Besar dan kecil
Musim sejuk ini, Angkatan Udara Rusia menerima pesawat tempur Su-57 yang dihasilkan pengeluaran pertama, yang membuka lembaran baru dalam sejarah moden mereka. Ini mungkin berlaku lebih awal, tetapi pejuang produksi yang pertama terhempas pada bulan Disember 2019 ketika lulus ujian. Bagaimanapun, nasib Su-57 sepertinya dapat diputuskan. Dengan cara yang positif. Menurut kontrak semasa, Angkatan Udara akan menerima 76 mesin ini. Di masa depan, bekalan pesawat tambahan adalah mungkin: kemungkinan besar, di masa depan, pesawat akan pergi ke pasukan dalam bentuk moden, dengan apa yang disebut "mesin tahap kedua" atau "Produk 30" (sekarang pesawat tersebut adalah dilengkapi dengan enjin AL-41F1).
Pada masa yang sama, persoalan mesin mana yang akan menggantikan "anggaran" MiG-29 dalam pasukan tetap terbuka, dan apakah struktur pesawat tempur dua peringkat Soviet akan relevan, ketika Su-27s berat bersyarat hidup bersama MiG yang disebutkan di atas.
Kita boleh mendapatkan jawapan untuk soalan ini tidak lama lagi. Menurut media terkemuka Rusia, dengan mengutip sumber dalam industri pesawat terbang, Sukhoi mengembangkan pesawat tempur generasi kelima ringan yang pertama dengan Rusia dengan satu mesin.
TASS menyatakan:
Syarikat Sukhoi sedang mengembangkan pesawat taktikal ringan mesin tunggal pertama dalam sejarah moden Rusia dengan berat lepas landas hingga 18 tan. Pesawat ini akan mengembangkan kelajuan penerbangan maksimum lebih dari Mach 2, dan juga mempunyai kemampuan super-manuver dan peningkatan ciri lepas landas dan pendaratan kerana vektor tujah mesin yang dibelokkan, nisbah tujahan-ke-berat pesawat tidak kurang dari 1."
RIA Novosti pula menulis:
"Ketika membuat pesawat, direncanakan untuk menggunakan luas dasar yang dikembangkan dalam kerangka penciptaan Su-57, termasuk mesin terbaru" Produk 30 ", pelapis penyerap radio, avionik, kompleks senjata."
Oleh itu, ciri-ciri pejuang generasi kelima yang menjanjikan akan kelihatan seperti ini:
Krew: 1 orang (?);
Kelajuan maksimum: lebih daripada M = 2;
Kelajuan pelayaran: tidak diketahui;
Berat: kurang daripada 18,000 kilogram;
Julat penerbangan: tidak diketahui;
Jenis enjin: enjin turbojet berdasarkan Produk 30.
Menurut sumber itu, pesawat itu akan dilengkapi dengan pengambilan udara multi-mod ventral tunggal, serupa dengan yang dilihat pada pesawat tempur mesin tunggal moden. Bercakap secara khusus mengenai kenderaan eksperimen eksperimen, ia boleh dilengkapi dengan mesin AL-31FN siri 3 dan 4.
Tidak ada yang diketahui mengenai persenjataan pesawat yang menjanjikan, namun, dengan melihat Su-57 dan F-35, seseorang dapat menganggap adanya dua ruang senjata pesawat dalaman yang besar. Di dalamnya (sekali lagi, secara teori semata-mata) adalah mungkin untuk menempatkan hingga empat peluru berpandu udara-ke-udara jarak jauh jenis RVV-AE: F-35, kita ingat, dapat membawa hingga empat medium AIM-120 -melancarkan peluru berpandu udara-ke-udara, dan setelah pemodenan, jumlah produk tersebut akan meningkat menjadi enam.
Su-57 adalah kenderaan yang jauh lebih besar. Ia memiliki empat ruang senjata dan, selain empat peluru berpandu udara-ke-udara jarak menengah (kadang-kadang dikatakan enam) di ruang utama, ia dapat membawa peluru berpandu udara-ke-udara jarak dekat di dua ruang sebelah. Pilihan ini untuk penggunaan senjata untuk pejuang Rusia yang menjanjikan, nampaknya, tidak akan berfungsi, walaupun pengalaman yang diperoleh semasa penciptaan Su-57 tidak diragukan lagi digunakan untuk mesin baru.
