Kapal selam moden adalah platform senjata pilihan untuk armada yang mampu memilikinya. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa program untuk pembinaan kapal selam baru dan pemodenan yang ada telah begitu meluas di dunia
Sejak berakhirnya Perang Dingin, armada dengan kapal selam nuklear seperti MPLATRK (kapal selam serbaguna, nuklear, torpedo, peluru berpandu) telah memperluas skop operasi untuk platform yang sangat kuat ini. Sebelumnya, mereka melakukan tugas mengesan dan mengesan kapal selam musuh, terutama kapal selam nuklear jenis SSBN (kapal selam, nuklear, dengan peluru berpandu balistik), sekarang mereka secara rutin bekerja bersama dengan kapal perang permukaan. Oleh itu, melaksanakan tugas mereka di laut lepas dan di luar pesisir, MPLATRK meningkatkan keupayaan pengintaian, pertahanan dan serangan armada dengan ketara.
Tentera laut Britain
Great Britain adalah ahli kelab elit dari beberapa negara yang dilengkapi dengan MPLATRK dan SSBN. Bagi kategori pertama, MPLATRK Artful kelas Astute baru ketiga dipindahkan ke armada Britain pada Mac 2016. Jabatan Pertahanan telah mengesahkan bahawa Sistem BAE akan membina sejumlah tujuh kapal kelas ini di limbungannya di Barrow-in-Furness menjelang 2024. Kapal selam kelas Astute, menggantikan MPLATRK kelas Trafalgar yang ada, mempunyai anjakan tenggelam 7400 tan, panjang 97 meter dan lebar lambung 11.3 meter. Sistem pendorong MPLATRK ini termasuk reaktor nuklear sederhana air Rolls-Royce PWR2 dan baling-baling jet air jenis pam, yang memungkinkan kelajuan maksimum 30 knot (55.6 km / j) di bawah air.
Bagi sistem sensor kapal selam kelas Astute, mereka dilengkapi dengan set 2076 Stage-2 standard dari Thales, serta tiang optik yang tidak menembus jenis CM010 dari pengeluar yang sama. Artful MPLATRK adalah kapal selam pertama yang dilengkapi dengan Common Combat System (CCS) yang dikembangkan oleh BAE Systems, yang akan dipasang pada dua kapal selam pertama kelas ini yang sebelumnya dibina, kerana masih diservis oleh perisian komersial. Dari segi senjata, kapal selam dalam kelas ini membawa peluru berpandu balistik permukaan-ke-permukaan UGM-1O9E Tomahawk Btock-IV dari Raytheon dan torpedo berat Spearfish dari BAE Systems. Armada Britain harus merangkumi empat kapal selam lagi dari kelas ini: Audacious, Anson, Agamemnon dan Ajax. Menurut pernyataan House of Commons 2013, kapal-kapal ini dijadualkan beroperasi setiap dua tahun antara 2018 dan 2024. Kos projek ini telah disemak beberapa kali sejak diluluskan oleh pemerintah pada tahun 1997, tetapi berdasarkan beberapa tokoh dari Jabatan Pertahanan Inggeris yang diterbitkan sejak 2011, jumlah kos pembinaan kapal kelas ini adalah sekitar $ 11.9 bilion.
