Menjelang permulaan Perang Dunia Pertama, tentera Jerman dipersenjatai dengan sebilangan besar senapang berkaliber besar. Di samping itu, terdapat sejumlah kekuatan artileri khas. Artileri yang ada dibezakan oleh kekuatan tembakan yang mencukupi, namun, keberkesanan menyelesaikan misi tempur terjejas secara negatif oleh pergerakan sistem yang tidak terlalu tinggi. Beberapa pilihan dicadangkan untuk menyelesaikan masalah ini, termasuk pemasangan alat yang ada pada pengangkut kereta api. Versi pertama senjata seperti itu adalah sistem SK Nathan 15 cm.
Segera setelah bermulanya perang, metode asli dicadangkan untuk meningkatkan kekuatan formasi artileri, yang tidak memerlukan biaya tambahan. Sebagai alat untuk memperkuat artileri darat, diusulkan untuk menggunakan senjata tentera laut yang diubah suai khas. Memasang kapal atau senapang pesisir pada kereta beroda memungkinkan untuk berpindah ke posisi yang ditentukan dengan pemusnahan sasaran yang lebih jauh. Namun, pelaksanaan proposal semacam itu terkait dengan kesulitan teknis tertentu.
Hakikatnya adalah bahawa syarat untuk senjata tentera laut sangat berbeza dengan keperluan untuk senjata darat. Artileri kapal atau bateri pesisir harus dibedakan dengan jarak tembakan yang panjang dan kemampuan untuk menembus baju besi. Pada masa yang sama, tidak ada sekatan yang signifikan terhadap dimensi dan berat struktur. Berkaitan dengan ciri-ciri seperti itu, penyesuaian senjata angkatan laut ke peranan baru ternyata agak sukar. Untuk menggunakan sistem yang ada dengan berkesan, perlu mengembangkan alat transportasi baru, dan juga mencari traktor yang sesuai.
Kompleks SK Nathan 15 cm di kedudukan menembak. Struktur konveyor dan coulters yang terpaku ke tanah kelihatan
Pada tahun 1915-16, ide baru diajukan dan disusun mengenai platform tanah untuk artileri tentera laut. Diusulkan untuk menarik kembali pengangkut khas yang digunakan sebelumnya berdasarkan platform kereta api. Lokomotif model yang ada seharusnya menjadi traktor. Teknik ini pertama kali muncul pada pertengahan abad ke-19 dan telah menunjukkan dirinya dengan baik. Senapang kereta api mempunyai kekuatan tinggi dengan mobiliti yang cukup tinggi. Pistol dapat dihantar ke kawasan yang diinginkan secepat mungkin. Satu-satunya batasan dari segi mobiliti adalah keperluan adanya kereta api.
Senapang kereta api bersiri pertama untuk tentera Jerman dikembangkan oleh keprihatinan Krupp. Sesuai dengan sistem penunjukan senjata yang ada pada waktu itu, kompleks ini diberi nama 15 cm Schnelladekanone L / 45 di Mittelpivot-Lafette ("meriam pemuatan cepat 15 cm dengan tong berkaliber 45 pada pelekap berputar"), atau 15 cm SK sebentar. Projek ini juga diberi nama Nathan. Menurut beberapa laporan, beberapa senjata bersiri kemudian menerima nama mereka sendiri, di mana satu atau "nama keluarga" ditambahkan pada nama Nathan.
Sebagai dasar untuk pemasangan senjata api yang menjanjikan, diusulkan untuk menggunakan platform kereta api dari rancangan asalnya. Dalam komposisinya, komponen dan pemasangan yang ada dan produk yang sama sekali baru akan digunakan. Khususnya, perlu dibangunkan bingkai dari awal yang sepenuhnya memenuhi syarat baru. Platform yang dicadangkan dapat dihubungkan dengan lokomotif dan kereta api yang ada, yang memberikan hasil yang sesuai dari segi mobiliti.
Elemen utama platform adalah struktur bingkai dengan pengikat untuk semua komponen lain. Kerana jisim senapang yang besar, keperluan untuk mengurangkan ukuran dan mengurangkan bahu mundur, bahagian tengah platform diturunkan relatif ke arah depan dan belakang. Unit bawah pusat platform terletak pada ketinggian serendah mungkin di atas rel. Di bahagian depan dan belakang platform, dipasang dua biaxial bogies dengan reka bentuk standard, dilengkapi dengan wheelets dengan tolok Eropah. Roda roda mempunyai suspensi elastik. Kereta boleh berputar relatif ke platform, memberikan belokan.
Ciri khas senjata tentera laut adalah peningkatan kekuatan senjata dan momentum penarikan yang sesuai. Dicadangkan untuk menyelesaikan masalah ini dengan memasang seluruh pelekap senjata di tempatnya. Pelantar kompleks SK Nathan berukuran 15 cm tidak menerima bicu kerana tergantung di trek. Pemindahan recoil ke tanah dilakukan dengan menggunakan beberapa sauh pembuka pada rantai. Rantai dipasang pada sisi bahagian tengah platform. Selimut harus dihalau ke tanah dengan mengikat rantai. Kaedah penstabilan seperti itu tidak berbeza dalam prestasi tinggi, tetapi kaedah pembuatannya agak mudah dan berkesan dari segi aplikasi.
