Pertempuran Gotland dalam kewartawanan Rusia menempati tempat yang sangat terhormat. Paling baik, komandan pasukan Rusia, Mikhail Koronatovich Bakhirev, dikritik ringan kerana terlalu berhati-hati dan tidak memiliki semangat menyinggung. Dalam keadaan terburuk, operasi Armada Baltik Imperial ini diberikan dengan julukan seperti yang sudah sangat dekat dengan pertempuran pasar. Sebagai contoh, penterjemah terkenal sumber sejarah asing ke dalam bahasa Rusia dan pengarang sejumlah buku mengenai sejarah tentera laut, Alexander Gennadievich Bolnyh, dalam bukunya The Tragedy of Errors, mengabdikan seluruh bab untuk pertempuran Gotland, memberikannya tajuk yang sangat "memberitahu":
"Hari Malu, atau" Kemenangan "di luar pulau Gotland pada 2 Julai 1915"
Apa yang berlaku di pulau Gotland? Singkatnya, keadaannya adalah seperti berikut: komando Armada Baltik memutuskan untuk melakukan semacam pasukan ringan dengan tujuan menembaki kota Memel Jerman dan mengirim sekelompok kapal penjelajah besar ke bahagian selatan Baltik. Kabut menghalang pelaksanaan tugas itu, tetapi perisik radio menemui kehadiran kapal Jerman di laut. Laksamana Muda M. K. Bakhirev dapat memintas detasemen Jerman - melawan dua kapal perang berperisai Rusia dan dua kapal perang berperisai besar, Jerman hanya mempunyai Augsburg ringan, sebuah kapal kecil Albatross dan tiga kapal pemusnah lama. Pertempuran berlaku, akibatnya Augsburg dan kapal-kapal pemusnah dapat berundur, dan Albatross yang rusak parah melemparkan dirinya ke batu-batu di perairan Sweden yang netral. Kemudian detasmen Rusia bertemu dengan pasukan pelindung - kapal penjelajah berperisai Roon dan Lubeck yang ringan. Memiliki, pada dasarnya, kekuatan unggul, M. K. Bakhirev tidak memaksakan pertempuran yang menentukan kepada musuh, tetapi lebih suka memanggil kapal penjelajah berperisai Rurik yang kuat, sementara dia sendiri mundur. "Rurik" berjaya memintas detasemen Jerman, tetapi masalah itu berakhir dengan rasa malu yang lebih besar - walaupun fakta bahawa kapal penjelajah Rusia jauh lebih kuat daripada kedua kapal Jerman itu, ia tidak mencapai kejayaan. "Rurik" tidak pernah memukul musuh dan sebagai akibatnya, setelah mendapat sedikit kerosakan, meninggalkan pertempuran dan tidak mengejar musuh.
Pertempuran Gotland adalah pertembungan pertama dan terakhir yang agak serius antara armada Rusia dan Jerman di laut lepas. Akibatnya, Rusia tidak kehilangan satu kapal pun, tetapi mereka sendiri memaksa lapisan bawah musuh Albatross untuk mencuci darat. Nampaknya kemenangan - tetapi memandangkan kelebihan keseluruhan pasukan yang terlibat dalam operasi ini, banyak sejarawan percaya bahawa kehilangan armada Jerman semestinya meningkat dengan ketara. Pendapat yang paling umum mengenai pertempuran ini hari ini adalah bahawa artileri Rusia melepaskan tembakan dengan sangat teruk, komandan Rusia menunjukkan ketidakcekapan, dan, di samping itu, mereka juga takut kepada musuh, akibatnya, Armada Baltik kehilangan peluang yang sangat baik untuk menimbulkan kekalahan berat ke atas Jerman. A. G. Sakit merangkum hasil pertempuran Gotland:
"Mari kita lihat fakta sahaja. Selama lebih dari satu jam, 4 kapal penjelajah menembak ke arah sebuah kapal layar tanpa pertahanan dan tidak dapat menenggelamkannya. "Augsburg" menghindari pertempuran, dan senjata 88 mm "Albatross" dapat diabaikan. Sebenarnya, itu adalah latihan menembak pada sasaran, dan artileri dari Armada Baltik menunjukkan apa yang mereka hargai. Laksamana Bakhirev, yang memiliki 4 kapal penjelajah, berlari pengecut, menghindari pertarungan dengan Roon. Tembakan antara "Rurik" dan "Lubeck", yang 20 kali lebih rendah darinya dalam berat salvo onboard (!!!), berakhir dengan kerosakan pada "Rurik". Saya bersedia mempertaruhkan apa-apa yang di Angkatan Laut Diraja setelah "kemenangan" sedemikian, seluruh kakitangan komando skuadron - baik laksamana dan komandan kapal - akan pergi ke mahkamah. Sebenarnya, "kemenangan" ini mengakhiri semua tuntutan kapal Armada Baltik kerana berperanan dalam perang ini. Musuh tidak lagi memperhitungkan mereka atau takut kepada mereka, perintah tinggi mereka sendiri tidak lagi bergantung pada mereka."
