Biola pertama sistem keselamatan Eropah
Perancis mendapati dirinya berada dalam situasi yang agak sukar. Di satu pihak, negara itu hampir tidak dapat disebut sebagai ketua Kesatuan Eropah, kerana ada Jerman yang lebih kuat dari segi ekonomi. Sebaliknya, yang terakhir memasuki ketidakpastian pilihan raya, yang mengancam untuk menggegarkan asas-asas perpaduan Eropah.
Di samping itu, Perancis akan tetap menjadi negara terkuat tentera di EU. Jerman tidak mempunyai senjata nuklear, tidak memiliki kapal induk sendiri dan tidak memiliki pangkalan yang akan menyediakan kitaran penuh pengembangan dan pengeluaran pesawat tempur. Satu-satunya perkara yang objektif Jerman lebih baik adalah kenderaan berperisai. Namun, segera keunggulan Leopard 2 Jerman berbanding Leclerc Perancis dapat dipertanyakan.
Leclerc sendiri memulakan produksi pada tahun 1990 dan mula beroperasi pada tahun 1992. Ada sesuatu yang membezakannya dengan kereta kebal lain di Barat. Ini adalah persenjataan. Semasa mengekalkan susun atur klasik umum, tangki, seperti kenderaan domestik, mempunyai pemuat automatik (tangki Jerman dan Amerika tidak dilengkapi dengannya).
Ini memungkinkan untuk mengurangkan anak kapal kepada tiga orang.
Keputusan untuk melengkapkan tangki dengan unit seperti itu mempengaruhi kos projek, yang, disebabkan oleh pengenalan sebilangan besar elektronik mahal, ternyata sangat besar. De facto, sehingga orang Asia mencipta K2 Black Panther dan Type 10 mereka, tangki Perancis tetap paling mahal, yang tentunya sangat terhad peluang eksportnya. Selain Perancis sendiri, hanya Jordan dan Emiriah Arab Bersatu yang membeli kereta itu. Sebanyak 860 kenderaan dibina. Sebagai perbandingan, jumlah yang dibina Leopard 2 sudah melebihi 3000 dahulu.
Kehidupan baru tangki baru
Kini armada tangki Perancis adalah salah satu yang terbesar di EU, walaupun sukar untuk "dilihat" dengan latar belakang Rusia atau Amerika. Sehingga tahun 2020, 222 tangki Leclerc kekal dalam tentera. Orang Perancis mesti tinggal bersama mereka untuk masa yang lama.
Seperti yang baru-baru ini dilaporkan oleh blog Pusat Analisis Strategi dan Teknologi bmpd, Direktorat Jenderal Persenjataan Kementerian Angkatan Tentera Perancis mengeluarkan kontrak kepada kumpulan Perancis Nexter pada 1 Jun untuk pembaikan dan pemodenan bersiri 50 tangki Leclerc pertama tentera Perancis mengikut varian Leclerc XLR. Ini adalah tonggak paling penting bagi pasukan perisai Perancis dalam lebih dari satu dekad.
Sebanyak lima puluh kereta akan diserahkan dari 2022 hingga 2024. Terdapat pilihan untuk 150 kenderaan lagi dengan selesainya program pemodenan pada tahun 2028.
Apa yang akan diperoleh Republik Kelima?
Aspek utama menyangkut pengisian elektronik, iaitu penyatuan tangki ke dalam jaringan Scorpion angkatan bersenjata Perancis.
"Ini juga direncanakan untuk memodernisasi sistem pengendalian kebakaran, memasang sistem peringatan laser, sistem penggabungan asap multispektral GALIX, sistem penekanan radio BARAGE, sistem diagnostik baru, sistem paparan baru untuk komandan dan penembak, memodenkan sistem navigasi, memperkuat perlindungan balistik dan lombong, kisi-kisi di belakang lambung dan menara … ", - memberikan bmpd blog data.
Isu persenjataan untuk kereta kebal pada abad ke-21 hampir lebih serius daripada kenderaan tempur era lalu, yang dikaitkan dengan peningkatan perlindungan yang mendadak. Nampaknya, tangki itu akan mempertahankan senapang 120mm, tetapi tembakan baru akan ditambahkan ke gudang senjata. Di samping itu, kenderaan akan menerima stesen senjata FN Herstal T2B yang dikendalikan dari jarak jauh dengan mesingan 7.62 mm yang dipasang di menara.
