Kenderaan terlindung baru "Federal-M", yang dibuat oleh pakar syarikat Moscow "Institute of Spetstekhniki", pada casis kenderaan Ural-4320 yang dihasilkan secara bersiri dan Ural-55571 pengubahsuaiannya telah lulus ujian pelindung sifat kenderaan. Ujian ini mengesahkan sepenuhnya ciri keselamatan mesin yang dinyatakan.
Kenderaan terlindung "Federal-M" dimaksudkan untuk digunakan sebagai kendaraan untuk mengangkut personel dengan tingkat perlindungan yang diperlukan terhadap kebakaran jenis senjata utama dan peledakan alat peledak dalam keadaan di luar jalan raya dan di semua jenis jalan.
Pada masa ini, pasukan keselamatan Rusia dan sejumlah negara asing telah menggunakan kenderaan terlindung yang banyak dikembangkan dan dibuat oleh pasukan Institut Peralatan Khas, seperti Esaul, Ataman, Gorets, Tornado dan Federal. Banyak teknologi perlindungan yang dikembangkan di institut ini digunakan untuk membuat kenderaan perisai beroda moden dan kenderaan perisai keluarga Tiger, Wolf, Bear dan Typhoon.
Kenderaan yang dilindungi baru "Federal-M" didasarkan pada casis kenderaan Ural-4320 yang dihasilkan secara bersiri dan Ural-55571. Badan berperisai kenderaan dibuat dalam susunan satu volume. Perlindungan kru dan daya tahan kenderaan dijamin oleh perisai kenderaan, dibuat menggunakan teknologi kapsul perisai yang dibezakan dengan volumetrik (kapsul ODB). Jumlah pintu dalam badan berperisai, bergantung pada keperluan pelanggan, boleh dari tiga hingga enam. Pintu belakang dibuat dengan pintu ayunan berganda, yang memastikan penangkapan dan pemindahan anggota yang cepat dibawa ke dalam kereta. Untuk kemudahan menaiki dan turun melalui pintu belakang, platform dan tangga yang boleh ditarik dilengkapi pada bingkai mesin, dan tangga dibuat di bawah semua pintu lain. Ketiadaan balok pusat dalam struktur pintu belakang berengsel memberikan kemudahan dan kepantasan memuat dan memunggah barang yang diangkut.
Perisai kapsul ODB memberikan tahap asas perlindungan balistik mengikut kelas perlindungan ke-5 sesuai dengan GOST R 50963-96. Kaca berperisai badan kenderaan, termasuk cermin depan, memberikan perlindungan kelas 6A. Atas permintaan pelanggan, tahap perlindungan balistik dapat ditingkatkan ke kelas 6 atau 6A sesuai dengan GOST. Peningkatan tahap perlindungan balistik, bergantung pada keinginan pelanggan, dapat dilakukan dengan memasang modul perisai pelindung tambahan di luar lambung atau dengan memasang modul tersebut di dalam lambung, yang tidak menunjukkan peningkatan tingkat perlindungan kendaraan dari bahagian luar. Juga, atas permintaan pelanggan, "Federal-M" dapat dibuat dengan perisai tersembunyi dari ruang mesin kerana fakta bahawa spesifik tugas sejumlah struktur tenaga memerlukan, jika mungkin, ketiadaan ancaman atau elemen menakutkan bahagian luar kenderaan dalam penampilan luar peralatan yang digunakan.
Salun ini dilengkapi dengan perlindungan anti-ricochet dan anti-splinter berdasarkan kain aramid, yang dikembangkan oleh pakar Institut Teknologi Khas. Kaca berperisai depan kokpit dan kaca perisai pintu dilengkapi dengan celah penutupan untuk melepaskan tembakan dari senjata standard anggota yang diangkut. Juga, celah penutup dilengkapi di pintu belakang dan di sisi lambung berperisai. Secara keseluruhan, kenderaan ini dilengkapi dengan 17 celah, yang memberikan penembakan 360 ° dari senjata standard personel yang diangkut dan memungkinkan untuk menangkis serangan musuh dari serangan dari arah mana pun. Untuk mengelakkan kepekatan gas serbuk yang tinggi di kabin semasa menembak, mesin ini dilengkapi dengan sistem ekzos gas, kipas dipasang di bumbung casing, beroperasi dalam mod ekzos atau suntikan, dan ventilasi kecemasan dan penetasan teknologi juga dapat terpakai. Di samping itu, atas permintaan pelanggan, pelbagai senjata dapat dipasang pada palka ini. Sebagai tambahan, atas permintaan pelanggan, satu atau lain versi modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senapang berkaliber besar atau tunggal, atau pelancar bom tangan berkaliber 30-40 mm boleh dipasang di bumbung kenderaan.