Dalam rangkaian artikel yang ditawarkan untuk perhatian anda, kami akan cuba mengetahui apa yang sebenarnya berlaku di dekat pulau Gotland pada hari musim panas yang berkabut pada 19 Jun 1915 (mengikut gaya lama, yang berbeza dengan kalendar semasa dengan 13 hari). Mari kita mulakan, seperti biasa, dari jauh - kerana untuk memahami tindakan tertentu komandan Rusia dan Jerman dalam pertempuran Gotland, perlu memahami bagaimana keadaan dan keseimbangan kekuatan di Baltik pada musim panas 1915, serta tujuan dan objektif yang ditetapkan di hadapannya armada Jerman dan Rusia.
Sudah tentu, Tentera Laut Diraja tetap menjadi masalah utama Kaiserlichmarine, sehingga Jerman memusatkan kekuatan utama mereka di Laut Utara. Di Baltik, mereka hanya menyimpan sedikit detasemen, yang dasarnya adalah kapal perang yang sudah usang, yang nilainya dalam operasi menentang Inggeris kecil, jika tidak diabaikan. Dari kapal moden di Baltik, Jerman hanya mempunyai beberapa kapal penjelajah dan kapal pemusnah ringan. Oleh itu, tugas-tugas utama orang Jerman pada tahun 1915 adalah aksi demonstrasi dan sokongan dari pinggir pantai tentera. Yang pertama diperlukan untuk mencegah tindakan aktif armada Rusia, yang, walaupun intinya terdiri dari kapal-kapal yang ketinggalan zaman, namun secara signifikan melebihi kekuatan yang selalu dikekalkan oleh Jerman di Baltik. Diandaikan bahawa tindakan aktif beberapa kapal Jerman akan memaksa orang Rusia untuk lebih memikirkan pertahanan dan tidak menjalankan operasi di luar Teluk Finland dan Riga - pada tahap ini Jerman cukup berpuas hati. Untuk tugas kedua, pasukan Jerman mendekati Libau dan Jerman berminat untuk merebut kota pelabuhan ini untuk mendasarkan kapal mereka di sana. Oleh itu, pada musim bunga 1915, armada Jerman melakukan permusuhan sistematik, melombong perairan di tekak Teluk Finland, menyerang Teluk Riga dengan kekuatan ringan untuk operasi demonstrasi, tetapi yang paling penting, mereka mengatur sokongan sistematik untuk pasukan mereka berhampiran Libava, tidak menghindarkan kapal-kapal kumpulan pengintip ke-4 (kapal penjelajah ringan dan kapal pemusnah) dan skuadron kapal perang ke-4 (kapal perang lama) untuk perlindungan, yang dilakukan terakhir ketika berada di Kiel. Pada akhirnya Libava ditawan, sasaran seterusnya Jerman adalah Vindava. Tentera ke-5 Rusia di Courland tidak dapat menahan pasukan Jerman dan secara beransur-ansur mundur ke arah Riga. Oleh itu, sayap pesisir tentera secara beransur-ansur bergerak menuju Teluk Riga.
