Sebenarnya, penari filem India yang berwarna-warni nampaknya sudah berakhir. India menarik diri dari projek bersama dengan FGFA Rusia (Fifth Generation Fighter Aircraft) dan dalam tarian bergerak sedikit ke Perancis. Untuk para Rafals.
Tidak ada masalah, walaupun tidak untuk F-35.
Apa yang diperkatakan oleh semua tarian ini?
Bagi sesetengah orang, akan menyenangkan untuk berfikir bahawa jurutera dan juruterbang India yang sangat baik telah menemui banyak kekurangan dalam Su-57 sehingga India memutuskan untuk meninggalkan keranda ini.
Saya tidak mahu melemparkan apa-apa ke arah pakar India, tetapi: seperti yang dinyatakan dalam salah satu pernyataan, "Pihak India percaya bahawa avionik, radar, dan sensor yang dikembangkan oleh Rusia tidak memenuhi standard generasi kelima kapal terbang."
Saya tertanya-tanya berdasarkan apa kesimpulan ini? Tidak, serius, dengan apa itu? Setahu saya, India tidak mempunyai projek bersama yang serupa dengan mereka yang benar-benar dapat membakar pejuang generasi ke-5. Hanya ada tiga negara seperti itu: AS, Rusia, China.
Mungkin, tentu saja, orang India, sebagai pemimpin dunia dalam pengembangan dan pengeluaran radar, avionik dan pelbagai jenis, melakukannya sendiri. Ini dapat dimengerti jika radar, misalnya, untuk Boeing dihasilkan di Bombay. Dan begitu - luar biasa.
Tetapi yang paling mengejutkan di sini ialah PAK FA entah bagaimana berjaya menjadi Su-57 sekurang-kurangnya, tetapi keajaiban yang disebut FGFA itu tidak dibuat dari PAK FA.
Dan mengapa?
Tetapi kerana pada tahun 2011, orang India memutuskan bahawa PAK FA bukan generasi ke-5 sama sekali. Maksimum - 4+. Oleh itu, pihak Rusia diminta untuk mengubah beberapa parameter sehingga FGFA menjadi pesawat generasi ke-5.
Secara kuantitatif - 43. Kini ramai yang akan memahami mengapa Su-57 terbang, tetapi FGFA tidak.
Sejujurnya, semua tuntutan ini tidak begitu meyakinkan. Bagaimana memahami dengan betul: "kemampuan senjata lemah", "ciri siluman yang tidak sesuai" dan "kekurangan komponen pemodenan untuk menggunakan mesin"?
Mesin Cina mesti dipasang, mereka mempunyai potensi pemodenan - anda akan memuat turun! "Keupayaan persenjataan yang lemah" … Seperti yang saya faham, pesawat yang satu ini sepatutnya menendang seluruh sayap kapal induk China?
Sebenarnya, semuanya mudah dan telus. Wang telah habis.
Ini sebenarnya normal. Krisis dan semua itu.
Dan bukannya seribu "Armats", kami memutuskan untuk melancarkan satu divisi. Kemudian. Dalam perspektif. Dan sama dengan Su-57. 50 bukannya 250. Tidak, apa itu? Krisis. Harga minyak jatuh. Pegawai kapal layar juga memerlukan harta tanah.
Memandangkan terdapat 10 kali lebih banyak orang yang tinggal di India, maka ada 10 kali lebih banyak orang yang berpeluang mencuri di sana. Semuanya logik.
Mengapa hanya berpaut pada kapal terbang? Pesawat tidak ada kaitan dengannya. Tetapi anda perlu menjaga wajah anda …
Tidak, ada sesuatu mengenai topik ini. Contohnya, tuntutan untuk enjin pertama, atau, seperti yang disebut sekarang, "Enjin tahap pertama". Dan keadaan dengan peluru berpandu juga sangat kabur dan tidak menentu pada satu masa.
Dan orang India, pada asasnya, mempunyai alasan untuk tidak percaya. Tetapi ini membimbangkan, sekali lagi, mengingat kapal selam dan kapal penjelajah sesuai dengan keperluan mereka.
Tetapi menyelesaikan adalah satu perkara, dan berkembang adalah perkara lain.
"Kami" nampaknya telah berkumpul untuk menghasilkan. Orang India memilikinya. Mereka didakwa "bersama" menghasilkan semua peralatan. Oleh itu ia dibanggakan di mana-mana.
Ya … Percaya?
Tetapi tidak ada keperluan. Sangat mudah untuk diperiksa, tetapi India secara tidak sengaja mengumpulkan semua peralatannya yang sepatutnya "dihasilkan bersama" dari alat siap. Ini berlaku untuk pesawat, kereta kebal, dan peralatan lain.
