Berapa banyak sistem pertahanan udara yang kita ada? Pada separuh kedua tahun 1950-an. menjadi jelas bahawa artileri anti-pesawat, bahkan dengan penggunaan stesen radar yang mensasarkan senjata, tidak dapat memberikan perlindungan pasukan yang efektif dari pesawat tempur jet. Sistem peluru berpandu anti-pesawat generasi pertama terlalu besar, mempunyai pergerakan yang lemah dan tidak dapat menangani sasaran udara pada ketinggian rendah.
SAM "Osa"
Pada tahun 1960-an, bersamaan dengan kerja-kerja pembuatan sistem pertahanan udara peringkat batalion (MANPADS "Strela-2") dan tahap regimental (SAM "Strela-1" dan ZSU-23-4 "Shilka"), reka bentuk sistem peluru berpandu anti-pesawat bahagian "Wasp". Kemuncak sistem pertahanan udara baru adalah penempatan semua peralatan radio dan peluru berpandu anti-pesawat pada satu casis.
Pada mulanya, sistem peluru berpandu pertahanan udara Osa merancang untuk menggunakan peluru berpandu radar separa aktif. Namun, dalam proses pengembangan, setelah menilai kemampuan teknologi, diputuskan untuk menggunakan skema panduan arahan radio. Oleh kerana pelanggan menuntut mobiliti dan amfibi yang tinggi, pemaju tidak dapat memutuskan casis untuk jangka masa yang lama. Akibatnya, diputuskan untuk berhenti di konveyor terapung beroda BAZ-5937. Casis yang digerakkan sendiri memastikan kelajuan rata-rata kompleks di jalan yang tidak berturap pada siang hari 36 km / jam, pada waktu malam - 25 km / jam. Kelajuan jalan maksimum ialah 80 km / j. Kapal terbang - 7-10 km / j. Sistem peluru berpandu pertahanan udara Osa terdiri dari: kenderaan tempur dengan 4 peluru berpandu 9M33, dengan alat peluncuran, panduan dan pengintaian, kendaraan pemuatan pengangkutan dengan 8 peluru berpandu dan peralatan pemuatan, serta kenderaan penyelenggaraan dan kawalan yang dipasang di trak.
Proses pembuatan dan penyempurnaan sistem pertahanan udara Osa sangat sukar, dan masa pengembangan kompleks jauh melebihi kerangka yang ditentukan. Secara adil, harus dikatakan bahawa Amerika tidak pernah dapat mengingat sistem pertahanan udara Mauler yang serupa secara konseptual. SAM "Osa" mula dilancarkan pada 4 Oktober 1971, 11 tahun setelah keputusan dikeluarkan pada awal pembangunan.
Oleh kerana tidak ada kompleks seperti itu dalam pasukan untuk waktu yang lama, sekarang hanya sedikit orang yang mengingat bahawa peluru berpandu modifikasi pertama sistem pertahanan udara Osa tidak memiliki kontena pengangkutan dan pelancaran. Roket 9M33 dengan mesin pemacu padat dipindahkan ke pasukan dalam bentuk yang lengkap dan tidak memerlukan kerja penyesuaian dan pengesahan, kecuali untuk pemeriksaan rawak rutin di arsenal dan pangkalan tidak lebih dari sekali setahun.
SAM 9M33, dibuat mengikut skema "bebek", dengan berat permulaan 128 kg dilengkapi dengan hulu ledak 15 kg. Panjang peluru berpandu - 3158 mm, diameter - 206 mm, lebar sayap - 650 mm. Kelajuan purata di bahagian penerbangan terkawal adalah 500 m / s.
SAM "Osa" dapat mencapai sasaran terbang dengan kecepatan hingga 300 m / s pada ketinggian 200-5000 m dalam jarak antara 2, 2 hingga 9 km (dengan penurunan dalam jarak maksimum hingga 4-6 km untuk sasaran terbang pada ketinggian rendah, - 50-100 m). Untuk sasaran supersonik (dengan kecepatan hingga 420 m / s), batas jauh dari kawasan yang terjejas tidak melebihi 7.1 km pada ketinggian 200-5000 m. Parameter kursus berkisar antara 2 hingga 4 km. Kebarangkalian kehancuran pesawat tempur F-4 Phantom II, yang dikira dari hasil simulasi dan pelancaran pertempuran, adalah 0.35-0.4 pada ketinggian 50 m dan meningkat menjadi 0.42-0.85 pada ketinggian di atas 100 m.