Tentera Laut AS
Seperti Angkatan Laut Inggeris, tentera Amerika juga dipersenjatai dengan MPLATRK dan SSBN. Tentera Laut AS kini menggantikan armada MPLATRK kelas Los Angeles dengan kapal selam kelas Virginia yang baru. Sebanyak 48 kapal selam dirancang untuk dibina, pembinaannya dibahagi antara syarikat General Dynamics Electric Boat dan Huntington Ingalls Industries Newport News. Menurut Perkhidmatan Penyelidikan Kongres, kos setiap kapal selam akan menjadi $ 2.7 bilion. Bagi ciri-ciri kapal kelas ini, reaktor nuklear Knolls S9G dipasang di atasnya, disambungkan ke unit pendorong jet jenis pam dari BAE Systems, yang memungkinkan kelajuan sekurang-kurangnya 35 knot (64.8 km / j). Kompleks persenjataan merangkumi 12 pelancar peluru berpandu menegak UGM-109E dan empat tiub pelancaran untuk torpedo 28 Mk.48 yang dihasilkan oleh Raytheon. Sistem hidroakustik yang sangat diklasifikasikan merangkumi larutan antena aktif / pasif hidung Lockheed Martin AN / BQQ-10, sonar tambatan TB-34 Lockheed Martin, sonar RB-33 Chesapeake Science dan susunan serat optik. Sehingga kini, 12 kapal selam telah memasuki perkhidmatan, John Warner terbaru dipindahkan ke armada pada 1 Ogos 2015. Kapal selam ketiga belas Illinois dalam kelas ini dilancarkan pada Oktober 2015 dan dijadualkan untuk dipindahkan ke armada pada 29 Oktober 2016 (peristiwa itu berlaku, semua agensi berita melaporkannya). Lima kapal selam lagi telah dipesan untuk bulan Disember 2008, empat daripadanya, Washington, Colorado, Indiana dan South Dakota, sedang dalam pembinaan dan Delaware yang kelima sedang dalam proses penanda buku. Berdasarkan jadual pelaksanaan tahap program yang ada, empat kapal selam pertama ini dapat diluncurkan pada bulan Mei, September, November dan Oktober 2017 dan dipindahkan ke armada setahun setelah tarikh tersebut. Pembinaan kapal selam Dakota Selatan belum dimulakan.
Perancis
Bersama dengan Inggeris dan Amerika Syarikat, Perancis juga memperbarui armada MPLATRK dengan pembelian kapal selam kelas Barracuda 5,300 tan, yang sedang dibangun oleh galangan kapal DCNS. Kapal selam pertama "Suffren" dari enam yang dirancang sedang dibangun untuk armada Perancis. Suffren dijangka ditugaskan pada tahun 2017 dan De Grasse terakhir pada tahun 2029. Senat Perancis pada tahun 2013 menganggarkan kos keseluruhan program sekitar $ 7.8 bilion. Kapal selam ini akan dilengkapi dengan reaktor nuklear Areva-Technatrome K-15 dan baling-baling jet pam yang memungkinkan kelajuan sekurang-kurangnya 25 knot (46 km / j) di bawah air. Persenjataan kapal selam nuklear kelas ini termasuk peluru berpandu pelayaran berasaskan laut SCALP (Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portee-Emploi Genera - peluru berpandu jarak jauh autonomi pelbagai guna) dari MBDA, peluru berpandu anti-kapal SM-39 Block-2 "Exocet "juga dari MBDA dan torpedo berat F-21 yang dihasilkan oleh DCNS. Sistem senjata, sensor dan maklumat taktikal diproses oleh sistem pengurusan pertempuran DCNS / Thales SYCOBS, yang menyatukan semua sensor (termasuk satu set stesen sonar Thales S-Cube bersepadu, sonar penghindaran perlanggaran Seaclear dan dua tiang optik dari Sagem), memproses memuatkan data taktik luaran, sistem untuk melancarkan dan mengendalikan senjata, serta sistem komunikasi dan navigasi.