Penciptaan pesawat tempur moden tidak masuk akal jika anda tidak membuat pesawat pada mulanya dengan harapan serba boleh. Secara sederhana, pejuang baru itu, jika muncul, akan dapat membawa senjata bom berpandu dan peluru berpandu udara ke permukaan yang luas. Masih terlalu awal untuk membicarakan jenis dan kemampuan senjata pesawat udara (ASP), tetapi wajar untuk diingat bahawa baru-baru ini bom pesawat perancang Rusia "Drill" telah diuji, mengesahkan keberkesanan tempurnya. Produk ini mempunyai 15 elemen tempur, masing-masing dilengkapi dengan sistem bimbingan inframerah dan radar sendiri.
Ini hanyalah sebahagian daripada ASP Rusia moden. Negara ini tidak luput dari tren "miniaturisasi" mereka, yang bermaksud bahwa di masa depan, pejuang generasi kelima akan dapat membawa banyak bom dan peluru berpandu di ruang dalaman mereka (sambil mempertahankan mode siluman).
Seri atau jalan buntu?
Penting untuk mengatakan bahawa perbincangan mengenai pejuang ringan generasi kelima di Rusia adalah selagi generasi ini wujud.
Salah satu pernyataan terbaru dalam hal ini dibuat pada bulan Disember 2020 oleh ketua Rostec, Sergei Chemezov, yang mengatakan bahawa Rostec (Sukhoi adalah sebahagian daripadanya) secara proaktif mengusahakan konsep pesawat enjin tunggal yang menjanjikan dalam cahaya dan sederhana kelas. Dan pada pameran IDEX 2017, Menteri Perindustrian dan Perdagangan Rusia Denis Manturov mengumumkan penandatanganan perjanjian kerjasama ketenteraan-industri dengan UAE. Menurutnya, ini akan memungkinkan pengembangan projek pejuang ringan generasi kelima, di mana akan ada tempat untuk pakar dari Emirates.
Secara faktanya, tidak ada pernyataan ini (termasuk yang terakhir) yang membolehkan kami mengatakan dengan penuh keyakinan bahawa Rusia akan mencipta sesuatu yang serupa di masa hadapan. Kini kompleks perindustrian tentera mempunyai terlalu banyak program serius yang memerlukan dana.
Contoh yang paling mencolok adalah penciptaan pengebom siluman strategik di bawah program PAK DA. Perlu diperhatikan bahawa pada masa akan datang Rusia ingin mendapatkan pemintas baru untuk menggantikan MiG-31. Tahun ini Rostec secara rasmi mengumumkan pengembangan pemintas MiG-41.
Mesej itu kemudian berkata:
"Pembangunan generasi berikutnya pejuang pencegat sudah dimulai. Projek Prospective Aviation Complex for Long-Range Interception (PAK DP) di bawah simbol "MiG-41" sedang dalam tahap pembangunan."
Dalam keadaan seperti itu, kemungkinan munculnya pejuang baru tidak banyak, tetapi ini tidak bermaksud tidak ada sama sekali. Mungkin niat Tentera Udara AS untuk meninggalkan F-22 enjin berkembar dan mengekalkan F-35 akan berperanan dalam kelahiran kenderaan enjin tunggal: yang terakhir ternyata jauh lebih murah dalam operasi. Lebih-lebih lagi, tahap kesediaan pertempuran mereka lebih tinggi.
Namun, walaupun mempertimbangkan hal ini, dapat dinyatakan: "perarakan kemenangan" para pejuang mesin tunggal tidak berlaku, walaupun semua kelebihan pengaturan seperti itu. Ingat: KAI KF-21 Boramae Korea Selatan terbaru menerima dua enjin. Jumlah yang sama, kemungkinan besar, akan menjadi pejuang Jepun generasi baru yang menjanjikan, yang telah lama meninggalkan kategori "cahaya". Susun atur enjin berkembar dipilih untuk tempur generasi keenam Eropah dan tempur NGF (dibuat di bawah program FCAS / SCAF), yang akan muncul lebih dekat pada tahun 2040.
Orang Amerika terpisah di sini, yang ingin mendapatkan pengganti F-16 (kami tidak membincangkan F-35). Walau bagaimanapun, Amerika Syarikat merupakan satu-satunya negara di dunia yang mampu membangun dua pejuang generasi baru secara serentak.