Kerana kenyataan bahawa kru tempur sistem peluru berpandu pertahanan udara Osa harus melawan sasaran yang beroperasi di ketinggian rendah, pemrosesan parameter dan kekalahan mereka harus dilakukan secepat mungkin. Dengan mempertimbangkan mobiliti dan kemampuan kompleks untuk beroperasi dalam mod autonomi, sejumlah penyelesaian teknikal baru diterapkan. Keanehan aplikasi OSA SAM memerlukan penggunaan antena multifungsi dengan nilai parameter output yang tinggi, mampu memindahkan rasuk ke titik mana-mana sektor spasial tertentu dalam masa tidak melebihi pecahan sesaat.
Stesen radar untuk mengesan sasaran udara dengan frekuensi putaran antena 33 rpm dikendalikan dalam julat frekuensi sentimeter. Penstabilan antena di satah mendatar memungkinkan untuk mencari dan mengesan sasaran semasa kompleks bergerak. Pencarian dengan sudut ketinggian dilakukan dengan memindahkan balok antara tiga posisi pada setiap revolusi. Sekiranya tiada gangguan yang teratur, stesen mengesan pesawat tempur terbang pada ketinggian 5000 m pada jarak 40 km (pada ketinggian 50 m - 27 km).
Radar penjejakan sasaran jarak sentimeter menyediakan pemerolehan sasaran untuk penjejakan automatik pada jarak 14 km pada ketinggian penerbangan 50 m dan 23 km pada ketinggian penerbangan 5000 m. Radar penjejakan mempunyai sistem untuk memilih sasaran bergerak, juga sebagai pelbagai kaedah perlindungan terhadap gangguan aktif. Dalam kes penindasan saluran radar, pelacakan dilakukan menggunakan stesen pengesanan dan penglihatan optik televisyen.
Dalam sistem panduan arahan radio sistem peluru berpandu pertahanan udara Osa, dua set antena rasuk sederhana dan lebar digunakan untuk menangkap dan kemudian memasukkan dua peluru berpandu anti-pesawat ke dalam balok stesen penjejakan sasaran semasa pelancaran dengan selang 3 hingga 5 saat. Ketika menembak ke sasaran terbang rendah (ketinggian penerbangan dari 50 hingga 100 meter), kaedah "slaid" digunakan, yang memastikan pendekatan peluru berpandu ke arah sasaran dari atas. Ini memungkinkan untuk mengurangi kesalahan dalam meluncurkan peluru berpandu ke sasaran dan untuk mengecualikan operasi pramatang sekering radio ketika sinyal dipantulkan dari tanah.
Pada tahun 1975, sistem pertahanan udara Osa-AK mulai beroperasi. Secara luaran, kompleks ini berbeza dengan model awal dengan pelancar baru dengan enam peluru berpandu 9M33M2 yang diletakkan di dalam kontena pengangkutan dan pelancaran. Penyempurnaan sekering radio memungkinkan untuk mengurangkan ketinggian kekalahan minimum hingga 25 m. Peluru berpandu baru dapat mencapai sasaran pada jarak 1500-10000 m.
Berkat peningkatan peralatan pengkomputeran-penentu, adalah mungkin untuk meningkatkan ketepatan panduan dan menembak pada sasaran yang terbang dengan kelajuan yang lebih tinggi dan manuver dengan kelebihan sehingga 8 G. Kekebalan kebisingan kompleks ditingkatkan. Sebilangan blok elektronik dipindahkan ke pangkalan elemen keadaan pepejal, yang mengurangkan berat badan, dimensi, penggunaan kuasa dan peningkatan kebolehpercayaan.
Hingga separuh kedua tahun 1970-an, sistem pertahanan udara Osa-AK dianggap kompleks yang cukup sempurna, cukup berkesan terhadap pesawat tempur pesawat taktikal yang beroperasi pada ketinggian hingga 5000 m. Serangan oleh helikopter anti-tank yang bersenjatakan ATGM TOW dan HOT. Untuk menghilangkan kekurangan ini, sistem pertahanan peluru berpandu 9M33MZ diciptakan dengan ketinggian aplikasi minimum kurang dari 25 m, hulu ledak yang diperbaiki dan sekering radio baru. Ketika menembak helikopter pada ketinggian kurang dari 25 meter, kompleks ini menggunakan kaedah khas untuk menargetkan peluru berpandu anti-pesawat dengan pengesanan sasaran separa automatik dalam koordinat sudut menggunakan penglihatan optik televisyen.