Rusia
MPLATRK pertama "Severodvinsk" dari projek baru "Ash" dipindahkan ke armada Rusia pada bulan Jun 2014 setelah banyak kelewatan kerana kekurangan dana. Pembinaannya di galangan kapal Sevmash bermula pada tahun 1993. Kapal selam kedua kelas ini, Nizhniy Novgorod, mula beroperasi pada tahun 2016. Menurut rancangan yang ada, lima kapal selam lagi dari projek ini akan dibina, tetapi pada masa ini empat daripadanya sedang dibina: Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk dan Arkhangelsk. Kapal selam terakhir, Perm, akan dibaringkan pada tahun 2016. Kapal selam projek ini dengan anjakan 14021 tan, panjang 120 meter dan lebar 15 meter dilengkapi dengan reaktor nuklear berpendingin air bertekanan yang dikembangkan oleh OKBM im. Afrikantov, memungkinkan untuk mengembangkan kelajuan di bawah air 35 knot (64, 8 km / j). Menurut sumber terbuka, kapal selam pertama projek ini berjaya diuji pada kedalaman 600 meter. Kompleks persenjataan kapal selam ini merangkumi lapan peluncur pelancaran menegak, yang mampu melancarkan peluru berpandu anti-kapal P-800 Onyx yang dikembangkan oleh kompleks perindustrian ketenteraan NPO Mashinostroyenia, peluru berpandu anti-kapal 3M-54 Caliber-PL yang dikembangkan oleh Novator OKB dan Peluru berpandu Kh-101 berasaskan laut mengembangkan OKB "Raduga". Buat pertama kalinya dalam latihan pembinaan kapal Rusia, sepuluh tiub torpedo 533 mm terletak di belakang petak tiang pusat. Stesen sonar sfera, yang menempati seluruh hidung, tidak membenarkan penempatan tiub torpedo secara tradisional di hidung, yang merupakan salah satu ciri khas projek ini yang paling ketara. Mereka terletak pada sudut di sisi di kawasan pagar alat yang boleh ditarik. Kos setiap kapal selam dianggarkan bernilai $ 1.6 bilion.
Kapal selam diesel
Selain kapal selam nuklear, semakin banyak perhatian diberikan kepada kapal selam diesel tradisional (DPL), terutama di armada terkemuka di Timur Tengah dan Afrika Utara. Sebagai contoh, dua kapal selam projek 636E "Varshavyanka" yang dikembangkan oleh KB "Rubin" akan dihantar ke Tentera Laut Algeria pada tahun 2018; mereka akan bergabung dengan empat kapal selam yang dihantar sebelumnya iaitu Projek 636 Kilo dan Projek 877EKM. Tugas utama keluarga kapal selam dari projek "Kilo" adalah memerangi kapal permukaan dan kapal selam di perairan yang relatif cetek. Konsensus umum adalah bahawa kapal selam ini cukup tenang, kerana kecepatan poros baling-baling telah dikurangkan untuk mengurangkan tanda-tanda penglihatan akustik dengan ketara. Sebagai tambahan, sebuah loji kuasa bebas udara (WPP) dikembangkan untuk kapal-kapal ini, tetapi tidak ada maklumat bahawa ia akan dipasang di kapal selam Algeria. Turbin angin menggunakan sel bahan bakar dalam kombinasi dengan sistem pengeluaran oksigen, yang memungkinkan kapal tetap tenggelam untuk waktu yang lama, dan juga bergerak dengan sangat tenang kerana fakta bahawa ia tidak bergantung pada pam penyejuk yang menimbulkan kebisingan yang ketara. Dua kapal pertama akan dihantar pada akhir 2018.
Juga, kapal selam Rusia berfungsi dengan Tentera Laut Mesir. Armada kapal selam Mesir terdiri daripada empat kapal selam Project 633 usang (klasifikasi NATO Romeo) yang dibina oleh kilang Krasnoye Sormovo, dimodenkan pada tahun 90-an. Di kapal selam ini terdapat peluru berpandu anti-kapal UGM-84 Harpoon syarikat Amerika Boeing. Pada masa ini, proses penggantian kapal ini dengan empat kapal selam kelas Type 209 telah dimulakan. Kapal selam pertama kelas ini, dilancarkan pada Disember 2015, dibina oleh galangan kapal Jerman ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Kapal selam sebelumnya jenis ini dilengkapi dengan tiang ISUS-90 jenis optoelektronik yang tidak menembus dari Atlas Elektronik, serta carian pasif / aktif dan bertujuan stesen hidroakustik CSU-90 yang dihasilkan oleh Atlas Elektronik dan antena sonar sisi. Kapal selam ini juga dapat dilengkapi dengan sistem pengurusan pertempuran MSI-90U Mk.2 yang dikembangkan oleh syarikat Norway Kongsberg. Sistem kawalan tempur ini juga dipasang di kapal selam kelas Cakra / Type-209 Angkatan Laut Indonesia dan diharapkan dapat dipasang di kapal selam kelas Chang Bogo / Type-209 Indonesia.