Orang Rusia lebih kuat di Baltik, tetapi tidak melakukan operasi besar. Sebagai tambahan kepada pertahanan Teluk Finland dan Riga, Armada Baltik meletakkan ladang ranjau berhampiran Libava dan Vindava, kapal selam Rusia dan Inggeris terus-menerus pergi ke laut. Tetapi kapal permukaan menunjukkan pasif tertentu, walaupun batalion pemusnah ke-5 dan ke-6, bersama dengan kapal selam Okun, cukup berhasil "menghancurkan" pengeboman Vindava, yang dilakukan oleh detasemen sebagai bagian dari kapal perang pertahanan pesisir Beowulf, kapal penjelajah ringan Lubeck dan Augsburg ", serta tiga kapal pemusnah dan enam kapal penyapu ranjau. Briged kapal penjelajah pertama pergi menambang ranjau di Libau dan bertengkar malam dengan kapal penjelajah Jerman "Munich", yang, bagaimanapun, tidak membawa apa-apa.
Ketidakaktifan Tentera Laut Imperial Baltik ini disebabkan oleh tiga faktor. Yang pertama adalah bahawa walaupun terdapat buku isyarat kapal penjelajah Jerman Magdeburg yang mati di atas batu dan kemampuan membaca radiogram Jerman, perintah itu tidak pernah tahu apa sebenarnya armada Jerman di Baltik. Sudah diketahui umum bahawa Jerman setiap saat dapat memindahkan kekuatan yang lebih tinggi di sepanjang Terusan Kiel dari Laut Utara ke Baltik.
Faktor kedua ialah ketiadaan kapal berkelajuan tinggi moden di armada Rusia, kecuali satu kapal pemusnah minyak tunggal, Novik. Semua kapal penjelajah Baltik, dari "Diana" hingga kapal penjelajah berperisai baru seperti "Bayan" dan "Rurik", mempunyai kelajuan hingga 21 knot. Oleh itu, mereka tidak memiliki kecepatan untuk menghindari pertempuran dengan ketakutan moden dan, tentu saja, mereka tidak memiliki kekuatan tempur dan perlindungan untuk melawan yang terakhir. Dengan kata lain, setiap jalan keluar kapal penjelajah Rusia ke laut adalah permainan dengan kematian.
Dan, akhirnya, faktor ketiga adalah ketiadaan brigade kapal perang Sevastopol. Secara rasmi, keempat-empat kapal jenis ini memasuki perkhidmatan pada musim gugur-musim sejuk tahun 1914, tetapi mereka tidak mempunyai masa untuk menyelesaikan kursus latihan pertempuran yang ditetapkan sebelum pembekuan Teluk Finland (Februari 1915). Setelah menyambung latihan tempur pada akhir April, mereka masih belum bersedia "untuk berkempen dan bertempur" pada awal musim panas tahun 1915. Saya mesti mengatakan bahawa von Essen percaya bahawa setelah memperoleh kesediaan pertempuran sepenuhnya, Sevastopoli akan mengizinkannya untuk menjalankan operasi serangan aktif di laut … Dia bergantung pada memimpin mereka ke laut dan menggunakannya untuk menampung operasi kapal penjelajah lama. Tetapi ketika keadaan malang sedang berkembang - Sevastopoli tidak dapat dikirim ke pertempuran kerana ketiadaan mereka, dan kapal perang lama Armada Baltik - Glory, Tsarevich, Kaisar Paul I dan Andrew the First-Called tidak dapat dikirim ke pertempuran, Oleh kerana dreadnoughts belum siap, merekalah yang memberikan pertahanan terhadap kedudukan artileri lombong tengah, yang melindungi tenggorokan Teluk Finland. Apa yang berjaya dilakukan oleh komander armada adalah pada Februari 1915 untuk "tersingkir" dari izin Ibu Pejabat untuk menggunakan dua kapal perang dodreadnought di luar Teluk Finland.
Malangnya, pada 7 Mei 1915, Armada Baltik mengalami kerugian yang teruk - komander Armada Baltik, von Essen, meninggal dunia akibat radang paru-paru. Dia seharusnya digantikan oleh pegawai yang berpengalaman dan proaktif - Ludwig Berngardovich Kerber, tetapi dia "didorong" - "mania mata-mata" dan intoleransi terhadap orang-orang dengan nama keluarga Jerman bermula di negara ini. Terhadap saudara L. B. Cerberus, tuduhan yang tidak masuk akal dibawa ke hadapan, yang kemudian dijatuhkan, tetapi laksamana dikompromikan oleh ini. Pada 14 Mei, Naib Laksamana Vasily Alexandrovich Kanin dilantik ke jawatan komander armada, yang jauh lebih rendah daripada N. O. Essen dan L. B. Kerberu.