Sistem peluru berpandu anti-pesawat Osa-AKM, yang mulai digunakan pada tahun 1980, memiliki kemampuan untuk menghancurkan helikopter yang melayang pada ketinggian hampir sifar dan terbang dengan kecepatan hingga 80 m / s pada jarak antara 2000 hingga 6500 m dengan parameter tentu naik hingga 6000 m. SAM "Osa-AKM" ini dapat menembak helikopter dengan baling-baling berputar di tanah.
Menurut data rujukan, kebarangkalian memukul helikopter AH-1 Huey Cobra di darat adalah 0, 07-0, 12, terbang pada ketinggian 10 meter - 0, 12-0, 55, melayang di ketinggian 10 meter - 0, 12-0, 38 …Walaupun kemungkinan kekalahan dalam semua kes relatif kecil, melancarkan roket di helikopter yang bersembunyi di lipatan medan dalam banyak kes menyebabkan gangguan serangan. Di samping itu, kesedaran oleh juruterbang helikopter tempur bahawa penerbangan pada ketinggian sangat rendah tidak lagi menjamin kebal dari sistem pertahanan udara mempunyai kesan psikologi yang cukup besar. Penciptaan di USSR kompleks anti-pesawat mudah alih massa Osa-AKM dengan jarak melebihi jarak tembakan ATGM menyebabkan percepatan kerja pada AGM-114 Hellfire ATGM jarak jauh yang lebih jauh dengan panduan laser dan radar.
Penggunaan penyelesaian teknikal canggih dalam keluarga sistem pertahanan udara OSA memastikan umur panjang yang dapat dicemburui. Oleh kerana nisbah tenaga tinggi dari isyarat yang dipantulkan dari sasaran ke gangguan, adalah mungkin untuk menggunakan saluran radar untuk mengesan dan mengesan sasaran walaupun dengan gangguan yang kuat, dan ketika menekan saluran radar - pemandangan optik televisyen. Sistem pertahanan udara Osa mengatasi semua sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih generasi dari segi kekebalan bunyi.
Di negeri divisi senapang bermotor Soviet terdapat rejimen sistem peluru berpandu pertahanan udara "Osa", dalam kebanyakan kes terdiri dari lima bateri peluru berpandu anti-pesawat dan pos komando regimen dengan bateri kawalan. Setiap bateri mempunyai empat kenderaan tempur dan pos arahan bateri dilengkapi dengan pos arahan PU-12 (M). Bateri kawalan rejimen termasuk titik kawalan PU-12 (M), kenderaan komunikasi dan radar pengesanan ketinggian rendah P-15 (P-19).
Pengeluaran bersiri sistem pertahanan udara "Osa" dilakukan dari tahun 1972 hingga 1989. Kompleks ini banyak digunakan di Tentera Soviet. Sehingga kini, kira-kira 250 "Osa-AKM" berada di angkatan tentera Rusia. Namun, tidak seperti sistem peluru berpandu pertahanan udara Strela-10M2 / M3 di peringkat regimental, kepemimpinan Kementerian Pertahanan RF tidak menganggap perlu untuk memodenkan sistem pertahanan udara Osa-AKM. Menurut maklumat yang ada, sehingga 50 kompleks per tahun telah dinyahaktifkan selama beberapa tahun terakhir. Dalam masa terdekat, tentera kita akhirnya akan berpisah dengan sistem pertahanan udara Osa-AKM. Selain ketinggalan zaman, ini disebabkan oleh kerosakan casis, peralatan radio dan kekurangan unit elektronik yang diperlukan untuk mengekalkan perkakasan dalam keadaan berfungsi. Di samping itu, semua peluru berpandu 9M33MZ yang ada telah lama berada di luar tempoh jaminan.
SAM "Tor"
"Lonceng penggera" pertama mengenai perlunya meningkatkan pertahanan udara pautan divisi dibunyikan pada awal 1970-an, ketika menjadi jelas bahawa versi pertama sistem pertahanan udara "Osa" tidak mampu melawan helikopter anti-tank dengan berkesan taktik "lompat". Selain itu, pada peringkat akhir Perang Vietnam, Amerika secara aktif menggunakan bom perencanaan AGM-62 Walleye dan peluru berpandu AGM-12 Bullpup dengan panduan televisyen, arahan radio dan laser. Peluru berpandu anti-radar yang datang AGM-45 Shrike menimbulkan bahaya besar bagi sistem pemantauan udara radar.
