Inti utama cadangan United Shipbuilding Corporation (USC) kepada Kementerian Pertahanan untuk mempertimbangkan Dokdo DVKD Korea Selatan sebagai alternatif kepada Mistral adalah bahawa USC tidak mahu kehilangan pesanan besar untuk pembinaan kapal kelas ini di kemudahan industri pembuatan kapal Rusia.
Seperti yang anda ketahui, pihak Perancis dalam rundingan dengan Rusia menegaskan pengeluaran dua kapal terbang Mistral di Perancis dan pemindahan lesen untuk pembinaan dua kapal lagi kelas ini di Rusia. Selain itu, subkontraktor utama di bawah program pelesenan juga akan menjadi syarikat Perancis. Dalam keadaan ini, sebahagian besar dana akan diberikan kepada pengeluar Perancis, dan ini adalah sejumlah besar wang.
Lebih-lebih lagi, Kementerian Pertahanan, menurut TSAMTO, lebih baik memilih pilihan untuk membina keempat-empat kapal di Perancis. Menurut wakil Kementerian Pertahanan, ini akan mempercepat masa kerja dan mengurangkan kos program. Iaitu, industri Rusia dalam projek ini pada mulanya diberi peranan sekunder.
Subteks cadangan USC jelas menunjukkan niat tegas untuk mendapatkan tender terbuka dari Kementerian Pertahanan untuk pembelian kapal kelas ini, termasuk dengan penyertaan pemaju Rusia.
Kami berharap Kementerian Pertahanan, dengan mempertimbangkan alternatif yang muncul, akan mengadakan tender yang dapat dimengerti dan terbuka untuk pembinaan kapal spesifikasi ini untuk Angkatan Laut Rusia. Lebih-lebih lagi, jaminan bahawa pertandingan seperti itu akan diumumkan telah dibuat oleh Kementerian Pertahanan sebelumnya,”kata USC dalam satu kenyataan.
Dalam mesej USC dinyatakan bahawa DVKD jenis Dokdo dapat dibina di kemudahan USC dalam 36 bulan.
Pada masa yang sama, dan ini adalah pautan utama dalam cadangan USC, "dalam kes merancang analog Rusia, jumlah waktu kerja akan meningkat hanya 18 bulan. Pada masa yang sama, USC bersedia untuk merancang kapal jenis Rusia sepenuhnya dalam perancangan jangka panjang perlengkapan semula tentera laut Rusia."
Maksudnya, USC menawarkan dua pilihan kepada Kementerian Pertahanan - sama ada pengeluaran DVKD jenis Dokdo di fasiliti USC berlesen, jika urgensi kerja berada di latar depan, atau reka bentuk dan pembinaan kapal kelas ini di Rusia, jika kita bercakap mengenai program jangka panjang untuk pembelian kapal kelas ini oleh Tentera Laut Rusia. …
USC secara wajar membenarkan kedudukannya, khususnya, mengenai kelebihan jelas pilihan "Dokdo" berbanding dengan "Mistral". Pada masa yang sama, sangat ditekankan bahawa pilihan dalam setiap hal mesti dibuat berdasarkan hasil tender.
Seperti yang dinyatakan dalam pesan itu, "kelebihan utama pilihan ini adalah USC, sebagai sebahagian daripada usaha sama dengan syarikat Korea Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (Zvezda-DSME), memiliki kesempatan untuk memperoleh lesen untuk kapal ini dan untuk pembinaannya di Rusia. Pengeluaran "Mistral" di Perancis di galangan kapal di Saint-Nazaire sebenarnya akan menjadi pesanan dari Korea yang sama, kerana galangan kapal Perancis milik syarikat Korea STX. Tetapi lebih menguntungkan bagi Rusia untuk menghasilkan kapal seperti itu di rumah dalam rangka usaha sama yang dibuat di bawah kawalan negara Rusia."
Menurut USC, kos pembinaan Dokdo di Rusia dianggarkan berjumlah $ 450 juta. Kos Mistral, menurut data yang diumumkan oleh Kementerian Pertahanan, akan berjumlah 600 juta euro. "Kami menganggap wajar untuk mempertimbangkan cadangan yang lebih menguntungkan dari segi kewangan," - dicatat di USC.
Di samping itu, Dokdo DVKD adalah kapal kelas yang lebih moden, dan dalam sebilangan ciri taktik dan teknikal asas, ia melebihi DVKD Mistral Perancis, kata USC.
Itulah sebabnya USC mencadangkan untuk membina kapal kelas ini di galangan kapal Rusia yang merupakan sebahagian daripada United Shipbuilding Corporation. USC menjamin kualiti kerja yang tinggi dan pelaksanaannya tepat pada waktunya.
Seperti yang dinyatakan dalam pesan USC, cadangan bagi pihak Presiden USC Roman Trotsenko kepada Menteri Pertahanan Persekutuan Rusia Anatoly Serdyukov telah diterima pada 3 Mac 2010. Pada 25 Februari 2010, cadangan serupa dikirimkan kepada Panglima Tentera Laut, Vladimir Vysotsky.
Rayuan USC menjadi ungkapan protes "terbuka" kedua oleh pembangun kapal Rusia terhadap hasrat Kementerian Pertahanan yang tidak dipertikaikan untuk membeli DVKD jenis Mistral.
Minggu lalu, PSZ Yantar memohon kepada Perkhidmatan Antimonopoli Persekutuan (FAS) dengan permintaan untuk menyiasat kesahihan pembelian kapal terbang helikopter Mistral yang dirancang oleh Kementerian Pertahanan RF.