Walaupun begitu, hampir perkara pertama yang V. A. Kanin, setelah mengambil alih posisi Comflot, meminta izin Stavka untuk menggunakan kapal perang kelas Sevastopol untuk operasi ofensif, tetapi dia ditolak. Walau bagaimanapun, secara adil, harus ditunjukkan bahawa V. A. Kanin mengenai "Sevastopol", nampaknya, mempunyai watak yang menunjukkan, - pada tahun 1916, ketika semua sekatan penggunaan dreadnoughts terbaru dicabut oleh Stavka, dia tidak pernah menggunakannya untuk menutup operasi aktif kapal penjelajah di laut lepas. Di sisi lain, V. A. Kanin jelas memahami bahawa mustahil baginya untuk tidak membandingkannya dengan Nikolai Ottovich von Essen yang telah meninggal dunia, dan bahawa untuk meningkatkan reputasinya dia harus melakukan sesuatu, semacam operasi yang akan memperkuat kepercayaannya kepadanya sebagai komandan yang mampu.
Ini adalah lingkungan di mana perancangan serangan di Memel dilakukan, dan ini terjadi seperti ini. Rancangan operasi tidak berasal dari hierarki komando yang lebih tinggi, tetapi, seseorang mungkin mengatakan, "di lapangan", lebih khusus: di jabatan Laksamana Muda A. I. Nepenin, ketua perkhidmatan komunikasi Laut Baltik. Perkhidmatan ini, sebenarnya, adalah perkhidmatan perisikan radio untuk Armada Baltik. Oleh itu, pada 17 Jun 1915 (kita akan membincangkan tarikh yang tepat kemudian), perkhidmatan komunikasi melaporkan kepada armada memerintahkan teks mesej radio Jerman yang dipintas, dari mana semua kapal perang Jerman kembali ke pangkalan mereka, dan bahkan kapal pemusnah digantikan oleh penyapu ranjau buatan - pukat bersenjata. Laporan pengintaian ibu pejabat Armada Baltik No. 11-12 (dari 17 Jun hingga 7 Julai) di bahagian "Niat musuh" berbunyi:
"Pada 17 (Jun) menjadi jelas diketahui bahawa semua kapal yang mengambil bahagian dalam operasi Windavian kembali ke Libau pada pagi hari ke 16 … Ada alasan yang baik untuk berfikir bahawa pengintaian dalam beberapa hari mendatang tidak akan tegang. Membandingkan dasar ini dengan laporan intelijen tentang tinjauan kekaisaran armada di Kiel yang akan datang, di mana hingga empat puluh kapal telah dikumpulkan pada tanggal 15, dapat diandaikan bahawa Jerman, benar-benar mengabaikan armada kita dalam beberapa tahun terakhir…, akan mengirim ke sana semua kapal terbaik, menempatkan perlindungan pantai dari Danzig ke Libau oleh pasukan yang relatif tidak signifikan."
Oleh itu, menjadi jelas bahawa Armada Baltik akan dapat menggunakan kapal bergeraknya yang agak perlahan untuk melakukan operasi di luar pantai Jerman, secara praktikal tanpa rasa takut untuk memintas. Oleh itu pegawai bendera kanan unit operasi markas komander Armada Baltik, Leftenan A. A. Sakovich dan pegawai tambang perdana kedua (radiotelegraph) (sebenarnya, pegawai perisik teknikal radio), Leftenan Kanan I. I. Rengarten mendapat idea:
"Dengan cepat menggunakan situasi yang diciptakan dengan tujuan untuk menimbulkan setidaknya pukulan moral pada musuh, yang pada waktu yang sama dapat meningkatkan suasana di belakang kita."