Israel
Sementara itu, Israel membangun kekuatan kapal selamnya sebagai bagian dari program pengembangan angkatan lautnya, yang sekarang ditugaskan untuk melindungi ladang gas lepas pantai di Mediterania. Tiga kapal selam moden dari kelas "Dolphin IV", yang sedang dibangun oleh bahagian TKMS Jerman, galangan kapal Howaldtswerke-Deutsche Werft, kemudiannya akan diterima dalam keseimbangan Tentera Laut Israel. Jumlah kos program ini adalah $ 1.8 bilion dan sebahagiannya disubsidi oleh pemerintah Jerman. Dua kapal selam pertama, Tannin dan Rahav, telah diserahkan kepada Israel, dan yang ketiga akan dihantar pada tahun 2017. Kapal selam ini memiliki klasifikasi kerahsiaan khusus, kerana mereka menggunakan teknologi turbin angin, yang memungkinkan mereka mengembangkan kecepatan 25 knot di bawah air. Senjata itu merangkumi torpedo berpandu dawai Atlas Elektronik DM-2A4 Seehake dan peluru berpandu anti-kapal Boeing UGM-84C, serta peluru berpandu anti-helikopter Triton LFK-Lenkflugkorpersysteme. Kapal selam dilengkapi dengan enam tiub torpedo 533-mm dan empat 650-mm. Kenderaan berdiameter lebih besar tidak hanya dapat menembakkan torpedo dan peluru berpandu jelajah, tetapi juga berfungsi sebagai kunci udara untuk komando tentera laut dari unit Flotilla 13 Israel.
Australia
Tentera Laut Australia dianggap sebagai pengendali DPL yang sangat berpengalaman, berlokasi strategik dan mempunyai hubungan profesional dengan armada Eropah dan Asia. Ini dan beberapa sebab lain memaksa Angkatan Laut Australia untuk memulakan pemodenan kapal selam kelas Collins yang ada, dan program untuk menggantikannya. Menurut pakar perang bawah laut Australia yang terkenal: "Mesin diesel kapal selam ini umumnya memerlukan perhatian khusus, dan ada juga masalah mendasar dengan tangki bahan bakar kapal selam kelas Collins, yang tidak dirancang untuk beroperasi di air laut yang sangat masin Pantai Australia. " Syarikat pembinaan kapal ASC, pengeluar enam kapal selam kelas Collins yang ada, bersedia bekerja keras untuk membina kapal perang permukaan baru selama sepuluh tahun akan datang. Dan dalam hal ini, syarikat akan memiliki peluang terbatas untuk menerapkan program pemodenan kapal selam kelas Collins, di mana kemungkinan besar bateri, senjata, sistem komunikasi dan stesen sonar juga harus diperhalusi. Dalam kata-kata seorang pegawai kanan tentera laut: "Isu pemodenan dasar laut yang sensitif secara politik di Sweden, di mana mereka awalnya dikembangkan, kini sedang diselesaikan." Keterlibatan galangan kapal Sepanyol Navantia untuk membina kapal untuk dua kapal serangan amfibi kelas Canberra Angkatan Laut Australia menarik banyak kritikan daripada ahli politik yang mengatakan bahawa atas alasan ekonomi dan keselamatan, semua kerja di kapal-kapal ini harus dilakukan di Australia. Pemindahan kontrak kepada syarikat asing untuk pembinaan kapal selam Australia kemungkinan akan menimbulkan tentangan kuat dari ahli politik pembangkang dan kesatuan sekerja. Pada waktu yang sama, pada bulan Oktober 2015, galangan kapal Kockums (bahagian Saab) mencadangkan pemodenan kapal selam Australia berdasarkan peningkatan yang dilakukan pada kapal selam kelas Gotland armada Sweden. Pada masa ini, pemodenan kapal selam armada Australia, yang diharapkan selesai pada tahun 2019, dilakukan oleh Saab.