Sesuai dengan prosedur perolehan masyarakat umum, Kementerian Pertahanan RF harus mengumumkan tender untuk pembelian DVKD. Dalam kes ini, Perancis, Belanda, Sepanyol, Korea Selatan (bersama-sama dengan USC) dan, mungkin, sebilangan syarikat Rusia yang lain mungkin menjadi calon peserta tender.
Di pihak Kementerian Pertahanan, masih belum ada jawaban yang jelas untuk persoalan mengapa keutamaan diberikan kepada projek Perancis. Sebagai contoh, projek Perancis Mistral DVKD pada tahun 2007 kehilangan tender kepada syarikat Sepanyol Navantia untuk pembekalan dua DVKD untuk Tentera Laut Australia. Jelas, alasan kehilangan DVD Mistral dalam tender Angkatan Laut Australia harus dianalisis secara menyeluruh sebelum membuat keputusan akhir mengenai pembelian DVKD dari satu pengeluar atau yang lain, terutama tanpa pengumuman tender rasmi, tetapi untuk pembelian langsung.
RUJUKAN:
Korea Selatan
Tentera Laut Korea Selatan melancarkan serangan amfibi dan dermaga helikopter pertama, Dokdo, pada tahun 2005 dan memasuki perkhidmatan pada tahun 2007. Menjelang tahun 2016, Tentera Laut merancang untuk menggunakan dua kapal lagi kelas ini.
Kelas DVKD "Dokdo" adalah kapal dengan panjang 199 m, lebar 31 m dan anjakan maksimum 19 ribu tan, kecepatan 23 knot (43 km / j). Kapal ini dilengkapi dengan peralatan radar moden dan sistem pertahanan udara. DVKD dapat membawa hingga 700 orang, 10 kereta kebal, kumpulan udara dengan helikopter 10-12 dan dua kapal pendaratan kusyen udara.
DVKD "Dokdo" setelah pengubahsuaian kecil dek juga dapat digunakan sebagai kapal induk ringan dengan kumpulan udara kecil.
Perancis
Dalam perkhidmatan dengan Angkatan Laut Perancis terdapat dua DVKD "Mistral". Kontrak untuk pembinaan mereka ditandatangani dengan DCNS pada Januari 2001. Jumlah kos perjanjian adalah $ 428.5 juta (pada harga 2001).
Kapal utama siri Mistral (w / n L9013) diletakkan pada 10 Julai 2003, dilancarkan pada 6 Oktober 2004, dan diserahkan kepada Angkatan Laut Perancis pada 15 Disember 2006. Pembinaan "Tonner" dimulakan pada bulan Disember 2004. Pada 25 Jun 2006, kapal itu dilancarkan dan pada bulan Mac 2007 dipindahkan ke Angkatan Laut Perancis.
Pada bulan April 2009, sebagai bagian dari rancangan untuk merangsang industri pertahanan yang dilaksanakan oleh pemerintah Perancis, kontrak ditandatangani dengan STX France dan DCNS untuk pembinaan Mistral DVKD ketiga untuk Angkatan Laut Perancis. Anggaran kos perjanjian adalah 420 juta euro (554 juta dolar). Upacara pecah tanah untuk DVD Dixmund diadakan pada 20 Januari 2010 di kemudahan Cruise STX France di Saint-Nazaire. Pengujian kapal kelas Mistral ketiga dijangka bermula pada Mei 2011. Penerapan DVKD oleh Tentera Laut Perancis dijadualkan pada tahun 2012. Di masa depan, dua lagi DVKD dapat dibina untuk Tentera Laut Perancis.
Kelas DVKD "Mistral" adalah kapal dengan panjang 199 m, lebar 32 m, anjakan 21.600 tan dan draf motor elektrik dayung berputar 6, 2 m "Alstom-Mermeid". Sistem pendorong elektrik kapal membenarkan kelajuan 19 knot. Julat laluan laut dengan kelajuan 15 knot adalah 11 ribu batu nautika. Tahap automasi yang tinggi memungkinkan pengurangan kru kapal menjadi 160 kakitangan tetap.
Reka bentuk kapal itu merangkumi kemungkinan memasang dua pelancar Simbad MANPADS dengan peluru berpandu Mistral, dua peluru artileri Breda-Mauser 30 mm dan empat mesingan 12.7 mm MN-2V.
Di kawasan seluas 5,200 kaki persegi. m memuatkan 6 helikopter dengan berat sehingga 16 tan NH-90 atau jenis Harimau. Sehingga 10 helikopter lagi boleh berada di hangar kargo.
DVKD dapat mengangkut 450 anggota tentera yang lengkap, 60 kenderaan berperisai ringan, atau 13 MBT "Leclerc". Kapal ini dilengkapi dengan dermaga dalaman, yang menempatkan dua kapal pendaratan kusyen udara jenis LCAC atau empat kapal pendaratan tangki jenis STM.
Kapal jenis "Mistral" dapat digunakan sebagai kapal dermaga serangan amfibi, hospital terapung, kapal evakuasi untuk misi kemanusiaan, dan juga sebagai kapal komando dan kawalan. Peralatan tersebut merangkumi radar tiga koordinat, stesen komunikasi satelit "Syracuse-3", "Inmarsat" dan "Flitsatcom", sistem kawalan tempur automatik "Zenit-9", sistem maklumat dan arahan SIC-21.