Di tengah platform, penulis projek meletakkan pangsi untuk memasang pelekap putar. Dicadangkan untuk memasang senapang pada alas dan melengkapkannya dengan beberapa unit tambahan. Untuk melindungi kru dan tiang senapang, sebuah roda roda berperisai besar dipasang pada bahagian berputar pemasangan, mempunyai lantai segi empat panjang yang panjang, serta plat depan dan sisi yang agak tinggi. Lembaran buritan tidak ada, tetapi untuk keselamatan penembak yang lebih besar, rumah roda itu dilengkapi dengan pegangan tangan belakang. Semasa melakukan peletakan mendatar, roda kemudi dipusingkan dengan pistol.
Semua muslihat teknikal ini diperlukan untuk penggunaan pistol tentera laut SK L / 45 15 cm yang betul dan senang. Pistol ini dikembangkan pada pertengahan dekad pertama abad ke-20 dan bertujuan untuk mempersenjatai kapal-kapal yang menjanjikan dari pelbagai jenis, dan juga untuk digunakan sebagai bagian dari bateri pantai. Untuk digunakan dengan senapang, tujuh varian pemasangan alas dengan pelbagai ciri dan kemampuan reka bentuk ditawarkan. Empat varian pemasangan mempunyai menara tertutup sepenuhnya, tiga lagi mempunyai penutup pelindung. Sistem dengan seni bina yang serupa berbeza antara satu sama lain dalam sistem panduan dan, sebagai akibatnya, dalam sudut ketinggian yang dibenarkan, yang dengan demikian mempengaruhi jarak tembak maksimum
Meriam 15-cm di pejalan kaki pantai
Meriam SK L / 45 15 cm mempunyai tong 149.1 mm, panjang 6.71 m (45 kaliber). Rifling pitch bervariasi dari 1120 mm di breech hingga 605 mm di moncong. Pintu baji yang meluncur di satah mendatar digunakan. Pistol itu menggunakan muatan berasingan dan boleh menggunakan pelbagai jenis peluru. Kelajuan moncong maksimum cengkerang mencapai 840-850 m / s. Jangkauan tembakan, bergantung pada sudut ketinggian dan jenis peluru, melebihi 22.5 km.
Pada masa sebelum perang dan setelah pecahnya Perang Dunia Pertama, beberapa jenis cangkang 149 mm dibuat untuk pelbagai tujuan. Senjata marin dan kereta api dapat menggunakan peluru menembus baju besi dengan berat 40 atau 51 kg, 40 atau 44, letupan tinggi 9-kg, dan juga kerangka fragmentasi dengan parameter serupa. Cengkerang membawa muatan letupan seberat 3, 9 kg. Untuk melemparkan peluru, selongsong dengan muatan berubah-ubah, jisim maksimumnya adalah 9, 9 kg. Tidak kira jenis peluru, kadar api mencapai 4-5 pusingan seminit.
Reka bentuk pelekap senapang, dipasang di landasan kereta api, memungkinkan untuk melakukan pekeliling mengarahkan pistol. Namun, kerana daya undur yang tinggi dan beberapa faktor lain, hanya mungkin untuk menembak apabila pistol dipusingkan tegak lurus ke arah jalan atau dengan penyimpangan kecil dari arah ini. Dalam kes ini, pengedaran optimum jisim alat dan momentum penolakan pada struktur pemasangan, rel, tanah dan pembuka telah dipastikan. Sudut ketinggian berbeza dari 0 ° hingga + 45 °.
Dari segi dimensinya, meriam kereta api SK Nathan 15 cm sesuai dengan kereta flat standard. Jisim kompleks, tidak termasuk peluru, mencapai 55.5 tan. Dimensi dan berat seperti itu memungkinkan untuk mengoperasikan sistem di mana-mana landasan kereta api yang ada dan mengangkutnya dengan semua lokomotif yang ada, baik secara berasingan dan di dalam kereta api. Kereta api minimum yang dapat diservis terdiri dari lokomotif wap, pengangkut senjata api, dan gerabak terpisah untuk mengangkut peluru dan kru.
Pistol 15 cm SK L / 45 dihasilkan secara bersiri selama beberapa tahun dan digunakan untuk mempersenjatai beberapa jenis kapal perang. Kehadiran pengeluaran bersiri, serta penolakan untuk membina beberapa kapal, memungkinkan untuk segera membuat produksi peralatan ketenteraan baru. Sampel pertama sistem kereta api Nathan dibina pada tahun 1916, dan tidak lama kemudian mereka berada di unit artileri tentera. Mereka seharusnya digunakan sebagai alat bergerak untuk memperkuat artileri lapangan.