Oleh itu, pada mulanya operasi ini mempunyai moral, bukan kepentingan ketenteraan, yang, bagaimanapun, tidak boleh diremehkan. Faktanya adalah bahawa pendapat umum di Jerman semakin didominasi oleh kegelisahan, dan ada banyak alasan untuk ini. Pertama, bertentangan dengan semua rancangan sebelum perang dan tidak kira bagaimana komando ketenteraan tinggi berusaha untuk ini, negara itu tidak dapat mengelakkan perang di dua bidang, yang tentunya harus dihindari dengan segala cara. Kedua, tidak ada prospek kemenangan cepat setidaknya di salah satu front. Kempen "sepantas kilat" di Perancis jelas tidak berjalan dengan baik, dan tidak perlu mengharapkan hasil yang cepat, dan harapan untuk mengalahkan Rusia pada tahun 1915 semakin pudar daripada salji bulan Mac. Walaupun terdapat banyak kekalahan dan permulaan "pengunduran yang hebat", tentera Empayar Rusia tidak dikalahkan sepenuhnya dan dengan susah payah "tersentak" pada setiap kesempatan. Pasukan Austro-Jerman cukup untuk mengumpulkan rejimen Rusia, tetapi tidak cukup untuk mencapai hasil yang menentukan, dan tidak ada tempat untuk mengambil pasukan baru. Ketiga, (dan ini, mungkin, lebih penting daripada yang pertama dan kedua), walaupun kelaparan masih sangat jauh, masalah pertama dengan makanan bermula di Jerman tepat pada tahun 1915. Ejen kami di Jerman berulang kali melaporkan bahawa:
"Momen ini mesti digunakan untuk tindakan armada kita, sekurang-kurangnya iklan semata-mata, untuk menunjukkan kepada" orang ramai Jerman "maklumat yang salah bahawa Rusia tidak akan dapat melakukan apa-apa lagi, khususnya armada Rusia di Baltik Laut"
Secara umum, dapat dinyatakan bahawa waktu tinjauan kekaisaran di Kiel, di mana Kaiser sendiri seharusnya hadir, adalah yang paling tepat untuk tindakan semacam itu.
Menurut A. A. Sakovich dan I. I. Rengarten akan dibom oleh kapal penjelajah bersama dengan Rurik, kapal paling kuat kelas ini di Armada Baltik kami. Leftenan mengemukakan Kolberg (hari ini Kolobrzeg) sebagai objek serangan. Bandar ini, yang terletak di pantai Prusia Timur, seperti yang akan ditunjukkan di bawah, sangat sesuai untuk tindakan yang mereka rancangkan.
Dengan rancangan mereka, leftenan berpaling kepada kapten bendera untuk unit operasi, kapten A. V. peringkat pertama. Kolchak (yang sama), dan dia menyetujuinya sepenuhnya, dengan hanya memperhatikan bahawa objek serangan itu memerlukan perbincangan tambahan. Selanjutnya, para pegawai berpaling dengan projek ini kepada ketua staf armada (dalam memoarnya A. A. Sakovich menyebutkan bahawa pada masa itu L. B. dreadnoughts), dan dia juga memuji rancangan itu dan merasakan bahawa ia benar-benar dan segera perlu dilaksanakan.
Inilah caranya, setelah mengikuti rantai pegawai atasan dan mendapat persetujuan mereka, projek serangan terhadap Kohlberg sampai kepada komandan armada, V. A. Kanin. Mesyuarat segera dihimpunkan, di mana, selain perintah armada, pegawai bendera, ketua staf dan seluruh unit operasi turut serta.
Tetapi Vasily Alexandrovich berhati-hati. Pertama, dia menganggap serangan di Kohlberg terlalu berbahaya, dan mengubah Kohlberg menjadi Memel (sekarang Klaipeda). Secara umum, Memel adalah sebuah bandar Lithuania, dan selama kewujudannya, ia mengubah banyak tuan, tetapi sejak tahun 1871 ia disenaraikan sebagai kota paling utara dari Kerajaan Jerman yang diisytiharkan.
Walaupun begitu, Kohlberg lebih sesuai untuk serangan itu, dan A. A. Sakovich:
"Kohlberg dipilih kerana Swinemunde, belum lagi Kiel, terlalu kuat dan kuat, Neufarwasser, juga kubu, seharusnya memiliki ladang lombong, dan Memel terlalu dekat dan tidak penting. Kohlberg, pertama, cukup jauh dari Teluk Finland dan, kedua, adalah titik yang agak signifikan di pantai Pomeranian, mengapa serangan ke atasnya, secara semula jadi, akan mendorong skala besar dan keberanian komando Rusia, yang pasif sehingga masa itu."