Penyelesaian ini, pada pandangan pertama, kelihatan separuh hati. Sememangnya, pada tahun 2019, diketahui bahawa syarikat Perancis Nexter secara aktif menguji versi tangki Leclerc bersenjatakan meriam 140 mm. Menurut maklumat yang diberikan pada masa itu, tangki yang diubah telah melepaskan lebih dari 200 tembakan yang berjaya, dan para pemaju mengatakan bahawa senjata itu 70 persen lebih berkesan daripada senjata tangki NATO 120 mm yang sedang digunakan.
Walau bagaimanapun, semuanya akan berlaku sekiranya kita mengingati program Jerman-Perancis yang baru untuk mewujudkan tangki generasi baru Main Ground Combat System (MGCS) yang menjanjikan. Salah satu komponen utama yang harus menjadi senjata baru.
Leclerc bertindak sebagai tempat ujian dalam pengertian ini. Saingan Jerman Nexter dari Rheinmetall menempuh jalan yang serupa, memasang meriam 130mm yang menjanjikan pada casis tangki British Challenger 2. Kami baru-baru ini melihat kenderaan ini sedang diuji.
Tidak kira betapa berjayanya kemajuan dengan senjata baru, siri MGCS tidak akan muncul sehingga pertengahan 2030-an. Pada masa itu, Rusia kemungkinan telah menyelesaikan "Armata" (kemungkinan besar, ini akan berlaku lebih awal selusin tahun), dan negara-negara EU yang lain secara serius memodenkan pasukan perisai mereka.
Tidak masuk akal untuk membandingkan tangki Leclerc XLR dengan T-14 Rusia: ini adalah kenderaan dari generasi yang berbeza, walaupun mereka mempunyai daya tembak yang hampir sama. Ingatlah bahawa kereta kebal Rusia menerima susun atur kereta dengan menara tidak berpenghuni, sensor paling moden dan pada asalnya diposisikan sebagai rangkaian berpusat pada rangkaian.
Jauh lebih menarik untuk membandingkan Leclerc XLR dengan MBT Eropah yang lain. Sebagai peringatan, tahun ini Rheinmetall BAE Systems Land dan Kementerian Pertahanan Britain menandatangani kontrak untuk meningkatkan 150 tangki pertempuran utama Challenger 2 ke peringkat Challenger 3. Mereka akan menerima Trofi sistem perlindungan aktif Israel (KAZ). Sebelumnya, Jerman menandatangani kontrak untuk melengkapkan Leopard 2 dengan KAZ ini.
Sistem ini membuat hemisfera terlindung di atas tangki, mengesan potensi ancaman menggunakan radar dan memusnahkan peluru berpandu anti-tangki yang ditembakkan ke kenderaan.
Perlu diingat bahawa Amerika Syarikat telah lama melengkapkan beberapa tangki M1A2 SEP V2 Abrams dengan KAZ. Pada masa yang sama, orang Amerika menganggap kompleks perlindungan aktif Trophy sebagai "perantaraan": ia dirancang untuk menggunakannya di tangki Abrams sebelum kemunculan kompleks perlindungan aktif baru yang dikembangkan sebagai sebahagian daripada program Sistem Perlindungan Aktif Modular (MAPS).
Orang Perancis kurang bernasib baik dalam hal ini. Baik tangki Leclerc yang sedang beroperasi, dan kenderaan yang dimodenkan, sejauh dapat dinilai, tidak dapat membanggakan apa pun jenisnya. Sukar untuk mengatakan betapa pentingnya ini, bagaimanapun, menurut para pakar, KAZ moden (seperti, misalnya, Trofi yang disebutkan di atas) meningkatkan daya tahan kereta kebal di medan perang sebanyak beberapa kali.
Memandangkan dari segi perisai, mobiliti dan senjata api, kereta kebal utama Eropah umumnya serupa, kehadiran KAZ dapat memberikan kelebihan yang signifikan bagi salah satu dari mereka. Sudah tentu, untuk menganggap kompleks perlindungan aktif sebagai ubat mujarab terhadap semua ancaman adalah sesuatu yang melampau, tetapi, nampaknya, di masa depan, kehadirannya akan menjadi standard baru bagi setiap tangki.
Secara keseluruhan, pemodenan Leclerc adalah langkah yang sangat logik dan dibenarkan dalam menghadapi ketegangan antarabangsa yang semakin meningkat. Perlu diandaikan bahawa lebih daripada satu pemodenan MBT Perancis berada di hadapan kita.