Di satu pihak, mudah, di sisi lain, orang berniaga dan menguasai teknologi. Dan semua orang gembira dengan segalanya.
Memasang tangki dari kit kenderaan tentunya lebih mudah dan lebih murah daripada kapal terbang. Pesawat itu sendiri beberapa kali lebih mahal, dan pemasangannya akan lebih mahal. Plus kader yang menentukan segalanya. Atau merosakkan semuanya.
Dan, tentu saja, keinginan India yang kekal untuk menyelamatkan segala-galanya.
Tidak menghairankan bahawa pembiayaan untuk FGFA yang malang telah dihentikan secara efektif sejak 2012. Keluhan ditambah ketidakpuasan India dengan kelewatan pemindahan teknologi oleh pihak Rusia.
Kita cukup faham. Mengapa tergesa-gesa dengan pemindahan yang paling menarik jika tidak ada wang?
Pada tahun 2016, nampaknya, kami bersetuju. Nampaknya mereka memutuskan bahawa pembiayaan akan dilakukan dalam bahagian yang sama, maka pihak kami bersetuju untuk menanggung sebahagian besar biaya R&D. Kami juga menyesuaikan jumlahnya menjadi $ 3, 7-4 bilion dari setiap pihak.
Walau bagaimanapun, tidak ada dokumen yang ditandatangani. Sekali lagi, secara eksklusif atas inisiatif pihak India.
Dari banyak komen, dapat difahami bahawa masalah kewangan (pertama sekali) dan teknikal (kedua) akhirnya memadamkan semangat orang India. Dan, bukannya pembangunan bersama dan pengeluaran kenderaan tempur generasi kelima, orang India perlahan-lahan sampai pada kesimpulan bahawa lebih mudah dibeli.
Oleh itu, pesawat buatan India generasi kelima yang baru diubah menjadi versi eksport T-50.
Dicipta sepenuhnya untuk wang Rusia dan dilengkapi dengan semua peralatan kami.
Ini dipanggil "tiba."
Kami melihat tuntutan avionik dan sensor pada awal artikel.
Ringkasan: Tentera Udara India tidak akan mempunyai pejuang generasi kelima. Sekiranya orang India "tidak menarik" dengan harga Su-57, maka F-35 tidak dapat diimpikan. Ia lebih mahal. Selain itu, orang Amerika, yang merasa hebat di pasaran senjata India, tidak mungkin pergi untuk mengumpulkan yang ke-35 di India.
By the way, lelaki pragmatik dari Israel tidak melepaskan drone mereka "secara bersama". Wang untuk tong - dan memilikinya.
Oleh itu, impian itu berakhir dengan pengembalian membeli ratusan lagi "Rafales". Pesawat, tentu saja, tidak buruk, tetapi bukan generasi kelima.
Tetapi jika tidak ada wang dan keinginan untuk menunggu, itu adalah pilihan.
Sudah tentu, perkara yang paling menyenangkan bagi orang India ialah menyerahkan sepenuhnya semua kos untuk mengembangkan pesawat tempur generasi kelima ke pasukan Rusia, dan sebenarnya semuanya sudah siap dan baru dibeli.
Tetapi - lingkaran setan - ini sekali lagi memerlukan wang, yang tidak ada. Pesawat seperti itu akan menelan belanja lebih tinggi. Dan pesawat diperlukan esok, ternyata. Oleh itu, idea FGFA, di bawah kerjasama pihak yang tidak berpuas hati, sama sekali tidak dikuburkan secara serius, generasi kelima dilupakan dan orang India berpuas hati dengan keempat.
Benar, ini belum bermakna apa-apa. Mengetahui watak rakan India kami dan keinginan (dan kemampuan) untuk menari pada topik tertentu, saya tidak akan sangat terkejut jika, setelah sekali lagi berunding dengan Perancis, mereka akan kembali kepada idea FGFA.
Atau (sebagai pilihan) mereka akan mula menari di sekitar Su-35. Yang sudah siap dan tidak perlu menunggu.
Di sini sebarang pilihan sesuai dengan kita, seperti dulu. Hanya kerana Su-57 sudah terbang dan generasi kelima ini sedang diuji di atasnya.
Kehilangan Faedah? Uff … Secara umum mengenai faedah, merujuk kepada orang India, adalah sukar. Dan secara umum, jika kita berbicara mengenai penarikan Rosoboronexport, biarkan ia berlaku sendiri pada S-300 dan S-400.
Maka tidak akan ada masalah dengan para Rafal …