Di samping itu, V. A. Kanin dengan tegas menolak untuk menggunakan "Rurik" dalam operasi ini, tidak mahu mengambil risiko kapal penjelajah terbaik dari Armada Baltik.
Saya mesti mengatakan bahawa keputusan sedemikian mencirikan V. A. Kanin jauh dari sisi terbaik. Di bawah ini kami tunjukkan peta yang, untuk kemudahan pembaca yang dikasihi, Kiel diserlahkan dengan lingkaran hitam, Kohlberg - berwarna merah, dan Neufarwasser dan Memel - berwarna biru.
Perubahan dalam tujuan operasi mengurangkan jalan ke arahnya dari sekitar 370 hingga 300 batu nautika, dan ini bukan jarak yang pantas untuk menyerahkan Kohlberg yang memihak kepada Memel yang jauh lebih penting. Selain itu, sekilas peta menunjukkan bahawa kapal-kapal dari Kiel, walaupun ada kapal penjelajah pertempuran di dalamnya, tidak berpeluang memintas detasemen Rusia setelah penembakan Kohlberg - hampir 200 batu dari sana ke Kiel melalui laut. Sebenarnya, jika ada yang boleh mengancam kapal penjelajah Armada Baltik, itu adalah beberapa tentera laut Jerman yang tetap berada di Libau atau Neufarwasser. Tetapi, berada di Libau, bagaimanapun, mereka berada di antara kapal Rusia dan Teluk Finland, pilihan Memel dan bukan Kohlberg tidak mempengaruhi hal ini dengan cara apa pun. Dan untuk memintas orang Rusia dari Neufarwasser, jika mereka pergi menembak Kohlberg … Secara teorinya mungkin, tetapi dalam praktiknya hampir mustahil, kerana untuk ini perlu ada kapal perang di bawah stim, dalam kesiapan tiga minit untuk pergi, maka masih ada beberapa- itu peluang. Pada waktu yang sama, pada kenyataannya, kapal-kapal Jerman yang meninggalkan Neufarwasser pada 19 Jun 1915 untuk membantu kapal-kapal Karf mengambil masa empat jam hanya untuk memisahkan pasangan - pada masa ini detasemen Rusia yang menembaki Kohlberg sudah hampir setengah jalan ke pulau Gotland.
Bagaimanapun, baik di Libau, maupun di Neyfarwasser dengan cara apa pun dapat diharapkan sesuatu yang lebih dahsyat daripada kapal penjelajah berperisai Jerman.
Namun, untuk brigade kapal penjelajah Armada Baltik pertama, mereka juga menimbulkan ancaman serius, kerana secara individu mereka lebih kuat daripada Bayan dan Laksamana Makarov, belum lagi Bogatyr dan Oleg berperisai. Sekiranya tiba-tiba ada tiga kapal seperti itu di Libau: "Roon", "Putera Heinrich" dan "Putera Adalbert", maka mereka tidak hanya dapat memintas skuadron Rusia, tetapi juga menghancurkannya, atau setidaknya menimbulkan kerugian besar di atasnya. Untuk mengelakkan ini, hanya perlu memasukkan "Rurik" dalam skuad, kerana untuk kapal ini, yang dirancang setelah perang Rusia-Jepun, kapal penjelajah berperisai Jerman (sekurang-kurangnya dalam teori) tidak lebih dari "mangsa hukum"”. Membandingkan ciri-ciri taktikal dan teknikal "Rurik" dan kapal penjelajah berperisai Jerman, kita melihat bahawa bahkan dua kapal Jerman hampir tidak sama dengan satu "Rurik".