Untuk meningkatkan perlindungan lombong, bahagian bawah kapsul ODB dibuat dalam reka bentuk anti-lombong - ia mempunyai "sandwic" berbentuk V dan anti-lombong. Bersama dengan ketinggian lantai yang besar dari tanah - lebih dari 1, 3 meter dan kehadiran kerusi anti-lombong khas, yang dikembangkan oleh pakar "Institut Peralatan Khas", yang telah lulus ujian komprehensif dan menerima hak paten. Lantai kokpit mempunyai lantai tambahan yang tinggi untuk kaki, yang tidak menyentuh bahagian bawah kokpit dan mencegah kecederaan pada kaki anak kapal ketika diletupkan oleh periuk api dan alat letupan. Keseluruhan kompleks langkah perlindungan tambang yang digunakan dalam reka bentuk kenderaan Federal-M memberikan peluang tinggi untuk kemungkinan meneruskan misi tempur untuk kru dan personel di dalam kenderaan ketika kendaraan diletupkan di ranjau atau alat peledak dengan kapasitas 3 hingga 10 kg setara TNT (bergantung pada versi kapsul ODB).
Ciri-ciri ini disahkan sepenuhnya oleh ujian mesin Federal-M untuk ketahanan balistik dan lombong. Semasa ujian, lebih daripada 100 peluru kartrij dengan peluru TUS dari senapang AKM 7, 62 mm ditembakkan ke badan kenderaan dari jarak antara 100 hingga 10 m. Akibat tembakan pada pelbagai elemen badan kenderaan, seperti jahitan yang dikimpal, sambungan pintu, kaca kalis peluru, bumbung, ceruk kunci pintu dan lain-lain, tidak satu penembusan yang memenuhi syarat GOST diterima - pembentukan keretakan yang dapat digunakan oleh minyak tanah.
Kenderaan terlindung "Federal-M" selepas ujian untuk ketahanan balistik dan lombong
Ujian pembongkaran juga mengesahkan ciri letupan mesin yang dinyatakan. Melemahkan kereta dilakukan dalam dua peringkat: pertama, melemahkan 3 kg TNT, dan kemudian melemahkan 7 kg TNT. Muatan letupan diletakkan di bawah pusat geometri dalaman kereta sesuai dengan GOST. Hasil ujian malah melebihi jangkaan para pereka. Selepas letupan, pembacaan peralatan menunjukkan ketiadaan pecutan selangit, depresiisasi kes (iaitu ketiadaan gelombang letupan yang masuk) dan melebihi standard tekanan suara. Dengan kata lain, kru dan anggota dalam kereta "Federal-M" ketika diletupkan dengan alat letupan dengan kekuatan yang sama tidak akan menerima kecederaan yang berbahaya bagi nyawa dan prestasi misi pertempuran. Ketiadaan melebihi standard tekanan suara membolehkan personel berada di dalam kereta tanpa fon kepala khas, yang mesti digunakan oleh anggota tentera di dalam mesin MRAP buatan asing.
Bergantung pada versi kapal dan peralatan tambahan, bersama dengan kru, kenderaan Federal-M dapat mengangkut dari 12 hingga 17 tentera yang lengkap.
Tangki bahan bakar mesin dilengkapi dengan perlindungan khas terhadap percikan dan penyalaan bahan bakar sekiranya berlaku letupan, yang merupakan "pengetahuan" syarikat yang lain.
Federal-M boleh dilengkapi dengan pelbagai peralatan tambahan. Sebagai contoh, kenderaan boleh dilengkapi dengan alat kawalan radio untuk alat letupan, modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh, sistem untuk menembak alat khas jenis "Lafet"; kompleks untuk memasang tirai asap (aerosol), sistem penyaman udara di kabin atau pemanas tambahan.
Bergantung pada tujuan mesin, bumper ram, bilah buldoser juga boleh dipasang di atasnya; pelindung pelindung (tirai peluru) pada tingkap, sistem untuk memasang skrin pelindung luaran dan tikar anti-trauma khas. Sekiranya perlu, "Federal-M" dapat dilengkapi dengan pemasangan isyarat lantang (SGU), sistem pengawasan dan pendaftaran video, lampu depan tambahan dan lampu carian.
Penggunaan casis kenderaan merentas desa Ural-4320 sebagai pangkalan kenderaan Federal-M memberikan kenderaan ini kebolehpercayaan operasi yang tinggi, kebolehpeliharaan yang tinggi, kemampuan merentas desa yang tidak tertandingi dan kemudahan kru latihan dalam peraturan operasi. Dalam operasi, kereta tidak berbeza dengan "Ural" biasa, dan dari segi komponen dan pemasangannya disatukan dengan kenderaan tentera serba guna yang legendaris. Reka bentuk perisai ruang enjin menyediakan akses cepat ke sistem enjin utama untuk penyelenggaraan. Bergantung pada kehendak pelanggan, kereta itu boleh dilengkapi dengan enjin diesel standard dengan standard persekitaran Euro 0, dan dengan standard persekitaran Euro 2, 4 atau 5. Kenderaan Federal-M yang dilindungi dapat dikendalikan tanpa sekatan pada suhu dari -45 ° С hingga + 50 ° С.
Reka bentuk kenderaan khas berperisai "Federal-M", yang berdasarkan pengalaman bertahun-tahun para pakar "Institut Peralatan Khas" dalam pengembangan teknologi untuk perlindungan dan keselamatan hidup pelbagai fungsi, memberikan jaminan yang tinggi keselamatan anggota yang mengendalikan peralatan ini.