Kekuatan darat sejak awal menunjukkan minat terhadap perkembangan asalnya, yang dengan itu mempengaruhi masa depannya. Pengeluaran pemasangan keretapi SK Nathan 15 cm berterusan sehingga tahun 1918 dan berakhir tidak lama sebelum berakhirnya perang. Selama ini, keprihatinan Krupp telah menghasilkan sekurang-kurangnya 21 pemasangan. Pengiraan yang lebih tepat tidak mungkin dilakukan untuk beberapa sebab. Pemasangan bersiri jenis baru, secara umum, sesuai dengan proyek asalnya, namun, ketika dilepaskan, reka bentuk peralatan sedang diselesaikan. Senapang kereta api boleh berbeza antara satu sama lain dalam reka bentuk pemasangan tiang, rumah roda, sistem panduan, dll. Namun, penampilan keseluruhan tetap tidak berubah dan sesuai dengan reka bentuk aslinya.
Perincian operasi dua lorong pemasangan keretapi SK Nathan 15 cm tidak diketahui. Dapat diasumsikan bahawa senjata semacam itu digunakan dalam berbagai operasi, di mana mereka bekerja bersama dengan artileri lapangan di kereta yang berlainan. Jarak tembakan yang agak tinggi memungkinkan untuk menyerang berbagai sasaran musuh menggunakan jaringan kereta api yang ada, dan juga tanpa terdedah kepada risiko pembalasan yang serius. Sebaliknya, jumlah tembakan yang baik memungkinkan untuk mengirim sejumlah besar peluru ke posisi musuh dalam waktu sesingkat mungkin. Setelah selesai menembak, penembak dapat dengan cepat meninggalkan kedudukan.
Pistol IR Feldkanone 15 cm pada kereta beroda
Walau bagaimanapun, sistem Nathan tidak kekurangannya. Mungkin perkara utama adalah ciri khas cengkerang. Meriam SK L / 45 berukuran 15 cm pada asalnya diciptakan sebagai senjata untuk kapal dan bateri pantai, yang mempengaruhi reka bentuk peluru. Cangkang 149, 1 mm yang tersedia mempunyai dinding tebal dan membawa bahan letupan tidak lebih dari 3, 9 kg. Proyektil semacam itu dapat digunakan terhadap kapal-kapal lapis baja dan beberapa kubu darat, tetapi untuk menyelesaikan masalah lain, kekuatan muatannya tidak mencukupi. Sebagai contoh, dari segi pemecahan dan kesan letupan tinggi, proyektil meriam Nathan dapat lebih rendah daripada peluru sistem lain.
Ada alasan untuk mempercayai bahawa ketika digunakan di depan, senjata api dapat menunjukkan hasil yang dapat diterima, tetapi sebilangan kecil sistem tersebut jika dibandingkan dengan model artileri lain tidak memungkinkan meninggalkan tanda yang ketara dalam sejarah pertempuran tertentu. Senapang medan berkaliber lebih kecil dan kekuatan yang berbeza tersedia dalam pasukan dalam jumlah yang jauh lebih besar, yang mempengaruhi nisbah hasil. Walaupun demikian, kerana kalibernya yang besar, sistem kereta api terbukti menjadi cara yang mudah untuk memperkuat artileri lapangan yang ada.
Harus diingat bahawa salah satu "pesaing" sistem di landasan kereta api dapat menjadi modifikasi lain dari senjata angkatan laut. Berdasarkan sampel yang ada, meriam Feldkanone IR 149, 1 mm 15 cm dibuat, menggunakan kereta beroda yang ditarik. Dari segi ciri-cirinya, senjata semacam itu mirip dengan sistem "Nathan", tetapi memiliki beberapa perbezaan, terutama berkaitan dengan keanehan pengangkutan.
Senapang kereta api 15 cm SK Nathan, yang menjadi wakil pertama kelas mereka dalam tentera Jerman, mengesahkan daya maju idea asal dan menunjukkan kemungkinan asas untuk meneruskan kerja ke arah ini. Tentera memerintahkan pengembangan sistem serupa baru dengan unit artileri lain. Antara lain, sekali lagi dicadangkan untuk menyesuaikan senjata tentera laut untuk digunakan di darat. Dengan bantuan projek yang mengikuti "Nathan", dari masa ke masa, Jerman dapat membuat kumpulan artileri kereta api yang cukup besar dan maju dengan kekuatan besar dan khas.
Semua senjata yang ada, dibina sebelum perang berakhir, digunakan secara aktif dalam pelbagai operasi. Kerjaya sampel ini, termasuk SK Nathan 15 cm, berakhir setelah berakhirnya pertempuran. Selepas itu, Perjanjian Damai Versailles ditandatangani, yang mana tentera Jerman dilucutkan hak untuk memiliki perkhidmatan dan menggunakan sistem artileri dari beberapa kelas. Semua peralatan kereta api yang ada jatuh dalam pengurangan tersebut. Pada awal dua puluhan, semua kompleks SK Nathan 15 cm telah dilupuskan atau dipindahkan ke negara ketiga. Alat yang disimpan dikendalikan oleh pemilik baru untuk beberapa waktu, tetapi pada akhir tahun dua puluhan mereka dibuang sehubungan dengan pengembangan sumber daya.