Meringkaskan perkara di atas, ternyata satu-satunya ancaman terhadap kapal-kapal yang berpartisipasi dalam serangan itu adalah kapal penjelajah berperisai Jerman di Libau (jika mereka berada di sana, yang pasti tidak ada yang tahu). Kemasukan "Rurik" dalam detasemen Rusia akan sepenuhnya meneutralkan ancaman ini, tetapi tepatnya ini adalah V. A. Kanin tidak mahu melakukannya! Takut akan nasib kapal penjelajahnya yang paling kuat, dia meletakkan kapal-kapal brigade kapal penjelajah ke-1 pada risiko yang sama sekali tidak perlu. Pegawai-pegawai dari ibu pejabat dan jabatan operasi yang lain memahami semua ini dengan sempurna, dan berusaha untuk mengelakkan komandan armada yang baru dibuat dari keputusan-keputusan yang terburu-buru. Mesyuarat berlangsung selama lima jam dan berakhir hanya pada pukul 2 pagi! Namun, untuk "memujuk" V. A. Kanin berjaya hanya sebahagian. Inilah cara A. A. menerangkan pertemuan ini. Sakovich:
Sehingga jam 2 pagi, bahkan kadang-kadang melintasi garis komando, kumpulan inisiatif itu diperjuangkan dengan sokongan ketua staf dan kapten bendera melawan komandan armada, dan seseorang dapat berfikir bahawa kemenangan itu akan tetap ada komandan, yang, seperti biasa, mempertimbangkan operasi yang dicadangkan dari sudut pandang kemungkinan kegagalan dan akibat yang tidak menyenangkan bagi dirinya secara peribadi.
Kecelakaan buta menjauhkan timbangan ke arah yang bertentangan. Rengarten, yang terkenal dengan kawalan diri, melihat bahawa semuanya hancur, hilang sabar dan mengucapkan beberapa ungkapan keras kepada pernyataan sedih komandan berikutnya. Hasilnya tidak dijangka. Adakah Kanin mengerti pada masa itu apa yang mereka cuba buktikan kepadanya selama 5 jam berturut-turut, atau dia hanya bosan dengan perbincangan yang panjang, tetapi dia tiba-tiba mengakui "Rurik", sambil mengatakan ungkapan yang sangat khas untuknya: "Baiklah, baiklah, kerana Ivan Ivanovich (Rengarten) marah, saya akan memberi anda Rurik." Dia masih meninggalkan Memel sebagai objek operasi, yang, seperti yang telah disebutkan, secara signifikan mengurangi integritas dan kepentingan konsep operasi asal."
Walaupun begitu, keputusan dibuat dan tujuan operasi dirumuskan sebagai berikut:
"Mengambil kesempatan daripada penumpuan armada Jerman di Kiel sebelum tinjauan kekaisaran, membuat serangan mengejut ke Memel dan melalui pengeboman yang kuat mempengaruhi pendapat umum di Jerman, yang akan sangat sensitif terhadap ini kerana kebetulan tinjauan ini dengan yang aktif prestasi armada kita, yang dianggap oleh musuh benar-benar pasif."
Saya ingin melihat peristiwa yang menggembirakan dalam sumbernya: contohnya, D. Yu. Kozlov. dalam "Operasi Memel Armada Laut Baltik" menunjukkan (dan kita telah membincangkannya sebelumnya) bahawa perintah Armada Baltik menerima maklumat mengenai pengembalian semua kapal ke pangkalan pada 17 Jun 1915 (gaya lama), di bersamaan keterangan dan memoarnya A. A. Sakovich membawa perkara berikut:
1) A. A. Sakovich dan I. I. Rengarten menerima telegram dari Jerman dan mula mengerjakan rancangan pada 17 Jun, dan pada hari yang sama mereka menyampaikan rancangan rancangan kepada kepemimpinan mereka.
2) Pada pukul 21.00 pada hari yang sama, perjumpaan dimulakan dengan V. A. Kanin.
3) Mesyuarat berlangsung selama 5 jam dan berakhir pada pukul 02.00, iaitu pada pukul 2 pagi.
Nampaknya, keputusan untuk menjalankan operasi itu dibuat pada 18 Jun. Tetapi mengapa, maka D. Yu. yang sama Kozlov menunjukkan bahawa, menurut rancangan operasi yang disemak semula, kapal-kapal itu seharusnya pergi ke laut pada 17-18 Juni (secara surut?), Dan bahawa detasmen itu akan berkumpul di tebing Vinkov sekitar jam 05.00, iaitu. hanya tiga jam selepas berakhirnya perjumpaan? Dan kemudian penulis yang dihormati memaklumkan bahawa M. K. Bakhirev, komander detasemen, menerima pesanan dari komandan armada pada 17 Jun, dan bunkering (pemuatan arang batu) sebelum operasi selesai pada 17 Jun jam 17.52?