Sehubungan dengan munculnya ancaman baru, perlu memintas helikopter tempur sebelum melancarkan peluru berpandu anti-tank dan senjata pesawat berpandu dari mereka setelah memisahkannya dari pesawat pengangkut. Untuk mengatasi masalah tersebut, perlu mengembangkan sistem peluru berpandu anti-pesawat mudah alih dengan masa reaksi minimum dan beberapa saluran panduan untuk peluru berpandu anti-pesawat.
Usaha untuk mewujudkan sistem peluru berpandu pertahanan udara yang berpusat pada diri sendiri "Tor" bermula pada separuh pertama tahun 1975. Semasa membuat kompleks baru, diputuskan untuk menggunakan skema pelancaran peluru berpandu menegak, meletakkan lapan peluru berpandu di sepanjang paksi turet kenderaan tempur, melindungi mereka dari kesan cuaca buruk dan dari kemungkinan kerusakan oleh serpihan shell dan bom. Setelah mengubah syarat kemungkinan melintasi rintangan air dengan berenang di kompleks anti-pesawat tentera, perkara utama adalah memastikan kelajuan pergerakan yang sama dan tahap kemampuan merentas desa untuk kenderaan tempur sistem peluru berpandu pertahanan udara dengan kereta kebal dan kenderaan tempur infanteri dari unit yang dilindungi. Sehubungan dengan keperluan untuk meningkatkan jumlah peluru berpandu yang siap digunakan dan penempatan kompleks alat radio, diputuskan untuk beralih dari roda beroda ke casis yang lebih berat.
Pangkalan yang digunakan adalah casis GM-355, yang disatukan dengan sistem senjata dan peluru berpandu anti-pesawat Tunguska. Kenderaan yang dilacak itu dilengkapi dengan peralatan khas, serta peluncur antena berputar dengan satu set antena dan pelancar menegak untuk peluru berpandu anti-pesawat. Kompleks ini mempunyai sumber kuasa sendiri (unit turbin gas), yang menyediakan penjanaan elektrik. Masa untuk turbin mencapai mod operasi tidak melebihi satu minit, dan jumlah masa untuk membawa kompleks untuk memerangi kesediaan adalah sekitar tiga minit. Dalam hal ini, pencarian, pengesanan dan pengiktirafan sasaran di udara dilakukan baik di tempat dan ketika bergerak.
Jisim sistem peluru berpandu pertahanan udara dalam posisi tempur adalah 32 ton. Pada masa yang sama, mobiliti kompleks ini berada pada tahap kereta kebal dan kenderaan tempur infanteri yang ada di dalam pasukan. Kelajuan maksimum kompleks Tor di lebuh raya mencapai 65 km / j. Rizab kuasa adalah 500 km.
Semasa membuat sistem pertahanan udara "Tor", sejumlah penyelesaian teknikal menarik diterapkan, dan kompleks itu sendiri mempunyai pekali kebaruan yang tinggi. Peluru berpandu anti-pesawat 9M330 berada di pelancar kenderaan tempur tanpa TPK dan dilancarkan secara menegak menggunakan ketapel serbuk.
Peluru berpandu anti-pesawat 9M330 dengan panduan arahan radio dibuat mengikut skema "canard" dan dilengkapi dengan peranti yang memberikan penurunan dinamik gas setelah dilancarkan. Roket itu menggunakan sayap lipat, yang dikerahkan dan dipasang pada posisi penerbangan setelah dilancarkan. Panjang roket ialah 2, 28 m. Diameter - 0, 23 m. Berat - 165 kg. Jisim hulu ledak pecahan ialah 14.8 kg. Memuat peluru berpandu ke dalam kendaraan tempur dilakukan dengan menggunakan kendaraan pemuatan pengangkutan. Perlu 18 minit untuk memuatkan peluru berpandu baru ke peluncur.
Setelah menerima arahan untuk melancarkan, sistem pertahanan peluru berpandu dikeluarkan dari peluncur dengan cas serbuk dengan kelajuan sekitar 25 m / s. Selepas itu, peluru berpandu dibelokkan ke arah sasaran, dan mesin utama dilancarkan.
