terobosan "Askold". Tetapi di sumber-sumber Soviet kemudian, kita telah mengetahui kenyataan bahawa "Askold" bertempur dulu dengan "Asama", dan kemudian dengan "Yakumo" sudah terjadi semasa kejayaan ini.
Kami akan berlaku adil kepada Ketua skuadron kapal penjelajah dan komandan "Askold". Berdasarkan yang disebutkan di atas, kita dapat dengan selamat mengatakan bahawa "kesalahan" mereka hanya terletak pada kenyataan bahawa mereka mengira Yakumo sebagai Asama, tetapi pertempuran dengan Asama, api di atasnya dan pengunduran kapal penjelajah berperisai ini tidak diciptakan oleh mereka …