Pada pendapat pengarang artikel ini, kesalahan yang tidak diingini berlaku - telegram Jerman disahkod bukan pada 17 Jun, tetapi pada 16 Jun, maka semuanya bersatu - hasil analisisnya masuk ke dalam laporan risikan untuk 17 Jun - 7 Julai, untuk pengembangan rancangan serbuan oleh AA Sakovich dan I. I. Rengarten tidak bermula pada 17 Jun, tetapi pada 16 Jun, pertemuan lima jam, di mana diputuskan untuk menjalankan operasi, berlangsung pada malam 16-17 Juni, dan dimulai dari awal pagi Juni 17, persiapan sedang dilakukan untuk kapal-kapal berangkat di laut. Sekiranya kita menganggap bahawa tidak ada kesalahan dalam sumbernya, maka kita harus mengakui bahawa dua letnan, setelah mencipta sesuatu untuk diri mereka sendiri, berjaya memberikan semua perintah yang diperlukan untuk operasi itu sebelum mereka melaporkan projek mereka kepada atasan mereka, dan bahkan memalsukan mereka seolah-olah mereka datang dari armada.
Oleh itu, kami akan memberi tumpuan kepada kenyataan bahawa keputusan untuk menjalankan operasi itu dibuat pada malam 16-17 Jun. Tetapi sebelum meneruskan penerangan mengenai rancangan operasi, mari kita sebutkan … sisi etika daripadanya.
Hakikatnya ialah A. G. Pesakit, mengulas tujuan operasi Rusia, menulis:
"Kata-kata yang ingin tahu, terlalu mirip dengan berita utama di surat khabar Britain setelah pengeboman Hipper di Scarborough dan Whitby pada bulan Disember 1914. Tetapi yang menarik, mungkinkah Wakil Laksamana Kanin tergoda oleh kemenangan Hipper, yang di England setelah serangan ini tidak disebut apa-apa selain pembunuh kanak-kanak?"
Walau bagaimanapun, terdapat nuansa di sini. Faktanya adalah bahawa serangan di Whitby dan Scarborough kelihatan seperti ini - "Derflinger" dan "Von der Tann", yang muncul dari sehelai kabut, terletak sejajar dengan garis pantai di sekitar 10 kabel daripadanya - dan, dari Whitby ke Scarborough api terbuka. Pada masa yang sama, Jerman melepaskan tembakan tepat di kota - keduanya mewakili penempatan bersaiz sederhana, tidak ada pelabuhan (kecuali tempat berlabuh untuk kapal layar dan kapal penangkap ikan) atau kemudahan ketenteraan tidak ada di sana. Dengan kata lain, orang Jerman sengaja menyerang orang awam "bukan pejuang."
Pada masa yang sama, orang-orang Rusia tidak akan menembak di kota itu, tetapi berencana untuk menutup kemudahan pelabuhan. Menurut A. K. Weiss:
"Semua komander kapal penjelajah sangat tidak senang dengan perintah ini … … perlu melepaskan tembakan ke pelabuhan tentera laut, tetapi ada juga orang awam, isteri dan anak-anak, dan kami tidak dapat berdamai dengan ini. Walaupun terdapat protes para komandan, saya masih harus pergi … Kemudian para komandan memutuskan bahawa kami hanya akan menembak di pelabuhan, tetapi ini hanya kesepakatan dengan hati nurani kami, namun semua orang memahami bahawa peluru itu juga boleh menyerang tempat"
Mungkin bagi kita, yang persepsi etika operasi ketenteraan dibentuk melalui prisma neraka Perang Dunia II dengan perkampungan dan kota-kota yang terbakar, semua ini akan kelihatan seperti postur, tetapi … Kemudian ada waktu yang berbeda, dan dalam keadaan apapun serangan artileri di bangunan sebuah pelabuhan tentera pada asasnya berbeza dari menembaki kawasan perumahan.
Akan bersambung!