Sejak permulaan enjin pepejal pepejal berlaku setelah roket sudah berorientasi ke arah yang diinginkan, lintasan dibina tanpa manuver yang signifikan, yang menyebabkan kehilangan kelajuan. Berkat pengoptimuman lintasan dan mod operasi enjin yang menguntungkan, jarak tembakan dibawa ke 12.000 m. Jarak ketinggian adalah 6.000 m. Berbanding dengan sistem pertahanan udara Osa, kemampuan untuk menghancurkan sasaran pada ketinggian yang sangat rendah diperbaiki dengan ketara. Menjadi mungkin untuk berjaya melawan musuh udara yang terbang dengan kecepatan hingga 300 m / s pada ketinggian 10 m. Pemantauan sasaran berkelajuan tinggi bergerak pada dua kali kelajuan suara adalah mungkin pada jarak hingga 5 km, dengan ketinggian maksimum 4 km. Bergantung pada parameter kelajuan dan jalur, kemungkinan menembak pesawat dengan satu peluru berpandu adalah 0,3-0,77, helikopter - 0,5-0,88, pesawat yang dipandu jarak jauh - 0,85-0,95.
Di menara sistem peluru berpandu pertahanan udara "Tor", selain lapan sel dengan peluru berpandu, ada stesen pengesanan sasaran dan stesen panduan. Pemprosesan maklumat mengenai sasaran udara dilakukan oleh komputer khas. Pengesanan sasaran udara dilakukan oleh radar koheren-nadi pandangan bulat, beroperasi dalam jarak sentimeter. Stesen pengesanan sasaran mampu beroperasi dalam beberapa mod. Yang utama adalah mod tinjauan, ketika antena membuat 20 putaran seminit. Automasi kompleks ini mampu mengesan sehingga 24 sasaran secara serentak. Pada masa yang sama, SOC dapat mengesan pesawat tempur yang terbang pada ketinggian 30-6000 m pada jarak 25-27 km. Peluru berpandu dan bom luncur dengan yakin dibawa untuk pengawal pada jarak 12-15 km. Jangkauan pengesanan helikopter dengan baling-baling berputar di darat adalah 7 km. Apabila musuh membuat gangguan pasif yang kuat untuk stesen pengesanan sasaran, kemungkinan mengosongkan isyarat dari arah yang macet dan jarak ke sasaran.
Di hadapan menara terdapat susunan radar panduan nadi koheren bertahap. Radar ini menyediakan pengesanan sasaran yang dikesan dan panduan peluru berpandu berpandu. Pada masa yang sama, sasaran itu dilacak dalam tiga koordinat dan satu atau dua peluru berpandu dilancarkan, diikuti dengan petunjuk mereka ke sasaran. Stesen panduan mempunyai pemancar arahan untuk peluru berpandu.
Ujian sistem pertahanan udara "Tor" dimulai pada tahun 1983, dan penerapannya digunakan pada tahun 1986. Walau bagaimanapun, kerana kompleks yang tinggi, pengembangannya dalam pengeluaran besar-besaran dan di antara pasukan perlahan. Oleh itu, secara selari, pembinaan bersiri sistem pertahanan udara Osa-AKM diteruskan.
Seperti halnya kompleks keluarga Osa, sistem pertahanan udara bersiri Thor diturunkan menjadi rejimen anti-pesawat yang melekat pada divisi senapang bermotor. Rejimen peluru berpandu anti-pesawat mempunyai pos komando regimental, empat bateri anti-pesawat, unit perkhidmatan dan sokongan. Setiap bateri merangkumi empat kenderaan tempur 9A330 dan pos arahan. Pada tahap pertama, kenderaan tempur Tor digunakan bersama dengan pusat kawalan regimental dan bateri PU-12M. Pada tingkat regimental, di masa depan, direncanakan untuk menggunakan kenderaan kawalan tempur MA22 bersama dengan mesin pengumpulan dan pemprosesan maklumat MP25. Pos komando rejimen memantau keadaan udara menggunakan radar P-19 atau 9S18 Kupol.