Seiring dengan pemodenan kapal selam kelas Collins yang dirancang, Angkatan Laut Australia sudah mencari pengganti. Pada April 2016, Australia memilih syarikat pembinaan kapal Perancis DCNS sebagai kontraktor pilihan untuk program penggantian kapal selam kelas Collins, yang ditetapkan sebagai Project Sea 1000. Rundingan sedang dijalankan antara Jabatan Pertahanan Australia dan galangan kapal DCNS, yang akan diselesaikan pada awal 2017. … Bergantung pada hasil rundingan ini, DCNS akan memulakan kontrak tiga tahun untuk pembinaan kapal selam baru. Projek galangan kapal Perancis adalah variasi pada kapal selam kelas Barracuda, itulah sebabnya ia menerima sebutan "Shortfin Barracuda-A1". Kapal selam nuklear tradisional dari kelas "Barracuda" berfungsi dengan Angkatan Laut Perancis. Australia masih belum memutuskan untuk memperoleh sistem kawalan tempur dari Lockheed Martin atau Raytheon. Semua dua belas kapal selam yang akan dibeli oleh Tentera Laut Australia akan dibina di galangan kapal Australia.
Brazil
Di Amerika Latin, armada Brazil menonjolkan kekuatannya. Armada itu, yang dipersenjatai dengan lima kapal selam kelas Type 209, kini bekerjasama dengan galangan kapal Perancis DCNS untuk menggantikan kapal selam diesel tradisionalnya dengan kapal selam nuklear kelas DCNS Scorpene, setelah itu akan bergabung dengan kumpulan elit negara yang memiliki senjata adalah kapal selam serupa. Menurut laporan media Perancis, nilai keseluruhan kontrak adalah $ 9.3 bilion."Saya dapat mengesahkan bahawa kapal selam kelas Scorpene akan dipersenjatai dengan torpedo F-21 berat dan tindakan balas elektronik CANTO," kata jurucakap DCNS, Marion Bonnet. "Kemungkinan besar, kapal selam akan dipersenjatai dengan peluru berpandu anti kapal, walaupun masih terlalu awal untuk mengatakan yang mana." Pembinaan kapal selam kelas Scorpene Brazil pertama, terutamanya dari komponen Perancis, sudah dijalankan di galangan kapal Itagual Brazil di pantai selatan, di mana pangkalan kapal selam baru juga sedang dalam pembinaan. Kepemimpinan negara itu mengatakan Brazil memerlukan kapal selam nuklear untuk memastikan keselamatan jangka panjang garis pantai dan simpanan mineral luar pesisir negara itu. Ada kemungkinan bahawa ahli politik Brazil hari ini juga ingin meningkatkan status dan pengaruh negara itu, terutama berkaitan dengan kemungkinan keanggotaan tetap dalam Majlis Keselamatan PBB.
Pembinaan kapal selam nuklear Alvare Alberto dengan reka bentuk Brazil sendiri dengan anjakan tenggelam kira-kira 4.000 tan, yang sepatutnya bermula pada tahun 2015, belum dimulakan. Telah diketahui bahawa reaktor 2131-R berpendingin air bertekanan reka bentuk Brazil, yang dihasilkan pada tahun 2013, akan dipasang di kapal. Model reaktor menentukan penempatannya di tengah kapal. Syarikat Perancis DCNS akan membantu dalam pembinaan lambung kapal dan juga akan menyediakan teknologi bukan nuklear. Komander tentera laut Brazil baru-baru ini mengesahkan bahawa keutamaan diberikan kepada pembinaan kapal selam nuklear. Namun, kegawatan ekonomi dan politik Brazil, serta tuduhan rasuah ketua syarikat reaktor nuklear milik negara, kemungkinan akan mengurangkan cita-cita negara itu untuk membina kapal selam nuklearnya sendiri.
Di seluruh dunia, kebimbangan nasional mengenai kedaulatan maritim, keselamatan medan luar pesisir dan perlindungan komunikasi maritim terus meningkat seiring dengan pertumbuhan kemampuan armada kapal selam. Dalam hal ini, peningkatan yang signifikan dalam jumlah program pembinaan kapal selam baru dan pemodenan kapal selam yang ada tidak dapat dielakkan.