Sejurus selepas penerapan sistem pertahanan udara "Tor", kerja dimodenkan. Selain memperluas kemampuan tempur, diharapkan dapat meningkatkan keandalan kompleks dan meningkatkan kemudahan penggunaan. Semasa pengembangan sistem peluru berpandu pertahanan udara Tor-M1, unit elektronik kenderaan tempur dan alat kawalan pautan bateri diperbaharui. Bahagian perkakasan kompleks moden merangkumi komputer baru dengan dua saluran sasaran dan pilihan sasaran palsu. Semasa pemodenan SOC, sistem pemprosesan isyarat digital tiga saluran diperkenalkan. Ini memungkinkan untuk meningkatkan keupayaan untuk mengesan sasaran udara secara signifikan dalam lingkungan gangguan yang sukar. Keupayaan stesen bimbingan telah meningkat dari segi helikopter pengawal yang melayang di ketinggian rendah. Mesin penjejak sasaran diperkenalkan ke dalam alat pengintai optik televisyen. SAM "Tor-M1" dapat menembakkan dua sasaran secara serentak, dengan dua peluru berpandu menunjuk pada setiap sasaran. Masa tindak balas juga dipendekkan. Ketika bekerja dari posisi, 7, 4 s, ketika melepaskan tembakan dengan berhenti pendek - 9, 7 s.
Peluru berpandu anti-pesawat 9M331 dengan ciri hulu ledak yang lebih baik dikembangkan untuk kompleks Tor-M1. Untuk mempercepat proses pemuatan, modul roket digunakan, terdiri dari kontainer pengangkutan dan pelancaran dengan empat sel. Proses penggantian dua modul dengan TPM mengambil masa 25 minit.
Tindakan sistem peluru berpandu pertahanan udara Tor-M1 dikendalikan dari pos komando bersatu Rangir di casis kendiri MT-LBu. Kenderaan komando "Ranzhir" dilengkapi dengan seperangkat peralatan khusus yang dirancang untuk menerima informasi tentang keadaan udara, memproses data yang diterima dan mengeluarkan perintah untuk memerangi kenderaan kompleks anti-pesawat. Pada petunjuk pengendali bilik kawalan, maklumat dipaparkan mengenai 24 sasaran yang dikesan oleh radar yang berinteraksi dengan "Ranzhir". Kami juga dapat memperoleh maklumat dari kenderaan tempur bateri. Pasukan komando bergerak sendiri, yang terdiri daripada 4 orang, memproses data mengenai sasaran dan mengeluarkan arahan untuk memerangi kenderaan.
SAM "Tor-M1" mula digunakan pada tahun 1991. Tetapi berkaitan dengan kejatuhan USSR dan pengurangan anggaran pertahanan, sangat sedikit kompleks moden yang diterima oleh angkatan tentera Rusia. Pembinaan sistem pertahanan udara Tor-M1 terutama dilakukan untuk pesanan eksport.
Sejak 2012, tentera Rusia mula menerima sistem pertahanan udara Tor-M1-2U. Ciri terperinci kompleks ini belum diumumkan. Sejumlah pakar percaya bahawa perubahan perkakasan terutama mempengaruhi cara memaparkan maklumat dan sistem pengkomputeran. Dalam hal ini, peralihan separa ke komponen buatan asing telah dilakukan. Terdapat juga sedikit peningkatan ciri pertempuran. Terdapat maklumat bahawa sistem pertahanan udara Tor-M1-2U mampu menembak ke empat sasaran secara serentak, dengan masing-masing dua peluru berpandu.
Seperti halnya modifikasi sebelumnya, jumlah bekalan "Tor-M1-2U" ke angkatan bersenjata Rusia sedikit. Beberapa kompleks siri eksperimen memasuki Daerah Ketenteraan Selatan pada bulan November 2012. Dalam rangka Perintah Pertahanan Negeri untuk tahun 2013, Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia pada tahun 2012 menandatangani kontrak dengan OJSC Izhevsk Electromechanical Plant Kupol dengan jumlah 5.7 bilion rubel. Sebagai sebahagian daripada hubungan ini, pengeluar berjanji untuk memindahkan 12 kenderaan tempur kepada pelanggan, empat kenderaan penyelenggaraan, satu set alat ganti, 12 kenderaan pemuatan pengangkutan, dan satu set peralatan untuk menguji peluru berpandu pada akhir tahun 2013. Di samping itu, kontrak tersebut menyediakan bekalan bateri dan kenderaan kawalan regimental.
Berdasarkan modifikasi siri terbaru sistem pertahanan udara Tor-M2, beberapa varian telah dibuat yang berbeza dalam perkakasan dan casis. Peningkatan dramatik dalam ciri-ciri pertempuran kompleks baru ini dicapai dengan penggunaan peralatan radio baru, peluru berpandu anti-pesawat dengan zona penglibatan yang diperpanjang. Ini juga menjadi mungkin untuk melepaskan tembakan tanpa henti. Perbezaan luaran yang paling ketara dari sistem peluru berpandu pertahanan udara Tor-M2 dari versi sebelumnya adalah antena yang berbeza dari stesen pengesanan sasaran dengan susunan bertahap slotted. SOC baru mampu beroperasi dalam persekitaran jamming yang sukar dan mempunyai keupayaan yang baik untuk mengesan sasaran udara dengan RCS rendah.
Kompleks pengkomputeran baru telah memperluas kemampuan pemprosesan maklumat dan secara serentak mengesan 48 sasaran. Kenderaan tempur Tor-M2 dilengkapi dengan sistem pengesanan elektro-optik yang mampu beroperasi dalam kegelapan. Sekarang adalah mungkin untuk menukar maklumat radar antara kenderaan tempur dalam jarak pandang, yang memperluas kesedaran situasi dan memungkinkan anda menyebarkan sasaran udara secara rasional. Peningkatan tahap automasi kerja pertempuran memungkinkan untuk mengurangkan kru menjadi tiga orang.
Jangkauan pemusnahan maksimum sasaran terbang dengan kecepatan 300 m / s ketika menggunakan sistem pertahanan peluru berpandu 9M331D adalah 15.000 m. Ketinggian jangkauan adalah 10-10000 m. Menurut parameter kursus, hingga 8000 m. adalah mungkin untuk menembakkan 4 sasaran secara serentak dengan bimbingan 8 peluru berpandu. Semua peralatan kompleks anti-pesawat terbang, atas permintaan pelanggan, dapat dipasang pada casis beroda atau terpacak. Semua perbezaan antara kenderaan tempur dalam kes ini hanya pada ciri pergerakan dan ciri operasi.
"Classic" adalah "Tor-M2E" pada casis yang dilacak, yang dirancang untuk menyediakan pertahanan udara untuk bahagian tangki dan senapang bermotor. SAM "Tor-M2K" dipasang pada casis beroda yang dikembangkan oleh Minsk Wheel Tractor Plant. Terdapat juga versi modular - "Tor-M2KM", yang dapat diletakkan pada casis beroda sendiri atau roda beroda yang mempunyai daya dukung yang sesuai.
Pada perarakan Hari Kemenangan di Dataran Merah pada 9 Mei 2017, Tor-M2DT, versi Artik sistem peluru berpandu pertahanan udara dengan kenderaan tempur berdasarkan konveyor dua pautan DT-30, dipersembahkan. Menurut maklumat yang diumumkan oleh Kementerian Pertahanan Persekutuan Rusia, 12 sistem pertahanan udara Tor-M2DT berada dalam brigade senapang bermotor terpisah dari Armada Utara.
Pada saat kemunculannya, sistem pertahanan udara Tor di kelasnya lebih unggul daripada semua sistem anti-pesawat asing dan domestik. Sistem anti-pesawat yang mempunyai keupayaan yang serupa belum dibuat di luar negara. Pada masa yang sama, ia adalah kompleks yang sangat kompleks dan mahal yang memerlukan penyelenggaraan dan sokongan berterusan dari pakar pengeluar. Jika tidak, praktiknya mustahil untuk mengekalkan sistem yang ada dalam pasukan dalam keadaan bekerja dalam jangka waktu yang lama. Ini disahkan oleh fakta bahawa sistem peluru berpandu pertahanan udara "Tor", yang tetap ada setelah pembahagian harta ketenteraan Soviet di Ukraine, kini tidak dapat berperang.
Menurut The Military Balance 2019, Kementerian Pertahanan RF mempunyai lebih daripada 120 kompleks keluarga Tor yang dapat digunakan. Sejumlah sumber terbuka menunjukkan bahawa sistem peluru berpandu pertahanan udara Tor, yang dibina pada akhir 1980-an - awal 1990-an, masih dalam operasi aktif setelah diperbaharui dan dimodenkan sebahagian. Namun, harus diakui bahawa setelah sistem peluru berpandu pertahanan udara Osa-AKM dikeluarkan dari perkhidmatan, unit pertahanan udara di peringkat divisi dan brigade tentera Rusia mungkin kekurangan sistem anti-pesawat moden yang mampu melawan serangan udara senjata dalam keadaan gelap dan dalam keadaan penglihatan yang buruk.
